bastelbert

Wüste nicht warum, die Kiste hat genauso 170 PS, was kann der Kunde/Tester dafür das BMW das Ding um 400kg "aufgelastet" hat? "Audi-Bild" hat übrigens den Test mit einem 200kg leichteren 1ser mit 218 PS gefahren und kam auch zum Ergebniss "Fahrspass nicht vorhanden". Komisch8-/

22 Jahre oben ohne hätte sich halt "uncool" angehört.

Nöö, passt. Bei "VVFL" ist die Aufnahne für den Mittelgurt anders (Spange statt "Dreieck"), was aber für die "Passung" keinen Unterschied macht.

Alles Gute auch von uns.

Dito, es gibt Autos da gehört Holz einfach rein und Autos da, naja.....der E30 gehört für mich zum letzteren. Beim E30 bin ich eher für beledern, was ich mir nach und nach auch vorgenommen habe.

Vorsichtig anwärmen (in die Sonne stellen reicht eigentlich schon) und mit so´m "runden Skalpel" (weiß nicht wie man das sonst nennt, ist normal für Abklebearbeiten beim Airbrush) an der Kante drunter fahren und abziehen. Im Falle das Rückstände vom Kleber bleiben, mit Cabrioheckscheibenpolitur (Lackpolitur geht auch) nacharbeiten. Willst nicht mehr "Vorübergehend geschlossen" sein?

In 13 Jahren E30 (20-30000km im Jahr) bin ich einmal stehen geblieben und das war ein Steuerkettenriss beim is, da hätte der Pannenservice auch nichts genutzt. Das Abschleppen hat meine Versicherung gezahlt und danach wurde er eh "Danesiert" .

Also meiner ist darunter lackiert aber wie gesagt es hat mir mit Bezug dann doch besser gefallen. Grüner Deckel mit schwarzer Leiste und dann noch der "im nichts" endende Innenraumbezug....bei dunklen Autos mit Chrom mag das ja was anderes sein.

Bei meinem habe ich kein Problem mit Vogelartillerie, warscheinlich wegen der Katze die immer ihre Tapsen drauf hinterlässt.

Na dann komme mal rum, das schlimmste, also Fahrzeuginnenraum habe ich sogar schon fertig, sagen wir 100,-

.....und der 1ser ist mit 300kg mehr als das seinerzeit als schwer geltende E30 Cabrio ähhhhhh8-/8-/...., also sagen wir mal so, unter den Blinden ist der Einäugige König. Gut, ich gebe zu, Menschen werden im Rahmen des "Fortschritts" auch oft fetter und fauler. Ich habe prinzipiell überhaupt nichts gegen moderne Autos, wenn den ein Fortschritt feststellbar wäre (das mit dem Starterknopf war kein Witz von mir, der wird echt als großer Fortschritt dargestellt:klatsch:) der sich über das aufstocken von Gewicht und Außenmaßen, kaschieren von unbrauchbaren Fahrwerken durch Elektronik und der verzweifelte Versuch neue Modelle durch Designanleihen bei erfolgreichen Vormodellen interessanter zu machen. Das zum Beispiel der 1ser trotz größerer Außenmaße wesentlich weniger Innenraum bietet als der ohnehin in der Disziplin nicht gerade glänzende E30 ist doch schon bezeichnend und das selbst ein Tester der die neuen Autos verkaufen soll zugeben muß das die Dinger keinen Spaß machen (und was wenn nicht ein Cabrio MUSS Spaß machen, ich kaufe mir das Ding nicht wegen Zuladung und Alltagstauglichkeit) bedeutet doch schon das das Ding seiner einzigen Bestimmung (Spaß, "Freude am Fahren") nicht gerecht wird, es also eine "Fehlkonstuktion" ist. Solange eine Industie versucht ihren Kunden für blöd zu verkaufen indem sie ihm 1800kg "Sportwagen", viertürige "Coupé" und "Roadster" mit Genickheizung und Massagesitz zu verkaufen und das einzige Argumentationsmodell bei einer Neueinführung 15cm und 50PS mehr sind (in etwa 10 Jahren werden wir warscheinlich bei etwa 200PS "Regelleistung" beim Einstiegskleinwagen sein wenn das so weiter geht) braucht sich dort keiner zu wundern das die Leute keine Lust haben ihre alte Kiste zu tauschen. Ausweg ist natürlich nicht seine Produkte dem Kundenwunsch anzupassen sondern den "Kunden" durch "entsprechende" Maßnahmen vom "Lustkäufer" zum "Ersatzkäufer" zu verwandeln.

