bastelbert

Bekommt er definitiv nicht hin. Selbst ausgewiesene Fachleute wie "Lederzentrum" sagen das sowas immer nur in etwa hin zu bekommen ist. Abgesehen davon das das Ganze, bis auch wenige Editionsmodelle oder Sonderpolster, Kunstleder ist (auch bei Echtleder wäre es nicht hin zu bekommen) liegt das nicht nur am verfügbaren/nicht mehr verfügbaren Material, sondern vor allem auch daran, das sich selbiges in über 20 Jahren verändert. Ich kann auch nur zu komplett neu, oder weiter suchen raten. Wenn man ein paar Monate investiert, ist auch das Auftreiben von Seitenteilen wirklich kein Problem. Man sollte sich abgewöhnen nach "es gibt jetzt gerade keine" zu urteilen. Welche Farbe brauchst du denn überhaupt?

Ich habe den Abzweig vom 318iS genommen, da der ein Bruchteil gekostet hat und bei späten M20 auch passt.

Das ist so, ja. Es ist ein Kunststoffschlauch (ähnlich LWR) der in den Innenraum geht und dort am Temperaturfühler im Fußraum steckt. Das dickere Gummistück beinhaltet ein Rückschlagventil. Der Schlauch kommt im Motorraum an einen Abzweig der Unterdruckleitung vom BKV. Der Unterdruck zieht die Innenraumluft zum Fühler. Elektronische Temperaturregelung erkennst du daran das auf dem Heizungsregler Temperaturangaben stehen und er leichter geht als bei normaler Regelung.

Nein, wenn, dann der Unterdruckschlauch zum Fühler im Fahrerfußraum. Erscheint mir allerdings ziemlich dick?

Hat das Auto elektronische Temperaturregelung?

Wenn du ein E30 mit M88 hättest haben wollen, dann hättest du auf Hartge zurück greifen müßen und da ergaben zeitgenössische Tests das der E30 damit mindestens kurz vor der völligen Überforderung war. ...und als Cabrio gab es sowas eh nicht. Selbst Alpina hat den M30 nicht im Cabrio angeboten, weil z.B. das Verdeck dafür (also für die erreichbaren Geschwindigkeiten) nicht geschaffen ist. Mit nur einem Wunsch E30 hätte ich glaub ein Problem. B3 Cabrio, NFL, "alpinablau", volle Hütte (außer Alarm, Automatik, Airbag), MT2, Volleder lotosweiß....oder doch ein B3 Touring selber Machart, ohne MT, malachit/schwarz.....oder...?

796 ist die 89er Cabrio-Edition. Nogarosilber oder macaoblau Volleder Walknappa (kein Klimaleder) Elektrohydraulisches "M3"-Verdeck M-Technic Ausstattung ohne Karosseriebausatz SA390 ist eine Fehlbenennung durch spätere Neuvergabe der Nummer. Beim E30 bedeuten es EH Verdeck schwarz.

In Kubikmeter.

Ich denke diese Frage kann nur der zuständige Schorsteinfeger beantworten.

