318is-power

stimmt, da er selten ist, kostet er auch so viel... wenn du günstig was haben willst und kein wert auf seltenheit legst, dann hol dir ein 318is, so einen findest du für 1000-2000 in gutem zustand, und hast den ärger mit den papieren nicht mehr. das gute da drann ist, dass du alle motoren problemlos reinbekommst, da alles andere gut ausgelegt ist. aber wenn du den 320is unbedingt haben willst, dann hol ihn, aber achte auf den motor! laufleistung, geräuche, dichtungen... ein motorschaden mit dem ding wird sehr teuer... besonders das beschffen von ersatzteilen, oh je... mfg

kostet auch dementsprechend mehr... HIFONICS steht sehr wohl in der high end klasse der endstufen, haben zwar nicht extrem hohe leistung, aber versprechen die leistung, die da drauf steht. deswegen steht auf so ner endstufe nie die maximale wattzahl, sondern immer die sinusleistung, die garantiert für eine saubere und kraftvolle soundwiedergabe steht. die verarbeitung ist sehr gut, besonders die anschlüsse für strom, chinch und lautsprecher "leiern" nicht aus. obwohl, wenn man nen 100er mehr hat, soll man nicht zögern, und dafür die audiobank holen, die haben mehr dampf...

hmm, war der sehr günstig??? wenn ja, dann weisst du jetzt warum. komisch, für ein M40 kenn ich kein sportauspuff mit zwei endrohren, die haben alle nur ein, soweit ich das kenne, habe nämlich selber viel rumgesucht für mein M42, habe am ende ein supersprint geholt und es dann einfach auf zwei endrohre umgebaut... wo hast du das denn her?? kannst du es noch reklamieren??

hol dir ein 4-kanal von HIFONICS, neu ca. 200euro, aber da hast du etwas vernünftiges und mit sicherheit kein rausgeschmissenes geld. HIFONICS steht für hohe qualität, robuste verarbeitung und langlebigkeit zu guten preisen. das desighn passt zu jedem kofferaumausbau, besonders die aktuelle serie mit beleuchtetes logo. ist nur mal so ein tipp von mir... kein muss

hi leute:winken: , ich würde sehr gerne mal die fehrnsehwerbung von damals wo der e30 raus kam sehen, hat jemand zufällig material, oder einen link für sowas??? mfg:grins:

ich bleib bei werbungen jetzt aufmerksam, wenn ich fündig werde melde mich, bis dann...

frontantrieb = spaßverlust; quattro = "erst da stecken zu bleiben, wo kein Schlepper mehr hinkommt" nimmt das nicht so persönlich leute, ist nur spaß

stimmt, sorry, also sarah, wenn du das liest, solltest du wissen wir alle mögen dich sehr, ich ganz persönlich! nicht weil du weiblich bist, nein:-[ , sondern weil du gleich zwei E30 hast und stolz drauf bist!

Die Autoindustrie will seine Kunden abhängig machen und freie werckstätte vernichten. kein normalverbraucher kann sich da noch gegen währen, bleibt nix anderes übrig, als tief in die Tasche zu greifen... doch wir lassen uns nicht unterkriegen! unsere kisten sind zwar alt, aber wir sind stolz auf die dinger, denn die sind wie unsere babys, wenn es denen schlecht geht, wissen wir sofort was damit ist, oder wir fragen einfach hier im forum. wenn ich bedenke, mein vater mit seinen "neuen" ROVER`75, so oft wie er in die ROVER werckstatt musste, habe ich meine haube nicht geöffnet:-D beachte das in dem engländer ein moderner 2,0l td vom BMW drinne steckt...:-Q der macht mehr probleme, als meiner, der jetzt bald 16 wird...:grins:

moment leute.... bevor ihr hier über latstärcke und dröhnen redet, vergisst eins nicht:-[ sound ist nicht gleich sound. wir alle wissen doch, dass der beste sound auf erden, der sound eines reihen sechzylinders der bayerischen motoren wercke ist:motz: und warum??? weil das nicht nur ein lautes dröhnen und brabeln ist wie bei den ami`s, ford, opel, ... sondern es ist musik, das aus den doppelrohren kommt. ja, musik, eine linear ansteigende note, das kurz vor jedem gangwechsel jeden kennern "gänsehaut" bereitet... :drink:wer will darf jetzt "kotzen":kotz:

