Georg

Das Problem dabei ist: Den wird er nicht machen weil er den selber zahlen müßte... Ernsthaft: 99,786% der Teiledienstler wären froh, wenn die "alten Karren" endlich von der STraße kämen und keiner mehr ankommt und Kleinkram will. Oft sind das ja entweder ganz junge die den E30 gar nicht mehr kennne oder ältere die am PC eh langsamer sind wie früher am Microfiche Außerdem dauerts immer ne halbe Stunde bis man den ganzen Kram gefunden hat den so einer will - mit dem Resultat, dass es 32,-€ Umsatz sind und man nach Lieferung noch mit dem rum,streiten muß weil er die gelieferten 10 Teile der VE nicht nehmen will. Mein Verhältnis zu den TD ist IMHO auch deswegen so gut, weil ich meist sammle, dann mit nem Zettel komm, den abgeb und die Sachen zwei Tage später abholen komm. Dadurch geht das direkt zur Teiledispo ohne Zeitaufwand und nach der Lieferung steht das schon als Sammlung im Karton bereit. Georg

Verwirklicht? Was genau? Ich hab bei meinem Cab eine Klima mit elektr. Temp.-Regelung nachgerüstet. Eine normale Klima auf eine mit elektr. Temp.-Regelung umbauen geht nur dann, wenn es der selbe Heizkasten ist - sonst nicht. Wenn ja, dann muß man die Betätigung der Warmluftklappe umbauen, den "alten" Kabelbaum entfernen und den neuen dafür hinbauen. Da der Kabelbaum nahe am Heizungsstecker nen Ansatz hat ist das kein Problem. Problematisch wird es IMHO nur, den einen T-Geber der im Heizkasten vorne am Lüfter steckt , nachzufummeln. Alles andere sollte kein Problem werden, wenn es der selbe Heizkasten ist. Dann muß man nur noch den Fußraumgeber verbauen und dafür nen dünnen Unterdruckschlauch in den Motorraum führen und dort dann das Rückschlagventil im Schlauch zum BKV ersetzen damit man den zusätzlichen Anschluß hat. Georg

Ja, das muß die Leitung sein. Teilenummer 61 12 1 385 699 für 3,90€ 2 Stück werden benötigt. Man darf halt als Teiledienstler nicht nur auf die Bildtafeln starren sondern sollte auch mal den Kurs "Lesen für Bilderfans" belegen. Die Leitung steht beim Nachrüstsatz Hardtop direkt drunter mit dem Text "Nur in Verbindung mit" und dem Kriterium "Bis 09/87" Georg

Sinn des ganzen war - wie in dem Link den ich Dir mitgeschickt habe zu lesen war - meist die Umgehung von hohen Importzöllen. Was die wenigsten nämlich wissen ist, dass BMW schon laaaange ein Werk im Ausland hatte - da hat noch kein Mensch an Spartanburg gedacht. Das erste ausländische Werk war nämlich Rosslyn in Südafrika. Hier wurde bereits 1968 begonnen und 1973 dann BMW Südafrika gegründet. Zuerst wurden dort eben Bausätze gebaut, weil an eine Fertigung nicht zu denken war aber SA hohe Importzölle hatte. Daher wurden von den fertigen Fahrzeugen einige Teile wieder entfernt bzw. weggelassen und erst in SA dann komplettiert. Warum das für ein Fahrzeug in Schluchtensch... - äääh Österreichausführung auch vermerkt ist verstehe ich leider auch nicht, sonst hätt ichs geschrieben. Evtl. weils ein Allradler ist und Ö damals den Markt für Steyr stützen wollte. Es gibt ja so einige sonderbare länderspezifische Lösungen. Ein gutes Beispiel dafür ist auch die Luxussteuer auf Fahrzeuge >2000ccm in Italien, die zum 320is geführt hat. Georg

Wo es mich am allermeisten im Hinterkopf jucken würde ist beim EDC Das Fahrwerk muß bei nem Auto in Ordnung sein - egal wie alt es ist und auch wenn man nur damit cruisen will. Wenn ein oder mehrere EDC Dämpfer hin sind, dann kosten die dass man tot umfällt. Georg

