Georg

Bei uns hat ein User mal was angefangen: KLick mich Alle Farben die vorhanden sind haben ein kleines Vorschaubild und dahinter stehen die verwendeten Baureihen. Bei den Baureihen die unterstrichen sind sitzt ein Link mit großem Bild dahinter Georg

Ich ergänze mal was: Wenn der hintere Spriegel angehoben ist, so dass die oben erwähnte Strebe geknickt ist sollte man mal schauen, wie diese steht. Die sollte möglichst weit außen sein. Evtl. kann man es auch bei geschlossenem Verdeck erkennen: Ich hatte jetzt schon einige Verdecke in der Mache wo die Strebe zu weit nach innen gebogen war bzw. bei geschlossenem Verdeck eine sichtbare Biegung nach innen hatte. Dadurch ist die Spannwirkung logischerweise geringer und es kann sogar so weit kommen, dass das Verdeck hinten nicht mehr sauber aufliegt. Dann sollte man mal vorsichtig und auf mehrere male verteilt versuchen die Strebe bei gehobenem hinterem Spriegen wieder nach außen zu ziehen so weit möglich. Georg

Wie ich oben schon schrieb: Standard Einbaurahmen kaufen und gut. Schau mal hier: So sieht der aus Georg

Bei einem Lenkrad muß man bedenken, dass der Großteil der Kosten nicht das Leder ist sondern die Arbeit und das ist eine ähnliche Sysiphus-Arbeit wie das einnähen einer Heckscheibe in ein montiertes Verdeck weil man keinerlei Platz hat und das ganze danach auch noch unter Spannung stehen muß ohne dass an der Naht am Ende eine kleine Lücke oder ein Wulst entsteht und das auch noch bei einer Oberfläche die alles andere als glatt ist weil an einem Lenkrad im oberen Bereich ja die Erhebungen für die Finger sind. Georg

Es gibt einige Radios die wenige Millimeter rausstehen - aber das was hier ist liegt definitiv an dem Zubehör Rahmen. Einbaurahmen sind normalerweise genormt und man kriegt sie auch heute noch für wenige Euro. Also am besten mal den Originalrahmen einsetzen (sofern nicht derjenige der das teil gekauft hat den Ausschnitt vergrößert hat). Ach ja, @Hannes: Den Satz hätte ich wortwörtlich genauso geschrieben. nur hätte ich statt dem Definitiv das NICHT und das KEIN großgeschrieben. Georg

Leider nicht korrekt! Ich hab mal Schaltplan gewälzt. Der "alte" hatte auch wirklich 2 Schalter. Der neuer hat nur noch den Statischen Schalter und der dynamische hängt in der Luft. Eine Ader geht auf Masse und die andere geht auf Pin 2 vom großen Stecker im Motorraum der der den Motor- und den Hauptkabelbaum verbindet. Am besten durchmessen, welche Ader am Stecker da hin geht und welche mit Masse verbunden ist. Die übrige Ader müsste zu Pin 10 vom Stecker gehen (Schaltplan M20 - aber das dürfte baureihenübergreifend sein. Verrat mir mal die Teilenummer die Du gekauft hast und welches Baudatum Dein Auto hat. Es gibt nämlich noch BEIDE Versionen - evtl. hast Du den falschen erwischt. Georg

@Bastelbert: Nope, is wirklich so. Ich hab mal gegoogelt und das ist bei neuen Mitgliedern bei Ebay seit Herbst zwangsweise wenn sie was verkaufen wollen. Damit wär für mich Ebay gestorben - ich mach ja schon kein Paypal weil ich keinen Bock habe dass mir der Käufer eines als "defekt mit Gebrauchsspuren" verkauften Gerätes die Zahlung sperrt, weil ein Kratzer dran ist und es nicht geht. Georg

Hast Du ABS? Wenn ja, dann viel Spaß beim Abfliegen. Da wird jedes Rad getrennt geregelt - was meinst Du was passiert wenn Du da die beiden Leitungen miteinander verbindest? Oder handelt es sich wirklich um ein Wettbewerbsfahrzeug ohne Zulassung? Sorry, aber solche Spielereien gehören IMHO nicht auf die Straße. Georg

Wieso? Stahlflex ist kein Markenname sondern eine Gattungsbezeichnung wie z.B. Gartenschlauch oder "Gummileitung" für wetterresistente Stromkabel. Klickediklick Georg

