Georg

Dafür mach ichs ja - aber so lange die nicht wirklich fertig ist stell ich nichts ein. Da sollen ja noch mehr Daten dazu. Ich komme nur leider derzeit zu nix. Georg

Selbst in der 93er Preisliste gibts keinen Wechsler und da ist nicht mal mehr erwähnt dass der den Wechsler steuern kann

Ja! Der Vorwiderstand ist hin. Suche nach Vorwiderstand - das bringt z.B. das hier Georg

Die Preisliste ist von 1990 Der E30 wurde aber länger gebaut. In der Preisliste tauchen viele Radios nicht auf die es mal für den E30 gab. Auch die Liste bei E30.de ist bei weitem nicht vollständig. Ich bin gerade dabei hier was zusammenzustellen (hab nur grad wenig Zeit. Nur mal als Überblick was es im E30 alles gab: BMW Bavaria Mono BMW Bavaria Digital Mono BMW Bavaria C BMW Bavaria C II BMW Bavaria C III BMW Bavaria C Reverse II BMW Bavaria C Reverse III BMW Bavaria C Reverse RDS BMW Bavaria C Electronic BMW Bavaria C Business BMW Bavaria C Business RDS BMW Bavaria C Exclusiv BMW Bavaria Electronic CD BMW Bavaria Electronic CD II Bavaria C Professional Becker Mexico Electronic CR Safety Und da fehlen noch einige weil ich noch bei weitem nicht alle Preislisten habe. Georg

Dazu fällt mir nur eines ein:

Die Audio Daten sind einfach Analog - aber das nutzt nix weil ohne die Steuerung das radio nicht auf CD betrieb geschaltet werden kann. Kein BMW Radio hat einen zusätzlichen Aux Eingang. Einzige "Ausnahme" die Becker Radio-Navi Geräte in BMW Optik Also BMW TrafficPro und BMW Indianapolis. Da kann man nen Adapter anschließen und das Geröt auf "Aux" stellen - dann funtzt das mit dem Ipod Georg

Aber ob die so restriktiv ist wie bei nem Cetek?Probieren und wenns nicht funtzt retour bringen. Brauchts nicht.Ich hab so ein kleines Teil und hab da auch schon die dicken Batterien vom Auto hingehängt. Es geht nur darum, dass ein Billigladegerät einfach etwas Saft in die Batterie schiebt - egal wie leer die ist, was eben elektronische nicht mehr machen. Danach hängt man wieder das andere Ladegerät hin. Prinzipiell müßte es sogar reichen, mal ne volle Batterie per Überbrückungskabel hinzuhängen, dann das Ladegerät anstöpseln und die volle wieder weg. Georg

Hast aber recht. O - O ist völlig korrekt Ich schau auch immer zu die Reifen irgendwann im Oktober zu wechseln und im April ist ja dann wieder Saison - dann werden eh erst die beiden Schätzchen ausgeführt und daher ist es mit dem Wechsel auf Sommerreifen nicht so eilig. GH

Ich kann Bastelbert nur absolut zustimmen. Auf der Seite von www.Classic-Data.de gibt es extra Listen von Gutachtern die mit ihnen zusammenarbeiten und entsprechend geschult sind. Die können auch die Laufleistung einordnen und mit dem sonstigen Zustand gegenrechenn damit ein vernünftiger Wert rauskommt. Dass Du die hohen Teilekosten derzeit nicht rauskriegst dürfte klar sein, das Auto kann nun mal nicht mehr wert sein wie es eingestuft ist. Dass Du zum Erreichen dieser Optik viele Neuteile verbaut hast ist da irrelevant, so lange es auch Fahrzeuge gibt, die mit den Originalteilen genauso aussehen - und davon gibts nun mal auch noch welche. Die Ausstattung hat aber leider mit dem Wert nicht sooo viel zu tun, genau wie das Sondermodell. Da muß es schon so was sein wie die M3 Cecottos oder Sport EVO - die sind limitiert mit Plakette. Das mit der VK ist aber IMHO trotzdem richtig und da di Tarife grad wieder runter sind wird meines auch ab nächstes Jahr VK versichert - aber besorg Dir vorher noch ein richtiges CD Gutachten. Georg

Ja

Sehe ich beides anders. Birnen altern. Dabei lösen sich Moleküle aus dem Glühfaden und legen sich als Schicht innen am Glaskolben der Birne ab. 1. Schritt: Da die Instrumentenbeleuchtung im Gegensatz zu den Scheinwerferbirnen üblicherweise recht lange hält kann es durchaus sein, dass hier noch die ersten ca. 20 Jahre alten Birnchen drinn sind. Wenn man die mal austauscht merkt man schon deutlich einen Unterschied. 2. Schritt: Kombi zerlegen und die Lichtleiter reinigen - das bringt noch mal einiges. Bei den Scheinwerfern gilt das gleiche: Neue Birnen (am besten welche mit +25 -+25%) rein, SW zerlegen und die Linse reinigen genau wie das Glas von innen. Ihr werdet sehen: Es werde Tag! Georg

