Grimmjar
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das ist genau der punkt wo ich sag: lieber den pick-up streifen und schon sitzt er mit im boot. Im Nachhinein lässt sich immer Klugscheißern, aber: Meine Meinung.... Richtig. Aber wenn man ein zweites mal in der Situation ist kann man sich das mit dem Ausweichen ja nochmal überlegen. Der eigentliche Unfallverursacher kann Zuhause ne tolle Geschichte von sonem "Fahranfänger" erzählen der nen Smart platt gemacht hat. Die Suppe muß er ja nicht auslöffeln Aber wer das Geld und die Nerven hat kann weiterhin ausweichen!
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Da stimme ich Mathes sowas von zu!!! Wenns um Leben und Tod geht (also bei hohen Geschwindigkeiten oder wirklich heikelen Situationen) siegt sicherlich der Selbserhaltungstrieb! Aber ausweichen und das eigene Auto schrotten weil mir eine die Vorfahrt nimmt ist bei mir auch nicht mehr drin! Nein, mich wird auch keiner mit Alk erwischen! Auch nicht mit nicht eingetragenen Seitenbegrenzungleuchten....
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Fehlende Motorleistung wird durch Wahnsinn ersetzt. Zum R8: Is nich so der Brüller finde ich. Hab den V8 mal auf der 1/4 Meile gesehen und gleich abgewunken. Wenn der V10 bissel besser geht is das immernoch ne lahme Gurge. Auch wenn der ne schöne Höchstgeschwindigkeit und viel mehr Leistung hat würde ich den nicht gegen meinen lumpigen V12 tauschen denn das Gefühl der Beschleunigung ist doch n ganz anderes. Und ja: Straßenfahrzeuge mit modifizierten zu vergleichen ist Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Die Tatsache, daß man den Heckmotor im Innenraum nicht oder kaum hören kann sagt hier doch schon alles. Geht doch nix über ne selbst gebastelte Rakete
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bei 3. nochwas knallt der Typ doch mim Moped vors Tor. hatte der noch Kind vorn drauf oder hab ich mich verguckt?
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Im Handbuch steht doch nicht ob dein Auto ne Sperre hat oder wird das Handbuch ergänzt wenn SA dazukommt???
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Hallo leute möchte mir nen spaß e30 bauen und bröchte hilfe von euch :-)
Grimmjar antwortete auf Patrick85's Thema in Allgemeines
Nockenwelle kostet nur Geld und bringt zu wenig. Mach den Hobel leer und du hast das gleiche Ergebniss. (Meine Meinung!) Besorg dir lieber n Diff. mit Sperre. -
Hübsch... du hast mir meine Idee geklaut! Ich hab nen Kombi stehen. Und meine Slicks werden auch größer
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Wenns hoch kommt sind es bei mir 50km
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Wenn du ein haltbaren Getriebe suchst würde ich zum Lenco greifen. Geht ab 2-Gang Getriebe los. Kannst du mit Kupplung oder Wandler fahren. Übersetzung kannst dir auch aussuchen. Kostet aber bissel.
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Hinten muß ein 210er Diff rein. Das ist das ganz große. Sperre mußt du auch haben! Möglicherweise halten die Antriebe vom Z3M Roadster das aus. ==> testen oder gleich was dickes, starkes einbauen. Getriebe vom BMW brauchst eigentlich keins verbauen. Die werden dir bei dem Drehmoment brechen. (wieviel Drehmoment machen die Motoren?) Roll Bar solltest du auf jeden Fall einbauen! Aber bevor du das machst schau dir deine Akku-Halterung an und frage dich selbst ob die hält bei einem Überschlag oder bei einem Einschlag in eine Wand. Wenn die Akkus sich beim Unfall lösen brauchst keinen Käfig.
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Beim Umbau auf M70 Kabelei mußt du nur zusehen wie du den Leerlaufsteller anklemmen kannst. In der DME ist ein Ausgang vorgesehen der zur EML geht. EML regelt dann den Leerlauf. Keine Ahnung ob das Signal einfach so an den Leerlaufsteller angeklemmt werden kann... Der Rest besteht nur aus Kabel verbinden.
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zeigt das bloß nicht euren Kindern http://www.youtube.com/watch?v=xAvBliyF2Y4&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=vepUUfWkhPs&feature=related
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Son IX is schon was feines für den Winter
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Der S38 zieht auf jeden fall von 100 - 200 davon. Und wie schon gesagt wurde ist 0 - 100 km/h nicht wirklich sinnvoll.
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Jo das ist Automatik. Die Jungs fackel auch nicht lange. Erst Motorumbau, dann NOS, und weil das nich genug war Turbolader dran. Aber vorher erstmal mit billigen Ladern versucht und dann Geld ausgegeben und so steht er jetzt da! Ich finde das Auto geil!
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Das war in Wittstock vor paar Jahren (da war noch der B25 drin) da hab ich mir ne neue Kupplung aufgeraucht. (Belag hat sich in Staub und Fetzen umgewandelt). Langsam waren wir zumindest nich unterwegs. Platz ohne Ende auf dem alten Flugplatz. Ein Abflug ins Grüne (grün wars ja nich mehr) und auf zwei Rädern zum stehen gekommen. Das war knapp ;o) http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1280_3434303536616439.jpg http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1280_3934313631333061.jpg
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Mir ist zumindest nicht bekannt das da vielleicht ein anderes Getriebe passen könnte.
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Das 6Gang aus dem 850i oder csi.
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M60 und M70 sollten sich nicht viel nehmen. Der V8 vermittelt aber den Eindruck, daß der besser geht (das hört sich aber nur so an. Die Zahlen lügen nich ;o). Mit Software Update am M70 hab ich nochmal 2 sekunden raus geholt bis 200. Auf der 1/4 Meile ca. 0,5 sekunden. Alles mit Straßenreifen. RR Ich hoffe mal du bist nächstes jahr am Start!?
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Mit V8 und V12 im E30 solltest so 20s von 0 - 200 brauchen. Den V12 hab ich mit Straßenreifen in 19 sekunden auf 200 km/h beschleunigt (Tacho 220km/h). Gewicht lag bei ca. 1300kg.
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E30Talk und E30.de sind immernoch meine #1. Obwohl ich mich hier viel wohler fühle! Alles viel entspannter! Dann ist da noch E30tech.com dort bin ich auch gerne. Aber momentan vermisse ich die ganzen bekloppten Leute. Ist recht ruhig geworden...
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2,6x bis 5,xx gibt es wohl. sollte wohl reichen, wa?
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Ich hab das 6Gang vom V12 drin. Passt prima! Ich behaupte mal du wirst das 6gang verfluchen wenn du es hast.
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Nee. Der V12 bleibt. Aber für zukünftige Spinnereien wollte ich ein anderes Auto mit dem V12 versehen weil ich dann vorm Motor ca. 40cm mehr platz brauche. Möglicherweise stricke ich den E30 auch soweit um, daß ich vorn ausreichend Platz bekomme aber dann bleibt vom E30 auch nur die Hülle übrig. Aber das wird sich erst 2010 oder 2011 ergeben.
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Das zweite Renngerät ist mein Kart. Mit ner kleinen Flasche kann ich das Leistungsgewicht auch noch drücken. Soll im Frühling laufen. Wenn der V12 in die dritte Phase übergeht darf ich in E30 Foren nich mehr schreiben Aber mal gucken was die Zukunft bringt.