318is-power

aber mein absoluter favorit, was das geld es auch wert ist, ist und bleibt: UNIROYAL rainsport besonders gut für unsere Heckschiebende Spaßschleuder im regen! sogar in kurven super grip! Schaut euch mal das Profil an: http://www.reifen-werksverkauf.de/photo_dir/a1p43n1.jpg Hab die bei mir auf der Hinterachse in der dimension 225/50-16 drauf gehabt, nächstes Jahr hol ich ein satz neue aber dann komplett als 225/45-16, nur dann bräuchte ich noch für vorne 2x Brock B1 in 9x16... muss ma schauen was ich so finde

einen schönen iS hast du da, auch in rot... gefällt mir! also die toyo proxes mit den V-profilen hat eine gutes preis/leistungsverhältnis. der grip bei trockener fahrbahn ist bei warmen ausentemperaturen hervorragend, allerdings packen die bei nasser fahrbahn nur gut, wenn man mehr als 50% profil hat, schade dass die sich sehr schnell abnutzen... aber bei aquaplaning und handling auf nasser fahrbahn schneiden am besten die konti sport contact2 ab, nur leider kosten die auch etwas mehr als die toyo`s.

also, so ziemlich sicher sitz man auch nicht in so einem e30, oder? http://2cars.cz/files/images/bmw3_1.jpg

Hallo 3er freu(n)de:winken: die zeit der Winterreifen ist jetzt gekommen... doch bis jetzt habt ihr doch bestimmt ein paar sätze Sommerpellen abgerieben, was habt ihr so als erfahrungen markenspeziefig gesammelt? und welche marke zieht ihr euch für diesen winter auf??? also ich habe dieses jahr verbraucht: 1xsatz gebrauchte (50%) Toyo`s = nicht empfehlenswert, schlechtest aqua-pl. 1xsatz Fulda carat extremo = gute haftung naß&trocken, aber sehr hoher verschleiß, waren ruck zuck wieder "profillos" 1xsatz Uniroyal rainsport = bester Reifen seit dem ich Fahren kann! sehr gute haftung bei trocken&naß, sehr gute aqua-pl. eigenschaft und der verschleiß war noch im rahmen. als winterreifen habe ich erst letztes jahr neue geholt, die ich dieses jahr auch wieder benutze, nämlich: 1xsatz pirelly snowsport, haben mich letzes jahr gut durch den winter gebracht... dann klappt das auch dieses jahr bestimmt wieder. kommt gut durch den winter (ohne Hals und Achsbruch;-) ) und verlasst euch nicht nur auf die guten reifen!

bei mein alter 7er schaltet das relai vom scheibenwischer beim stillstehen auf intervall um... beim e36 ist das auch üblich... gab sowas nicht auch mal für den e30?? oder kann man das irgendwie "nachrüsten" ???:-/ das währe ja net schlecht, die wischer verschleisen nicht so schnell und das nervt auch nicht mehr wenn man an der ampel steht... ist aber nicht unbedingt ein muß, geht auch ohne den luxus:angeber: achso so, meine persönliche empfehlung: BOSCH spoiler, die wischen einfach geil auch über 200km/h und halten sehr lange:drive: jemand was anderes ausprobiert??

ist mir auch mal passiert, in der stadt, grad eingeparkt vor ein haufen von leuten, aufeinmal gehen die wischer wie bekloppt und zusätlich noch der wisch-wasch an...voll peinlich... ich diereckt die haub aufgezogen, raus aus der karre, den sicherungsdeckel abgezogen und dann die relais einzeln rausgerissen.... der schwarze breite relai ist für den wischer... vom schrott eins geholt (3euro) und dann war ruhe... hoffe bei dir ist auch nur das relai kaputt

hmm meiner ist typ.klasse 23, und zahle bei allyanz ca 140euro alle 3monate bei 50% nur haftpflicht incl. pannenhilfe. ich denk mal das ist doch ok, oder lieg ich da falsch??

ne lass mal, wenn die mein auto sehn, dann wird er sofort stillgelegt!!! weil.... 1. Fahrwerk nicht eingetragen 2. Felgen nicht eingetragen und reifen bis zum slickerschenen runtergefahren 3. vollschalen sitze ohne straßenzulassung 4. lenkrad ohne abe 5. schwarzlackierte rückleuchten 6. auspuff eigenkreation und die krönung noch oben drauf, ich habe seit letzten monat kein tüv mehr.. ich glaube es ist besser wenn ich die karre verschrotten lasse...aber nur wenn ich drinne sitze und mitsterbe! ich hab noch einiges zu erledigen an mein bimmer, also meld ich mich erst nix bei der stadt!

