Georg

Sicher? Also meines Wissens nach ist das Gehäuse vergossen und damit nicht zerstörungsfrei zu zerlegen. Georg

Jaja - diese Blende. Ich hab bei meinem M3 eine ersetzen müssen weil der Vorbesitzer ein Antennenkabel da langgeführt hatte. Ich hab auch gedacht, mich trift der Schlag. Die Verkleidung passt nicht am normalen E30 weil bei dem die C-Säule schlanker ist und auch die Halter fehlen. Aber: Wenn Du diese Fenster ersteigerst dann kannst Du die Verkleidung wahrscheinlich für Sündteueres Geld wieder verkaufen. @Jenad: Warum gebt ihr eigentlich immer Netto Preise an, vor allem ohne drauf hinzuweisen? Ist doch Blödsinn - die Märchensteuer muß jeder zahlen und damit kosten die Verkleidungen nun mal 70,21 pro Stück. Georg

Weil Du's wahrscheinlich eh nicht merkst. Wo Du die Liste findest? Mit der suche ganz einfach "Liste Steuergerät" Ergibt das hier Klick und das hier Klick Da findest Du so viele Nummern, dass Du sicher ausprobieren kannst. Georg

Kleiner Tipp vom Küken: Klebegewichte bei der Montage verlangen und darauf achten dass die bei den Kreuzis HINTER die Speichen geklebt werden. Das kann man bei der Wuchtmaschine einstellen und es schaut halt einfach besser aus. Gerade weil inzwischen keine Bleigewichte mehr erlaubt sind, fallen die nun größeren Gewichte mehr ins Auge. Georg

Du kannst alle 325er Steuergeräte reinhängen. Vor kurzem hab ich da AFAIK sogar mal ne Liste geschrieben. Anders ist da nur der Chip, der ggf. etwas anders abgestimmt ist, weil ein 2-Türer soll halt etwas bissiger gehen wie ein Touring und die Automatik braucht es auch wieder anders. Wenn es am Stg. liegt, kannst Du Deinen Chip umsetzen dann ist alles wie bei Dir. Georg

Wenn nur 2 Adern rauskommen dann hat der entweder nur ne Sitzflächenheizung oder das 2. Kabel ist irgendwo versteckt oder die beiden Heizelemente sind bereits im Sitz zusammengeführt. Die BMW Sitzheizung ist zweistufig. Je nachdem, welche Stufe man wählt liegt an den 4 Adern + - + - an oder + Brücke Brücke - D.h. entweder kriegt jedes Heizelement 12V oder beide sind hintereinandergeschaltet und kriegen 6V Das kann man so auch wieder hinkriegen - man muß nur rausfinden wo die beiden Heizelemente miteinander verbunden sind. Georg

Auf jeden Fall sollte das Öl raus und alle Schrauben rein. Dann am besten noch ne Plastiktüte rum und zugeklebt. Gibt nix schlimmeres wie wenn das in die Verpackung sifft und die weich wird. Außerdem wiegt ein Diff mal eben 38kg und ein Getriebe 34kg (Zahlen vom E30 325i) - damit isses vorbei mit "zur Post bringen". Die haben fast alle ein Limit von 25kg. Am besten für so was ist die Seite www.posttip.de - da kann man genau nachsehen wer für welches Gewicht und welche Größe wie teuer ist. Für ein Diff mit bis zu 40kg geht bei GLS der XL Pack für 15,90 und von eparcel kostets mit Abholung 19,99. Schau mal hier gerechnet mit nem Maß von 60x60x40cm Als billigste Möglichkeit der Verpackung arbeite ich in letzter Zeit immer mit Umzugskartons. Die sind entsprechend stabil, kosten wenig und man kann sie umarbeiten. Ich mach die eine Verklebung auf und kneife mit nem Schraubenzieher neue Faltstellen rein, die genau zum Artikel passen und danach wird dann neu gefalzt und mit Paketband oder Panzertape (je nach Größe) verklebt. Georg

