bastelbert

Funktionieren werden sie schon aber bohren wäre auch für mich ein NoGo.

Alles Gute

Alles Gute

....war ja auch ursprünglich für den US Markt konzipiert.

....war ja auch ursprünglich für den US Markt konzipiert.

Ein Kumpel von meinem Vater hatte in den 70ern so´n Teil und der hat es meinem Vater auch ab und an gepumpt. Hier im Osten war das damals schon was prägendes für so´n kleinen Vorschüler wie mich damit zum baden zu fahren. Sowas bleibt haften. Die Teile sind ja ansonsten nicht sonderlich bekannt. Die Basis Renault Dauphine kennt man da schon eher.

Ein Kumpel von meinem Vater hatte in den 70ern so´n Teil und der hat es meinem Vater auch ab und an gepumpt. Hier im Osten war das damals schon was prägendes für so´n kleinen Vorschüler wie mich damit zum baden zu fahren. Sowas bleibt haften. Die Teile sind ja ansonsten nicht sonderlich bekannt. Die Basis Renault Dauphine kennt man da schon eher.

Renault Caravelle Cabrio

Renault Caravelle Cabrio

Ob ein Airbag vorhanden war oder nicht sollte man eigentlich sogar ohne Abfrage an der FIN sehen. Steht an 8. Stelle eine 0 =kein Airbag, steht da eine 1=Airbag.

Ob ein Airbag vorhanden war oder nicht sollte man eigentlich sogar ohne Abfrage an der FIN sehen. Steht an 8. Stelle eine 0 =kein Airbag, steht da eine 1=Airbag.

.... und Leute die sich von ihrem guten Gerät trennen wollen dann auch etwas "Trennungsgeld" sehen. Mit "die Bieter ziehen den Preis runter" ist da nichts. Dann werden die Autos ebend nicht verkauft. Es kommt einer der sagt "gut, ich gebe dir, ich will einen guten und ich weiß das die "guten" die sich für 8500,- tummeln allenfalls eine gute Basis sind", das Gebot ist so das sich der Besitzer dafür trennt und das Teil ist still und heimlich beim nächsten. CD & Co saugen sich ihre Preislisten ja nicht aus´m luftleeren Raum. Der TE ist das beste Beispiel. Bei einem entsprechend gutem Gebot und dem Wissen das das Auto in gute Hände bekommt, würde er sich sicher "überreden lassen" das Auto her zu geben. Kommt einer/wäre einer gekommen der ihm eine entsprechende PN schickt und ihm eine Zahl sagt bei der er weich wird, wäre das Auto weg ohne je in irgend einer Marktplattform auf zu tauchen. So mottet er das Teil ein und freut sich in ein paar Jahren darüber das er ein schönes Auto hat. ....und ich denke ein Gutachter wird sicher wissen was in seinem eigenen Gutachten steht und wie oft er gute E30 Cabrios in den Fingern hat wenn er sagt "bei mir melden wenn sie ihn mal los werden wollen". Bei sowas wird nicht um ungelegte Eier verhandelt sondern ebend für den Fall des Falles Interesse bekundet. Ich habe mach ´ner HU auch schon die Karte vom TÜV-Püfer mit "falls mal" in den Papieren gehabt. ...und zu dem roten im Link. Das ist das typische Beispiel für die "guten für die man das Geld nie bekommt und die ewig stehen". Alleine das er schon ewig steht, spricht Bände wie "gut" er wirklich ist. Es sind die Kleinigkeiten an denen man sieht was dem Besitzer das Auto wirklich wert ist/was er in den Zustand investiert. Matter Lack, fehlende Fahrerfußmatte, defekte Antenne, fehlende Abdeckkappen der Domlager, rot getünchte Unterseite, fehlende Abdeckung auf der Wischerwelle, ausgeblichener Kunststoff, schrummelige Stoßkante, Knüllpapier im Motorraum (der Ventildeckel könnte auch mal aufgehübscht werden), frei fliegende Kabel im Fußraum, durchgewetzter Schalthebel, kein einziges Foto von wirklich neuralgischen Stellen.... ....alles an sich Pillepalle. Wer aber nicht mal solche Kleinigkeiten in Ordnung bringt.... Sicher keine Schrottkiste sondern eine gute Basis für realistisch vielleicht 5-6000 die sich tot steht und angeblich "den Preis runter zieht". Wäre das Auto gut, wäre es schneller weg als hier einer "ist der was?" tippen könnte.

