318is-power

diese erfahnrung habe ich leider auch machen müssen.... einfach die klappe vor beamten halten, nichts sagen ist besser als alles andere.... nun zahle auch erstmal die nächsten 4jahre jeden monat ab..... nur weil ich meine dumme klappe net halten konnte, obwohl ich ausdrücklich darauf hingewiesen worden bin, dass ich das recht habe zu schweigen und alles was ich sage kann und wir gegen mich verwendet werden....... ist auch so gekommen....mein dummes maul gegen mich verwendet worden, ohne dass es zeugen gab.. ehlrichkeit zahlt am längsten8-/

also, wenn für den ring kann ich dir den 4,1er empfehlen! besonders wenn die strecke viele kurven hat und man oft rauf/runter beschleunigen muss! auch drifts gehen damit sehr geeeeeeeeeil!!!! also bei tempo 120 in die kurve, vom 3. in den 2. geschlatet und ruckartig die kupplung losgelassen, so dass das heck ausbricht dann diereckt vollgas beschleunigen., einfach geil:sabber: wie sich das drehmoment sich bei dem kurzen diff entfaltet und wie man die hinterachse damit spielen lassen kann!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! unterstützt durch ein schweren M20 motor vorne hat man echt die ideale gewichtsverteilung für kontrollierte drifts!!!!!! viel spass damit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tauschen kannst du, es passt alles zu 100%, egal ob klein oder groß-gehäuse! beide diff´s sind in der länge gleich, nur unterschiedlich dick, deshalb auch 1,7l öl beim grossen! wenn du in dein 325i ein 4,1er diff einbaust, dann haste ne etwas bessere beschleunigung, allerdings verlierst du an endgeschwindigkeit... lohnt sich nur, wenn du viel stadtverkehr mit stop&go fährst!

hhmmm, es gab eigentlich kein 320i serie mit 3,73er diff... bj.85-87 wurden die katlosen 320 mit 3,46; 3,64; 3,91 bestückt... die tourings mit 4,27; 4,45...

ahhhh stimmt! totti du alter schrauber!!!! und es sind 10er inbus schrauben, als beim kleinen gehäuse, der hat glaub ich 14 oder 16??

das große hat ne deutlich dickeren rumpf als der kleine..... was hast denn für übersetzung drinne?? und welches modell/bj hat dein beemer?

weil ich gerade diese zwei farben liebe!!!!! gibt nix schöneres, als ein e30 ganz in weiss oder ganz in rot:D aber auch nur, wenn die neu und in 2schicht lackiert sind, die originale bmw-einschichtlackierung ist echt zum

ich hab eine hirschman dachantenne bei atu gekauft, das ding hat nen super empfang! ist sogar ein verstärker mit eingebaut!, und aufm dach ist sowieso die beste position für eine antenne! hat auch nur 50euro gekostet!

würd ich dir auch abraten, einen längeren diff im drehmomentschwachem 320i einzubauen! die beschleunigung wird deutlich langsamer, der verbrauch im stadtverkehr höher.... endgeschwindigkeit ca.: +20kmh.... wenn der b20 noch fit is!

ja, hier:http://e30-talk.com/talk-show/t-kein-fahrverbot-bei-drohender-kundigung-28579.html/?highlight=fahrverbot

wenn du irgendwie nachweisen kannst, das dein job auf der kippe steht, wenn du fahrverbot bekommst, dann können die dir laut neuem gesetz kein fahrverbot erlassen!!!!!! siehe auch hier: http://e30-talk.com/talk-show/t-kein-fahrverbot-bei-drohender-kundigung-28579.html/?highlight=fahrverbot[url=http://e30-talk.com/talk-show/t-kein-fahrverbot-bei-drohender-kundigung-28579.html/?highlight=fahrverbot][/url]

ich hab da so ne idee! wir legen alle in namen "e30-talk" zusammen und machen den wieder fit und das wird dann unser maskotchen. ich pwersönlich nehme dann die größte verantwortung und stelle das teil,wenns fedisch is, in meine tiefgarage;-) für euch, für das e30-talk-team

ja, entweder motorwechsel und was vernünftiges rein, oder ewig in ein m40 investieren, der net richtig leistung hat aber trotzdem ein verbrauch wie´n großer!!! :applaus: M40 = Hamster-rolle

ich würd den m40 rausschmeissen und nen m42/m44 einauen.... und kommt mir jetz nicht wieder mit m44 probleme, denn komischerweise hat meiner mehr als 300tkm drauf, keine eingelaufene nocke, wurde nicht immer lieb behandelt und erreicht immernoch ohne probleme 220kmh und vom verbrauch her ist er sowieso der sparsamste e30 den es je gab!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

schön! wie siehts aus mit der steuer für den zeitraum wo die "falsche" nummer eingetragen war?? nicht dass das finanzamt sich stur stellt und für den einen zeitraum als nummer "00" berechnet! oder ist die 507euro rechnung jetz erstmal ungültig, und es wird neu berechnet? haben die was dazu gesagt ?

ahhh, ok.... aber bitte net verunstalten, das erbegut;-)

fragen kann man ja;-) aber du kannst für das geld, was du da gerrade ausgeben willst einen kompletten fertig umgebauten e30 kaufen, wie hier kurz gezeigt wurde, der b10 alpina cab, oder eins mit m52umbau oder ein 335i........ die auswahl is rieseig:-)

215ps und 300NM bei g-power, hast du schon preise angefragt??

voll das los gezogen, hausi naja, solange es ein IS is, Is doch gut, oder? stell dir vor du kaufst den "falschen" uind stellst daheim fest, es ist ein M40:eek: hattest du auch beim kaufpreis vorteile??

mooooorrrrrrscheeeeee und viel spass hier

wenn man bei deinem touring die hinteren zwei türen zuschweisst, dann zählt er unter qp:-D (wegen der heck-klappe) neee, jetz mal im ernst, der e30 zweitürer ist ein saloon, wird heute in gutachten auch so bewertet, als limo, aber seit neuem gelten die zweitürer als qp, aber auch nur für die neureren autos als e30, der e36 bis heute der e90 zweitürer werden als qp eingestuft...

mein update: in Düsseldorfer Sendeturm:eek: woah, ganz schön hoch

es gibt keinen e30-qp!!!! zweitürige limusine heisst dass:freak:

oh stimmt!!!! stelle es hier trotzdem nochmal zur verfügung zum downloaden. der hausi sollte das mal in einem archiv hier frei zugänglich für alle machen!!!! besch euro1.pdf