*Regensburger*

Hoppala! Wenn ich das richtig sehe hast du ja das Auto vom Flo gekauft. Na was hat denn den geritten das er den verkauft hat? Zu deinem Urlaub: Also solche Hotels und Pensionen gibts eher von München aus Richtung Östereich. Die Gegend um Miesbach also Tegernsee, Schliersee und Co. ist da zu empfehlen. Das Alpamare in Bad Tölz http://www.alpamare.de liegt dann näher als die Therme in Erding und ich glaub das ist auch nicht schlechter oder besser. Ich kann euch nur empfehlen auf dem Weg dorthin auch mal in Regensburg vorbei zu kommen. Wirklich tolle historische Altstadt

Obwohl ich den E39 und auch den E46 Touring ganz ok finde würde ich dir beim Kombi zu einem sehr gut erhaltenen W124 T Modell raten. Wiedervrkaufswert, Platz, Langlebigkeit, Unterhalts- und Wartungskosten halte ich bei dem als letzten kaufbarem Benz vor dem Rost Desaster noch klar den BMW Tourings überlegen. Klar der E39 ist so schön leise innen, aber die für die HU immer wieder anfallenden Reparaturen an der Vorderachse, der evtl. vorhandenen Niveauregulierung, den Tonnenlagern macht finanziell keinen Spaß! Den E46 finde ich für das gebotene zwar auch ok aber eigentlich fast immer zu teuer im Vergleich zum E39 und den Audis und Benzen. Was noch mehr Platz bei Benz ähnlichen Eigenschaften hat ist ein VW T4 oder ein Volvo 960/V90

Na also, geht doch!

Gruß Martin

Die im weißen Kreis. Das sind Muttern.

Ich wüsste nicht was, wie, wo dem Auto dabei schaden sollte. Du darfst die Muttern halt weder zu fest noch zu lose machen.

Naja ich würde da jetzt die Tür wieder in die Scharniere hängen, nach unten biegen und dann die 4 13er Muttern leicht öffnen. Dann 5mm dicke Holzleisten vorn und hinten zwischen Tür und Schweller legen, Tür einen Spalt auf, runterdrücken, festschrauben und schon sollte die wieder zu gehen. Die Delle lässte dir dann halt beim Karosseriebauer rausmachen.

Bei einer Felge mit Lochkreis 4 x100 und ET 35 solltest du auf der Azev Seite nach VW und Opel suchen z.B. Golf 3, Astra, Vectra.

http://farm5.static.flickr.com/4123/4890639877_6a5fdbb1d4_z.jpghttp://farm5.static.flickr.com/4142/4891237322_dca67c359c_z.jpg http://farm5.static.flickr.com/4137/4891237172_9a6e876552_z.jpg Mich wundert nix mehr! Gleich 2 x Der E39 als Auto *ROFL* und ein menschliches Wesen mit Wischmop auf dem Kopf. Ich dachte ja selbst die letzte Friseuse hätte ihre Kunden bereits überzeugt, dass die 80ziger vorbei sind. So kann man sich irren. Nix für ungut, aber da braucht jemand dringend einen Geschmacksverstärker und Goldkettchenentferner.

Danke!

Alf hast du die FIN von Toms ex Cabrio? Oder Thomas, schickst du mir die? Na dann, das X mal zu tode diskutierte Cabrio: Fahrgestellnummer WBABB110X0EB91811 Typ-Code BB11 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 125 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ALPINWEISS 2 (218) Polsterung UEBERKARO II ANTHRAZIT (0379) Prod.-Datum 1990-05-12 S288A LEICHTMETALLRAEDER S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S335 M TECHNIC SPORTPAKET S339A SHADOW LINE S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S370A STOFFVERDECK SCHWARZ S423A FUSSMATTEN IN VELOURS S428A WARNDREIECK S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S498A KOPFSTUETZEN IM FOND S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S551A BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG S655A BMW BAVARIA C BUSINESS S680A RADIOANTENNE MANUELL S704A M SPORTFAHRWERK S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

Dann kannst schon mal mit den JB42140 - JB42160 anfangen. Da sind ein paar Alpinweiße dabei. Wenn du eine FIN hast kannst du immer so ca. 10- 20 Autos nach unten und oben suchen. Da sind sehr wahrscheinlich ähnliche Fahrzeuge dabei.

