318is-power

ahso, sorry, ich fuhr aus dem ort raus, also vom P&R schild richtung 70er schild. in höhe P&R ist 50 erlaubt, davor wieder 70, also nur ein kurzes stück ist da 50er-limit.. ich hab immerhin 31kmh zuviel, das gibt mehr als 15 euro! evtl noch fahrverbot!

das ist so ärgerlich! ausserorts werde ich mit 81km/h kurz vor dem 70er schild geblitzt! da gabs doch ne regelung, wieviel abstand die zum nächsten tempo-schild halten müssen, oder? hab mal gemessen, es sind so 15-20meter vor dem 70er schlid.... das ist pure abzocke!!! jeder gibt da kurz vorm schlild gas! dabei wollt ich meine freundin zum arzt fahren, weil sie ein allergieschock bekommen hatte und dringend behandeltr werden musste! auf dem bild sieht man die stelle nochmal, der blitzer stand in höhe P&R schild. was meint ihr. anwalt einschalten?

das ist so ärgerlich! ausserorts werde ich mit 81km/h kurz vor dem 70er schild geblitzt! da gabs doch ne regelung, wieviel abstand die zum nächsten tempo-schild halten müssen, oder? hab mal gemessen, es sind so 15-20meter vor dem 70er schlid.... das ist pure abzocke!!! jeder gibt da kurz vorm schlild gas! dabei wollt ich meine freundin zum arzt fahren, weil sie ein allergieschock bekommen hatte und dringend behandeltr werden musste! auf dem bild sieht man die stelle nochmal, der blitzer stand in höhe P&R schild. was meint ihr. anwalt einschalten?

ich würd als alternative ein honda prelude oder accord bevorzugen, die gehen auch sehr gut und sind extrem wirtschaftlich, was ersatzteile angeht, naja schrottplätze gibs genug, zb. japan-autoteile in jackerat, der hat fast alles für japaner...... und vom verbrauch her sind die dinger top! die ideale "schlampe" wenn man seinen heissgeliebten e30 schonen will!! (wie z.b.: großeinkauf, winter&schlechtwetterfahrten, fahrten wo kinder dabei sind*g*, fahrten bei hohen randalismus-risiken(wie FFM-City) und so weiter, alles was nicht so weh tut, aber um so mehr wenn es am e30 passieren würde:-D)

ich würd als alternative ein honda prelude oder accord bevorzugen, die gehen auch sehr gut und sind extrem wirtschaftlich, was ersatzteile angeht, naja schrottplätze gibs genug, zb. japan-autoteile in jackerat, der hat fast alles für japaner...... und vom verbrauch her sind die dinger top! die ideale "schlampe" wenn man seinen heissgeliebten e30 schonen will!! (wie z.b.: großeinkauf, winter&schlechtwetterfahrten, fahrten wo kinder dabei sind*g*, fahrten bei hohen randalismus-risiken(wie FFM-City) und so weiter, alles was nicht so weh tut, aber um so mehr wenn es am e30 passieren würde:-D)

drann bleiben! dreist sein! lass dich nicht abzocken! dir ist jemand reingefahren und nicht umgekehrt! das ist eindeutig auf den bildern!!! nimm evtl. zeugenaufnahme mit zur hilfe!!!! good luck!

drann bleiben! dreist sein! lass dich nicht abzocken! dir ist jemand reingefahren und nicht umgekehrt! das ist eindeutig auf den bildern!!! nimm evtl. zeugenaufnahme mit zur hilfe!!!! good luck!

