Georg

Das Indi kann MP3. Es gibt aber auch Alternativlösungen für beide. 1. Es muß ein CD Changer AI angeschlossen werden. Da gibt es aber Adapter um andere, MP3-fähige, Wechsler anschließen zu können. 2. Intravee Georg

Das dicke Kabel sind 3 umwickelte dünne Kabel und JA es kann an der Antenne liegen, wenn das Zeitrelais da drinn defekt ist und daher dauerhaft KOntakt ist.

Das kann Baujahresabhängig sein. Hier von einem Cabrio Mj. 91 aus dem SLP: Jeweils Plus, Minus Links: Fernlicht Weiß/Violett, Braun Standlicht Grau/Gelb, Braun Abblendlicht Gelb/Weiß, Braun Blinker blau/rot, Braun Nebelscheinwerfer Gelb/Braun, Braun Rechts: Fernlicht Weiß/Blau, Braun Standlicht Grau/Weiß, Braun Abblendlicht Gelb/Blau, Braun Blinker Blau/Schwarz, Braun Nebelscheinwerfer Gelb/Violett, Braun Georg

Ich frage mich immer, warum bei solchen Fragen von vielen immer gleich mit dem schlimmsten Szenario "gedroht" wird? Ich bin sicher kein Mensch der allzu vertrauensselig ist, aber warum muß man immer gleich aus der berühmten Mücke nen Elefanten machen? Fehlt eigentlich nur noch dass einer schreibt "ich bin mir sicher wenn der seinen Rausch ausgeschlafen hat, dann erinnert er sich plötzlich dass Du ihn angefahren hast und dann bist Du schuld!" Hallo? Habt ihr alle solche Assler als Nachbarn? Eigentlich sollte Digita da erst mal vorstellig werden wenn der wieder nüchtern ist. Im Normalfall wird er sich eh noch dunkel erinnern. Wenn nicht, kann man ihn drauf aufmerksam machen, dass Zeugen dabei waren. Natürlich ist das so ne Sache mit nem Familienangehörigen, aber warum soll der nicht zählen und sei es als Bbestätigung? Wenn er sich dann immer noch nicht erinnert, dann macht man gar kein Gezeter und keine Drohungen, sondern dreht sich erst mal um, geht und geht im Nachhinein noch zur Polizei und macht ne Anzeige. Mit etwas Nachdruck kommen die dann in Bälde mal vorbei und gucken sich das Rad mal genauer an. Wenn der nen tiefen Kratzer reingemacht hat, dann sind am Rad mit Sicherheit Lackreste zu sehen. Und dann hat er definitiv die A-Karte Georg

Hier werden wieder mal einige Halbwahrheiten verbreitet - sorry. 1. Die "BMW" Versionen haben immer die Enziffer 69 Das TrafficPro ist die 4769 Das Indianapolis ist die 7969 2. Bluetooth hat nichts mit BMW zu tun - das normale Becker Indianapolis hat auch kein Bluetooth BT hat das Indi Pro, das Grand Prix oder das Cascade 3. Bei einem BMW Becker funktionieren die BMW Wechsler aus dem E46/E39 also die I-Bus Wechsler und zwar problemlos. Wenn die Firmware wieder komplett Becker ist dann müsste wieder der Becker Wechsler funtzen - die Befehlscodes sind ja nicht als Hardware verbaut. 4. Einziger Punkt der bei den BMW Versionen wirklich anders ist, ist der stillgelegte Ausgang für einen separaten Subwoofer Verstärker. Da aber die normalen 4 Cinch Out vorhanden sind, sehe ich da kein Problem. Ich betreibe das TP bei mir im Cab mit 2 Verstärkern. Georg

Stimmt - deswegen wird auch das Wechselkennzeichen bei uns so verabschiedet dass es keinem was nutzt. Georg

Und wer es noch originaler will, der kauft sich ein BMW Becker TrafficPro oder Indianapolis das ist dann in originalem BMW Orange mit BMW Schriftzug beim Start. Dann hat man auch ein Navi eingebaut. Georg