OK - Cabrio wurde ja ähnlich lang gebaut - hätt ich drandenken können Die Cassetten haben halt den Nachteil dass sie meist nicht besonders gut klingen und man hat den Kabelverhau. @TE: Schon mal an so nen Transponder gedacht, der das MP3 Signal aufs Radio aufschaltet? Georg

Gabs das schon für den E30? Wahrscheinlich dann in den letzten Tourings, oder? Wußte ich nicht. Ist aber eben kein I-Bus Wechsler und damit gibts zu 99% auch keinen Adapter für MP3. Georg

Der dürfte schon fest codiert sein. Damals ging das noch ab Werk. Die Wegfahrsperre die ich in meinem 8er hab, da hab ich auch zuallererst den fast unlesbaren Nummerncode noch mal notiert wenns mir da mal den Pömpel zerreist, damit ich einen kriege weil die nachgerüstet wurde und da das Werk keine Infos hat. Georg

Wenn ich mich nicht sehr irre bei Detlev Louis als billigstes Steckerladegerät fürs Mopped. So eines hab ich auch zu Hause und wenn meine elektronischen schon gar nicht mehr anspringen kommt das vorher ne halbe Stunde lang hin. Schau da mal oder bei den anderen Motorradzubehörfuzzis. Beispiel hier für 19,95 is da nix an Elektronik drinn. Georg

Meiner Meinung nach NICHT! Es wird zwar - wie so oft - einfach "Kompatibel zu 3er 5er 7er etc." geschrieben, aber da auch Fahrzeuge wie X5, E46, E39 etc. erwähnt sind, die es nur mit I-Bus gab, müsste der Adapter ne eierlegende Wollmilchsau sein. Wenn man sich unten den Stecker genauer anschaut und das Anschlußschema kennt, dann sieht man, dass an dem 17-poligen Stecker alle 17 Pins belegt sind und dann noch ein 10-poliger Stecker (2.v.r. auf dem Kästchen) vorhanden ist. Der Pin 7 an dem BMW Multistecker ist aber für den I-Bus und beim E36 gar nicht vorhanden und der 10-polige Stecker wird (meines Wissens nach) auch erst verwendet seit der I-Bus Wechsler aktuell wurde. Die "alten" Wechsler haben entweder nen runden oder einen 12-poligen Stecker (da bin ich mir nicht 100% sicher ob 12 oder auch 10 Pins). Die Zubehörhändler kümmern doch die paar Leute nicht die "für so alte Autos" was brauchen und außerdem sind das ja keine BMW Spezialisten sondern da wird das abgetippt was irgendwo in Taiwan auf die Adapter geschrieben wurde. Georg

Leut täuscht euch nicht. Vollkasko muss nicht sein - schon gar nicht wenn die Kosten für die VK dann den Kauf verhindert hätten. Lasst euch mal was vorrechnen: Wenn man von nem 10000,-€ teuren Auto ausgeht. Da sind 2500 von der Prämie als Anzahlung draufgegangen. Dann sind die Dinger auf 3 Jahre zielfinanziert so dass der Restwert der letzten Rate entspricht (wegen eventueller Rücknahme). Sprich: Restwert ca. 50% = 5000,- macht ne Abzahlung von 2500 in 35 Monaten. Wenn ich mit 5% Zinsen im Kredit rechne komm ich in etwa auf ne Monatrate von 100,- (Ihr kennt doch sicher auch die Werbungen im Radio wo für 1-3 Euro pro Tag ne Finanzierung versprochen wird - das is ähnlich). Fraglich, ob jemand der normalerweise Autos für wenige k€ fährt zusätzlich zu den 100,- monatlich es noch schaft weitere 5k in 3 Jahren anzusparen um das Auto abzulösen. Selbst wenn ne VK da ist - wenn das Auto nach nem Jahr zerlegt wird, dann ist es noch 75% wert (angenommen) und die VK zahlt dann 7500 - Restwert Dummerweise sind dann aber noch ca. 6500 Restkredit der abgelöst werden muß, sprich derjenige steht dann ohne Auto und ohne Geld für ne Anzahlung da. Die erste Finanzierung ist kein Problem, weil da ne Anzahlung da ist und daher die restliche Finanzierung immer unter dem aktuellen Wert des Autos liegt. Wenn das aber hin ist - dann ist keine Anzahlung mehr da und 100% bekommt man nicht mal so was finanziert. Georg

1. Nein - gab nur de beiden "Electronic CD" als CD Radio 2. Am Originalradio nicht und auch an einem E36 Radio das optisch reinpassen würde (Business oder Professional) und das einen Wechsler steuern kann gehts nicht so ohne weiteres. Die Adapter die es für den E39 gibt funktionieren nur an Radios die einen CD-Changer AI ansteuern können, wo also die Signale für den Wechsler über I-Bus gehen. Georg