soooo, hier ein paar self-made schwarze rückleuchten:freak:

soooo, hier ein paar self-made schwarze rückleuchten:freak:

hab auch ein 3.91er drinne, den beschleunigungsverlust merkst du kaum! im gegenteil kommt er mir sogar ab 4500u/min besser im anzug, weil da das drehmoment beim is erst richtig hochget, die gänge lassen sich dann bisi länger ziehen, was kein nachteil ist, ausserdem ist der auf der autobahn sparsamer geworden, weil etwas weniger drehzal bei höherer geschwindigkeit gefahren wird..... etwas spürbar ist der verlust im unteren drehzahlbereich, sprich unter 2000U/m, da ist er etwas langsamer und muss mit etwas mehr bleifuß gefahren werden, aber nach ner weile stört das nicht mehr, weil man sich drann gewöhnt hat:-D kann mir gut vorstellen, das ein M44 da weniger probleme hat, allein durch die variable ansaugbrücke, die auch im unteren drehzahl für mehr drehmoment sorgt und die 0,1L(4ps) mehr hubraum... da dürfte ein 3.91er oder gar noch eine stufe länger genau richtig sein!

hab auch ein 3.91er drinne, den beschleunigungsverlust merkst du kaum! im gegenteil kommt er mir sogar ab 4500u/min besser im anzug, weil da das drehmoment beim is erst richtig hochget, die gänge lassen sich dann bisi länger ziehen, was kein nachteil ist, ausserdem ist der auf der autobahn sparsamer geworden, weil etwas weniger drehzal bei höherer geschwindigkeit gefahren wird..... etwas spürbar ist der verlust im unteren drehzahlbereich, sprich unter 2000U/m, da ist er etwas langsamer und muss mit etwas mehr bleifuß gefahren werden, aber nach ner weile stört das nicht mehr, weil man sich drann gewöhnt hat:-D kann mir gut vorstellen, das ein M44 da weniger probleme hat, allein durch die variable ansaugbrücke, die auch im unteren drehzahl für mehr drehmoment sorgt und die 0,1L(4ps) mehr hubraum... da dürfte ein 3.91er oder gar noch eine stufe länger genau richtig sein!

hab auch ein 3.91er drinne, den beschleunigungsverlust merkst du kaum! im gegenteil kommt er mir sogar ab 4500u/min besser im anzug, weil da das drehmoment beim is erst richtig hochget, die gänge lassen sich dann bisi länger ziehen, was kein nachteil ist, ausserdem ist der auf der autobahn sparsamer geworden, weil etwas weniger drehzal bei höherer geschwindigkeit gefahren wird..... etwas spürbar ist der verlust im unteren drehzahlbereich, sprich unter 2000U/m, da ist er etwas langsamer und muss mit etwas mehr bleifuß gefahren werden, aber nach ner weile stört das nicht mehr, weil man sich drann gewöhnt hat:-D kann mir gut vorstellen, das ein M44 da weniger probleme hat, allein durch die variable ansaugbrücke, die auch im unteren drehzahl für mehr drehmoment sorgt und die 0,1L(4ps) mehr hubraum... da dürfte ein 3.91er oder gar noch eine stufe länger genau richtig sein!

hab in asslar ein e30 mit e36 armaturenbrett gesehn, fand das echt zum wenn ich einen e36 hätte, hätt ich mir da ein e30 armaturenbrett eingebaut:-D

BMW ist ehrlich geagt das beste was im moment gibt, ich zerleg jedentag verschiedene autos und kann nur sagen, dass audi und Mb der letzte dreck sind, so unlogisch un komplitziert zusammengesteckt, da bekommt man voll das einen BMW kann man zerlegen und gleich wieder zusammenbauen, da bricht nichts, ist leicht wieder zu erkennen, was wohin kommt.....und das auch bei aktuellen modellen!!! immer wenn bei uns ein bmw in die werkstatt erscheint, sieht man bei mir das breite grinsen

hey def, hast du deine haustiere nicht mehr unter kontrolle????? die tauchen schon bei mir auf der arbeitsstelle auf!

so einen öhnlichen wonzimmertisch haben wir auch nur bisi anders.... also zwei standlautsprecher und eine holzplatte mit spiegel drauf....kreativ müsste man sein;-)

keine angst, die ölwanne ist nur bei 4-löher so tief, mein 320i hatte ne höhere ölwanne!!!! fast plan mit der achse.....