Überblendregler sind wie gelber Schnee, nämlich bäääh. Entweder ziehst Du von den LS her neue Kabel oder Du verfolgst vom Überblendregler her Richtung LS die Plus Kabel die dort angeschlossen sind, bis im Kabelbaum die Minus dazukommen, damit Du die zueinandergehörigen hast und kappst Plus und Minus bevor sie in den Überblendregler gehen, bzw. in einer gemeinsamen Masse zusammengefasst sind. Plus und Minus die zusammengehören sind im Kabelbaum miteinander verdrillt. Schau ggf. mal in den "Soundsystem FAQ" im Wiki die Schaltpläne an. Da sind bei den älteren die Überblendregler dargestellt. Georg

Das ist Radio Eriwan. Im Prinzip.... Das ist nämlich Bundeslandabhängig. Bei den Fahrzeugen unter 30 Jahren wird das nicht einheitlich geregelt. In einigen Ländern bleibt das 07 nur bei einem Umzug innerhalb des Bundeslandes erhalten. In anderen auch bei einem Verkauf des Fahrzeugs wenn das Fahrzeug 07 hatte In wieder anderen wird bei einem Verkauf die 07 nicht mehr genehmigt und da gibts AFAIK noch Unterschiede ob der Käufer bereits ein 07er hatte oder nicht. Georg

Nicht unbedingt! Wenn der Wasserablauf im Verdeckkasten verstopft ist, dann schwappt das Wasser ausm Verdeckkasten in den Seitenkasten hinten wo die LS sitzen und läuft dann beim fahren teilweise unten genau vor dem Blech das zur Rückbank hoch geht raus und zu einem anderen Teil seitlich auf das Blech auf dem die Rückbank sitzt und das saugt sich dann natürlich voll. Georg

Jepp, hast recht. Aber warum eigentlich? Ganz einfach. Grundsätzlich sind ja alle Z3 i - oder meint einer da gäbs noch Vergaserversionen? Schaut euch einmal die Bauzeiten an Als der Z3 auf den Markt kam wurden einfach die Motorhubräume mit aufs Heck geschrieben. Als dann der Umstieg auf die M54 Motoren kam bzw. der neue 1.9l Motor die alten 1.8 und 1.9 ersetzt hat, kam das i mit dazu. In etwa zur gleichen Zeit hat BMW ja auch angefangen die Coupés und Cabriosd beim 3er als Ci zu bezeichnen wovon sie nach dem E46 gleich wieder abgekommen sind. Georg

Nur mal als Anmerkung Benni: Wenn ich links das anschaue, was da alles angezeigt ist, dann gehört da IMHO eher was RAUS als noch mehr dazu. Schau doch mal selbst - jeder Post ist X Zentimeter hoch, egal ob da nur ein Ja oder Nein steht. Dadurch rollt man sich im Forum immer mehr die Finger wund. Überleg mal selber: Name Usertitel Treuepunkte Link zum Album Avatar Registrierdatum Wohnort Gruppenmitgliedschaften Eigene Fahrzeuge Bloghinweis Ebayname Icons für "Hilfe", ICQ etc. Und dann noch was unwichtiges dazu? Wer den Namen sagen will schreibt ihn eh meist schon als Unterschrift in seinen Post. Oder soll man in Zukunft unters Posting schreiben Gruß Siehe links Georg

Steuergeräte allein gabs schon öfter günstig bei Ebay Georg

Schreib mir einfach mal ne PN, dann machen wir telefonisch was aus. Du bist nicht der erste der mit kaputtem Verdeck bei mir vor der Tür stand. Ich hoffe nur, du hast nen halbwegs warmen Raum für das Auto. Bei den Temperaturen weiger ich mich nämlich das Verdeck zu bewegen sonst machts knack und die Scheibe is hin. Die is da nämlich nicht so biegsam. Aber ansonsten isses kein Problem, das Ding einzustellen. Georg