Die Schalter für den Hecksccheibenwischer und für die Klima kann man problemlos tauschen. Die Öffnungen sind gleich. Georg

Genau das ist am schwersten. Da die von so was wenig bis gar keine Ahnung haben sehen die vorm geistigen Auto dann irgendwelche Typen Biersaufend vor der Halle an ihren Autosrumschrauben während sich innen der Ölteppich aus unachtsam abgelassenem Altöl ausbreitet und in den Grund eindringt. So wie es gewisse Trash-Info-Magazine ihnen weißmachen wollen. Die lassen lieber ein paar Euros liegen als sich Sorgen über den "Dorffrieden" machen zu müssen. Georg

Wolln wir wetten da reicht ein Anruf?Wer mit alten Autos rummacht hat irgendjemanden im Bekanntenkreis der Hänger/AHK hat. Wenn mich so einer Linken würde hätt der ein Problem. Verschissen hat er sichs mit den anderen ja eh schon - da wird angerufen und ein Ultimatum gestellt und wenn das Zeug bis dahin nicht weg ist, dann wird sein Krempel mal eben mit den restlichen Hallenmietern auf nen Hänger geladen und vor seiner Haustür abgeladen. Das ganze mit nem schönen Schild "Nicht wegräumen - gehört XY" Nach getaner Tat würd ich dann sogar klingeln und ihm Bescheid sagen damit er weiß dass bei ihm ins Haus keiner mehr rein und raus kommt, weil 1,5 Kubik Schrott vor der Tür liegt. Ich kann da sehr kreativ sein:freak: Georg

Oller Schwarzseher! Aber an dem Tag, an dem mir meine Niederlassung (die ja noch ein größeres Teilelager hat wie der Händler) verkündet, dass die alle Teile die auf meiner Liste stehen vorrätig hat - an dem Tag geh ich in die Kirche und stifte ne Kerze. Da sind Schrauben meist noch eher vorrätig wie die Teile, weil sie wenig Platz brauchen. Von daher gesehen kann ich die Schrauben gleich mitbestellen - die sind dann genauso schnell da, wie die Teile. Leute ihr werdet euch ab nächstem Jahr eh umstellen müssen. Wenn der E30 zu BMW Classic (ehem. Mobile Tradition) geht, dann sind die Teile nicht mehr im Zentrallager Dingolfing bzw. den anderen großen Teilelagern gelistet sondern werden nur noch im Lager vom Classic vorgehalten. Da könnt ihr euch eh auf längere Lieferzeiten einstellen. Georg

1. Es gibt 2 Versionen von dem Schalter. Beim einen kann man die Birnen von hinten wechseln. Da sinds normale Stecksockelbirnen in ner Fassung zum rausziehen. Bei der anderen Version vom Schalter geht das nicht. 2. Den Schalter auf diffuse Dauerbeleuchtung über die Instrumentenbeleuchtung umbauen geht grundsätzlich erst mal nicht, weil in dem Schalter kein "Ruhekontakt" für die Beleuchtung vorgesehen ist, wie dies z.B. beim Warnblinkschalter der Fall ist. Georg

Nein - das würd ich weder als Vermieter noch als Mieter machen wollen weil sobald einer wechselt wäre der Mietvertrag hinfällig und müßte neu gemacht werden - am besten mit Mieterhöhung. Wenn, dann muß einer mieten und der kriegt von den anderen das Geld. Da sehe ich nicht als sooo schlimm an. Wer rein will legt nen Dauerauftrag an. Davon gibts ne Auftragskopie die man dem Hauptmieter vorlegt. Normal beschei*t man sich in der Szene ja nicht grundsätzlich und jemanden der den Platz nur zum zerlegen von Schlachtern will käme mir z.B. nicht rein, weil der ganz andere Prios hat. Ne kleine Halle mit bequem Platz für 4-6 Autos wo man ggf. noch ne Bühne reinmachen kann, würd ich jederzeit verwalten - Leute dafür findet man in der Szene immer. Das finden ist das Problem Georg