Auch bei Niedrigenergie ist Abluft theoretisch nicht zulässig. ...und ich habe haushaltsübliche Hauben die bei Bedarf fast 900m³ (in ´ner 1/4 Stunde ist also der Luftinhalt einer 90m² Wohnung da durch geblasen) schaffen, da kannst du davon ausgehen das die leichten Unterdruck ziehen (nein, du wirst nicht in Haus geschleudert, wenn du "versehendlich" eine Tür öffnest ) wenn alles zu ist, b.z.w. ebend überhaupt nicht richtig funktionieren. Doch (und ich koche mit Gas), kommt nur immer auf die Technik an (das wir jetzt nicht von ´nem 100,- Bomann Kamin reden, brauche ich denk ich nicht erwähnen )....und die Wahl hatte ich in meinem Fall eh nicht. Bei mir erfolgt die Küchenentlüftung über einen zehtralen Dachlüfter, da darf ich mit ´ner Haube nichts zusätzlich einblasen. Eine Kaminhaube mit Cleanairaufsatz schafft Geruchsabscheidung auf Abluftniveau. Randabsaugung und Kopfreiheit sind die nächsten Stichworte über die nach zu denken empfehlenswert ist. Normale Filtertechnik kommt etwa auf 70%, was meist auch aus reicht, das es beim kochen Gerüche gibt, gehört zumindest für mich dazu. Fettabscheidung ist bei guten Hauben dann auch auf Abluftniveau. Bei mir ist das Verhältniss der verkauften Abluft-/Umlufthauben inzwischen etwa 1/4. Gut installierte Ablufthauben sind natürlich gegenüber normalen Umlufthauben wirkungstechnisch überlegen. Der Installationsaufwand ist aber (teilweise erheblich) höher und die Energiekosten ebenfalls. (höher als die Kosten für Kohlefilterwechsel der Umlufthaube) Das Problem liegt aber bei "gut". Da die Abzugshaube meist nur die "lärmende Kochfeldbeleuchtung" ist, bei der es schon ärgerlich genug ist sie überhaupt noch kaufen zu müßen wird spätestens bei Abluftführung nur noch das nötigste, bei Zuluft gar nichts gemacht. Bei Umluft kann man da erheblich weniger falsch machen.

Das Problem im vorliegenden Fall sehe ich nicht darin das irgendwer irgendein Bild aus dem Netz zur Veranschaulichung nutzt. (wenn ich z.B. ziegen wollte wie z.B. ein Touring MT-Heckspoiler im Ggensatz zur normalen Gummilippe aussieht würde ich mir auch ein Bild im Netzt suchen) Im vorliegenden Fall wird mit irgend welchen Bildern aus dem Netz eine eigene erbrachte/erbringbare Leistung vor gegaukelt und das ist schlicht eine linke Nummer.

... wenn ich es recht in Erinnerung habe (finde den Beitrag im Clubforum leider nicht mehr) war im Falle der grausligen Stoßstangenqualität BMW wegen der vielen Beschwerden inzwischen tätig, sprich der Hersteller/die Vorgaben wurden geändert. Stoßstangen die noch in der Garantie sind, also auf alle Fälle bei BMW bemängeln, mit der Hoffnung das es nicht nur neue, sondern sogar bessere gibt.

Das Problem, gerade bei Niedrigenergie, ist noch ein ganz anderes. Einerseits werden die Hütten für tausende € isoliert und "effizientiert" und dann bläßt eine Ablufthaube mit einer Leistung von 700m³ die Stunde die effizient geheizte Luft zum Schornstein raus. ...nur mal so als Denkanstoß. Abgesehen davon ist eine Ablufthaube meist auch lauter, da ja eine ganz andere Luftsäule bewegt werden muß. Bastelbert, Küchengeräteverkäufer und Umluftuser.

...oder den ganzen Vorgang dem Sattler übergeben der die Innenausstattung wirklich hergestellt hat, der ist da der eigentlich Geschädigte bei solchen Aktionen.

Egal wie, das Thema ist für uns hier sicher so wichtig, das es nicht oft genug angesprochen werden kann.

Extra Kabelbaum im linken Schweller. Geht links unten mitsamt der Rückleuchtenverkabelung durch die Schottwände in den Kofferraum. Abreißen kannst du das eigentlich nicht, da die Leitungen ja im Kofferaum noch in etlichen Kabelschlaufen fest hängt und noch über 2 fast 90 Grad Kurven rüber zu Steuerung/Motoren geht.

Ist nicht entfernt, der Link ist nur taub. Gib bei ebay einfach die verlinkte Auktionsnummer ein.

