der ist zu wenn der Motor aus ist bzw. die Spritpumpe nicht läuft. aber fangen wir mal ganz woanders an! was für Probleme macht dein Auto-chen denn überhaupt?
wenn die Leitungen unterm Auto auch neu müssen ist das auchkein Problem. wenn du denn neue hast! die sind nur mit "Schellen" am Unterboden befestigt. ansonsten hast nur Gummileitungen am Tank. da würde ich aber nix vom Schrott holen! vorallem der Einfüllstutzen und die entlüftungsleitungen... Welchen Tank du nun brauchst weis ich nicht. (weis nichma welchen ich drin hatte) aber da schaust du vorher mal bei deinem nach und vergleichst das mit dem auf dem Schrott. (stichwort: Pumpe und Geber unterm Rücksitz) dann sollte das passen.
Greencab. die Motoren in den videos haben aber nix mit dem vom TE gemeinsam! und im BMW gibt es das schon ;o)
ich würde diesen Motor nicht einbauen! das geht bei den Dinger so schnell und schon sind se platt wenn bissel an der Schraube gedreht wird. wenn du mehr Leistung suchst und auch glücklich werden willst nimm einen anderen Motor!
keine Ahnung ob das der gleiche ist. wir haben da auch ganz andere reiniger! da geht nix ohne Handschuhe, Aluteile bitte zügig mit Wasser abspülen. aber sauber wird es dann! Kumpel hat seinen Motorblock eingesprüht und 20 min später abgekärchert. blitz blank sauber!
da die Motoren nicht so schwer sind könnte man auf die Servo verzichten. für den Bremskraftverstärker entweder Hydraulisch und gleich mit der Servo. oder halt ohne Servo und mit ner Unterdruckpumpe mit Speicher. Unnterdruckpumpe müßte nicht permanent laufen. Die Hydraulik muß permanent laufen. ich würde die Geschichte ganz klar ohne zu große Stromfresser durchziehen. @ CroDriver wird es eine Motorbremse geben um etwas Strom zurück zu gewinnen?
ich finde es schön, daß der Tacho dem Fahrer etwas schmeichelt. und wenn die Tachonadel auf Anschlag geht (da wo garkeine Zahlen mehr stehen und wo es keine Striche mehr gibt) ist das doch das ultimative Erlebnis. Also redet das nicht kaputt!
verbindung Motor zur Schwungscheibe würde ich neu anfertigen. das sollte am wenigsten Arbeit machen. und dann hat die Getriebebefestigung als Alu Platte. so wie auf den Bildern. Hast du Daten zum Motor? Gibt es da auch sowas wie eine Leistungskurve? ich dachte es wäre vielleicht von Vorteil ein zweistufiges Automatikgetriebe zu verbauen. Gruß Thomas
let motor is schon ok. aber die fliegen in letzter Zeit sehr oft auseinander. ich würde da zum M50 greifen. da machst nix falsch. kostet vielleicht genauso viel wie ein let aber hält vermutlich viel länger!