Fast richtig. Wenn du jetzt noch die Shadowline Farben Alpinweiß 2, Brillantrot, Diamantschwarz, Delphinmet. und auch Calypsorot dazu schreibst dann sind das alle Std. Farben für die VFL M- Tech Cabrios. Es gibt/gab sogar eins in Pinkmet. mit Vollleder (also alles inkl. Armaturenbrett, Sonnenblenden, Handschuhkasten innen und außen, Verkleidung unterm Lenkrad, Lautsprecherabdeckungen vorn, usw.) in Lotusweiß. Ein weiteres in Audi Perlmuttweiß mit gleicher Lederausstattung wie oben beschrieben gibt/gab es auch. Und bei der Stückzahl ... das kann heute keiner mehr sicher sagen. Das mußt du mir schon schwarz auf weiß beweisen bis dahin sage ich das stimmt nicht. Schwarz auf weiß = Mission Impossible. Von den Eimern gibt es ja soweit ich das noch im Kopf hab nicht mal ein Prospekt. Jetzt würde ein USB Anschluß an mein Gehirn helfen. Dann könntest du ein Bild sehen, auf dem du in der Montagehalle im Werk Regensburg, links, kurz vorm damalig rechts gelegenen Finish, die M-Tech 2 Stoßstangen, für die VFL Sonderserien Cabrios in speziellen Gestellen, im JIT Puffer neben dem Fliesband standen. Gekennzeichnet mit einem fetten A4 Ausdruck „Sonderserie BMW Motorsport“ an den Gestellen. Tja wollen wir mal hoffen das man irgendwann Gehirne digital anzapfen kann. Dann poste ich dir das Bild aus meinem Kopf. Gruß Martin

Hmm... restaurierst du auch noch einen Alfa? Da würde es so perfekt sein. Aber für den E21 finde ich das etwas unpassend. Was solls, DIR muss es ja gefallen.

Fast richtig. Wenn du jetzt noch die Shadowline Farben Alpinweiß 2, Brillantrot, Diamantschwarz, Delphinmet. und auch Calypsorot dazu schreibst dann sind das alle Std. Farben für die VFL M- Tech Cabrios. Es gibt/gab sogar eins in Pinkmet. mit Vollleder (also alles inkl. Armaturenbrett, Sonnenblenden, Handschuhkasten innen und außen, Verkleidung unterm Lenkrad, Lautsprecherabdeckungen vorn, usw.) in Lotusweiß. Ein weiteres in Audi Perlmuttweiß mit gleicher Lederausstattung wie oben beschrieben gibt/gab es auch. Und bei der Stückzahl ... das kann heute keiner mehr sicher sagen.

http://img.webme.com/pic/b/blechbantscher/c096.jpg http://img.webme.com/pic/b/blechbantscher/c100.jpg

BMW-Rettungsleitfaden.pdf

Wie siehts mit den Motorlagern aus?

Wechsel doch mal das Mittellager der Kardanwelle. Wie sehen die kleinen Gummilager der Achsschwingen aus?

Du willst diese Plörre? http://www.loewenbraeu.de/uploads/pics/loe_weisse_2_01.jpg Wieviel soll ich wohin schicken? Ich leg dann auch mal richtiges Weizen bei.

Import / Export In den Niederlanden einkaufen, in Paris verkaufen und an einem Abend mehrere Monatslöhne verdienen. Das wäre, zumindest der für mich denkbar einzige Grund, diese beiden schrecklichen Orte zu besuchen.

Die Türbremse ansich ist in der Tür verschraubt. An der A-Säule ist nur das Halteblech welches verschweisst ist. Falls sich dieses gelöst hat, musst du ein Loch über und unter der Aufnahme bohren, den Halter Richtung B-Säule ziehen und Festschweissen. Warum soll der Halter überhaupt raus?

Die sind ja auch doppelt so hoch als im E30 bzw. ist die Lehne schon höher gezogen.

Da ziehste unten das Sicherungsblech ab, dann nimmst einen Durchschlag und einen Plastikhammer und klopfst den Bolzen nach oben raus. Gruß Martin

Ja das T-Stück und den Schlauch 17 auf dem ETK Bild gibt es nur bei der 75 PS Version. Bei dir sollte der Schlauch Nr. 15 Teilenummer 11 53 1 287 348 passen. Der ist länger als die Nummer: 11 53 1 271 788 und deshalb auch teurer http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316-M10/LHD/M/1986/january/browse/engine/cooling_system_thermostat_water_hoses/ Steht ja auch im ETK dabei...