WolfManE30

also... kupferpaste ist wirklich nicht das beste, was es heute für bremsen gibt. die härtet aus/verzundert wenn sie heiß wird und verliert mit der zeit ihre dämpfenden/schmierende wirkung. für sowas gibt es heutzutage plastilube oder, besser noch, silberne bremsenservice-paste (letztere ist nicht ganz billig, weil ich die bis jetzt nur in größeren dosen gesehen habe, aber lässt sich sehr schön verarbeiten. gibts zB bei wessels&müller). ich hab erst am we rundum neue ate-scheiben und beläge draufgemacht und bisher keinerlei probleme. selbstverständlich hab ich mit der stahlbürste alle anlageflächen der sättel saubergemacht und danach dick mit bremsen-service-paste eingeschmiert. @325ix-junkie: die vibration (und somit das hochfrequente geräusch) entsteht zwischen scheibe und belag, und wenn der belag nicht satt am sattel anliegt fängt dieser an zu schwingen und erzeugt das deutlich hörbare geräusch. durch zähe, druckfeste service-pasten wird eine saubere, schwingungsarme anlagefläche zwischen belag und sattel erzeugt.

ich hatte mal recht guten erfolg mit einer gründliche motorraumreinigung und dann einer socke voll haaren von unserem hund im motorraum. nachdem 2 mal kühlerschläuche dran glauben mussten, kam er seitdem nicht mehr wieder.

danke für all eure tipps hier. das problem scheint sich selbst behoben zu haben. höchstwahrscheinlich war es ein bisschen luft im lenkgetriebe/pumpe. woher das kam ist mir auch nicht ganz klar, die lenkung mochte es wohl nicht so lang auf maximaleinschlag zu stehen beim bremsenwechseln.

mach mich bitte nicht schwach... das könnte ich gerade echt nicht gebrauchen. mal schauen...

hab das lenkgetriebe erst kürzlich eingebaut (e36) und bis jetzt lief alles prima. kann mir nicht vorstellen, warum das direkt nach dem bremsenwechsel auftreten sollte? atf-stand werd ich gleich morgen mal prüfen. allerdings auch hier wieder: warum nach dem bremsenwechseln und nicht davor? wäre ne pfütze aufm boden gewesen, hätte ich das ja gesehen.

Moin, hab heute rundum neue Scheiben sowie Bremsbeläge verbaut. Danach hat im Stand beim Einlenken (sowie bei langsamer Fahrt) die Lenkung vibriert. Man konnte das deutlich als Ruckeln im Lenkrad spüren, als ob die Reifen über den Asphalt "schnappen" würden. Hat irgend jemand eine Idee woran das liegen könnte? Zuerst dachte ich, es käme davon, dass das Auto sich beim Aufbocken verspannt hatte, aber leider war es nach einer kurzen Fahrt immer noch nicht verschwunden. Die Lenkung hat ja eigentlich rein gar nichts mit den Bremsen zu tun... Radschrauben sind natürlich auch festgezogen.

ist der km-stand nachweisbar? der e30-tacho ist mit 2 handgriffen auf wunschkm-stand zu bringen, deshalb sollte man sowas sehr kritisch betrachten.

die lernfähigkeit der alten motronic ist sehr berschränkt, und es würde mich schwer wundern, wenn das der grund für den fehler wäre...

zumindest für vorne ist ein kompo-system mehr als empfehlenswert. davon abgesehen, dass coax-ls fast immer schlechter klingen als die kompo-version der gleichen baureihe bekommt man mit den separaten hochtönern vorne einfach einen viel besseren klang als nur mit den tief sitzenden ls.

hast du schonmal die kontakte der benzinpumpe saubergemacht? wenn die nen wackler hat, äußert sich das auch so. das gleiche gilt für das pumpen-relais.

benutz doch mal die forensuche. es gibt hier einige hifi-spezialisten die das schon ausführlich erklärt haben. und ich glaub im wiki steht auch was dazu. ich hab grad canton 2-wege drin, die zwar nen super klang haben, aber leider nicht sonderlich viel wumms.

oder vielleicht berichten WOLLTE? weil damals ein paar redakteure noch auf qualitativ hochwertige berichterstattung aus waren und nicht auf sensationelle, effektheischende schlagzeilen? leider wird eben immer das als wichtig empfunden, was in den medien breitgetreten wird. kein mensch hat sich vor 2 jahren für elektroautos interessiert, dabei gab es in der fachpresse genug darüber zu lesen. kaum bringt rtl-aktuell ein paar berichte à la "deutsche autohersteller haben den trend verschlafen" sind alle der meinung dazu eine meinung haben zu müssen und ihren senf dazu abgeben zu können was wann und wie die richtige lösung gewesen wäre. (und das ist noch ein harmloses beispiel... überlegt mal was in den medien loswäre, wenn rauskäme, dass obama schwul ist! dabei sagt die sexuelle orientierung NICHTS über die kompetenzen als staatsmann aus, und könnte daher komplett ignoriert werden ohne dass die welt ein schlechterer ort wird). bin ja auch dafür, dass skandale aufgedeckt werden. aber in meinen augen ist watergate ein skandal der es wert ist in den medien zu landen, diese dienstwagen geschichte ist nur volksaufhetzung (und leider lassen sich ausgerechnet die dümmsten bürger am einfachsten für sowas begeistern).