Ich denke ob die Tiere innerlich verbluten (übliches Gift) oder an Verstopfung drauf gehen, wird sicherlich einerlei sein. Beides nicht "waidgerecht". Im Normalfall, wie schon gesagt, Schnappfalle. Schnell, wirkungsvoll und keine stinkenden Kadaver irgendwo. (die Geschichte mit dem Kreuzspeichenstapel ist mir passiert, ich weiß wovon ich rede. ) Die "große Keule" wirklich nur bei massiven Plagen die sonst nicht in den Griff zu bekommen sind und ich denke davon reden wir im Garagen-/Werkstattbereich nicht. Die Gipsgeschichte habe ich von meinem Opa. Als ich Kind war, waren wir oft bei einem Bekannten von ihm auf einem einsamen Hof/ehemalige Försterei im tiefsten Mecklenburg (weit und breit nur Wald und Seen, nächste menschliche Behausung auf der anderen Seeseite) Urlaub machen und dort war in einem Sommer eine abartige Rattenplage. Selbst Hühner wurden im Stall nachts von den Ratten getötet und gefressen. Gift war ausgelegt, nachhaltige Wirkung nicht zu bemerken (gut, da wird sich warscheinlich bei den Giftmischern seit den späten 70ern auch was getan haben ) und Fallen ein Tropfen auf dem heißen Stein, oft sogar ausgelöst aber ohne "Beute". Mein Opa hat dann die Zucker/Gips Mischung aus seiner "Trickkiste" gezogen und innerhalb einer Woche war das Thema Rattenplage erledigt.

Ja, die funktionieren bestens. Die industriellen Köder locken die Maus in wenigen Minuten selbst über wirklich große Entfernungen zur Falle. Selbstbestücke sind da nicht vergleichbar.

Das geht mit Sicherheit nicht in Ordnung. Selbst zu meinen wilden Zeiten vor 20 Jahren habe ich den iX im Stadtbetrieb mit 12-13 Liter bewegt. Der ix mit dem höchsten Verbrauch bei Spritmonitor liegt mit Automatik bei 14 Litern.

Ich denke auch das das Auto vom Händler entsprechend "gepimpt" wurde, da es das im 20er ab Werk nicht gab, b.z.w. in der Ausstattungsabfrage als Sonderwunsch/Sonderpolster zu sehen wär. Ist schon drinne das rührige Händler sowas gemacht und z.B. als eigenes "Editionmodell" vermarktet haben. Ich hätte auch beinahe mal ein mauritiusblaues 320i MT2 Cabrio gekauft, das als Erstbesitzer einen bekannten Sportmoderator hatte und der hat sicher auch nicht in Eigenregie das Auto umgebaut.

Einen Stapel Kreuzspeichenfelgen. Wenn eine Maus oben rein fällt kommt sie nicht mehr raus. Ihr glaubt gar nicht was so eine kleine Maus im Sommer für Gestank verbreitet wenn das passiert. Ernsthaft... Bei großen Beständen (eher ein Thema wenn Scheunen als Stellplätze genutzt werden), Gips mit Zucker mischen und auslegen. Bei einzelnen, wie in Garagen eher üblich, wie sachgon gesagt, Schnappfalle.

Die Schnappfalle erwischt die schon, auch abseits der üblichen Wege.

Na immerhin hat er wohl inzwischen soviel Rostumwandler drauf geschüttet, das daraus jetzt ein scheckheftgepflegter Partikelfilter mit Alus, Nebelscheinwerfern und Tagfahrleuchten oder so wurde. Immerhin, Wertsteigerungspotenzial scheint vorhanden, das Ding wird ja schließlich in wenigen Tagen immer teurer.

Gut zu wissen. Mir kommt bei Gesülze dieser Art sehr der Kaffee hoch. Seine Rede erinnerte mich irgendwie an die wutgeifernden Lamettaträger der Musterungskommission Anno 1987, die völlig abgedreht sind, weil sie mir nicht einfach befehlen konnten "diesen sozialistischen Staat mit der Waffe in der Hand zu verteidigen" und mein Standpunkt das nicht zu tun weder mit gutem Zureden und Karriereversprechen, noch mit Drohungen zu ändern war. So´n dummer Arsch der einfach gar keinen Krieg gewinnen wollte, das ging nicht unter ihre Mützen. @Abfangjäger Die Schublade hast du selber gewählt und auch das mit dem CounterStrike war ironisch gemeint. ...und zur Kenntnisnahme, zu meinem Freundes- und Bekanntenkreis zählen sowohl "Ballerspieler" als auch "richtige Soldaten" und ich habe noch irgendwo unpazifistischerweise ein paar Teile IL2 auf´m Rechner. (wenn auch schon solange nicht gespielt das ich die Kisten warscheinlich kaum noch vom Boden bekomme )