"Los" ist natürlich umschrieben - is ja kein Papier das man kriegt. Aber das mit den "pro 5,-" hab ich mal wo gelesen - finde es nur gerade auf die schnelle nicht mehr. Da stand auf jeden Fall, dass man eben pro 5,- einmal in den Lostopf kommt. Macht auch Sinn. Der eine spendet 50,- der andere 10x 5,- und hätte dadurch größere Schangsen. Bei ungeraden Beträgen? - Keine Ahnung Georg

Vielleicht sollte man auch richtig zuhören wenn man so was im Fernsehen anguckt. Das ganze war bei den Schluchtenschei*ern - da geht so was wohl mit Anmeldung. In D kriegt man so eine Ausnahmegenehmigung nicht. BTW: Die Si kenn ich mit "Bunny" als Eigenname. Wenn Du das auf nen E30 ummünzt änder den Text doch bitte so ab dass er korrekt ist: This is a BMW E30, copy the BMW E30 into ... Georg

Ich ersetze auch meistens alle gammeligen Schrauben wenn ich einer der Stelle dran bin. Der Ersatz wird bei BMW geholt, weil es hat oft seinen Sinn, dass ein Teil z.B. mit 3 Schrauben 16mm lang und einer 12mm lang befestigt ist. Nicht alle Schrauben sind im Teilekatalog so genau beschrieben, dass man sie problemlos woanders kaufen kann. Bestes Beispiel: Wer bei der Kombi nicht darauf achtet, dass die mittleren Befestigungsschrauben nur 5mm lang sind braucht ne neue SI-Platine. Georg

Bezieh ich nicht auf mich.Ich hab 13 Jahre Schule ohne Ehrenrunde gemacht, war direkt danach beim Bund, dann Studium in 8 Semestern durchgezogen und nur ein 9. für die externe Diplomarbeit draufgepackt. Zwischendrinn und bis ich danach ne "richtige" Arbeit hatte bei nem PC-Händler gejobbt und seitdem jetzt knapp 20 Jahre bei der Firma XY Ich hab in meinen Augen keine Zeit vertritschelt, bin mittlerweile 44 Jahre alt und hab keine teuren Hobbys wo das Geld fressen, wie "Tauchen in der Südsee". Das was ich habe, hab ich mir mit Arbeit und diversen Überstunden erarbeitet und wenn das jemandem nicht passt steht es jedem frei es nachzumachen und mehr daraus zu machen. Es gibt diverse Leute die mehr verdienen - das lässt mich meist ziemlich kalt. Wer mehr Mut zur Selbständigkeit hatte oder den Ehrgeiz, möglichst bald ne leitende Position zu haben - gerne Nur haben diese Leute meist keinerlei Hobbys mehr weil die Zeit fehlt. Da wird der Oldtimer als "Objekt" beim Kienzle gekauft und gewartet damit der Herr XY 2x im Jahr damit rumgondelt. Das einzige wo ich die Krise kriege ist, wenn Leute durch puren Zufall was übernehmen, dadurch bereits in jungen Jahren nen Haufen Kohle scheffeln die sie nicht verdient haben und daher den Wert des Geldes schnell vergessen. Georg

Du weißt aber schon, dass die älteren E30 eine L-Jetronik hatten. Im Gegensatz zu K-Jetronik mit kontinuierlicher Einspritzung wurde hier intermittierend eingespritzt, abhängig von der Luftmenge. Das L steht für "Luftmengengesteuert" K-Jetronik gabs zu E21 Zeiten. Georg

Dummfug! Sorry Leutz - ich verdien sicher genug Ich hab gottseidank am Haus ne Garage nach einigen Kämpfen weil die erst untergemietet war - da steht der Z1. Dann hab ich in der Nähe per Zufall und Glück von nem Arbeitskollegen eine gemietet - da steht der 8er. Aber da wo ich wohne noch was finden das bezahlbar ist und "einzeln" - keine Schangse. Maximal nen Platz in ner assligen TG einige hundert Meter entfernt könnt ich kriegen - aber da würd ich nix reinstellen das auch nur im geringsten auffällt. Nicht mal das Cab. Georg

