318is-power

diff auf jedenfall tauschen!!!! macht sich im verbrauch gut bemerkbar, hast länger den 6ender sound in den ohren (weil die gänge sich länger ziehen lassen!!!) wenn ich ein 325i hätte, würde ich sogar noch nen längeren diff suchen, einen ausm alten 323i mit 3,23er! empfehlenswert währe noch nen zahnriemenwechsel im ausgebauten zustand, geht einfacher;-)

stimmt, also eine kardanwelle wird normalerweise nicht von allein unwuchtig, aber was ist mit dem mittellager der kardanwelle?? evtl. ist da ein defekt? muss aber nicht heissen! tippe auch eher auf stoßdämpfer hinten!, oder evtl. auch die domlager hinten durch?? einfach mal nachschauen im kofferaum unter der verkleidung links und rechts!

joah, da stimm ich dir 100% zu! ohne das entsprechende werkzeug ist das ein tag lang der reinste qual:saufen:

sorry dass ich meine erfahrung weitergegeben habe, die ich gemacht habe, wo ich meinen über winter 6monate stehen lassen hatte! dachte auch schlüssel rein und los, aber war leider nix! das was ich da oben aufgezählt hatte war einfach ein muss um einigermassen wieder sicher fahren zu können!!!!! heisst ja nicht dass bei jedem diese probleme autreten müssen! aber können, zumindest wars bei mir so... hatte auch schon autos länger als sechs monate stehen, ohne jegliche probleme, aber da wars auch kein winter...... ist wohl eher wetterbedingt, denke ich...

40 ??? da beginnt das leben doch erst oder?? ich mit meine 27 rieche ausm mund immer noch nach muttermilch von mir auch alles gute, jetz hast du ja 50% deines lebensalters erreicht:-) viel spass noch

ok, wenn er das gemacht hat dann dürften die einigermassen frei sein..., dann empfehl ich dir nur nen ölwechsel, da er einmal die woche für kurze zeit nur gestartet wurde, hat sich bestimmt ne menge benzin im öl gesammelt und ne ölverdünnung verursacht, was den ölfilm-eigenschaft beeinflusst! ich persönlich empfehle immer das liqu-moly MOS² 10W-40, das öl spült den motor gut durch, bildet kein ölschlamm, hat sehr gute lang- und notlaufeigenschaften, gerade richtig für die, die öfter kaltstarts haben! ausserdem setzt sich das graue grafit (MOS²) in allen ecken und spalten (lager, nockenwelle, laufbuchse) fest und sorgt für notschmierung bei jedem start, wo das öl noch nicht so schnell hinkommt!

6-monate ist nicht lang, aber über winter draussen stehen lassen, das problem hat ich mit meinem auch! ich musste dann folgendes tun: -bremsscheiben vorn wechseln, (waren zieml. korridert und das pedal ruckelte beim bremsen, habs mehrmals versucht freizufahren, ohne erfolg!) nach dem wechsel sah ich, dass die scheiben schon kleine haarrisse hatten!!!!!! -handbrems-backen anschleifen, genauso auch den spreizer in der trommel wieder freigängig machen, mit viel rost-off oder carramba und mehrmals an der schere wo das seil reingeht auf und zu machen.... bremsbeleg-&sattel führungen vorn wie auch hinten gut freikratzen, sodass sich das bremssattel leicht hin und her führen lässt.. -bremmsflüssigkeit wechseln währ auch nicht schlecht und wenn du das machst, dann lass auch bitte kupplungszylinder auch etwas alte flüssigkeit raus und ebenfalls entlüften! sonst korridiert dir der zylinder irgendwann und du kannst die kuplung durchtreten und es tut sich nixhts mehr, ausser dass sich unter dein auto ein fleck bildet dann noch reifendruck/datum beachten.... aber die öle die du erst gewechselt hast kannst du ruhig drinne lassen! kühlwasser und frostschutz noch checken! evtl. servo-öl? das wars erstmal... good luck!

