das ist genau der punkt wo ich sag: lieber den pick-up streifen und schon sitzt er mit im boot. Im Nachhinein lässt sich immer Klugscheißern, aber: Meine Meinung.... Richtig. Aber wenn man ein zweites mal in der Situation ist kann man sich das mit dem Ausweichen ja nochmal überlegen. Der eigentliche Unfallverursacher kann Zuhause ne tolle Geschichte von sonem "Fahranfänger" erzählen der nen Smart platt gemacht hat. Die Suppe muß er ja nicht auslöffeln Aber wer das Geld und die Nerven hat kann weiterhin ausweichen!
Da stimme ich Mathes sowas von zu!!! Wenns um Leben und Tod geht (also bei hohen Geschwindigkeiten oder wirklich heikelen Situationen) siegt sicherlich der Selbserhaltungstrieb! Aber ausweichen und das eigene Auto schrotten weil mir eine die Vorfahrt nimmt ist bei mir auch nicht mehr drin! Nein, mich wird auch keiner mit Alk erwischen! Auch nicht mit nicht eingetragenen Seitenbegrenzungleuchten....
Fehlende Motorleistung wird durch Wahnsinn ersetzt. Zum R8: Is nich so der Brüller finde ich. Hab den V8 mal auf der 1/4 Meile gesehen und gleich abgewunken. Wenn der V10 bissel besser geht is das immernoch ne lahme Gurge. Auch wenn der ne schöne Höchstgeschwindigkeit und viel mehr Leistung hat würde ich den nicht gegen meinen lumpigen V12 tauschen denn das Gefühl der Beschleunigung ist doch n ganz anderes. Und ja: Straßenfahrzeuge mit modifizierten zu vergleichen ist Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Die Tatsache, daß man den Heckmotor im Innenraum nicht oder kaum hören kann sagt hier doch schon alles. Geht doch nix über ne selbst gebastelte Rakete
Nockenwelle kostet nur Geld und bringt zu wenig. Mach den Hobel leer und du hast das gleiche Ergebniss. (Meine Meinung!) Besorg dir lieber n Diff. mit Sperre.
Wenn du ein haltbaren Getriebe suchst würde ich zum Lenco greifen. Geht ab 2-Gang Getriebe los. Kannst du mit Kupplung oder Wandler fahren. Übersetzung kannst dir auch aussuchen. Kostet aber bissel.
Hinten muß ein 210er Diff rein. Das ist das ganz große. Sperre mußt du auch haben! Möglicherweise halten die Antriebe vom Z3M Roadster das aus. ==> testen oder gleich was dickes, starkes einbauen. Getriebe vom BMW brauchst eigentlich keins verbauen. Die werden dir bei dem Drehmoment brechen. (wieviel Drehmoment machen die Motoren?) Roll Bar solltest du auf jeden Fall einbauen! Aber bevor du das machst schau dir deine Akku-Halterung an und frage dich selbst ob die hält bei einem Überschlag oder bei einem Einschlag in eine Wand. Wenn die Akkus sich beim Unfall lösen brauchst keinen Käfig.
Beim Umbau auf M70 Kabelei mußt du nur zusehen wie du den Leerlaufsteller anklemmen kannst. In der DME ist ein Ausgang vorgesehen der zur EML geht. EML regelt dann den Leerlauf. Keine Ahnung ob das Signal einfach so an den Leerlaufsteller angeklemmt werden kann... Der Rest besteht nur aus Kabel verbinden.
zeigt das bloß nicht euren Kindern http://www.youtube.com/watch?v=xAvBliyF2Y4&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=vepUUfWkhPs&feature=related
Jo das ist Automatik. Die Jungs fackel auch nicht lange. Erst Motorumbau, dann NOS, und weil das nich genug war Turbolader dran. Aber vorher erstmal mit billigen Ladern versucht und dann Geld ausgegeben und so steht er jetzt da! Ich finde das Auto geil!
Das war in Wittstock vor paar Jahren (da war noch der B25 drin) da hab ich mir ne neue Kupplung aufgeraucht. (Belag hat sich in Staub und Fetzen umgewandelt). Langsam waren wir zumindest nich unterwegs. Platz ohne Ende auf dem alten Flugplatz. Ein Abflug ins Grüne (grün wars ja nich mehr) und auf zwei Rädern zum stehen gekommen. Das war knapp ;o) http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1280_3434303536616439.jpg http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1280_3934313631333061.jpg