Ich denke auch, dass die Leute, denen ein Fantasie-Username zu "dämlich" ist, eh einen wählen der ihren Namen irgendwie enthält und nahezu alle die öfter hier im Forum unterwegs sind schreiben irgendwann ihren Vornamen unters Posting als "Unterschrift". Einen vollständigen Realnamen im I-Net zu äußern wird IMHO eher immer haariger. Wir hatten das jahrelang beim Team vom BMW-Treff und selbst dort haben wir mittlerweile auf die reinen Vornamen umgestellt. Auch wenn die meisten sicher nie irgendwo in nem Forum öffentlich was schreiben würden das ihnen negativ ausgelegt werden könnte (der Klaus Meyer der das will meldet sich eh als Thomas Müller an), so reicht es mittlerweile doch, dass man dadurch evtl. nachvollziehbar ist und außerdem findet es nicht jeder positiv wenn man ein Auto als Hobby/Zeitvertreib hat. Ich kenne einige Leute wo ich nie erwähnen würde dass ich mittlerweile 4 Autos besitze weil für die ein Auto schon maximal ein "notwendiges Übel" ist aber nicht mehr. Georg

Ach ja - das sind die kurzen ganz dicken - die sind geringfügig teuer. Ohne Prozente und ohne Händleraufschlag bei 10 Stück 55,-€ Georg

Der Nachteil bei nem normalen Gewebeband vom Conrad oder - wie vorher empfohlen - von Hornbach und Co. ist, dass es für normale Elektroinstallation gedacht ist. D.h. der Kleber muß nicht so hitzebeständig sein, was natürlich die Herstellung billiger macht.. In ner Hausinstallaton oder nem Gerät sind schließlich seltenst über Stunden 70-80°C vorhanden. Wenn man sieht, wie eklig klebrig die Kabelbäume oft sind, wenn man im Auto was bastelt, dann muß ich sagen, ich kauf lieber was wo speziell fürs Auto ist. Das fängt dann zwar vielleicht nach 10-15 Jahren auch mal an, klebrig zu werden, aber mit Billigklebeband hatte ich das teilweise schon nach einem Sommer, dass alles baatzig war und angefangen hat, sich zu lösen. Georg

Wirst Du nirgends kriegen. Interne Schaltpläne hat BMW noch nie veröffentlicht. Selbst bei den moderneren ausführlichen Stromlaufplänen kann man froh sein wenn im Steuergerät an dem Ein-/Ausgang noch ein Symbol ist dass man sieht ob da ne Transistorlogik angesteuert wird oder ein Relais. Georg

Aber im Gegensatz zu Verbrauchern die man einschaltet und die dann laufen zieht es das schlagartig bei jedem Basstakt. Wenn dann dünne Leitungen das nicht liefern können oder die Bordspannung sehr niedrig ist, kann das schon an so was liegen. Hängt an der Leitung nur das Radio oder noch mehr? Georg

Wieso interpretiert? Is doch logisch dass man bei der Zahl und den Täfelchen an RAL denkt - aber is egal - Du hast recht.

Kann durchaus sein, dass die kleinen Motoren kürzere Wege haben weil man da nicht so dosieren muß. Mein 8er hat nen Gasweg wie noch kein Auto das ich gefahren hab - is aber auch nötig, in der Sportstellung reichts wenn man 5mm durchtritt dass es einen in den Sitz drückt. Wenn bei Dir der Gasweg durch die Dk begrenzt wird mußt Du die runde Abdeckung an dem Gewinde hochziehen, drunter die Kontermutter lösen und den Anschlag hoch schrauben bis der den Weg begrenzt. Georg

Und wenn man sich nicht korrekt ausdrückt...... Die RAL Farben sind schließlich auch auf Farbtafeln die irgendwie zusammengehalten werden.

Sorry - und Du hast leider wieder mal nur oberflächlich recht. Klar kommt der mit weit über hundert Täfelchen an, weil genau das alles RAL Farben sind. Mach mal guck was es da alles gibt: Klick mich Und die ganzen Farben gibts sogar zweimal. Einmal matt und einmal glänzend. Und dann wohl noch mit Metalliceffekt. Alles andere ausser den RAL Farben die es vorgefertigt zu kaufen gibt wird bei pulvern wirklich heftig. Georg

Isch han da ja schon mal was jeschrieben Georg

Und was ist der Unterschied zwischen dem Certoplast 601 und dem 514? Ist das 601 jetztz "stoffig" oder nur Plastik? Ich persönlich bevorzuge nämlich eher die stoffige Struktur wie beim Original. Georg