hallo, auf vielfachen wunsches einiger user hier gebe ich meine heute gemachten erfarhungen mit einem 3,73er diff aus nem 88er 325i im 318is. eins vorweg: die beschleunigung im unteren drehzahlbereich nimmt deutlich ab! also unter 3000toren is nix mit dem zügigen kmh-zeiger, aber dann zieht er richtig gut durch, die gänge lassen sich viel länger durchziehen, ich könnte meinen dass die beschleunigung im oberen drehzahlbereich sogar positiver geworden ist! wer ein 318is fährt, weiss wovon ich, man muss nicht mehr schneller schalten als man gucken kann;-) 2.gang bis 100km/h 3.gang bis 140km/h 4.gang bis 185km/h 5.gang bis 230km/h @6000U/m (leicht bergab) schwäche zeigte sich schon bei leichte bergauf-fahrten auf der autobahn, da muss man wirklich nen gang runter und hochorgeln, wenn man nicht wieder rückwärts fahren möchte! jetz nur noch ne leistungssteigerung, dann währ es perfekt! zumindest sollte er untenrum besser kommen, evtl löst sich das problem durch einbau eines M44, weil da die varialble ansaugbrücke für mehr drehmoment im unteren bereich sorgt, ausserdem hat er 0,1l mehr hubraum, verbesserte elektronik&kettenführung, 4ps mehr und eine 1:1übersetzung im 5.Gang! könnte mir damit laut tacho eine geschwindigkeit von ca. 240-250km/h vorstellen, aber auch nur laut tacho;-) zurück zu meinen test heute: vom verbrauch her kommt es mir vor als wenn man ziemlich sparsam fahren könnte, wenn man konstant fährt, bei 55km/h im 4gang @4,5l/100km laut anzeige:-R und auf der bahn bei 160km/h ca.: 4000U @ 8-9l/100km im großen und ganzen bin ich damit zufrieden und bereue den umbau durchaus nicht. würd ich jedem empfehlen! besonders das 3,73er diff ist nicht zu lang und auch nicht zu kurz, also genau richtig! denke ein serien 4,1er diff ist viel zu kurz für den 318is, der gehört nicht darein, sondern ist im schwachen 316i,318i & 320i genau richtig! eigentlich wollte ich als schmierstoff das liqui moly LS SAE 75W 140 kaufen, nur hab es im umkreis von 30km hier nirgens wo bekommen! nur bei ATU hat ich das glück und kaufte 4x CASTROL SAE LJ, denke das ist das richige oder?? steht zumindest auch 75W 140 und alle BMW mit sperrdiff freigabe drauf..... so, gehe jetz nach meinem geschwindigkeitsrausch mal ins bettchen haja-bubu machen. guten nacht.

mal ne frage, warum steht bei der liqui moli liste für den e30 diff. LS 75W-140 ??

hey, vielen dank, also kann ich das ruhig kaufen, oder?? hab den verkäufer gefragt, ob man damit beim e30 radlager an der hinterachse(scheibenbremse) aus und einpressen kann, er antwortete zügig zurück: "ja das geht" hhmmm, was mich stutzig macht ist, das dass set irgendwie zu stark vom original abzieher abweicht... zb.: sind da keine krallen oder so, wo ich das festmachen kann.... hhmmmm jo, das hab ich gemerkt, aber es ging mit unserem krallenabzieher und schlagschrauber eigentlich ganz gut

respekt für seine arbeit!!!!!! aber es ist und bleibt ein modell..... auch wenn da 12jahre arbeit drinne stecken.... trotzdem sehr interessant, kann wircklich nur jemand machen, der viell zeit, geld und das know.how hat...

hallo, muss dringends meine lager hinten wechseln, keiner verleiht das abziehwerkzeug und ich hab echt keine lust die hinterachse auszubauen, da bin ich lieber bereit, 100euro für das werkzeug auszugeben! hier bei ebay bieten sie solche "SET´S" an, http://cgi.ebay.de/NORDEC-RADLAGER-ABZIEHER-SATZ-25tlg-MWST-ausweisbar_W0QQitemZ260077430036QQihZ016QQcategoryZ83623QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem taugen die was, hat jemand erfahrung damit gemacht, oder hat jemand ne bessere quelle, das passende werkzeug für e30 zu bekommen?? vielen dank für eure mühe!

mein motto: kopf hoch, und wenn du meinst es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ein lichtlein her (so ging es mir, als ich mit 15 auf eigene beine stehen musste, so gehts mir auch heute noch....)

dann ab zum baumarkt, hab mir alle masse anhand des modells aufgeschrieben und mir holz-latten zurecht-sägen lassen..... anschliessend zwei federkernmatratzen(140x200) in der mitte durchgesägt und angepasst... aktueller stand:

so dann hab ich mir erstmal ein modell gebaut, aus schachlick-holzspiese und papier *g* so soll meine neue couch aussehn!

nun sieht er so aus, nachdem ich das ausgeschlachtet habe, weil ich den schaumstoff daraus brauche (schaumstoff ist sehr teuer im baumarkt!!)

das war mal meine couch!

