Jochen318iC

mein Cabbi ist immer noch mauritiusblau und der Klarlack auf der Haube ist ab Aber im Ernst: für jeden Bürger mit Farbschwäche ist es eigentlich egal, welche Tönung nun die Ausstellfenster haben. Sie sollten nur den anderen Fenstertönungen entsprechen- Gruß Jochen

wieso? weil ich die momentane Info habe, dass die Eintragung von Markenfremden Motoren ab nächsten Januar schwieriger bis unmöglich sein soll. Und die Quelle is durchaus verlässlich. das wird auch für serienfremde BMW-Motoren schwieriger werden; ob unmöglich, wird sich zeigen. Aber da gibts ja noch einen uralten Serienmotor M10, der mit Hubraum von 1,4 bis 2,5L, vom Vergaser bis zum aufgeladenen Turbo-Monstrum, so alle Varianten mit Bravour erledigt hatte. Und einige der M10 gabs auch im E30 Gruß Jochen

nicht Schalter, sondern Kurzschluss vom Kabel dorthin auf Masse! Gruß Jochen

komisch, aber da hab ich genau die gegenteiligen Erkenntnisse/Erfahrungen! Letzte Woche hab ich zum allerersten Mal (Asche auf mein Haupt ) vergessen, das Licht auszuschalten und nach 2 Tagen war allein vom Standlicht die Batterie (44Ah) platt. Mit Starthilfe von einer alten Ersatzbatterie ist er sofort angesprungen, aber auf dem Weg zur Arbeit ging die Ladespannung im LL nicht über 13,0V hinaus. Ich musste an Ampeln etwas Gas geben, damit wenigsten 13,3V erreicht wurden. Erst mit allmählicher Aufladung ging auch die Ladespannung höher bis 13,7-13,9V. Ich vermute viel mehr, dass anfangs über die Lima mehr Ampere als Volt produziert werden; denn anspringen tut er ja mit 11,8V zur Not auch noch. Am WE hatte ich die Batterie 3 Tage am Ladegerät und so voll aufgeladen, fällt die Spannung nicht unter 13,5V bei laufendem Motor und pendelt je nach Belastung zwischen 14,1 und 13,7V herum. Gruß Jochen edit: die nach 12 Monaten 90% Kurzstrecke von 5km beanspruchte Batterie bleibt nun nach Abstellen des Motors bei 12,8V; vor dem Aufladen waren es max. 12,4V. Nach dem Anlassen liegt über die Lima nun sofort 14,xV an, welche dann im weiteren zwischen 13,9 und 13,7V pendelt.

und das ohne Haarfärbung

Spannungsbegrenzer von dem ebay-Regler? Normal sollten die Standard-Regler für die Bosch Lima erst bei 14,2V abregeln. Gruß Jochen

in allen hochwassergefährdeten Städten und Gemeinden sollte sowas Standard sein. Gruß Jochen

50% wäre noch besser! Aber es gibt ja noch andere Foren ........ neben diesem. Gruß Jochen

genau das kenne ich noch aus den 70er Jahren; alltagstauglich waren die Dinger nie. Aber damals wurde einem der Nachtstrom fast nachgeschmissen und eine 5-polige Kabellage für 380V war billiger als Rohre für Warmwasser einer Zentralheizung oder Gas zu verlegen. Vom Asbest der Öfen mal gar keine Rede. Gruß Jochen

jupp, hatte ich vergessen. Zündspule, Verteiler zusätzlich zu den Kabeln kann man mit gezielter Feuchtigkeit testen. Im folgenden natürlich auch noch alle elektrischen Steckverbindungen und Luft-/Unterdruck-Schläuche. Gruß Jochen

sooo isses! Ich vermisse die CC beim 4ender; aber das Gefrickel würde ich mir nicht antun wollen. Gruß Jochen

schon mal das Zündgeschirr auf "Verletzungen" überprüft? Nicht dass der Funken bei Feuchtigkeit einen Weg außerhalb vom Kabel wählt. Kann man bei Dunkelheit leicht testen; Motor laufen lassen (falls er anspringt) und dann die Kabel einzeln mit einer Sprühflasche benetzen. Ähnliches hatte ich vor vielen Jahren mal, als ein Marder zu Besuch war. Gruß Jochen

aktives Auswuchten bedeutet, dass die Felge samt Reifen dabei auf der Achse bleibt. Das kann aber nur eine Werkstatt, welche die Maschine dafür hat. Gruß Jochen

... was ich schon immer wusste

irgendwo vermisse ich den Mazda MX3 oder MX5. Sind zwar alle keine 4-Sitzer, aber wozu braucht die Gattin ein Cabbi für 4 Personen? Gruß Jochen