.... und Leute die sich von ihrem guten Gerät trennen wollen dann auch etwas "Trennungsgeld" sehen. Mit "die Bieter ziehen den Preis runter" ist da nichts. Dann werden die Autos ebend nicht verkauft. Es kommt einer der sagt "gut, ich gebe dir, ich will einen guten und ich weiß das die "guten" die sich für 8500,- tummeln allenfalls eine gute Basis sind", das Gebot ist so das sich der Besitzer dafür trennt und das Teil ist still und heimlich beim nächsten. CD & Co saugen sich ihre Preislisten ja nicht aus´m luftleeren Raum. Der TE ist das beste Beispiel. Bei einem entsprechend gutem Gebot und dem Wissen das das Auto in gute Hände bekommt, würde er sich sicher "überreden lassen" das Auto her zu geben. Kommt einer/wäre einer gekommen der ihm eine entsprechende PN schickt und ihm eine Zahl sagt bei der er weich wird, wäre das Auto weg ohne je in irgend einer Marktplattform auf zu tauchen. So mottet er das Teil ein und freut sich in ein paar Jahren darüber das er ein schönes Auto hat. ....und ich denke ein Gutachter wird sicher wissen was in seinem eigenen Gutachten steht und wie oft er gute E30 Cabrios in den Fingern hat wenn er sagt "bei mir melden wenn sie ihn mal los werden wollen". Bei sowas wird nicht um ungelegte Eier verhandelt sondern ebend für den Fall des Falles Interesse bekundet. Ich habe mach ´ner HU auch schon die Karte vom TÜV-Püfer mit "falls mal" in den Papieren gehabt. ...und zu dem roten im Link. Das ist das typische Beispiel für die "guten für die man das Geld nie bekommt und die ewig stehen". Alleine das er schon ewig steht, spricht Bände wie "gut" er wirklich ist. Es sind die Kleinigkeiten an denen man sieht was dem Besitzer das Auto wirklich wert ist/was er in den Zustand investiert. Matter Lack, fehlende Fahrerfußmatte, defekte Antenne, fehlende Abdeckkappen der Domlager, rot getünchte Unterseite, fehlende Abdeckung auf der Wischerwelle, ausgeblichener Kunststoff, schrummelige Stoßkante, Knüllpapier im Motorraum (der Ventildeckel könnte auch mal aufgehübscht werden), frei fliegende Kabel im Fußraum, durchgewetzter Schalthebel, kein einziges Foto von wirklich neuralgischen Stellen.... ....alles an sich Pillepalle. Wer aber nicht mal solche Kleinigkeiten in Ordnung bringt.... Sicher keine Schrottkiste sondern eine gute Basis für realistisch vielleicht 5-6000 die sich tot steht und angeblich "den Preis runter zieht". Wäre das Auto gut, wäre es schneller weg als hier einer "ist der was?" tippen könnte.

Ich würde es mal in die Signatur rein schreiben. Dann lesen es viele und deine Chance das ein Anbieter / einer der einen kennt es irgendwann liest und sich meldet ist recht gut. Gute Angebote über die üblichen Plattformen zu suchen ist eigentlich sinnlos, da die sofort von Händlern abgefischt werden.

Ich würde es mal in die Signatur rein schreiben. Dann lesen es viele und deine Chance das ein Anbieter / einer der einen kennt es irgendwann liest und sich meldet ist recht gut. Gute Angebote über die üblichen Plattformen zu suchen ist eigentlich sinnlos, da die sofort von Händlern abgefischt werden.

Dafür kostet es heute mehr wenn der TÜV überfällig war. Passiert halt. Ich schaue mir die Marken jedenfalls nicht an sondern weiß normalerweise wann die Kiste fällig ist. Bei einem Auto war ich mir allerdings mal sicher das ich erst nächstes Jahr dranne bin, bis mich ein Händler darauf aufmerksam gemacht hat. Bei meiner Frau klebte mal ´ne falsche Marke drauf. ...es kommt wer mit ´nen Gutachten oder wichtigen Teilen nicht aus´m Knick. ...der Rest Tüv wird "großzügig" runter gefahren, weil die Kiste dann eh weg geht. ..... u.s.w.