Das wäre mir aber neu. Hat das evtl. was mit der Anzahl der Bewertungen oder dem "Schnitt" zu tun? Georg

Gegenargument: Ich hab den M54B30 in meinem Coupé mit um einiges geringerem Verbrauch bewegt (Schalter) und die Öllampe kam maximal mal kurz vor Ende des Intervalls, was ich bei den heutzutage verwendeten Wasserölen durchaus für sehr gut halte. Georg

Noch ein Kommentar von mir: Der M54 war ein absoluter Top Motor und vor allem der erste der wirklich Drehmoment von unten raus hatte weil der M50 und selbst der M52 mit VANOS war untenraus vor allem als 2.0 doch recht "lahm". Leider wurde er dann im E90 durch das neumodische "Glump" ersetzt. Georg

Wenn es beide Wischer sind würde ich erst mal prüfen ob a) das Wischergestänge selbst irgendwo locker ist b) der Grundhebel der beide Wischarme bewegt an der Achse vom Motor locker ist. Das Problem ist, dass das alles konische Verbindungen auf den Achsen sind, die leicht verzahnt sind und sich beim festschrauben selbst fixieren. Wenn diese Verzahnung abgenutzt ist weil mal ne Schraube locker war und alles durchgedreht hat dann wirds schwer. Georg

Ist mit 650,- der Fahrzeugwert vor dem Unfall gemeint? Und der Restwert nach dem Unfall soll dann 0 sein? Hmmm.... Also ClassicData hat letztes Jahr für 318i Touring folgende Werte genannt: Note 2: 3080,- Note 3: 1430,- Note 4: 440,- Wenn Dein Auto aktuell ohne den Unfall 650 wert gewesen sein soll, müsste er schon arg schlecht dagestanden haben und in Österreich sind die Preise eher noch höher. Da würd ich noch mal nachhaken. Georg

Jepp, wenn ich die Ausstattung mit der der letzten M-Design Edition abgleiche, dann stimmt die überein. Das was nicht dabeisteht is in der SA799 enthalten oder dient umgekehrt nur zur Zubehörsteuerung (SA428 und 801) Hier mal die komplette Liste wenn Du die noch nicht hast: JC69687 BA51 274 0596 3' E30 Cabrio 318i ECE L M Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBABA51070JC69687 Typ-Code BA51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe MUGELLOROT (274) Polsterung ROT / SCHWARZ (0596) Prod.-Datum 1993-03-25 Sonderausstattung Code Benennung S240A LEDERLENKRAD Airbag S288A LEICHTMETALLRAEDER S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT S339A SHADOW LINE S375A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR S428A WARNDREIECK und Verbandstasche S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S520A NEBELSCHEINWERFER S660* BMW BAVARIA REVERSE RDS S680A RADIOANTENNE MANUELL S799 E30 INDIVIDUALSERIE 92 L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wenn das Cab sonst in nem guten Zustand ist dann wäre das für mich eigentlich genau so ne Basis die man wieder auf Top herrichten kann/sollte und die erhaltenswert ist. Aus dem Grund hab ich auch mein Cabrio neu lackiert. Georg

Und was sind die weiteren Daten, also Fahrzeugwert und Schaden? Georg

1. Sach mir mal die VIN zum Daten auslesen und verifizieren. 2. Mit der Edition hast Du IMHO noch am meisten Glück. Warum? Ganz einfach: Bei den anderen Editionen sind die Ausstattungen ja Stoff/Leder und da kriegt man neu gar nichts mehr. Und gebraucht? -> Viel Spaß bei der Suche weil da bräuchtest Du wahrscheinlich 2 Ausstattungen weil der Fahrersitz immer - wie manche so schön sagen - "fritte" ist. Bei der Ausstattung kannst Du Dir ne gute schwarze Lederausstattung besorgen und ein farblich passendes Leder jederzeit vom Sattler abnähen lassen. Vorne kann mans dann selber überziehen und hinten einnähen lassen. Das wär zumindest meine Vorgehensweise. Georg

Hier findest Du die 318i M-Design Editionen: KLick Bei Dem EZ Datum dürfte es die letzte Edition sein. Da stehen zwar bei der Beschreibung die Nummern nicht dabei aber das war Volleder und Bilder sieht man auch. Georg

