318is-power

nach drei jahren ist es dann soweit, mir war klar, dass ich früher oder später kündigen werde, weil der sohn von unserem chef die firma irgendwann übernehmen wird...... aber heute hab ich echt zuviel bekommen.... immer das gleiche, ich muss immer von so nem idiot, der eh keine ahnung von der materie hat, anhören wie ich zu arbeiten habe, unzwar mit dem größten pfusch, so wie er selbst. mein chef sagt immer, ich soll mir zeit nehmen und auch alles ordentlich machen, er verlangt ein top ergebnis, der sohn hingegen ist der meinung, dass wenn man 3-4cm dicke spachtelschichten aufträgt schneller geht als gut ausbeulen und das ergebnis am ende gleich ist...fragt sich nur, wie lange das hält! und das in einem iso-zertif. betrieb so ein pfusch zu machen.... ich hab nie gepfuscht auf arbeit, sondern habe immer das gemacht was mein chef verlangt, aber jedentag sein bescheuerten sohn am hals hängen zu haben ist auch nicht schön und ich denke, dass jeder von euch das mit sich auch nicht machen lässt, oder?? wollte nur sagen, dass ich jetz erstmal 3monate gesperrt binnn vom BA, also muss ich mir das nötige kleingeld hier und da verdienen... wer nen guten lackierer such, kann sich per PN melden... ich werde bald hier aus hessen wegziehen, wieder zurück nach nrw, da wartet schon mein kumpel, der sich selbständig gemacht hat auf mich mit arbeitsvertrag;-)

318is: zahle ca. 450euro im jahr H.Pfl. aber was nützt, wenn ihr alle eure vers. beträge hier postet! dann müsst ihr auch die daten posten! also ich: SF-klasse 7 (50%) ausserdem wird der 318is immer billiger, da langsam die typ-klasse sinkt... wie dieses jahr schon passiert ist!

das sieht mal o scheisse aus, als wenn ein möchtegern die nebli´s an hat und eins kaputt is:-D anfangs wurden sogar einige MB´s von den grünen rausgewinkt, und haben mit busgeld und mängelkarten gedroht... bis die mal gecheckt haben, dass es bei MB mittlerweile fast serie is!! einige grünen kennen das bis heut noch net:wall: und werden schön weiter winken, wenn die das sehen:rot:

genau!!! egal waste nimmst, hauptsache kein M40;-) und viel wichtiger als die entscheidung 318is/325i ist der allgemeinzustand!!!!!!!!! ich würde auch wieder ein 325i fahren, wenn ich entsprechend einen geflegten finden würde.....jederzeit gerne wieder! der sound untenrum wie auch obenrum, einfach geil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! aber nieeeeeemmmmmmmmeeeeeeeeehhhhhhhr einen M40!! auch wenns der motor neu mit 0KM währe!

hier die uncut: http://www.youtube.com/watch?v=BGKMPugXgCQ&mode=related&search=

und hier nochmal unser Joseph: http://www.youtube.com/watch?v=kuxn7Yq8OfY&mode=related&search=

hier M.Jackson´s feedback dazu und noch andere künstler:D http://www.youtube.com/watch?v=ayASsRvV--k

aber mit viel mundkönnen! http://www.limk.com/golimk.php?lid=109282

6-pack gut und schön, aber dafür haste immer ständiges ventileinstellen, weil die dann irgendwann lauffen wie´n sack voll nüsse, verteiler-wechsel, zahnriemenwechsel, schlechtere gewichtsverteilung, weniger platz im motorraum zum schrauben=immer fummelarbeit, kopfrissgefärdet, da entsprechende kühlung zwischen 5.&6. zyl. fehlt, und noch was: ein sixpack sparsam unter 10 liter zu halten ist echt ne qual und macht kein spass, dann brauch ich auch kein 6er, wenn ich sparsam fahren möchte! vorteil beim 6er is aber, dass er normal benzin braucht... ich denke es liegt an jedem persönlich, wie er fahren möchte und wie sein geldbeutel ist, fakt ist, das ein m42 der modernste, wartungsfreieste und sparssamste motor im e30 ist, ein b25 gibs noch wie sand am meer, ein m42 dagegen wird immer seltener! aber trotzdem kaufe ich mir irgendwann wiedermal einn 6er, aber dann ein m52!

wer viel langstrecke fährt, dem empfehle ich ein 325i.... allein schon wegen dem komfort schaltfaulheit..... während ein 318is besser und spritziger für den stadtverkehr ist!