Korrekt. Bei dieser Nachrüstklima die z.B. für den E24 oder den E30 auch direkt von BMW vertrieben wurde, wird einfach hinten am Heizkasten die Wand abgesägt und ein Aufsatz befestigt, in dem der Klimaverdampfer sitzt. Damit der von Luft durchströmt wird, sitzt dahinter ein zweiter Lüfter. Daher auch die "Schlitze" in der Abdeckung. Da der zweite Lüfter natürlich Platz braucht, muß die Mittelkonsole an dieser Stelle aufgesägt werden und das Gitter deckt die ganze Schose ab. Bei Klimabetrieb wird der normale Lüfter abgeschaltet und der zusätzliche läuft. Da die Kalte luft hier direkt an den Klappen für die Luftverteilung produziert wird, macht das ständige Warmkalt auf Dauer den Kunststoff spröde. Bei mir waren alle Klappen ausgeleiert - daher hab ich das Teil bei mir auch ersetzt. Georg

Das vom Schumuckl wußte ich nicht. Hat er das in Absprache übernommen? Weil dann gilt der C Vermerk ja auch nicht mehr. Georg

Da sehe ich überhaupt kein Problem. Worin liegt das Problem, den Artikel ins Wiki zu setzen und den Ursprungsvermerk dazuzuschreiben wie ers möchte. @Mathes: Dass die Seite aktuell nicht Online ist rüttelt nichts am Copyright - das gilt weiterhin und der Urheber könnte das wenns wär ja auch nachweisen. Daher: Mit Vermerk ins Wiki ist auf der legalen Seite. Georg

Na super! Aber schau trotzdem mal bei Ebay - die Verdeckkastenmotoren dort gehen oft sehr günstig her und sind meist noch in Ordnung. Dann kannste Dir zumindest mal einen auf Lager legen, weil letztendlich haben die Zahnräder beim durchrutschen sicher inzwischen was weg. Georg

Zusammenfassend ist zu sagen: Ob ein Auto das 07er Kennzeichen beim VK behält, wenn es jüngeer als 30 Jahre ist hält vom Bundesland ab. in BY wird es z.B. nicht genehmigt. Andere Länder ziehen es sogar ein wenn man umzieht und daher ein neues bräuchte. Weitere Fahrzeuge auf ein 07er Kennzeichen zu schreiben geht nur wenn diese älter als 30 Jahre alt sind. Dazu kommen die Einschränkungen, weil eben mit dem 07er viel Schindluder getrieben wurde. Daher denke ich, ist intern die Anweisung, Fahrzeuge die mit ner 07er Nummer auffallen streng zu kontrollieren um es denen die eh Schindluder damit getrieben haben , wieder abzunehmen. Fazit: Lohnt überhaupt nicht. Die e30 werden jetzt eh in der Versicherung immer billiger und ab 20 Jahren kann man auch ohne 07er Nummer ne Oldie-Versicherung kriegen, wenn man noch ein Alltagsauto nachweisen kann. Georg

Ich weiß jetzt nicht genau ob die Nabe erst mit den Airbags geändert wurde oder bereits als der E36 rauskam. Evtl. passt es - aber muß nicht. Auf jeden Fall ist es halt größer wie das M-Tech II Lenkrad. Georg

Den BC 1 kannst Du im E30 gar nicht einbauen.Den gabs im E24. Du meinst mit BC 1 wahrscheinlich die ATA = Außentemperaturanzeige die gerne mal als "kleiner Bordcomputer" angepriesen wird. Georg

Das ist IMHO ein typischer Nichtwissens- oder Betrugsfall für alle die ne Nummer lesen, nachschlagen und dann zum sabbern anfangen. Die Packung von diesem lenkrad ist vom M-Technik II Lenkrad und ggf. hat er da auch einfach die Nummer abgeschrieben. Das Lenkrad ist aber nicht vom E30 sondern vom E36 Es nennt sich einfach "Sportlenkrad" (ohne M oder sonstwas) oder "Leder Sportlenkrad II" und war bei den ersten E36 verbaut, die noch ohne Airbag waren. Teilenummer ist 32 34 1 159 693 Durchmesser ist 385mm Georg

Eben deshalb ja meine Frage. Bei BMW gibts den noch in verschiedenen Varianten - aber bei Ebay? Georg