Moin Jungs! Ich möchte euch hier mal auf eine "etwas andere" Hilfsaktion aufmerksam machen. Die Lebenshilfe-Giessen, ein Verein zur Förderung von behinderten Menschen veranstaltet mittlerweile zum 14. mal ihre Oldtimer Spendenaktion Unter allen Spendern die im Lauf des Jahres bis einschl dem 13.01. des Folgejahres etwas gespendet haben werden mehrere Oldtimer und viele tolle weitere Preise verlost, die der LHG von Förderern etc. zur Verfügung gestellt werden. Jede Spende von 5,- € entspricht einem "Los". Wer also 20,- € spendet hat sozusagen 4 Lose. Der komplette Erlös der Aktion kommt der LHG zu Gute - die Preise gehen davon nicht wieder ab, was ich persönlich super finde. Diese Jahr gibts als Fahrzeuge MB 250SE Coupe von 1966 (vielleicht mal zum gemütlichen Ausgleich) Porsche 911SC von 1978 Triumph TR 6 PI VW Käfer Standard sowie einen Heinkel Roller. Ansonsten gehts von maßgefertigten Fahrerschuhen über Reisen, Reifen, Pflegesets etc... Also wer vielleicht noch was Gutes tun will - schaut mal bei der Oldtimer Spendenaktion rein Georg

Das ist halt die Ebay Standardmail weil die die Auktion gestoppt haben und sie nicht anders einordnen können. Gestoppt wurde sie weil - wie bereits geschrieben wurde - das eine Art von Glücksspiel ist die in D nur vom Staat betrieben werden darf. In Zukunft will man sogar ausländische Anbieter in D blocken. Der Staat hat das Monopol über jegliche Art von Glückspiel. Egal ob Lotto, Toto oder Spielbanken - alles staatlich und eine nicht zu vernachlässigende Einnahmequelle, weil bei Lotto nur 50% wieder ausgeschüttet werden - der Rest geht direkt in die Staatskasse. Gehen würde es, wenn Äntschie ihren gepanzerten Phaeton loswerden will, den ihr Pleitegeier-Gerhard eingebrockt hat. Die dürfte so ne Verlosung starten. Georg

Wenn das Schloß selber nicht mehr schließt muß es getauscht werden weil einer der kleinen Hebel abgenutzt ist oder abgebrochen ist. Da gibt es einen Reparatursatz für. Kostet keine 20 Euro, ist ein komplett neues Schloß, bei dem man nur die neuen Schließplättchen so einsetzen muß, wie sie beim alten drinn sind. Das alte Schloß zerlegt man dafür. Georg

Normalerweise kommt sie so in etwa bei 1/4 über Minimum. Wie im Wiki beschrieben kann es unter bestimmten Umständen auch früher sein. Mir ist noch was eingefallen. Ich würde anlässlich des nächsten Ölwechsels die Einheit mal wegschrauben und ggf. mal mit Bremsenreiniger o.ä. reinigen. Eventuell ist die durch Ölschlamm schwergängig oder so. Die meisten von uns haben ihren E30 ja erst mit XXXtkm gekauft und wissen nicht wie der vorher "gepflegt" wurde. Georg

Wenn die Große "Öhrchen" etwas angeknabbert sind hält das Windschott ja trotzdem.Wenn eines der kleinen "Öhrchen" fehlt, dann wird das Schott nicht mehr in der richtigen Position fixiert sondern durch die vordere Befestigung nach vorne gezogen. Georg

Beim Kühl- und Waschwassergeber bricht gerne das Kabel genau an der Stelle wo es aus dem Stecker rauskommt, weil es da knickt. Georg

*Ergänz* Am wichtigsten sind eigentlich die beiden "kleinen" Stücke, da wo die Linie beginnt. Die sorgen nämlich dafür, dass das WS nicht nur unter der Klappe festhält, sondern sind der Anschlag an der Vorderseite der Öffnung, die als "Widerlager" zu den beiden ausziehbaren Federn am vorderen Ende dienen. Georg

Bist Du immer so humorlos? Und ob ich nicht gerne helfe, darüber kannst Du gerne mal ne Umfrage starten. Merry X-mas Georg