Georg

Achtung, ganz wichtig!!! Man kann den Schein nicht erst neu beantragen, wenn die Sperrfrist abgelaufen ist sondern 1 oder 3 Monate vorher (weiß nicht mehr genau). Wenn man das möglichst punktgenau macht, hat man ihn nach Ablauf der Sperre direkt wieder - wenn es keine Komplikationen gibt. Wenn es welche gibt, weil die zuständige FS-Stelle eine MPU sehen will, oder ähnliches, hat man dann wenigstens genug Zeit, das alles zu erledigen, weil die MPU besteht man zu 2/3 nicht im ersten Anlauf und von dem Drittel das "besteht" muß ein guter Anteil noch nen tollen Kurs machen der über mehrere Wochen geht und erst damit gibts den Schein wieder. Da es den MPU Stellen egal ist, wie lange man läuft, hat man für den Termin schon mal ne gewisse Vorlaufzeit und wenn man dann in so nen Kurs geschickt wird wartet man wieder auf nen freien Platz. Da sind die 3 Monate schnell rum. Richte Dich also definitiv mal auf 9 Monate laufen ein. Wenn Du weiterhin in Spanien bist, ergibt das für Dich natürlich ein zusätzliches Problem - wo ist Dein Wohnort in Deutschland? Hast Du einen - wenn nicht hast Du nämlich auch erst mal keine zuständige FS-Stelle. Wenn doch, brauchst Du jemanden der an Deine Post inkl. Einschreiben rankommt und vor allem mußt D immer zeitnah reagieren. Ich will hier definitiv keine Hexenjagd betreiben wie ich es aus einigen Postings hier im Thread rauslese, sondern versuche nur, Dir die möglichen Abläufe zu schildern. Vieles sind "Kann" Optionen die auch sehr davon abhängen wo man wohnt. In München ist es z.B. definitiv so, dass man den FS wenn man ihn z.B. wegen Alk. mal verloren hat, auch unter den berühmten 1,3 Promille wo die MPU dann zwingend wird, nicht ohne MPU wieder kriegt. Noch was: Die Deadline für alles sind 2 Jahre. Wenn Du die überschreitest - warum auch immer - dann darfst Du den Schein komplett neu machen. Also nicht schludern! Ich kenne nen Fall wo jemand den letzten Kurstag dieses MPU Kurses an dem Tag hatte, wo die 2 Jahre vorbei waren. Dummerweise erst am Abend und erst danach hat er sein Zertifikat bekommen, mit dem er zur Zulassungsstelle konnte. Damit waren für die am nächsten Tag die 2 Jahre überschritten und er hat die Aushändigung verweigert bekommen. Georg

Nachdem Du ja selbst sagst, Du bist neu eingestiegen, bist Du sicher auch noch lernfähig. Dann verdränge bitte als erstes den Gedanken aus'm Kopf, dass Du ein Coupé fährst. Es gibt beim E30 kein Coupé, sondern nur ne zweitürige Limo. Georg

Es gibt für Leute mit geringen bis nicht vorhandenen Elektronik-/Lötkenntnissen auch die Möglichkeit, unter Verwendung von BMW Teilen einen Lichtwarner zu realisieren. Es sind verschiedene Varianten möglich. In der einfachen benötigt man dazu nur einen Gong aus den neueren Modellen, da dieser verschiedene Eingänge hat. und 2 Relais mit Wechsler. Wenn man hier Kfz-Relais verwendet, kann man das Teil sogar ohne jegliche Platinen und Lötarbeiten realisieren. Je nach verwendetem Gong-Eingang gongt das Teil dann einmal oder dauerhaft bis man das Licht ausgemacht hat. In der etwas erweiterten Variante mit 2 Bauteilen gongt das Teil dann "ein paarmal". Da der Gong auch im E31 eingesetzt wurde ist er sogar zeitgemäß. Den Gong kriegt man bei Ebay nachgeschmissen und zwei Relais kosten so gut wie nix. Der Aufbau ist auch etwas robuster als die obige Transistorschaltung. Ich bin gerade dabei, das mal zusammen zu schreiben und dann ins Wiki zu stellen. Georg

