bastelbert

würde ich aiuch sagen, 500,-

Nein, einfach aufstecken, die Spiegelheizung wird von der Spiegelverstellung mit Spannung versorgt. Die Heizung ist allerdings bei sehr vielen alten Gläsern defekt.

Würde ich nicht sagen, viel mehr Fummelarbeit.

150 Eus? Was haben die für´n Stundensatz? Ich mein dann mache ich mir die Arbeit nicht wieder selber.

Zu 1: na ist doch schick Zu 2: Mutter am Intrumentenkombi festziehen Zu 3: Drucklager Kupplung Zu 4: das schafft sogar ein M40 mit "ehemaliger" Nockenwelle Zu 5: dir ist schon aufgefallen das bereits bei 4500 der rote Breich beginnt? Zu 6: schön Zu 7: paar Plastebuchsen für 3,50 am Schaltgestänge verschlissen Zu 8: na wenn die Kupplung fritte ist (siehe auch zu 3) Zum Fazit: Gerne, wenn du uns die Probleme nennen würdest?

Genau das meinte ich, erstmal mit ihm reden und sehen was er dazu sagt.

Da steht was von sehr guter Substanz, das Teil ist Zustand 4- und da würde ich auch keine Märchen erzählen sundern si wie es ist. Den Typen anrufen, ihm sagen was Sache ist und fragen wie er das aus der Welt zu schaffen gedenkt. Vom Hecktreffer hat er garantiert gewußt, sonst wäre nicht der "evtl.Blechschaden" im Kaufvertrag erschienen. (was sich schon mit dem "soweit bekannt unfallfrei" im gleichen Passus gegenseitig ausschließt bei dem "Schadenbild") Der Rest wird ihn unter Umständen selber schockieren, ich will nicht wissen wie viele, auch hier, nicht die geringste Ahnung haben wie ihr "Schätzchen" unter diversen Verkleidungen und "Versiegelungen" aussieht. Ich habe ein ähnliches Problem (nicht Rost aber andere Geschichten) damals mit meinen is gehabt. Bin zur Dekra, hab dem dort gebeten er möge mal "so tun" als ob der ´ne HU macht und dem Typen dann gesagt was dabei raus gekommen ist. Freundlich und bestimmt gesagt Auto zurück oder entsprechender Nachlass und nach einiger Eierei hatte ich einen 1000,- er zurück. Er hatte keine Ahnung was er da selber gefahren hat und dachte das Teil sei super, da bin ich mir sicher.

dunkel war der Rede Sinn (Schiller, Der Gang nach dem Eisenhammer)

Na erstmal ist es definitiv ein Unfaller, falls er das ausgeschlossen hat hast du schon mal ´ne Handhabe, die Punktschweißungen beim Batteriekasten sind jedenfalls nicht orginol. Der Gammel am Heckblech lässt auch einen Hecktreffer vermuten. Mit minus 1000,- wär´st du schon gnädig, was da noch alles kommt bist du schon locker bei minus 1500,- ansonsten soll er das Ding zurück nehmen und gut. Dann holst du den Kaufpreis notfalls durch Schlachten raus wenn du keinen Bock mehr auf restaurieren hast. Vielleicht hast du noch das Verkaufsangebot, da muß ja was von Zustand stehen. Auf alle Fälle sollte er damit nicht durch kommen. Ich für meinen Fall würde auf Rücknahme plädieren.

Denk ich auch, gieße mal in den Schiebedachrahmen Wasser und schaue ob und wo es abläuft.

...hat er doch geschrieben also definitiv nichts mit 5 Gang. Dann mußte er ja eine Rastung mehr haben (und dafür eine Kulisse bauen, weil die gab es nicht) und außerdem den Schalter für Sport/Normal/Winter.

....und ist nach 20 Minuten abgeblättert oder falls es länger hält durch Steinschläge erst richtig häßlich.

Wüßte ehrlich gesagt nicht wo da der Unterschied liegen soll und habe die Teile schon in ABS und "Nicht ABS" Autos verbaut. (sogar in Autos nachgerüstet die es vom Baujahr nicht gebraucht hätten, soviel zum Thema verrückt) Kann sein das die "ABS-Version" etwas länger ist weil sie am ABS Block ein wenig "weiträumiger" verlegt werden muß. Die Dinger kommen unten durch die Dichtung in der Spritzwand geschoben, werden dann oben einfach immer außen lang gelegt (siehst ja wie die alten Leitungen lagen) und einfach mit den vorhandenen "Kabelbindern" befestigt. Der zum rechten scheinwerfer dann hinter´m Frontblech weiter und auch dort innen wieder fest gemacht. Im übrigen ist jede LWR die ich verbaut habe noch intakt und alle sind erheblich älter als 2 Jahre, wurden teilweise sogar schon in "neue" Autos übernommen. Mein Cabrio hat die erste drinne und die funzt auch.

Merken tu´st du sie nicht aber riechen. Deine Kupplung wird fritte sein (um jetzt mal nur bei der Kupplung zu bleiben:devil:), das riecht dann wie "S-Bahn" würde man in unserer Gegend sagen um den Geruch zu beschreiben.