bin gestern nochmal mit mein morrad die stelle angefahren, wo ich meine ölwanne geplättet hatte, wollte meine ölspur nochmal begutachten, da fand ich auf einmal eine zweite ölspur, abweichend von meinen, musste unbedingt verfolgen, wo das hinfürt, nach fast 2KILOMETER!!! stan dann ein giftgrüner polo mit offener haube und ein verzweifeltes mädel! die machiene ist mit sehr wahrscheinlich platt, habe ihr schnell noch geholfen, das ding schnell wegzuschieben, bevor das jemand sieht... heute musste ich wieder nach der arbeit da vorbei, da traue ich meine augen nicht!!! die haben den scharfkantigen aspfalt abgerundet und zusätzlich zu den schildern noch blinksignale montiert!!!

jo, gute idee, ich hatte vor 2jahren ein 318i mit M-schaden rumstehen, das war mein ersatzteillager. als das gute sück nur noch aus knochen und knorpel bestand, musste ich ihn beerdigen *heul* alles was ich von ihm noch hab, ist der kofferaumdeckel...*heul*

in der baustelle fehlte ein stück aspfalt, ca. 4x1meter und 7cm tief, scharfkantig natürlich!, dies mal besorg ich mir ein ölwannenschutz, oder noch besser ich bau mir selbst eins... und fahr in zukunft was vorsichtiger... man ist das ärgerlich, wenn das baby vor der tür steht und einem mit seine 4 augen anschaut! dabei hatte ich doch eine panne davor das wochenende! ich musste eine tänzerin von krefeld nach rüsselsheim bringen, so schnell wie möglich, da bin ich natürlich vollgas gefahren, dann passierte es... keilriemen gerissen, motor heissgelaufen, kühler hat sich aufgebläht und wasser verloren... da sag ich nur: zum glück allianz versichert! pannenservice gekommen, der typ war mechanicker und cool drauf, hat mein baby abgeschleppt in seine werckstatt und in ca 30min 2neu keilriemen und wasser augefüllt. der kühler hat dann keine probleme mehr gemacht...komisch...ich war glücklich und die tänzerin kam mit weing verspätung an.

also, wer wert auf notlaufeigenschaft legt, sollte mal das MoS² von LiquyMoly probieren. das ist ein teilsyntetisches ganzjahresöl, dass folgenden vorteil hat: in dem öl ist grafitpulver beigemischt, das erklärt auch die farbe des öles, es ist nämlich das einzigste öl das grau ist. grafit benutzt man z.b. um türscharnieren zu schmieren...weil es nicht wegläuft und es auch keine sauerei gibt. ein motor, dass lange gestanden hat, braucht beim start seine zeit, um wieder alle ecken mit öl zu versorgen, das grafitpulver bleibt in den cken hängen und sorgt für "notlaufeigenschaften" ich hoffe das erklärt einiges... bis dann, muss meinen bimmer verartzten, er verblutet

der torben_318 bietet ölwanne an für M40/M42, hört sich an als wenn das die selben währen. wenn er mir jetzt noch ne antwort gibt, ob er die noch hat, dann bin ich wieder ein glücklicher E30-fahrer... Also du meinst es lohnt sich noch... hab ich auch so im gefühl.. das rattern kam bestimmt aus den hydro`s weil sie plötzlich lergelaufen sind... danke für die antwort.

Hi leute, bin in eine Baustelle reingefallen, schilder waren nicht richtig platziert! nach ca 20m hör ich ein rattern, dann ging das öl-lämpchen an:klatsch: habe natürlich den motor sofort abgestellt... er ist veilleicht wenns hoch kommt nur ein paar sekunden mit weinig öl gelaufen, ist er nun kaputt? hat jemand erfahrung damit? lohnt sich eine neue ölwanne zu holen? ich würd gern ein M52 motor einbauen... fehlt nun das entsprechende kleingeld dazu8-/ , später mal in ein paar jahren... aber bis dahin würd ich gern noch mit dem M42 weiterkommen. Hat jemand ne ölwanne für mich? oder weiss jemand, ob die wanne vom M40 auch reinpasst? mfg amir

hab mir gedacht ich kaufe einfach für die vorderachs auch 9x16, dann bekomme ich ja ein gutachten dazu. würde auch besser aussehn...

ne, leider nicht, bei brock wollen die ca. 80euro gebür für gutachten!

Hy leute, also habe auf mein e30 60/40fahrwerk, brock b1 drauf. vorn: 7x16 215/40 hinten: 9x16 225/50 lässt sich gut fahren, agiles kurvenverhalten, aber bekomme die so nicht:-[ eingetragen. hat irgendjemand erfahrung damit??? oder auch ähnliche kombination?? soll ich vielleicht auch auf die vorderachse 9x16 drauf machen?? gruß amir:bmw: