*Regensburger*

Hi Christian, wenn die massiv sind dann bring die Türen nach Thalmassing zum abbeizen. Danach kannst du die Türen noch fein schleifen und z.B. weiß lasieren. Da sieht man dann je nach Anzahl der Lasierdurchgänge die Holzmaserung mehr oder weniger stark. So z.B.: http://www.micasa.ch/images/database/$micasa/product/big/4027_004_00000_01.jpg Alternativ kann ich dir nach dem abbeizen und feinschleifen eine Behandlung mit einem Öl der Firma Auro (gibts z.B. bei Bauhaus oder Möbelum) empfeheln. Der Farbton Bernstein ist wie ich finde recht hübsch. Hab meine Küche so geölt. Sieht dann aus wie die Türen auf dem Bild. Die Arbeitsplatte ist Birke farblos geölt. Gruß Martin

Da hat der alte Blechbantscher (also ich) aber Glück gehabt. Grad heute stand ich neben einem neuen Skoda Fabia Kombi und hab bemerkt, dass dessen hintere Türen fast die selbe Form haben.

Cooler Weingarten-Oldie! http://e30talk.dyndns.org/attachment.php?attachmentid=66349&d=1262261839

Alles Gute fürs neue Jahr! Obwohls hier im Talk das alte wohl nochmal gibt.

Da hast dich aber verguggt das ist ein VFL:

Falls es dir nur darum geht das Haus los zu werden dann verschenke es doch. (Vorher natürlich ein Gutachten fürs Finanzamt erstellen lassen das die Hütte nix Wert ist. Schenkung schriftlich fixieren!) Oder verkaufs bei ebay. Jeden Tag steht ein Dummer auf...

Zu langsam..

Dank an die User, welche dafür gesorgt haben, dass mein eta im Kalender verewigt wird! Schöne Idee, nur an der Langzeitlagerfähigkeit von Benzin müssen wir dann noch etwas arbeiten. Nach so ca. 5-7 Jahren wird das meist arg Zündunwillig.

So schade es um solche Autos ist aber die Nummer lohnt sich einfach nicht, wenn man den nicht selbst behalten will. Auf den von dir geposteten Fotos sehe ich wie du geschrieben hast: Rost/Rostansatz/Lackabplatzer an beiden Radläufen hinten, eine Delle im Radlauf hinten links, Koti vorne links und Motorhaube. Am rechten hinteren Radlauf muss Blech raus und wieder rein. Das allein inkl. der Lackierarbeiten ist schon teuer genug. Dann braucht der noch einen Endschalldämpfer inkl. Halterungen und Gummis. Und zu guter letzt wie fast jeder E30 noch eine Fahrwerksüberholung. Wenn man das alles in einen 4 Türigen 320i stecken will muss man klar das in kürze erhältliche H Kennzeichen im Auge haben. Nur wer nimmt sich bei dem Aufwand von roundabout 2k€ (natürlich je nach Region und eigenem Können variierend) zusätzlich zum Kaufpreis fürs wieder hübsch und wirklich freudig zu fahren machen nicht lieber einen 2 Türer als Basis? Da muss man glaub ich schon irgend eine sentimentale verbindung zu so einem Fahrzeug haben, oder? Selbst wenn du den Tüv fertig machst kann ich mir nicht vorstellen, dass da viel für dich drin ist, falls die Basis 1k€ kosten soll. P.S. Es muss nicht immer ein eta sein, ich bin ein schlechter Mensch und nehm sie alle wenn sie billig genug sind .

Alles Gute!

Na dann weißt du ja jetzt, was du dem armen alten Regensburger zu Weihnachten schenken kannst.

Ich, aber mir bietet niemand so einen für 100€ oder auch 200€ an.

Fahrgestellnummer WBAAD310701389638 Typ-Code 1431 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 92 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRONZITBEIGE METALLIC (139) Polsterung NUTRIA (0152) Prod.-Datum 1983-12-19 S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S351 WAERMESCHUTZGLAS BRAUN, RUNDUM

BATTLE WITHOUT HONOR OR HUMANITY

Ich empfehle dir eine Ausbildung zum Finanzwirt. Absolut Krisensicher, Beamter, Weiterbildung möglich und du kannst abends nebenbei noch Kochen gehen. Du wohnst ja wohl in Hessen: http://www.hmdf.hessen.de/irj/HMdF_Internet?uid=b73104a5-88bf-1111-0104-348d91954e0c

Ich hab manuelle Spindelheber im Keller. Bei Bedarf PN...

[h1]Alles Gute! Prost![/h1] Grüße auch an die Lagunengrünliebhaberin! Doppelt hält besser

http://cgi.ebay.de/USB-Stick-Original-BMW_W0QQitemZ280415587300 Bei BMW 29,xx €

Mir reicht der hier völlig (8GB). http://data.motor-talk.de/data/galleries/1011963/3046168/usb1-41319.jpg Ports hab ich genug.

Alter Hut! Einige Kommata sind im Online ETK 2 Stellen nach rechts verrutscht.

Mehr Geld gibts beim Schlachten. Schneller gehts im ganzen.

Ändert nichts, 320 Cabrio VFL und NFL haben 453 Aber warum bestellst dir nicht gleich Stahlflex beim Alf Dickhaut?

Für welches Auto solls denn sein? eta 122PS wär 0005 / 438 320i Cabrio 0005 / 453

Nach 29 Jahren wird der Sprit der evtl. noch drin ist wohl arg Zündunwillig sein. Also Sprit ablassen, und neuen rein. Benzinfilter wechseln. Luftfilter wechseln. Ölstand und Wasser kontrollieren und evtl. Auffüllen. Venildeckel ab und etwas Öl über Nocke und Kipphebel laufen lassen. Neue Ventildeckeldichtung kann sicher nicht schaden. Batterie rein und starten. Wenn er denn zum laufen zu kriegen ist würd ich den im Stand warmlaufen lassen. Dann Öl und Filter wechseln, Kühlmittel ablassen und neu befüllen. Sollte er nach wie vor überall dicht sein ist das schon mal gut. Dann würde ich den Keilriemen erneuern. Bremsen soll er ja wohl auch, also Bremsen und Bremsschläuche rundum erneuern und neue Bermsflüssigkeit rein. Neue Reifen drauf und ab zur ersten kurzen Probefahrt. Wenn dann das Getriebe- und Difföl warm ist würde ich das noch wechseln. Naja und dann gehts wohl mit dem Fahrwerk und den ganzen Gummiteilen welche wohl nicht mehr recht geschmeidig sein werden wie Federunterlagen, Motorlager, Hardyscheibe ... weiter.

Suchbegriff Hanau auf Bild.de eingegeben und: http://www.bild.de/BILD/news/leserreporter/aktuell/nachrichten/2009/10/22/1414-tag-autos-auf-parkplatz/von-natur-bewachsen-in-hanau.html