Dafür kostet es heute mehr wenn der TÜV überfällig war. Passiert halt. Ich schaue mir die Marken jedenfalls nicht an sondern weiß normalerweise wann die Kiste fällig ist. Bei einem Auto war ich mir allerdings mal sicher das ich erst nächstes Jahr dranne bin, bis mich ein Händler darauf aufmerksam gemacht hat. Bei meiner Frau klebte mal ´ne falsche Marke drauf. ...es kommt wer mit ´nen Gutachten oder wichtigen Teilen nicht aus´m Knick. ...der Rest Tüv wird "großzügig" runter gefahren, weil die Kiste dann eh weg geht. ..... u.s.w.

Frag doch einfach den Besitzer.

Frag doch einfach den Besitzer.

Komisch, hier ist ein rotes VFL Cabrio unterwegs was letztes Jahr für um 17k den Besitzer gewechselt hat. Ich weiß von etlichen guten Cabrio (keine 9x16Brüllrohr80/60 Edition) die in letzer Zeit für 5stellige Zahlen über den Tisch gegangen sind. Selbst wirklich gute Cabrios mit kleineren Maschinen gehen schon für und über deiner genannten "magischen Grenze" weg. Die wenigsten Autos davon wurden übrigens in den "einschlägigen Börsen" angeboten. Das Problem ist natürlich das auf den Zug die ganzen "außer, hätte, könnte" aufspringen und die Dinger dann logischerweise stehen. Dann heißt es "über .... ist unverkäuflich". Die Tatsache das du für deine Preisvorstellung offenbar kein Auto bekommst sollte dir vielleicht etwas anderes sagen als das was du als deine Weisheit postest.... Klar kann man auch immer mal ein Schnäppchen ziehen.... Im übrigen "Der Werterhalt beim Cabrio ist da, die Wertsteigerung gibt es auch, aber die zahlt momentan kein Mensch." ????? Wat denn nu? Ist da? Ist doch nicht da? ...und ja, es gibt wenige BMW die im Klassikermarkt ankommen, zu denen gehört aber nun mal der "nur 3er" (solltest du als M3 Eigner schon bemerkt haben ) und ebend kein 5er oder 7er (wie fast keine Oberklasse Limo irgend eines Herstellers)

Komisch, hier ist ein rotes VFL Cabrio unterwegs was letztes Jahr für um 17k den Besitzer gewechselt hat. Ich weiß von etlichen guten Cabrio (keine 9x16Brüllrohr80/60 Edition) die in letzer Zeit für 5stellige Zahlen über den Tisch gegangen sind. Selbst wirklich gute Cabrios mit kleineren Maschinen gehen schon für und über deiner genannten "magischen Grenze" weg. Die wenigsten Autos davon wurden übrigens in den "einschlägigen Börsen" angeboten. Das Problem ist natürlich das auf den Zug die ganzen "außer, hätte, könnte" aufspringen und die Dinger dann logischerweise stehen. Dann heißt es "über .... ist unverkäuflich". Die Tatsache das du für deine Preisvorstellung offenbar kein Auto bekommst sollte dir vielleicht etwas anderes sagen als das was du als deine Weisheit postest.... Klar kann man auch immer mal ein Schnäppchen ziehen.... Im übrigen "Der Werterhalt beim Cabrio ist da, die Wertsteigerung gibt es auch, aber die zahlt momentan kein Mensch." ????? Wat denn nu? Ist da? Ist doch nicht da? ...und ja, es gibt wenige BMW die im Klassikermarkt ankommen, zu denen gehört aber nun mal der "nur 3er" (solltest du als M3 Eigner schon bemerkt haben ) und ebend kein 5er oder 7er (wie fast keine Oberklasse Limo irgend eines Herstellers)

Naja, du bist ein ganzer, ich nur ein viertel Bayer. Du hast deshalb warscheinlich mehr von der nach gesagten inneren Ruhe.

Naja, du bist ein ganzer, ich nur ein viertel Bayer. Du hast deshalb warscheinlich mehr von der nach gesagten inneren Ruhe.

Endlich mal eine Auktion bei der die Bilder auch den Zustand vernünftig dokumentierten.

Endlich mal eine Auktion bei der die Bilder auch den Zustand vernünftig dokumentierten.