Leute, das Teil braucht 2 Wagenheberaufnahmen neu und die Hinterachse muß neu gelagert werden, also das was 70% aller E30 brauchen (sicher weiß ein großer Teil nicht mal das es unter seinem Teppich so aussieht, weil er sonst gut da steht). Kofferraum gründlich entrosten um zu sehen ob und was da wirklich durch ist. Die Öffnungen im Ersatzradloch sind keine Durchrostung. Checke mal deine Kofferraumdichtung, irgendwo muß das Wasser ja her gekommen sein. Alles in allem ärgerlich aber kein Riesen Drama. Kofferraumverkleidungen runter und schauen wie es da hinter aussieht, Schiebedach rahmen mal anschauen und ein Griff unter die Kotflügel dann weißt du mehr aber ehrlich gesagt glaube ich nicht das da noch groß was zum Vorschein kommt. (zumal VFL ja angeblich nicht rosten, die verdampfen warscheinlich oder so ) Vorne mal den Waschwasserbehälter rausnehmen und darunter die Naht zwischen Radhaus und "Motorraumboden" anschauen, da ist (in dem Stadium) oft die ganze Dichtmasse unterwandert. Mein Touring sah übrigens im Fußraum genauso aus als ich ihn gekauft habe (gut, der hatte erheblich mehr Ausstattung und hat weniger gekostet und sollte "eigentlich" nur "zum Übergang und als Ausstattungsträger" sein....) und ich kann noch nicht mal selber schweißen, also kein Riesendrama. ich sage auch mal so 1000,- zuviel bezahlt wenn er sonst i.O. ist, gut, ist halt so. Buche es unter Lehrgeld ab, mache ihn dir fertig und freue dich dran. Tür würde ich mich in Ruhe nach was "neuem" ohne Kantenrost umsehen, egal was du da machst, unter den Falzen kommt es immer wieder durch, zumal eine in Delphin kein Problem sein sollte.

Sehe ich auch so, die Automatik schluckt schon was weg, als ich den Touring auf Schaltgetriebe umgebaut habe waren das locker 1,5 Liter weniger Die Verbrauchsanzeige nutze ich auch sehr gerne, oft tritt man unbewußt einen Tick mehr ohne eigentlich schneller zu fahren aber der Verbrauch geht hoch.

316i Automatik BMW Werksangabe bei Konstant 90 (also schon ein so theoretischer minimalwert das er in der Praxis kaum machbar ist) 7 Liter. (318 braucht übrigens weniger) Führe mal Buch und schaue mal im Spritmonitor was 316er sonst so brauchen, ich denke mal bei sehr ruhiger Landstraßenfahrt wirst du so bei 8 Litern landen.

Genauso ist es. 5 Gang gab es erst bei e36 Sechszylinder und die hatte außerdem Farprogramme, die Kulisse kann also gar nicht gleich sein zumal ja auch ein Gang mehr am Hebel da sein müßte.

Kostet bei euch Normal noch weniger als Super weil das immer erwähnt wird? Bei uns kostet das Zeug seit Monaten gleich, ich denk mal die wollen es dann wie im Polen machen, da gibt es kein Normalbenzin, nur Super und Super plus.

Mal wieder absolut lesenswert, Oldtimermarkt, speziell die beiden "Gruppe B" Berichte. Kleiner Tip, nicht auf´s Klo mitnehmen, man muß sich danach so oft ob seines Gelächters auf´m Örtchen erklären.

Aral und Shell gegenüber bei mir neben der Arbeit 1,52 (in der Stadt, BAB habe ich "vorsichtshalber" nicht hingeschaut)

Wieviel K die haben ist mir Wurst, wichtig ist das Licht raus kommt. Mit ´ner Blue Vision brauchst du gegen Xenon nich antreten. 100Watt ist noch unsinniger und genauso verboten wie Xenon, dampft dir in kürzester Zeit den Reflektor ein falls du "Hellafahrer" bist (weil die meisten "Watt" in Wärme umgesetzt werden), macht weniger Licht und außerdem mit mit 100 zu 35 Watt die "ökologisch bedenklichere" Version verbotenes Licht zu erzeugen.

Sei froh das es nicht mehr machen, ersten könntest du dir irgendwann kein Brot mehr leisten weil die Bauern lieber "Biosprit" anbauen und außerdem würde "der Staat" dann auf den Trichter kommen das da was "zu holen" ist. (siehe Diesel, erst der Weisheit letzter Schluss und gesponsort bis zum geht nicht mehr und jetzt schon fast kriminell mit sowas zu fahren )

Kein Thema. Den Rest bis heute denkst du dir dazu, die Skala reicht da "leider" nicht. Dazu sollte man aber noch wissen das der Irak 1990 in Kuweit einmarschierte und "Georg ohne DoppelU" mit Golfkrieg dranne war. Ergo, Benzinpreise waren 1990 "hoch".

Also ich hätte bei uns schon vor 2 Wochen 1,52 und mehr fotografieren können. Die denken hier warscheinlich das die paar die noch in Deutschland tanken richtig geschröpft werden müßen. Das dumme ist das selbst die Polen inzwischen bei 1,32 sind weil der Zloty stärker geworden ist.