als Is fan würde ich sagen: M42!!!!!!!!! und ein 325i find ich auch ober geil, würd mir den aber nur als zweitwagen holen!(wegen dem hohen verbrauch, hohe steuern, höhere wartungskosten...)

also platzmangel im e30 ist mir auch fremd! finde sogar dass ein e30 ziemlich mager ausgestattet ist, wenn ich das mit aktuellen autos vergleiche, die ich jeden tag zerlge.... audi a4, a6 z.b. haben die seitenwände komplett gefüllt mit allem möglichen! navi´-rechner, wechsler, endstufe, subwoover....... und das alles serie, nix nachgerüstet oder so! vor allem müsstet ihr mal nen blick hinter dem armaturenbrett solcher autos mal sehen! alles vollgepackt mit elektronik! jede ecke und lücke ist ein steuergerät verstaut!, man könnte meinen, dass diese autos mit elektronik gedämmt werden und deshalb so leise sind;-)

@defence: was hälst du von meiner idee: mein alten pc: ATX Tower(selbst gebaut und gelackt, wie ich dir mal gezeigt hatte) P3 500mhz und noch viel älteres im inneren, durch ein aktuelles mainbord, mit I.P. dual core 6.8GHz (ebay 200eur.) ddrII ram 1GB (ebay 100eur.) NVIDIA auch aus ebay, mit 256MB und aktuelle anforderungen (ebay 50-90eur) und einer sataII platte (ebay 120gb für 50euro WDD oder samsung) aufzurüsten?? das ganze würde mich dann ca. 400eus kosten, hab dann aber ein top rechner, oder??? und kann mein heissgelbiebtes tower behalten.... evtl. neues NT noch?? meiener hat nur 300watt---..... bin echt dankbar für jede hilfe!

kannst mal den TouringPower fragen, der hat auch seine vollschalen eingetragen gehabt...

da steht unter grafik bei mir: NVIDIA GeForce4 440 Go 64M Prozessor: Intel Pentium 4 mobile 2GHz 512MB RAM(auch erweiterbar bis 2GB) no chance?

das also ist bei e30 "komfortrelai" ?? wie arm ist das denn..... dachte immer, dass komfortrelai sorgt dafür, dass man die schalter für efh und essd nur antippen muss anstatt es zu halten, damit etwas schließt oder öffnet... gabs so ne automatik nicht für den e30??? mit bisl geschick lässt sich das aber auch selbst bauen, schaltplan zeichnen und veröffentlichen währe nicht schlecht! wer zeit und lust hat! ich nicht.

ja, das hab ich jetz auch bitter feststellen müssen:-( das letzte mal hatte ich auch bei so nem spiel probleme, weil da kam die meldung: ihre grafikkarte unterstützt kein pixelshader v.1.1, was ist das jetz schon wieder fürn ding??

neee, net alles! ausser schlauch, braauchste noch nen anderen (kürzeren)kühlerhalter. einfach aus dem schlachtauto den unteren halter(rechts glaub ich) mit nehmen, ist nur nen plastikteil, beim m42 ist das teil kurz, beim m40 lang, damit der kleine m40kühler net runterfällt;-) dementsprechend brauchste beim m42-kühler auch die passende lüftersarge!!!, denn die vom m40 ist logischerweise schmäler!

jaa, sieht recht ordentlich aus, wie neu!!! wer das machen möchte, hier eine methode: ein satz lösemittelfeste handschuhe besorgen, ein kännchen nitro verdünnung und schleifflies, den dann in nitro eintauchen, dann schön die teile damit abschrubben!!!

das ist ja mal interessant!!! danke für die info!!!! hat irgendjemand ein tip, welchen hersteller oder wo man die dinger am besten bekommen kann?? währe was für mein 318is is, der eh nen empfindlichen kopf und ein hosenrohr serienmäßg hat!!!

kühler ist um einige cm bei m40 kleiner in der breite, diff ist ein 4,1er bei beiden, getriebe passt bei beiden, nur bei m42 ist der 1.gang auch syncron.

kannste schon, ist ne papp-dichtung, aber bei den 8euro oder so würd ich mir die mühe nicht geben!!! zumal die original dichtung auch länger hält, als die zuschneid-notlösungen...

mach das nicht! dann doch lieber etwas farbunterschied, als so nen grellen unterschied;-)

die kannste mit der hand greifen, bisi hin und her bewegen und dabei zeihen

dichtung zwischen kopf&ansaugbrücke untere teil und zwischendichtung zwischen ansaug untere & ober teil auf jedenfall vorher besorgen, die kosten paar euro und reissen meistens beim entfernen!