Georg

Lederfarbe oder Ledertönung? Farbe härtet ja immer mehr aus - ich hoffe, das ist bei Dir dann nciht der Fall. Hab leider schon einige "nachlackierte" Leder nach einiger Zeit gesehen. Georg

Bevor die jemand kaputt gemacht hat waren sie von BMW. *Heul* Die gibt es leider nicht mehr. Georg

Jepp, siehe Wikipedia - diese Kennzeichen laufen aus. Georg

Jepp - Kontrolleuchte für die Alarmanlage. Gibts noch neu zu kaufen - kostet aktuell schlappe 23,60€ Georg

Stimmt - gibt es AFAIK erst seit den 80ern also seit ca. 30 Jahren. Bisher hab ich die DOT noch bei jedem Auto gefunden. Lasst euch nicht von den Buchstaben DOT täuschen - wichtig ist nur das ovale Feld mit den Ziffern - danach muß man suchen. Bei Wikipedia steht auch nicht DOT davor: Klick Georg

Wolln mer wetten ich find die DOT Nummer? Einfach mal auf beiden Seiten des Autos den Reifen rundum absuchen - die MUSS da sein. Zumindest auf einer Seite zu sehen, sofern beide Reifen korrekt montiert sind. Georg

Kommt drauf an, wo. In den neuen Bundesländern darf die Dekra einiges mehr wie in den gebrauchten. Da wurde das Gebiet etwas aufgeteilt. Für Dich in der OPf ist also der TÜV zuständig bei Einzelabnahmen. Georg

Jepp! Siehe §50 StVZO Absatz 1 Was erlaubt ist, sind gelbe NSW, siehe §52 StVZO Absatz 1 Georg

Die DOT steht oft nur auf einer Seite und da der Dunlop laufrichtungsgebunden ist müßtest Du auf der anderen Seite des Autos fündig werden. DOT steht nicht zwingend davor, aber die Produktionszahlen stehen definitiv in der ovalen Vertiefung und sind 3 (mit Dreieck) oder 4 Ziffern lang. Ich hab bei neuen Reifen auch schon öfter mal geflucht. Georg

Der Hintergrund ist, dass das Kennzeichen auf den ersten Blick ausschaut wie ein "normales" Euro-Kennzeichen, da die früheren "Ami" Nummernschilder doch recht auffällig waren und damit die Fahrzeuge schnell - selbst für Hobby-Attentäter - identifizierbar waren. Da ja viele Amis auch Autos in D gekauft haben hat das Ami Kennzeichen Format auch schlecht gepasst und war auch dadurch auffällig. Zusätzlich zu den nicht existierenden Orten erkennt man die Kennzeichen daran, dass statt des Europa Sternenkreises das Natpsymbol steht und statt des D steht USA. Wikipedia Georg

Leute macht es euch doch nicht so schwer. 1. Wer keine Kartons hat fährt zu Obi und kauft 2 Umzugskartons zum zerschneiden. 2. Das billigste Porto findet man unter www.posttip.de 3. Da die Reifen eh runter müssen, kannst Du den VK doch fragen ob er das auf Deine Kosten schnell machen läßt - dann kann man 2 Felgen zusammenbinden und verschickt bei Hermes 2 Pakete Wenn man knapp packt kostet ein Paket dann 6,50 oder Online 6,10 Georg

Jedem Tierchen sein Pläsierchen. BTW: Tu mir doch mal den Gefallen und mach die RS-Fehler aus Deiner Si, wenn Du da schon was zitierst. Georg

Nein - nur die vom M3 ist anders Georg

Ich hab so was auch. Ab und zu beim zurückdrehen aus dem Volleinschlag links - sonst nicht. Ist kein huben, aber ein - mit vibrationen verbundenes - Geräusch wie Metall auf Metall so Mööööp. Hab auch noch nichts rausgefunden. Georg

Die Radabdeckung muß meines Wissens nach nur für die Lauffläche gegeben sein. - da soll er mal seine Unterlagen wälzen. Aber: Die Differenz von 205/55R15 = 1850mm Umfang zu 215/40R16 = 1764mm Umfang beträgt -4,65% und das ist zu viel - da wird jeder seriöse prüfer ne Tachoangleichung wollen. siehe hier nachzurechnen Sorry, aber bei 16" ist das Maß für den E30 nun mal beispielsweise 225/45 R16 und nicht gleichzeitg schmäler und niedrigerer Querschnitt. Laut hier in der Liste sind 215er Reifen eh nur noch bis 8,5" Breite zulässig. Die Zahlen in Klammern sind mögliche Ausnahmen die aber normal nicht mehr gemacht werden. Meiner Meinung nach haben die 225/45R16 auf 9" breiten Felgen bei meinem M3 schon beschi*en ausgesehen weil da die Felge den Reifen breitgezogen hat (hab das nur toleriert weil es bei den 3-teiligen BBS so "orichinol" war) - 215/40 wird noch übler aussehen. Außerdem ist der Reifen IMHO für den E30 zu klein - da schauen die Radhäuser noch größer aus, wie sie eh schon sind. JM2C Georg