Schau mal nach ob auf er anderen Seite an genau den selben Stellen die beiden Stifte schon vorhanden sind, an denen der Dämpfer eingesteckt ist. Wenn ja ist Umrüstung auf 2x 150N kein Problem. Ansonsten bräuchtest Du wohl das eine "Gelenk" neu und wo der Stift unten fest ist weiß ich gat nicht. Georg

Adapter bei Ebay? Bist Du sicher, dass das kein Adapter BMW auf ISO oder umgekehrt ist? Den alten Adapter für Fahrzeuge vor 89 hab ich bei Ebay schon lang nicht mehr gesehen, weil den nahezu keiner mehr braucht. Haste da mal nen link? Georg

Was für ein Business ist es denn konkret? Da gibt es "zig" verschiedene Unterschiedungsvarianten. Bavaria C Business Bavaria C Business RDS BMW Business RDS etc. Wenn Dein Business so aussieht wie hier bei der Übersicht von E30.de das BMW Business RDS (Hersteller: Philips) http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01175/business_rds.jpg dann gibt es den Knopf ganz einfach bei BMW Teilenummer 65 12 6 907 821 für 4,50 Das Business das Du hast wird mit den kleinen Schrauben unter den Klappen vorne befestigt. Es hat KEINEN Einbaurahmen. Ein evtl. vorhandener muß entfernt werden. Du benötigst bei einem 88er Modell wohl einen Adapter von "Ganz alt" auf den 17-poligen Multistecker (mittlerweile auch alt). Außerdem benötigst Du einen Antennenadaptervon dem alten Antennenstecker mit dem langen dicken Pin in der Mitte auf den neueren DIN Anschluß. Da gibt es schöne Eckadapter wie den hier bei Ebay: Klick Georg

Sagt doch nix aus - meine ZV hat auch genau an dem Tag den Geist wegen dem Türstecker aufgegeben als ich das Auto wegen Klimaeinbau eh zerlegt hatte und die Funk FB nachrüsten wollte. Georg

Am besten direkt an der Batterie oder an der Lima. Oder am Zündschloss am Zündplus Wichtig ist hier ja nur, zu sehen ob die Bordspannung bei laufendem Motor hoch genug ist. An irgendwelchen dünnen Anschlüssen im Innenraum würd ich sie nicht anschließen - da kann schon ein Spannungsabfall sein. Bei den Gebern darauf achten, dass sie in der BA der Geräte erwähnt werden. Es gibt unterschiedliche Kennlinien Georg

Die Spiegelheizung hat auch keine eigenen Kabel sondern die zweigen im Spiegel von den 4 vorhandenen ab. Daher der gedanke dass Du Dich da rangehängt hättest. Du hast die neuen Kabel also direkt zum Spiegelglas geführt? Hast Du schon mal einen Spiegel abgesteckt und den anderen probiert (auf beiden Seiten) oder ist das auch wenn nur ein Spiegel angesteckt ist? Hast Du die beiden neuen Kabel für die Heizung schon mal abgeklemmt (auch beidseitig probieren) damit da keine Spannung mehr anliegt. Georg

Und was hast Du mit den vorhandenen gemacht? Georg

Da hat nix Spiel zu haben - zumindest nicht in der Höhe!!! Wenn da Spiel ist, dann ist das nicht OK. Der Excenter darf sich in der Höhe nicht bewegen. Die Stange an sich ist klar dass die etwas nachgibt. @Submach: Wenn das Verdeck richtig justiert ist, dann sollte das passen. Aber: Genau so hat es bei mir auch angefangen. Ich dachte die Justierung stimmt nicht ganz, dabei war es das bekannte Schraubloch am Verdeckkasten. Daher hat der ganze Sumses nachgegeben und nicht weit genug geöffnet bevor der Endschalter abgeschaltet hat (weil weit genug gedreht hat der Motor. Auch bei Dir gilt wie oben: Guck da mal nach. Der Excenter selbst darf KEIN Höhenspiel haben oder wackeln. Der sitzt auf ner dicken Welle. Georg

Jepp - dann tippe ich auch auf kaputte Zahnräder an der Welle. Am besten mal nen Verdeckkastenmotor bei Ebay schießen. Im Gegensatz zu den eigentlichen Verdeckmotoren sind die wenigstens noch ganz. Georg