Grimmjar
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Woanders wird der Motor auf M70 Kabelege umgebaut und später die Software angepasst. Das ist ne einfache und günstige Möglichkeit.
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1100kg mit V12, 6Gang, 188er Diff und vollem Tank ohne Fahrer. Paar Sachen werden jetzt noch ausgebaut und paar andere kommen dafür rein. Ich denke mal ich bleibe trotzdem noch unter 1200 kg mit allem drum und dran und mit Fahrer. Leistungsgewicht momentan zwischen 3 und 4 kg. Soll mal unter 3 kg/ps werden. Das zweite Renngerät soll mit Fahrer unter 2 kg/ps landen.
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In Berlin ist vielleicht noch n M73 mit Schaltgetriebe vorhanden. Das ist die Kardanwelle auch mit bei. Ob der 740i auch diesen Ausgleichbehälter hat weis ich garnich.
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Schon krass was der Ami und der Russ an Tests gemmacht hat. Die Menge und vorallem die richtig dicken Knaller! Aber Kopf hoch! Wir schaffen das noch! Die Welt kriegen wir noch hin, da bin ich mir sicher!
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Die Hydrobremse ist aber die einzige die du unter bekommst. Ich hatte sie damals estwas tiefer gesetzt wegen dem Ausgleichbehälter aber nun hab ich den vom V8 dran und ich komme ohne große Probleme an alle Kerzen. Kerzenwechsel beim V12 ist im E30 so einfach Nix Motor ausbauen
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na dann guck mal hier. http://www.e38.org/e32/ unter "Electronics" kannst dir das passende "Troubleshooting manual" als pdf runterladen.
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vorletzte woche Schnupfen gehabt. dann kam der Husten mit bissel Auswurf. gegen die Kopfschmerzen hab ich ne Pille genommen. Naja... wie jedes Jahr halt. auch bei uns in der Firma ist nicht viel mit Schweinegrippe. ca. 250 Menschen auf dem Gelände.
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Schaltpläne kannst auf 7er.com runterladen. 7er und 8er unterscheiden sich erheblich. Mit der Pin-belegung von e30.de kannst also nich viel anfangen (mal abgesehen von den Kabelfarben aber da wirst dir trotzdem nen richtigen Schaltplan wünschen). BKV mußt den vom 750i nehmen. Ein normaler passt da nicht!
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das ist kein B20! da mußt du dir ein anderes Forum suchen um die Leute zu verarschen! *hoppla, hab die zweite Seite garnich gelesen.
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Die Welle vom 7er ist zu lang. Oben stehts ja: Welle vom 8er passt von der länge sehr gut. Die 12 bin ich mit Slicks und Lachgas gefahren. Mit Straßenreifen wird es schwierig. 225er drehen Mit Gas auch nich im 4ten bei 160km/h.
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Hab leider Keins vonner Visko. Torsensperre 188 http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1280_3237383230663633.jpg Ohne Sperre 168er. Kaputt, wie man sieht ;o) http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1280_6138653433393463.jpg Lamellensperre 210er http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1280_6335343061356635.jpg Hier nochmal alle zusammen. http://foto.arcor-online.net/palb/alben/47/2340547/1280_3366626533306562.jpg
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Drift-Kurse (Wer hats schonmal erlebt?)
Grimmjar antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
Man bezahlt doch so schon genug fürs Auto fahren. Ich hab nen netten Flugplatz um die Ecke. Was ich das schon Gummi gelassen habe... Viel Platz und man kann ungestört üben. -
Ich reg mich da garnich mehr drüber auf. Ich mach Platz und lass sie vorbei. Das ausgebremse ist nix für meine schwachen Nerven und der Spritverbrauch geht auch noch hoch!
