bastelbert

Ich sehe da ein normalen M20B25....warscheinlich mit ´ner elend langen Hinterachse, weswegen im 5. kein Vortrieb mehr statt findet.

Ich weiß nicht ob man das so ohne weiteres kann, da beim 86er sowas schon von der Karosserie (Befestigungen) nicht vorgesehen war. Bei späten Modellen kein Thema. 86 gab es außerdem auch kein 320i Cabrio. Für mich ist die Warscheinlichkeit halt wesendlich höher das einer 1990 ein Edition kauft und den "vergrißgnaddelt" als das ein 86 überhaupt nicht lieferbarer 320i 4 Jahre irgendwo rum steht, dann mit 325er Motor (und zwar komplett "technisches NFL" Innelbeben wie es 86 auch nicht vorhanden gewesen sein kann), eVerdeck, Editionsfelgen, Klimaleder (nur im Edition und M3 lieferbar), Ledertür-/Seitenverkleidungen und ultraseltenem MTII VFL Paket versehen wird. Richtig passen tut das zwar auch wieder nicht (kein Schadowline, normale Mittelkonsole, "kein ABS"....).... ....aber wie ich schon schrieb, FIN-Abfrage und alle Fragen sind geklärt.

Der kann 86 nicht gebaut worden sein, da gab es überhaupt kein e-Verdeck und später auch erst das hydraulische bevor das elektromotorische kam 2,5 Liter Motor, Klimaleder, 90er Zulassung, Ledertürpappen, die Felgen, MT2, deutet für mich alles auf´m verhunzten Edition hin mit öminöser Märchenbeschreibung dazu. FIN Abfrage und gut.

Die Italiener hatte von vorn herein nie eine Chance. Wenn es für Meckern und Schwalben gelbe Karten gibt haben die doch keine Möglichkeit in "ihr" Spiel zu finden.

Naja, die Chancen standen 50:50 wer an der Ampel getroffen wird. Da standen ja ein Ferrari und ein BMW zur Auswahl. (die im übrigen außerdem beide Hamilton in der Box "überholt" hatten)

Doppelsieg für BMdoppelU....Jubel.:beemwe:

...oder gleich LED´s reinlöten (lassen), dann ist das Problem ein für allemal behoben.

Also bei der "Sozioligiestudentin" die bei "meinem" hinterm Tresen werkelt (die "Rückwärtslichtschalter" unter "Schalter und Bedienelemente" sucht) könntest du nach so einer Frage beweisen das Vakum sichtbar ist in dem du ihr tief in die Augen schaust.

Wie sieht es aus mit M40 Touring, da müßte der Stecker stimmen (falls es denn dafür BCII gab). M3 Cab, weiß ich jetzt nicht ob der den großen Tank hatte.

Jupp, Radkreuz und danach "vorwärtseinparkermäßig" mi´m Drehmomentschlüssel nachziehen.

Den Rundstecker an dem du den "Lichtstrom" abgezapft wird mal richtig mit WD40 voll hauen. Der liegt schließlich schon seit ewigen Zeiten da offen im Motorraum.

Falsche Rubrik!!! Das gehört zu "gute Heckscheibenaufkleber" PS: Ich glaube ich werde mal wieder die Signatur wechseln

Denk ich auch

Passt, frag mal den Grimmjar im Preussenboard, der fährt sowas.

Und ich der Meckerer

Dito

Vorn ist richtig, stimmt, du hast ja ´n VFL.

....stimmt, wundert mich eigentlich das beim "typisch deutschen Dienstleister" nicht per Internet erklärt wird wie der Kunde sein Dach zu richten hat und danach die Rechnung für "Beratungsleistung" erstellt wird, alles andere ist ja wohl wirklich zu viel verlangt, ist ja auch wirklich "Polenniveau" seine Arbeit vorzubereiten und seinen eigenen Dreck weg zu räumen und einer "gestandenen deutschen Handwerkereiche" nicht würdig.... bastelbert, der sich immer wieder erstaunt zeigt was sich der deutsche Konsument so bieten lässt wenn man ihm nur lange genug erzählt das das so sein muß..... (was nichts damit zu tun hat das Fehler bei der Arbeit nun mal passieren und es aber ebend so selbstverständlich ist dafür gerade zu stehen) Ich empfehle in solchem Fall immer Minoru Tominaga als Lektüre....

Wenn ich einen E30 bewerte (und das traue ich mir schon zu) da kann und muß ich das auch begründen. Einfach aus Daffke eine Zahl hinschreiben bringt gar nichts. Zu einer vernünftigen Bewertung fehlen aber einfach fast immer die notwendigen Infos und dazu kommt die "subjektive Spielraum", wie Torsten schon schrieb. Bei einem Auto in der Preislage wie den unseren kann der mal ganz schnell +/- 100% betragen. Wie willst du das berücksichtigen? Wenn ich sage das mir ein wirklich! guter Touring letztes Jahr um die Zeit 5000,- Euro (und notfalls noch einen Tick mehr) Wert gewesen wäre ist das meine persönliche Einstellung, die am Markt komplett vorbei geht, weil keiner "so blöd ist" so viel Geld für Autos abzudrücken die "gut" allenfalls für die Hälfte über´n Tisch gehen. Wenn dann ist es nur möglich das Für und Wieder des betreffenden Objektes zu erklären und einen "groben Rahmen" zu geben und dazu brauche ich: A: Infos uber das Auto und die Wünsche und Fähigkeiten des Verkäufers (für mich stellen Karosseriearbeiten über die einer der "brutzeln" kann lacht ein schweres Problem dar, während ich Aussattungsprobleme/Installationprobleme zu "Kinderkacke" erkläre, bei denen sich ein Spengler oder Lackierer die Kugel gibt, ein dritter kann/will gar nicht selber schrauben) und B: die Möglichkeit das darzulegen

Der Benzinfilter sitzt auf der Fahrerseite kurz vor´m Hinterrad unter´m Auto. Da ist eine Kunststoffabdeckung, wenn du die entfernst siehst du das Ding schon. Schau dir gleich mal die Spritschläuche an ob die porös sind wenn du schon dabei bist.

Nein, passiert nichts, ich habe das auch schon mit Waschbenzin gemacht. (Politur geht auch, dauert halt länger) Wichtig, danach die Ursache des Übels beheben. Der Kleber der an der Scheibe hängt quillt im Verdeckkasten unter dem Filz hervor. Auf die schnelle Abhilfe hab ich erstmal geschaffen indem ich durchsichtiges Paketband über beide Filzkanten geklebt habe. Im Winter wird er eh zerlegt, dann kommt der Filz raus, alle Klebereste gründlich beseitigt und neuer Filz mit Heißkleber eingeklebt. Da passiert das dann nicht mehr.

Hatte ich doch recht das mir das dritte Pokalcabrio auch bekannt vorkam:klatsch:.

Mein Waschanlagenheinz hat mir das "verlockende" Angebot gemacht ich brauche nur die Hälfte zahlen wenn ich offen durchfahre. @Ldiablo ..und wie soll das Dach sauber werden ohne Berührung?

Textilwaschanlage, einfaches Programm.

Ich glaube ich wär auch leicht "negativ erregt" gewesen aber bei mir geht das zum Glück schnell vorbei.... ...dafür kannst du ihn jetzt bei "vergessene Luxusautos" einstellen.