Was denn sonst, ein A*schgeweih oder ein Schwalbenpaar oder Kirschen wie's jede Sau hat, weils grade Trend ist oder zu ner Subkultur gehört oder irgendwas 0815 ausm Katalog nur weils dekorativ aufm Arm kommt? Neee, bloss nicht! Ich finde, man sollte sich tätowieren lassen, was einem ganz persönlich wichtig ist, woran das Herz hängt. Am liebsten die Autos selbst, aber erstmal nen Tätowierer finden, der die wirklich gut stechen kann. Technisch Zeichnen ist nicht jedermanns Sache erst recht nicht auf Haut. Und den Wunsch schleppe ich nicht erst seit nem Jahr mit mir herum... ;) Stimmt - weil vor einigen Jahren warst Du jung und jetzt bist Du auch noch jung. In einigen Jahren wirst Du so was spezielles zu 99,786% bereuen. Ich hab nix gegen Tatoos - dass ich selbst keine habe hängt einfach an meinem Job - ab ner gewissen Einkommensklasse kommt so was einfach schei*e - ich hatte schon Probleme wegen meinem Ohrring. Aber JEDER Mensch (mit ganz ganz wenigen Ausnahmen) wird älter. Die Interessen ändern sich und die Umstände und auch die persönliche Umgebung. Ich bin sicher eher der lockere Typ - aber die Liste der Dinge die ich früher angestellt habe und heute nicht mehr machen würde wird immer länger. Gerade als Mädel ärgert man sich dann noch mehr wie als Kerl. Georg

Falsch! 50% derjenigen die über die Abwrackprämie zum Neu-/Jahreswagenfahrer geworden sind haben keine Winterreifen weil sie kein Geld dafür mehr übrig haben! Viele die ihren alten Scherben per Staat vergoldet haben, hätten nämlich nie einen solchen Wagen gekauft - nicht mal in der Ich möchte gar nicht wissen wie viele der Kleinwägen die dzt. über die Abwrackprämie verkauft werden innerhalb eines Jahres beim Händler stehen weil die Finanzierung geplatzt ist. Und noch weniger was in 3 Jahren ist, wenn die 36. Rate der mühsam abgestotterten Zielfinanzierung fällig ist. Dann steht nämlich der nächste Schwung Kleinwagen bei den Händlern, weil die Ablösezahlung nicht gezahlt werden kann und aufgrund schlechter Bonität keine weitere Finanzierung möglich ist, da der Restwert geringer ist wie die Zielrate die am Anfang hingerechnet wurde damit die Rate möglichst klein bleibt. Nennt mich Ketzer - ich bezeichne mich als Realist und hab auch Bekannnte in Autohäusern - was die für Storys erzählen, da wundert mich nix mehr. Georg

Gegenfrage, ist es von den Neulingen zuviel verlangt einmal kurz die Suche zu bemühen? Genau da bin ich etwas anderer Meinung wie viele hier. Gerade ein Neuling findet den Suche Knopf evtl. nicht gleich weil er woanders ist wie in nem anderen Forum wo er vorher war Gerade ein neuling weiß noch nicht wie er sich am besten ausdrückt um möglichst viele Ergebnisse zu finden. Ich finde es schlimm wenn jemand der seit X Monaten hier im Forum postet zu faul ist die Suche zu bemühen - nicht bei nem Neuling. Und genau so halte ich es übrigens auch beim BMW-Treff. Georg

30 genau wie die rote "07"er Nummer Steuerersparnis ab nem bestimmten Hubraum wegen Pauschalbesteuerung und entfall der Schadstoffklasse, Teilweise günstigere Versicherungen - auch pauschal Ja - wenn bei der nächsten HU der Prüfer entdeckt dass die Voraussetzungen nicht mehr erfüllt sind. Georg

Müsst ihr eigentlich jeden Neuling gleich hochnehmen? Georg

Suchs Dir aus: ( ) Die Einjahresfrist entfällt ( ) Die HU gilt dann nur 1 Jahr ( ) die HU gilt 2 Jahre aber nach einem Jahr darf man wegen fehlender AU nicht mehr fahren Ich denke mal, das erste wird eintreffen. Die Anzahl der Fahrzeuge auf die das zutrifft ist ja nu wirklich nicht mehr sehr groß. Georg

Den BMW USB-Stick hab ich auch. Is richtig witzig. Mit Druck auf die "Kofferraum" Taste kommt der Anschluss raus und verriegelt sich. Zum reinschieben einfach wioeder Taste drücken und klick. Bei Ebay gibts Anbieter für 29,- und kostenlosem Versand und man kann auch mal bei www.salesafter.de nachfragen. Georg