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Denk dran, daß ICH dein bester freund bin
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Naja, mit Straßenreifen und 300 PS bin ich 13,3 gefahren auf 175 Km/h. Da hat der Hobel auch noch gute 1300kg auf den Hüften gehabt. Auch mit dieser bescheidenen Gewichtsverteilung konnte ich mit 225er im 2ten voll beschleunigen ohne nennenswerten Schlupf an der Achse. Mit Slicks war ich natürlich schneller aber hatte einen geringeren Top Speed. Für die 0-200 Zeit ist etwas weniger Traktion am Start schon garnicht mehr so relevant. Da fährt man relativ konstante 0 auf 200 zeiten. Wenn die Räder im 4ten immernoch drehen ist das natürlich für die Füße. Aber mit gut Grip spätestens im 3ten wird das schon was.
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ich kann die Werte für den M70B50 nur halbwegs schätzen anhand der 1/4 Meile Ergebnisse. ca. 6 sek. von 0 - 100 ca. 17 sek. von 0 - 200 Das sind ca. Werte mit Straßenreifen. Nach seiner "Leistungssteigerung auf ca. 430PS: ca. 4.5 sek. von 0 - 100 ca. 13 sek. von 0 - 200 Das sind ca. Werte mit Slicks. ich denke in nem Rahmen von 0.5 sek werden die Werte schwanken. Sind also nur ganz grobe Anhaltspunkte.
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Was ist "Virus-Diagnostik Branche"? Zwangsimpfung wird es nicht geben! Dann gibt es ne Revolte in Deutschland und ich wäre ganz vorn mit dabei! Mit Rotznase würde ich die mit Sagrotan bewaffneten Bullen einfach weghusten Wird also keiner so dumm sein und ne Zwangsimpfung anordnen wenn Politiker das gute Zeug bekommen und uns wollen se das billige Gelumpe in den Arm drücken. Denn dann unterscheidet sich das gemeine Volk nicht mehr viel vom Schlacht- und Nutzvieh!
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Antibiotika. ist das nicht das Zeug was die Grippe dazu bring sich anzupassen? wer genug Hühnerfleisch isst sollte das nicht brauchen.
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Fakt ist: Du muß Geld in die Hand nehmen wenn du einen gebrauchten E30 kauft (auch jedes Auto in dem alte!). Kaufen, Reinsetzen und bis zum nächsten TÜV durchfahren is nich. Aber für reltiv wenig Geld und geringem Arbeitseinsatz hält der erstmal ne ganze Zeit und macht auch noch Spaß! Ich hatte jetzt schon jedes Teil und jede Schraube in der Hand von meinem E30! Wenn ich jede Sraube sage meine ich das auch so
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Hab meinen 320/325 2 Jahre auf der Straße gefahren. Das war mir bissel zu teuer vom Verbrauch, naja und meine Fahrweise war damals auch alles andere als schonend. Mit nem Modernen 4Zylinder würde ich den aber auch wieder im Alltag fahren. Aber dann wäre er mir für den Alltag wieder zu schade. Da gibt es genug andere Autos die man verbrauchen kann. Na mal gucken wie lange es mein E30 noch macht. Wenn der durch ist werd ich den mit nem Rohrrahmen ausstopfen.
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es gibt schon so viele Internetseiten und kritische Berichte über diese Grippen. Aber der Text bring es einfacfh und schnell rüber. Nicht im nächsten Jahr aber das darauf wird es wieder so eine bedrohliche Grippe geben. Da bin ich mir ganz sicher! *Notiz für mich: in zwei jahren Geld bei den Pharma anlegen und zurücklehnen.
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Die 0 auf 100 Werte sollte man eh nicht so für voll nehmen.Problem ist halt, daß die Kraft auch übertragen werden muß. Sinnvoller ist eine Messung von 100 auf 200 km/h. Da sollten alle genug Grip haben und es wird schnell deutlich wer was drücken kann.
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für meinen C38 hab ich 2k hingelegt. Son kleiner fürn M20 geht vielleicht ab 1500 los.Da ist n Eaton deutlich billiger.
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hmm... schade. V12 is nich bei.
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Auto-Unfälle, was passieren kann...
Grimmjar antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
Ich frag mich auch wozu das gut sein soll. Ist das irgendein Fetisch? (hätte ich jetzt auch anders schreiben können aber dann krieg ich noch eine aufm Deckel)