Fortsetzung: Sie geht zu ihrem Freund und erzählt ihm folgendes: "Ich hab jetzt immer einen Topf Sauermilch im Zimmer. Damit kannst du deinem Pimmel auf das doppelte auftanken! Du musst aber andere Kondome besorgen; für so einen dicken Schwanz sind unsere viel zu klein!" Gruß Jochen

das einzige, wo ich gegrübelt hatte, dass es 4 M mehr gegeben hat. Aber gut, sind halt wieder welche auf die Straße gekommen, die vorher abgemeldet waren. Also allgemein nix weltbewegendes und dass das 318i Cabbi noch immer gut vertreten ist, wundert mich auch nicht. Obwohl ich im Sommer mehr 320/5i gesehen habe als 318i. Gruß Jochen

an @Stephan325i: ich stecke ja in nicht unähnlichem Quark wie du und mir wurde nun eine Wohnung mit Nachtspeicher angeboten. Kleiner für mich, da die Stromkosten wegen der Energiewende steigen werden; Wahlen hin oder her! Sonderpreis für Nachtstrom ist ja recht nett; aber ich muss ja je nach Wetterbericht "aufladen" und wenn der nicht stimmt, geht ja trotzdem Kohle verloren, wenn ich die Wärme aus den Öfen nicht abrufen muss. Wie kann man denn da wirklich sparen, ohne dann evtl. total in der Kälte zu sitzen? Gruß Jochen edit: gerne per PN!

tja, auch der Chef müsste in M jetzt zu beiden Augen auch noch die Hühneraugen zudrücken, bevor er blanko ein KZK abgibt. Zu verdanken haben es die "Amateure" den "Profis"! Dort am Kiesplatz bekommt man sein KZK gratis zum gekauften Fahrzeug mit und evtl. 5 Liter Sprit bis zur nächsten Tanke. Ein KZK erstehen, ohne was zu kaufen, kann man dort auch (noch). Möglich, dass sich dies im Online-Zeitalter wieder ändern wird; wäre technisch auch nicht schwierig. Gruß Jochen

mich hat jetzt keine Zahl vom Hocker geworfen ................. Gruß Jochen

klingt so, als wären sich DKS und LLR nicht ganz einig. Gruß Jochen

und wozu das Gebläse auf Höchststufe? Hat doch mit der Luft in der Flüssigkeit absolut nix zu tun!?! Apropos: der Gert hatte mal geschrieben, ab M40 aufwärts, entlüftet sich das Kühlsystem von alleine. Man muss lediglich die Heizung voll aufdrehen und dann die Kühlflüssigkeit nachfüllen; mehr nicht! Gruß Jochen

... wobei ich mir hier in meiner Wohngegend echt nicht sicher wäre ! Da kursieren ja die tollsten Geschichten ... ! der neue Papst war noch nie in Bayern; falls es um Allimente aus dem Vatikan gehen sollte

Nicht überall ist es so wie in deiner Ecke, siehe dein Mieter-Thread. Und nicht jeder treibt mit der KZN Schindluder, selbst wenn man mit einer Nummer zwei Autos bewegt/überführt, kratzt das niemanden. Im Ernstfall mußt du bei einer Kontolle vor Ort den Zettel ausfüllen, mehr nicht. PS: Bei dir hab ich so den Eindruck, das Glas ist immer halb leer... Hier ist das recht geschmeidig. Man tappt mit eVB zur Zulassung, dann Nummern holen, fertig. Hier wissen die Sachbearbeiter noch, was ein ÜBERFÜHRUNGSKENNZEICHEN ist. Wenn ich mir drei Autos anschaue und sicher eins davon nehme, hab ich ja die Daten nicht. Versteht jeder, selbst sächsische Beamte:D Mag ja sein, dass ein halb volles Glas in Franken eben halb leer ist; somit wird schneller ein neues, volles Seidla geordert! Und so, wie beschrieben, sollte das KZK auch genutzt werden! Damit habe ich persönlich keinerlei Probleme. Leider sieht halt die Realität ganz, ganz anders aus! Oder wie erklärst du mir die Überschwemmung mit KZK aus Heidelberg in ganz Deutschland? Es sind nicht die Normalverbraucher, derentwegen die Behörden die Schrauben anziehen. Ich könnte dir ein paar Straßen hier nennen, deren Anwohner noch viel mehr an Missbrauch dokumentieren könnten und die Polizei dort bei ihren Ratzien so an die 50 Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen müssen. Und das genau wegen dem Schindluder, was mit Kennzeichen betrieben wird. Gruß Jochen edit: falls du mal wegen meinem anderen Tread zur Miete hier vorbei kommen möchtest; dann würde mich interessieren, ob nun der Hof halb voll oder halb leer von Müll ist und wenn du nicht verstehst, was totes Kapital ist ...... kann ich dir nicht helfen. Überleg mal selbst; ich hatte von der käuflichen Weitergabe des Kennzeichens geschrieben und dass dabei der Staat und die Versicherung geprellt werden, hat ja nun mal wieder seine Ursachen in der restriktiveren Überprüfung der Behörde gefunden!

eben nix aber den E30 würde ich auch als Braut nehmen; ohne zu wissen, wie sich das weiße Blech im Bett verhält Gruß Jochen