Grimmjar
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Hast mal mit nem anderen Instrument verglichen? Was analoges soll ja unabhängig vom Geber sein.
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Getriebelager würde ich nicht starr bauen wollen. Wenn sich die Karosse doch mal bissel verdreht kommt das vielleiht nich so gut.
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Die gehen so schnell kaputt von solchen Spielereien. Heute hat einer seine Hardyscheibe beim Burnout zerlegt...
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So so. Du suchst also Streit!
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Über sowas macht ihr euch echt Gedanken? Klar isses kein Qp. Is doch wurscht ob es jemand als Qp bezeichnet. Es gibt ja auch V12 Motoren die wie Boxer aussehen aber kein Boxer aber auch kein V-Motor sind. Aber über sowas streitet man nich... Zeitverschwendung...
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Nur wegen der Optik würde ich es auch nicht machen. Edit: und wegen Gewicht schon garnich...
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Dann schau auch gleich was du für Einspritzventile hast. Vielleicht wurde da schonmal was gebastelt.
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01896/f01896.htm Beim 750i wird das schwarz/gelbe Kabel nochmal an einem Relais unterbrochen. Das Relais wird nur geschaltet wenn Wahlhebel auf "P" oder "N". Wenn du ein Schaltgetriebe hast kann das Relais entfallen. Nachtrag: Auf e38.org kannst du dir die Schaltpläne passend zu deinem 750i laden falls du noch nicht hast.
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Wieso keine VEMS wenn du schon an nen Turbo denkst? Wenn du dich schon mit der MS auskennst ist die VEMS nicht weiter wild. Du nutzt die gleiche Software.
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Aber Potential ist beim M40 nun mal nicht wirklich da. Die von Dbilas angegebener Mehrleistung holst du ja schon mit nem einfachen Motorumbau. Das funktioniert sofort. Anders ist es wenn man sich nun total auf den M40 eingeschossen hat. Da sind Preis/Leistung natürlich Nebensache. Und bei Steuergeräten ist so wie mit allem: Man bekommt das was man bezahlt.
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Den hier? http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-differenzial-instandsetzen-63089.html
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Hab meins für 450€ gebraucht beim Falk bekommen. 3.15 mit Torsen.
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Allet Jute!
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Also einige Fahrzeuge in B haben das Potential für nen Landesrekort. Nur lassen die sich nicht erwischen...
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Frag Tino oder Stifter (Jan). Die können dir vielleicht auch helfen wenn Gert keine Zeit hat.
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Sie sind wieder zurück!!! Ist nur für Gemisch. Über die beiden Potis wird nur die Einspritzzeit verlängert. Für die, die ein klein wenig mehr Sprit brauchen sicherlich ne nette spielerei. Leider hab ich noch keinen Anschlussplan gesehen oder ne Einbauanleitung. Dann würde man schon sehen was genau dahinter steckt. Es gibt aber auch relativ günstige geräte die mehr möglichkeiten bieten. Auch was Zündung angeht. Und man muß nicht wie bei ner komplett neuen Steuerung bei null anfangen. Siehe hier: http://www.schaper-automotive.com/product_info.php?info=p75_Zusatzsteuergeraet-AEM-F-IC-6.html
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404 not found... Kann der Gerät nicht sehen...
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Hatte ja auch schön sehr oft Alt-Reifen aufm BMW aber dann fahre ich die nur im zweiten, maximal im dritten Gang. Mir ist dabei aufgefallen, daß die China-reifen besonders gut dampfen.
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Baut nun jeder auf V8 um? :-) oder doch ein Fake??
Grimmjar antwortete auf Allradfuchs's Thema in Off-Topic
Ja, das sollte den Spritverbrauch nochmal mindestens verdoppeln! -
Baut nun jeder auf V8 um? :-) oder doch ein Fake??
Grimmjar antwortete auf Allradfuchs's Thema in Off-Topic
Du sagst es! Und wo du zufällig V12 erwähnst... Gottseidank muß ich keinen V12 unterhalten. Gottseidank gehen da im Jahr nur ein paar Liter Sprit durch. Und Gottseidank ist Sprit der kleinste Posten bei meinem Hobby! Ich bin noch echt gut dran... -
Baut nun jeder auf V8 um? :-) oder doch ein Fake??
Grimmjar antwortete auf Allradfuchs's Thema in Off-Topic
Der Endkunde ist ja nunmal nicht umsonst Endkunde. Und wenn man abhängig vom Sprit ist kannst du nicht viel dagegen tun. Dein Dealer wird nicht zulassen, daß dir jemand anderes günstigen Stoff verkauft. Es geht nunmal um viel Geld. Ob ein großer Knall Auswirkung aus dieses System hat? Ich glaube nicht. Ein großer Knall in Deutschland würde uns nur um Jahre zurück werfen und am Ende sind wir wieder da wo wir vorm Knall waren. Nur etwas ärmer. Einziger Ausweg ist wohl der Entzug. Leichter gesagt als getan. Nach Alternativen suchen: Auch nicht billig und daher nicht für jeden möglich... Tja... Wir stecken da bissel fest... als Endkunde... -
Die vom PC habe ich deaktiviert weil ich die wahrscheinlich mal wegen dem Drucker gemacht habe. Aber sicher bin ich mir nicht. Eine zweite Portfreigabe mit HTTP; TCP und Port 80 wollte die Fritzbox nicht annehmen. Kam die Meldung: Fehler: Eintrag schon vorhanden!
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So, läuft. Kann zu oder wech. Gruß Thomas
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Ich hab ja nun meine Fritzbox 7390 und den Sunwatch Logger. Denn will ich nun auch erreichen wenn ich unterwegs bin. Ich hab mich jetzt bei slefhost.de angemeldet und nen Domainnamen bekommen. Nun wollte ich die Portfreigabe machen aber die Fritzbox sagt mir, daß es schon ne Portfreigabe gibt. Undzwar für meinen PC. Bezeichnung: HTTP Server Protokoll: TCP Port: 80 Muß ich den nun deaktivieren? Wozu ist diese Portdreigabe gut? Ich hab sie nicht eingerichtet! Wenn ich die Portfreigabe für den Logger einrichte ist das dann auch HTTP Server? Gruß Thomas
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Nachdem ich in den ersten Jahren nach Führerscheinerwerb 7 Punkte angesammelt hatte wurde ich ruhiger. Ab und an kam mal was aber das ist nicht der rede wert. Mittlerweile schwimme ich auch nur noch mit im Verkehr. Spart Sprit und Nerven. Wenn ich mal Gas geben will gehts auf die Renstrecke oder dahin wo mich keiner Blitzen kann. Wer auf ner unbekannten Strecke heizen muß will es ja irgendwie auch nich anders...