bis zu den 90`er jahre wurden noch BMW`s gebaut... und ich rede von zuverlässige BMW`s die halten, was sie versprechen... BMW`s an denen man sich selbst drumm kümmern kann, anstatt irgend so ein mechanikerheini, der nur pause und feierabend im kopf hat. ich hab zu viel werkstätte erlebt, die ihren "pfusch" an kosten des kunden lasten. mit einem modernen "BMW" (kann man gerade noch gelten lassen, denn der motor ist das einzige von den bayern heutzutage) ist man gezwungen in die werkstatt zu bringen, da kann man selber fast nix mehr machen, wenn ich bedenke, das der neue 7er für schebenwischerwechsel an den computer muss, oder nach einem batteriewechsel die batterie im "software" des bordcomputers installiert werden muss... ich habe letzten monat einem 5er die stoßblende hinten samt den sensoren ersetzt. durfte dann in eine BMW werkstatt fahren, das system "reseten" lassen, damit die dinger überhaubt funzen. nein, danke, ich bleib bei mein E30. wenn ich mal geld haben sollte, dann werde ich natürlich ein BMW kaufen, aber bis bj.1990.

STEFAN, komm in die pötte!!! ich mag es nicht, wenn jemand seinen E30 vernachlässigt!!! (sagt der richtige, der schon die dritte ölwanne drunter hat)

danke degrees für deine hilfe, hab wieder mal was dazu gelernt(Lambda=Verschleissteil)

fargen hat noch nie geschadet:-[ wer fragt wird`s wissen, wer schweigt, stirbt dumm. ich wollte nur wissen, ob jemand auch erfahrung damit hatte... vielleicht gibt es eine typische lösung dafür, wie z.B.: " ja, das problem hatte ich auch, an der stelle, wo... sitz, musst du das kabel reparieren", oder: "das kenn ich, der LMM ist dran schuld, das die lambda falsch regelt, du musst da..."oder: " ich hatte das auch mal, habe das problem gelöst, indem ich..." WENN ICH FRAGEN HABE,DANN STELLE ICH DAS HIER IM FORUM,WEIL DIE LEUTE HIER EINIGES MEHR AUF DEM KASTEN HABEN ALS DIE MECHANIKER MEISTER AUS DER BMW WERKSTATT, KAPISCHE???

ich hab bei mir H1 55w mit xsenon gas füllung, kein richtiges xenon, aber legal. die leuchten richtig weiss und lichtausbreite ist auch besser... ein kumpel hat die mir mal besorgt, ich muss die packung mal suchen, dann setz ich ma bilder rein. wo es die gibt muss man noch rausfinden... bis dahin, stay`alife...

ein 320er hat gegen den 325er nur eine chance, wenn es ein 320iS ist:-D

ach ja, das zeug für schootings hast du ja, beweist dein homepage...

supergeile homepage hast du da:-R ich wünschte, ich hätt die zeit für mein hompage... ach ja, der 3,0CSI ist ein heisses ding und eine legende für sich....aus damals, wo es keine "Mechatroniker" gab8-/

ich hatte auch mal einen 323i, bj. `85 oder `84, weiss net mehr genau, ich hab das ding in teilen verkauft, weil er kein kat hatte! Ich blödmann, das bereue ich bis heute noch bitter! der hatte sogar ein sportgetriebe(1.gang unten links), klima, el.fenster.... hab viel geld damit verdient, aber ihn wieder zu bekommen, unbezahlbar!

nie die wahre kraft eines M42er`s unterschätzen! er ist zwar nur ein kleiner M3, aber wenn er einmal groß wird, dann:eek:

ne uni-sonde??? wo gibs das denn??? weil das orig-teil kostet 130,-

ja, bin halt ein Hesse mhh, 16jahre, so alt wie mein auto, oder wie die freundin(scherz)

ein IS fast neuwertig? unbezahlbar! der darf nicht angefasst werden, er steht unter denkmalschutz!!! finger weg! jetz mal im ernst, bis 3000euro`s währe ok, würd ich auch dafür geben! (wenn ich das geld hätte) aber meinen IS, oh oh , den geb ich nicht her, für kein geld der welt!!!!

ammog bedeutet halt ammoglaufen, verücktspielen, nicht "normal" sein,sondern austicken...

ah, alex, du hast ja auch ein 325iger, hab gedacht wegen dein name "alex318is" hast du auch ein iS. naja, der 25iger ist auch nicht schlecht, geht gerade noch. *weglauf*