Ich weiß - hätte aber beim Scheiben putzen auch passieren können, ohne dass ich den Sticker danach festmachen hätte wollen. lass Dich nicht erwischen!Das gilt wie "keine Plakette" Bei mir würd das nix bringen - M hat ja jetzt ne Zone - weeste sö wie früher, drüben der Östän - da muß ich zu oft reinfahren. Georg

Pin 6 kommt direkt von der F9 Pin 7 ist im Innenraum grün, geht über die Kurzschlußbrücke wo der BC eventuell angeschlossen ist (Fahrerfußraum) über ne Art Verteiler direkt zum Zündschloß. Motorseitig geht der ja zur Zündspule. Das sollte man nachvollziehen können. Georg

Und wie schaut die Halteplatte dann aus auf der Klebeseite?Schwarz, oder silber? Muß ja wissen ob ich das schwarze noch versuch runter zu popeln oder ob ich gleich ne neue Platte kaufe. Georg

Selbst wenn Du in den SW ne H4 Birne reinpopeln könntest, würde der Scheinwerfer kein Fernlicht produzieren weil er nicht dafür ausgelegt ist. Allerdings wäre das Abblendlicht so weit verschoben, weil der Glühfaden nicht mehr im Brennpunkt sitzt, dass Du nicht mehr hinter mir herfahren dürftest, weil die Gefahr bestehen würde, dass ich das Problem mit nem Hämmerchen lösen würde - Leute die blenden mag ich nämlich nicht. Außerdem frag ich micht was Du möchtest? Das Abblendlicht ist bei den meisten E30 inzwischen bescheiden. Wenn man die SW - vor allem Glas und Linse des DE-Scheinwerfers mal reinigt ist es wieder mittelprächtig und mit guten Birnen wie Osram NightBreaker gar nicht mal schlecht. Wenn man natürlich irgendwelche Baumarkt Birnen drinn hat wundert mich gar nix. Das Fernlicht ist beim E30 normalerweise eh nicht schlecht und das Abblendlicht leuchtet bei Fernlicht ja eh mit - also ist eigentlich die Straße gut ausgeleuchtet. Georg

Danke erst mal. Zusatzfrage: Weiß jemand ob das schwarze was auf der Metallplatte jetzt noch drauf ist, der alte Kleber ist? Wie ist es wenn man das Teil bei BMW neu kauft? Ist da ein Klebepad mit dabei? Georg

Hallo! Irgendwie findet die Suche nix. Es ist doch sicher schon bei einigen die Halterung des Innenspiegels vom Cabrio abgegangen. Ist mir gerade passiert als ich die Scheibe geputzt hab um die &%§#*% Umweltschmutzplakette aufzukleben. Womit kriegt man den denn am besten wieder hin - aber wenn möglich so, dass man es nicht sieht - also kein dicker gelber Klebebaatz. Wer hat da Erfahrung? Meinungen vor! Georg

Aaaargh! Ja, stimmt! Ich hab nämlich auch geflucht und mir überlegt, warum die die Relaisbox nicht noch etwas abgesetzt haben. Georg

Nein - die sitzt definitiv an der Spritzwand im Bereich links von der Lenksäule. Evtl. fahr mal mit der Hand unter das Dämmaterial ob Du im Blech Löcher fühlen kannst. Ob die Gewinde für die Befestigung aufgesetzt sind weiß ich nämlich nicht mehr. Georg

Auch wenn ich selber keine Motorumbauten etc. mache, aber aus dem was ich weiß, vor allem in Sachen Elektronik, bin ich mir sicher, dass das Probleme ohne Ende gibt. Ohne die ganzen anderen Steuergeräte läuft der Motor nicht gescheit und die kann man im E30 IMHO nicht unterbringen, weil diverse Voraussetzungen fehlen. Dazu noch die Sache mit der Wegfahrsperre, die man nciht deaktivieren kann.... Ich weiß was für ein Zinober der Einbau eines M54B30 bereits war - aber der läuft inzwischen sauber und problemlos, aber nur weil das jemand gemacht hat, der a) wirklich weiß was er tut und b) entsprecvhende Connections hat, ohne die manche DInge nie geklärt werden hätten können. Georg

Ich würde auf jeden Fall mal hergehen, wenn jetzt die Batterie wieder geladen ist, und sie abklemmen, 15' abgeklemmt lassen und dann wieder anklemmen. Ich hab - gerade - mit älteren Elektronikkomponenten oft die Erfahrung gemacht, dass die sich bei sonderbaren Spannungsverhältnissen, wie leerer Batterie oder auch zittern beim anklemmen des Batteriepols (Kontakt, kein Kontakt, Kontakt...) gerne mal so verrennen, dass gar nix mehr geht. Beim 8er ging letztens aus so nem Grund die Scheibenabsenkung nicht mehr. Nach dem nochmaligen abklemmen und kontroliertem Neuanschluß war alles wieder OK. Das ist IMHO erst mal der "Basis" Reparaturversuch. Georg