hier paar bilder und ne vorstellung davon, wie schei.s tief die ölwanne beim 318is mit 60/40 fahrwerk und 215/40/16 liegt.......

muss ich neue machen, weil meine festplatte kaputt ging und alles weg war:-(

ja, bc nennt sich das, es gibt keinen kleinen oder grossen bc!!!! die kleinere variante nennnt man ATA (AussenTemperaturAnzeige) sie zeigt auch uhr und datum an, mehr nicht..... naja, hochwertiges radio hast du da:-D und noch was: ein 60/40 fahrwerk sieht besser aus als ein 40/60! hoffentlich hatt deine ex noch lange viel spass damit!!! was bekommst du denn als gegenleistung???? ist sie auch hier im forum mitglied??

ja, kannst mal auslesen lassen, das geht bei deinem auch, aber bei falschluft wird meist der fehler angezeigt: -leerlaufregler defekt - oder DK-poti kaputt.... bei bmw wollen die natürlich diese teile gleich wechseln(schön teuer!) und für denen die einfachste lösung erstmal, aber wenns dann doch nur der benzinschlauch, oder eine kaputte dichtung oder nen riss im ansaugrohr war, was ne kleinigkeit gekostet hätte, ist denen dann egal, die wollen gleich für alles kassieren........ und erzählen dir dann was vom pferd! also gut aufpassen. wie schon sagst, dein benzinschlauch, das könnte natürlich auch der verursacher sein, wie läuft dein bimmer denn jetzt, nachdem du diesen fehler behoben hast????

ja, musst druck machen!!!! ich hab mal 3monate auf mein laptop gewartet, scheissss gericom sag ich euch, der kam zurück, tastatur lag lose drinne rum, zerkratzt und vertaubt, und der hammer: infrarot geht nicht mehr und beim heben oder setzten mit akkubetrieb geht er aus..... ich natürlich dort angerufen und was sagen die mir??? schicken sie es wieder ein wir schauen mal nach...... am ar.....sch hab ich mir gedacht und wollt denen druck machen, dass ich es brauche, also ersatz gibs net und ob das wieder 3monate dauern könnte währe gut mögich da die idiotenwerkstatt in östereich ist und die angeblich eine grosse warteschlange haben, wahrscheinlich gehen gericoms öfter kaputt...... und dass infrarot nicht mehr geht ist gut möglich, da mein laptop eine neues mainboard bekommen hat (statt gericom: TG!!!) unterstützt es kein infrarot mehr.....toll... ich habs nicht nochmal eingeschickt, da ich mein laptop brauch und nicht nochmal 3monate drauf verzichten kann..... ein tipp an alle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!: kauft nie bei media-markt, saturn, kaufhof, real...... irgendwelche pc oder lappys, da diese keine eigene werkstatt für sowas haben und diese immer einschicken müssen=ärger pur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! am besten man kauft direkt bei ATELCO, VOBIS oder andere pc-händler mit eigener reparaturservice!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bremsreiniger ist auch schädlich für sämtliche gummizeugs, macht sie porös und rissig.........einfach zu agressiv, startpilot ist optimal...

wie schon gesagt ist falschluft die nr1 führ unruhiges leerlaufverhalten, dies kann sicch auch auf die fahrt auswirken, da falschluft gezogen wird und damit die stellung des LMM nicht mehr stimmt= falsches gemisch, ruckelnde fahrt... ganz einfach: bei laufendem motor sprühst du einfach karramba oder startpilot auf den ansaugsystem, ändert sich die drehzahl deutlich dabei, dann weiter sprühen und dabe auch suchen, wo da falschluft gezogen wird..... meist an diesem flexiblen gummischlauch, der vom lufi zur ansaugspinne führt.....