ahh, danke.. werd euch dann ein bild schicken, wenns fertisch is!!!!! *g*

hi leutz, wollte heut meine radlager hinten wechseln, ist leider gescheitert! lau angabe sind da 14AW`s (1stund&10min)... hab aber das spezialwerkzeug net dafür, um das lager rauszupressen, nur eine grosse presse in der werkstatt, also: -bremssattel/scheibe und backen ausgebaut, -antriebswelle ausgebaut (mit abzieher ausgedrückt) dann ging der stress schon los: um den schwinger lösen zu können muss man hinterachse an den tonnenlager lösen und runterhängen lassen, ebenfalls dann auspuff und alles was noch im weg steht... -stoßdämpfer und stabi gelöst, -bremmsleitung getrennt.... -handbremsseil(klemmt ganz schön der kleine stift grrrrrrrr..) dann kam unser junior cheff und meinte ich muss bis 17uhr fertig sein und es war grad 15uhr! also alles wieder zusammengebaut und aus der halle gefahren..... anschliessend paar werkstätte aufgesucht und die erzählen mir, dass das ne echt miese arbeit ist und da die auch dieses werkzeug nett haben, auch die komplette hinterachse ausbauen werden........... wenn ich denen die schwinger vorbei bringe, währe würden die mir das lager aus und einpressen... mein auto hört sich an, als wenn ich hinten sechs-kant-räder hätte!! ich brauche hilfeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!

hi leute, bei pimp my ride haben die doch mal öfters so schablenen in die sitze eingearbeitet, so unterm stoff oder leder, so dass die sich durch drücken und nen blinder dann durch abtasten lesen kann *g*... da gibts doch ein spezieller begriff für, hab ich vergessen wie der X das genannt hat.... hat jemand von euch nen link zu einem der videos, wo die das mit den sitzen machen?? oder hat jemand von euch sowas schon mal gemacht? will meine couch mit sowas neu beziehen und darunter drei chinesische zeichen legen....

das liegt daran, dass die kette beim OHC m43 nicht so sehr belaset wird wie beim DOHC m42/44,... die hauptbelasung liegt dann wohl zwischen den beiden NW-rädern wo auch die plastikführung sitzt, da entseht eine permanente pulsierende be-&entlastung der kettenglieder... da ist der M43 im vorteil..

edit: hier die eintragung als zip zum download ringe.zip

original standlichtringe aus einem e39 bekommt man u.U. auch eingetragen! habs selber gesehn im e30 brief! muss dazu sagen: ich habs mal angefangen, mittendrinn kein bock mehr gehabt, die ringe verkauft und natürlich nen satz neue scheinwerfer gekauft, weil ich meine fehrnlichtgläser zertört hatte! die vom abblendlicht bekommt man mit viel wärme und gefühl heile ab..

hehe, da haben die aber mächtig ins klo gegriffen, die luftmasse, die da bei den drehzahlen angesaugt wird, lässt sich kaum durch eine warme DK anwärmen! die warme fläche, an der die luft vorbei zieht, ist einfach viel zu klein um eine ansaugluft-wärme-funktion zu vollbringen:-D hätten die lieber ne stabielere metall-michung für den ZK entwickelt.... warum muss der 4zylinder so kompackt gebaut sein`? warum müssen die zylinder so dicht nebeneinander liegen, die im ZK kanalwände so dünn sein? platzprobleme im motorraum hat wohl kaum ein e30, wenn da ein 6er reinpasst..... naja, immerhin sind die wenigstens so schlau gewesen, eine doppelsteuerkette beim m42 zu verbauen.. und nicht wie im m43? ne fahradkette!

genau, nie antworten, auch nicht antworten, dass man kein fehrnseher hat, denn dann haben die eine schriftliche aussage von dir! die männiken die anklopfen haben eh nix zu sagen, keine recht und niemand ist verplichtet, bei denen eine aussage oder gar eine unteschrift zu leisten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! hierr ist die korekteste reaktion auf so´n möchtegern beammter: er klingelt, ihr macht auf(weil ih estmal net wissen könnt wer da klingelt) dann stellt er sich vor(kann sein dass er erstmal dumrumredet und sich zuerst nicht als der, der er eigentlich ist ausgibt!) dann fragt er ob man evtl. geräte angemeldet habe? dann antortet man: danke der nachfrage, falls dies der fall sein sollte, werde ich mich direkt an die zentrale melden, bitte stören sie in zukunft nicht mehr, tschüs und tür zu. Folgender Dialog: Er: "Sie haben unten ein PKW mit dem kennz. xx xx xx, darin befindet sich ein radio, dass sie anmelden müssten!" Ich: "radio? neeeeein, das ist ein dvd-abspielgerät!" Er: können Sie mir das mal kurz unten vorführen/beweisen?" Ich: "können Sie mir mal kurz das gegenteil beweisen?" Er schaut empört auf die unerwartete antwort und ich konnte mir nicht verkneifen zu sagen: " es soll berufe geben, wo man sein geld immer sicher zum 1. eines monat auf ehrliche weise erhält und das beste: man hat noch freunde und wird nicht gehasst:-D "