Da ist immer ein E-Lüfter drinn! Visko sitzt hinterm Kühler. Davor sitzt ja auch bei der Klima bzw. beim M3 der E-Lüfter. Wenns trotzdem gescheuert hat dann war evtl. ein oder mehrere Befestigungsbänder nicht mehr fest. Ansonsten müsste sich das Kabel richtig durchgebogen haben - das sitzt nämlich schon etwas weiter weg. Sonderbar Georg

Is da jetzt am 3.2. was? Georg

Das Problem ist, dass mein Zeitfenster meist ziemlich eng ist weil ich neben dem "bischen Arbeit" auch noch die eigene Webseite betreue, im Z1 Club aktiv bin, die eigenen Autos was von einem wollen und noch einige andere Kleinigkeiten. Daher hab ich meist für den STT gar keine Zeit und halte mich daher da auch nicht auf dem laufenden. Georg

Ich kenne einige Fahrzeuge mit Klima. Sowohl welche die ab Werk wie auch welche die bei Wiessmann umgerüstet wurden. Und auch welche bei denen das jetzt erst in den letzten Jahren gemacht wurde (is aber ne Sauarbeit weils keine speziellen Leitungen gibt, der Platz für die Trocknerflasche nicht vorhanden ist und auch die Durchbrüche die beim E30 vorbereitet waren nicht vorhanden sind (und auch nicht an der Stelle möglich sind). Aber schau mal im Register bei Marco auf Z1Z1.de: Klick - da stehen 3 Fahrzeuge mit Klima und die die ich kenne sind da gar nicht drinn. Warum man keine findet? Weil trotz des großen Angebots viele Fahrzeuge halt doch fest in einer Hand bleiben. Automatik?Sorry, aber "Würg" - warum nicht gleich noch das E-Verdeck vom E30? Spaß beiseite - Heiko hat das bereits gut erklärt - Zeitgeist. Georg

Bin auch aus M, schraube auch selber, habe aber auch keine Halle - würde mich aber gerne wo mit reinfinden - gerne auch mit mehr Platz für mehr Autos. Die sollte nur nicht unbedingt im Nördl. Landkreis sein sondern eher im Süden. Georg

@hinnelinks: Beim amerikanischen Cab ist der Schalter anscheinend ab Werk wie der Warnblinkschalter leicht beleuchtet und wird bei eingeschalteter Heizung nur heller. Das ist im Schalter vorbereitet und man kann es nachrüsten - da gibt es AFAIk irgendwo ne Anleitung für. Jochen hat das auch erwähnt. Außerdem hab ich deutsche Pläne und bin da allgemein recht schnell weil Schaltpläne lesen bei mir in den Beruf als Ing reinspielt. Georg

Eigentlich ist auch die E36 Zeit schon wieder vorbei - zumindest in M fährt die Clientel mittlerweile E46.Nur ist der Ruf vom E36 nachhaltiger geschädigt weil in den letzten 10 Jahren das Angebot an BoahEyhhGeilBreitTiefMann Tuningartikeln wesentlich größer war als Anfang der 90er als der E30 runtergeritten wurde. Klima ab Werk gab es prinzipiell.Diese Autos wurden nach dem Bau nach Garching geschafft und dort umgebaut - E30 Klimaanlage aber nur ohne elektr. Temp.-Regelung weil beim Z1 der Elektronikkasten nicht hinter die Blende gepasst hat. Automatik? Naja - Roadster mit Automatik gibt es eigentlich keinen außer dem Roadster der so heißt aber keiner ist weil Roadster auch keine NackenWarmluftpustmaschine haben. Rein theoretisch wäre ein Umbau aber sicher in irgendeiner Form mach- und denkbar. Grazie! Ich werde die Zahlen so wie es ausschaut dieses Jahr sicher wieder ergänzen. Die Publikation kommt irgendwann ab Ende Mai und dann hol ich die mir. Ist beim KBA Shop im Bestand Fahrzeuge die "FZ2" nach Herstellern und Handelsnamen" und da muß man dann suchen, zumal so einige E30 an 2 Stellen stehen (Bis 2l und über 2l beim 320i oder dito beim 316) Ist immer ne Abendfüllende Beschäftigung die ich dann aber auch gleich für den Z1 mitmache (siehe Z1Z1.de) und auch einige andere Fahrzeuge raussuche die mich interessieren. Georg