Leider ist es auch ein Unterschied zwischen einem Fahrverbot und einem Entzug. Ein Fahrverbot würde nur für D gelten, aber wenn Du den Schein los bist hast Du ja keinen mehr bei einer Kontrolle. Das mit dem berühmten internationalen Schein wo man immer wieder hört ist auch so ne Sache weil der gilt nur in Verbindung mit dem Landesführerschein. Georg

Ich mach ungern Vollzitate, aber dem hier: ist nichts hinzu zu fügen. Man ahnt gar nicht, was da für ein Dreck rauskommt. Hochdruckreiniger geht im Prinzip zum auswaschen auch, aber schrubben sollte man trotzdem und man muß aufpassen dass man nicht seitlich auf den Schaumstoff kommt der dem Teppich die Form gibt, weil sonst fliegt der in Fetzen ab. Georg

Zuständig ist da eher §11 Klick Und da schauts eher noch mauer aus. Ich will nicht unken, aber 6 Punkte sind - egal wo her - immer was wo die Jungs genauer hinsehen. Georg

Normalerweise ist der Stecker für die Analoguhr immer in Auto verbaut. Schau mal ob da im Bereich Heizung Radio was zurückgebunden ist. Eben genau der passende vierpolige Stecker. Die Uhr wird IMHO nicht am Kombi angeschlossen. Georg

Zum Thema Leder umfärben kann ich Dir auf jeden Fall empfehlen: Lass es - odder lass es jemanden machen der es kann. Wenn die Struktur verschmiert ist, weil billige Lederfarbe genommen wurde oder das ganze fleckig ist, dann ist das Gejammer groß - da kannste gleich ein Plastik Teil nehmen und umspritzen. Eine gute Adresse für Leder ist die Chrissy (selber BMW und Z1 Fahrerin) die unter www.Leder-Pflege ihren Shop hat. Die ist immer sehr hilfsbereit wenns um fragen geht und hat auch schon diverses Leder so umgefärbt, dass es danach nach was ausgeschaut hat. Georg

Neuer oder alter Fahrzeugschein? Baujahr? In den neuen Zulassungsbescheinigungen steht ja nur noch eine Reifengröße drinn. Du darfst aber trotzdem alles fahren was für den Typ erlaubt ist, also normalerweise auch die 205/55R15 - wenn Du sie auf original BMW Kreuzspeiche fährst. Den Nachweis darüber muß bei einer Kontrolle die Polizei erbringen, aber bei der normalen Styling 5 wird da nie jemand fragen, weil man sieht, dass die passen. Ich hab in der aktuellen Bescheinigung für den 8er auch nur die 17" Felgen drinn und fahr die 18" Parallelspeiche Georg

Das Seitenteil Nummer 2 im Bild schließt ja in etwa mit dem Kofferraumboden ab und deckt das Gewicht ab. DARAUF ist das Teil 21 montiert. Das geht nicht nach unten sondern schließt eben ab. Das wirkt ggf. nur so. Da liegt sozusagen der Filz 21 auf dem Filz2 ist aber fixiert weil man das Teil 21 unter den eigentlichen Kofferraumteppich steckt. Georg

Stimmt! Da hätt ich ja auch draufkommen könne - hab nur beim Kofferraum und bei Haltern geschaut. Georg

1. Ja, Ende in das Loch das ausgeformt ist. Das andere Ende wird mit einer Öse befestigt - da hab ich aber leider keine Teilenummer und auf dem Teil ist auch keine drauf (hab grad nachgesehen) 2. Warndreieck und Verbandkasten werden rechts im Kofferraum in eine Ablage gesteckt. Die hat die Nummer72 60 8 121 339 und kostet neu 29,- bei BMW Georg

Der Kunststoff in der Messinghülse schrumpft im Lauf der Zeit und dann gibts in dem Schalter Harrisse und irgendwann kommt die Suppe entweder am Rand zwischen Plastik und Metall oder an einem der Anschlüsse raus. Hatte ich gerade auch beim Bremsdruckdifferenzschalter am hydraulischen Servobremssystem vom 8er. Mir hats nen ganzen Liter Hydraulikflüssigkeit rausgedrückt. Georg

Prinzipiell braucht man ein Relais mit Einschaltverzögerung und möglichst viel Schließern, damit man die LS möglichst allpolig abschalten kann - einpolig pro Kanal tuts aber auch. Aber: Das Relais muß an den Kontakten die Ströme verkraften die da fließen und da wirds schon schwieriger. Georg