ich will nur mal die vermutung anstellen, dass es kaum billiger gewesen wäre solch ein auto vor ort zu mieten. preise für normale limos sind ja schon teils 3-stellig am tag, was glaubt ihr denn was dann ein gepanzerter wagen kostet (den ja auch nicht jede avis-filiale aufm hof hat)? den unterhalt sowie den lohn von fahrer und sicherheitspersonal muss man ohnehin zahlen, egal wo diese sich aufhalten. da stehen also nur die fahrtkosten auf der einen, die mietkosten eines angemessenen autos (das evtl. auch ne weite anfahrt hat) auf der andere waagschale. ich glaube kaum, dass das so viel teurer ist. warum sollten politiker den dienstwagen nicht auch privat nutzen dürfen, wenn das jeder andere angestellte auch tut? ist ja nicht so, dass die firmen das geld selber drucken... im endeffekt zahlen "wir" also auch jeden anderen dienstwagen auf der straße mit. viel mehr als untätige politiker ärgern mich sensationsgeile medien, die so etwas aufputschen als wäre es ein neuer mauerbau. DIE sollten mal darüber nachdenken ob es sinnvoll ist über belangloses zeug zu berichten wenn die großzahl der deutschen jeden abend dümmer ins bett geht als sie aufgestanden sind... rtlII sei dank! (ps: bei "bild dir deine meinung" ist ein rätsel versteckt... füge an geeigneter stelle ein "et" ein und lese die wirkliche nachricht ) wie wärs mit interessant aufbereiteten berichten über tatsächlich wichtige themen? themen, über die es sich lohnt sich aufzuregen? wenn da mal ein aufschrei nach dem anderen kommt, ändern manche politiker vielleicht auch mal ihr politik-verhalten, statt nur ihre urlaubsgewohnheiten, wovon wir alle mehr hätten. prost und amen!

das ist ja schonmal was... wenn es 2 mal kein problem gab, wird es vielleicht auch hier keins sein. danke für eure antworten.

ich weiß das hilft dir nur begrenzt weiter, aber den zettel der au-werkstatt wollten bei bei der zulassungsstelle damals bei mir gar nicht sehn. die abe hat gereicht. was hast du zu verlieren, wenn du es mal probierst? kannst dann ja immer noch sagen "ui, den haben die wohl vergessen mir mitzugeben" und wieder gehn.

soweit ich weiß ist da hinterm schweller der benzinfilter. die pumpe sitzt soweit ich mich erinnern kann unter dem fahrerseitigen schwarzen deckel unter der rückbank.

ich war erleichtert, dass es nur die dichtungen waren, und nicht irgendwo ein loch oder ähnliches. ist sicherlich die billigste alternative so, hab die gelegenheit genutzt mal wieder das wiki auf vordermann zu bringen http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-wassereintritt-im-innenraum-zusammenfassung-verschiedener-moegl-ursachen-45125.html

so ähnlich hat sich meiner verhalten kurz bevor die benzinpumpe endgültig die hufe hochgestreckt hat. natürlich könnte der fehler auch beim pumpen-relais zu suchen sein (kontaktspray). falls das wieder auftritt, achte darauf ob die pumpe anläuft und er trotzdem nicht anspringt. dann könntest du die pumpe definitiv ausschließen.

moin zusammen, gestern standen wir beim e30 von nem kumpel vor dem problem, dass der günstige ebay-esd leider nicht in die orignalen auspuffschellen gepasst hat, da dessen umfang ein gutes stück zu groß war. kreativität war angesagt, und es hat sich gezeigt dass ein korrekt gebogenes stahl-lochband die eine hälfte der schelle gut ersetzen kann. das teil hält bombenfest und ohne zu wackeln, jetzt ist nur die frage ob es stvo-vorschriften zur ausführung des auspuffbefestigung gibt? zwar hab ich noch nie etwas bzgl "gutachten für auspuffschellen" gehört, aber man weiß ja nie... hat da jemand genauere infos?

so... am we mal den ganzen kofferraum leer gemacht und die dichtungen der entlüftungsklappen getauscht. die waren nicht nur platt, die waren auch schon kein geschlossener kreis mehr, sondern an der naht aufgegangen. durch den dadurch entstandenden spalt konnte es natürlich fröhlich reinplätschern. danke für eure tipps hier! warum allerdings am einen rücklicht trotz neuer dichtung auch ein bisschen was reinläuft war nicht ganz ersichtlich. hab dann die blechkante an der die dichtung anliegt ein wenig nach außen gebogen. vielleicht hilfts ja. die verkleidungen lass ich mal noch draußen, bis es mal wieder kräftig regnet. dann kann ich den alltagstest machen, der gartenschlauchtest sah schon vielversprechend aus.

... solang man einen intakten zum vergleichen hat, sieht man es und falls er wirklich kaputt ist, hilft der trick mit dem klebeband immer noch weiter.

wenn der nicht mehr fest stecken will liegts wohl daran, dass etwas im schaltknauf abgebrochen oder rundgedreht ist. eigentlich sind alle bmw-knäufe dieser bauart gleich und austauschbar. versuch mal den oberen teil der schaltstange mit ner lage isolierband zu umwickeln. das hilft ganz gut einen losen schaltknauf richtig einzuklemmen.

super, dankeschön. ist ja nicht das erste mal, dass der ETK nen fehler hat

manchmal würde ich mir wünschen, dass manche leute die vorherigen beiträge lesen, bevor sie antworten (@apfelkorn). nichts für ungut der tipp mit der dichtung der heckentlüftung ist gut. darauf bin ich nicht selber gekommen. wenn mir jetzt noch jemand die teilenummer von dem teil verraten könnte? im ETK ist sie nämlich mit der Nr. 9 bezeichnet, aber nicht in der Teileliste der Bildtafel aufgeführt... Die wird doch nicht etwa schon seit längerem nicht mehr verfügbar sein??

wie kommst du auf die entlüftungen? sollten die nicht so gemacht sein, dass da nichts reinkommt? das musst du genauer erklären (bitte ). außerdem fehlen in deiner liste kofferraumdeckeldichtung und antenne.