Habe ich auch mal überlegt aber dann dann habe ich es gelassen weil der Bezug ja die Seitenteilverkleidung optisch "weiterführt" und ohne ein "Bruch in der Linie" entsteht.

Aaaalso, da steht drinne was ich vermutet habe. Das man sich im E30 natürlich total unsicher fühlt, das man natürlich fahrdynamisch keine Chance hat und bei Kurvenfahrten Angst und Schrecken (frei übersetzt) erlebt im Gegensatz zum ESP bewährten und deshalb (angeblich) schnelleren (wober der Fahrer dann noch "Zeitung lesen" kann) 1ser, das das Verdeck damals natürlich bedientechnisch das beste war was geht der "verwöhnte Autofahrer" von heute dafür aber "in die Fachwerkstatt". Achso, der genannte "große Fortschritt" beschränkt sich außer im e-Verdeck (vorsichtshalber wurde ein 86er getestet wo es das wirklich noch nicht gab) im Starterknopf!!!! (wirklich) Achso, und im 1ser ist weniger Platz obwohl er größer ist wurde noch festgestellt und die völlige Abwesenheit von Fahrspass im 1ser bemängelt. Das mit den 300kg Übergewicht, mit den elektronischen "Helferlein" oder der Anmutung eines "Panzerspähwagens" (Originalzitat) in Verbindung zu bringen wäre natürlich Quatsch.

Sicher das der E30 kein ESP hat und unter absolutem Airbagmangel leidet:eek: und überhaupt ein paar hundert Kilo zuwenig wiegt, überhaupt nicht zeitgemäß.

Überhaupt kein Problem, ich fahre meinen regelmäßig durch eine "Stoffstreifen"waschanlage. Der Betreiber hat mir zwar schon mehrmals das Angebot gemacht das ich nur die Hälfte zehlen muß wenn ich offen durch fahre aber bis jetzt habe ich den Deckel immer zu gemacht.

Ist genau das gleiche wie E39 Standlichtringe am E30.

Meine kommt erst nächtes WE eingebaut, da habe ich endlich mal wieder ein paar Tage frei, Muckel hat seine schon drinne. (und den Spritzwanddeckeckel vom 6Zylinder kann man auch beibehalten) Zum Thema Strebe, ich habe eine geknickte und auch noch aus Alu drinne:eek:, aber halt massives Profil. Es ist ein deulicher Unterschied zu merken. http://xs119.xs.to/xs119/07383/P1060629.JPG.xs.jpg

Stimmt so nicht ganz, mit etwas Modifikation passt sie auch beim M20.

Respekt habe ich vor dieser planlosen und dummen Geldvernichtungsaktion (unter Aufbau verstehe ich was anderes) nicht den geringsten, mitleidiges Kopfschütteln trifft es eher.

Damit schießt ja auch keiner freiwillig wenn er die Knarre danach wieder putzen muß Bei uns haben die Russen mal "aus Versehen" mit schwerer Artillerie in ein Haus geschossen (war zum Glück keiner zu Hause) und es wurde dann von offizieller Stelle zur "Gasexplosion" erklärt. Vom Nachbarn und Weltkriegsveteran kam dann der Spruch "Jaja, ich habe das Gas heulen gehört."

Euro2 beim 2.7er:frage:

Komisch nur das dem gleichen Kutter das selbe schon 2 Jahre vor Kanada schon einmal passiert ist. bastelbert, der Amis und uniformierten Heinis mit "Machtkoller" ja prizipiell jede Blödheit zutraut.

´ne gerade fällt aus, er hat´n M40 da muß er eine gebogene nehmen.

Hast du mal nachgesehen ob deine Ölablassschraube drinne ist?

Bin voll deiner Meinung. In "meinen" 25er geht mehr Öl rein weil er im Gegensatz zu "deinem" eta einen Ölkühler hat. Vielleicht solltest du dir beim nächsten Mal nicht erzählen lassen wieviel Öl "der" reingegossen hat sondern dich an das halten was wirklich drinne ist. Ich kenne auch Leute die haben schon "10 Liter" reingegossen und dann erst die Ablassschraube auf dem Bühnenausleger gesehen. Ich komme bei 4,5 plus ´nen halben Liter übrigens auch immer noch nicht über 5 Liter.