Pin 1: Violett/Grau (von F4) Pin 2: Blau/Rot Pin 3: Rot/Weiß (von F24) Pin 4: Grün/Gelb Pin 5: Grün/Violett Pin 6: Blau/Schwarz Pin 7: Grau/Rot Pin 8: Braun/Weiß Georg

Haste schon mal Deine Motorlager überprüft? Wie alle Gummiteile sind auch die natürlich einer Alterung unterworfen. Georg

Normalerweise sind am Windschott einige Filzpads dran, vor allem vorne und hinten wo die Kontaktstellen sind. Das Windschott ist normalerweise passgenau, da es sonst wackeln würde. Da es aber auch ein Eigengewicht hat, bewegt sich die Masse des Windschotts bei jeder Kurve oder Straßenunebenheit und wird dabei auch gegen die Verkleidungen gedrückt, wo sich im Lauf der zeit abdrücke bilden. IMHO kann man da nichts dagegen tun. Georg

Sorry, aber denk mal nach - wenn es selbst dann knackst, wenn Du die Cinch Kabel abgesteckt hast, dann kann das doch mit dem Radio nix zu tun haben. Das Problem ist, dass die Endstufe die LS nicht verzögert einschaltet und das tut sie nun mal egal bei welchem Radio. Besser wäre es, wenn die Endstufe die LS erst verzögert freigeben würde. Georg

Na und? Hab ich in meinem Cab auch - sogar extra nachgerüstet. Gibt genügend Gelegenheiten wo das positiv ist. Georg

Alpina Classic Felgen haben sich im Design mittlerweile 6x geändert. Nachlesen kann man das hier auf der alpina Homepage. So wie ich die Felgen sehe, sind das Classic Felgen etwas neuerer Bauart. Da ist dann das Felgenhorn nicht mehr eckig sondern abgerundet. Gab es ab 95: http://www.alpina-automobiles.com/typo3temp/pics/4a9f4faec7.jpg Georg

Sorry für meine Frage, aber hast Du gelesen was ich geschrieben habe? Hast Du ne Alarmanlage?So richtig mit 2. Schloß an der Tür und Leuchte die blinkt? Wohl eher nicht. Also sperrt der BC2 auch nur die Motronik. Georg

Ich wiederhole mich mal: Die Leistungssteigerung entspricht ungefähr dem, wie wenn Du Dich in Deinem Sitz hebst und nach hinten furzt. Der Beschleunigungszuwachs durch den Rückstoß ist in etwa gleich groß. Wenn Du das Ding einbaust darfst Du aber nicht vergessen, auch so ein Teil einzubauen: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/73/4278573/400_3335323663366564.jpg Zu kaufen hier Georg

Jepp, laut Schaltplan nur Hupe, aber meines Wissens (und meinem Schaltplan nach) ist das mit der Hupe nur dann vorhanden wenn auch der Alarmteil des Moduls aktiv ist. Georg

Nachdem Du schon die EBA zitierst: Ab Werk hat das Relais eine ganz andere Nummer (laut EBA Seite 33) Das scheint ein Relais mit 2 Ansteuerungen und ner Diode zur Entkoppelung zu sein. Aktuelle Nummer íst 61 36 1 729 004 Die Nummer die Du nennst ist im ETK aber auch erwähnt, als "Steuergerät" bei 316i und 318i Entferne mal die 3 anderen Relais ob da unter den Rastnasen wo die Stecken an einer Stelle noch eine ist die etwas tiefer sitzt - dann mußt Du nur die Reihenfolge tauschen. Ich meine, das ist das Steuergerät das im Stromlaufplan vom Vierzylinder als N1 erwähnt wird. Aderfarben 2x Grün/Schwarz, Schwarz/Rot, Braun, Schwarz und ggf. noch eine. Das schaltet AFAIK bei Vollast den Kompressor ab damit das Auto noch vorankommt. Georg

@djbuder: 8-/ @pheemc..: Sagt mir nix, aber wenn der nen Werkskat hat sollte es dafür ne Euro2 Umrüstung geben -> Suche benutzen - ich bevorzuge HJS Hat auch was für den Wiederverkauf. Georg