bastelbert

Hier. Dein Windschott passt dann aber nicht mehr.

Die Verkleidungsteile (oder eins davon) evtl. nicht richtig an der Karosse verankert? Hast mal geschaut ob die unterschiedlich am Fensterschacht anliegen?

Baujahr ist egal, muß passen. Ist es zu groß oder zu klein, wo fehlen denn die mm?

Naja, ich würde sagen sieht beides mieserabel aus, Neulack wäre wohl wesendlich sinnvoller gewesen. Die Lippe ist lackiert, interessanter wäre die Wirkung auf ausgeblichenem schwarz durchgefärbtem Kunststoff. (Lüftungsgitter vor der Windschutzscheibe z.B.)

Gut, dann hatte ich mal ´n Trabant Coupé Wenn das das gleiche ist, warum gibt es dann Autotypen als 2türige Limo und als Coupé?

Hmm, BB behauptet 2 Beiträge weiter oben das Gegenteil....

Ach, Mathes mag´s das wirklich genauso, der tut immer nur so "serienmäßig" Irgendwann kann man mit der Reifengeometrie seitwärts fahren. @Dani: 40er Querschnitt ist dann ganz schön flach, da muß ich zustimmen.

Hmm, jede Werkskreuzspeiche beim E30 hat 205er auf 7", ist doch genau passend? (sogar 195er sind möglich ohne das es nach "215er auf 9Zoll Matchboxräder" aussieht). 7" sind knapp 18cm, der Reifen hat also bei 205 über 2cm mehr Breite. Zu den Felgen kann ich mich nur den Vorrednern anschließen, ich würde auch die Fingern von sowas lassen. PS: Mich würde mal brennend interessieren wo der Beitragsschreiber in VD´s Link 17er Alpinas in 4x100 für 1500,- Eus herbekommt b.z.w. "übern Tisch" gehen sieht?

Auf jeden Fall bekommst du nicht das was er wert wäre. Ich denk mal zwischen 1500,- und 2000,- Eus maximal, mehr wird "der Markt" nicht hergeben. 20er, Automatik, Buchhalteredition (wenigstens ein 2türer)......nicht das was "gewüscht" wird, da nutzt dann auch wenig Kilometer und guter Zustand nichts.

´n verchomtes Hängebauchschwein ist auch ein Hängebauchschwein

Die Teppich raus Aktion mache ich bei jedem E30 den ich länger haben möchte. Ich habe die Dinger bis jetzt immer, zur Freude meiner Frau, in die Badewanne gesteckt und gehe dann mit Reinigungsmitteln, Bürste und Dusche dawegen vor. Früher habe ich das auch immer mit diesen Teppichreinigern aller Art mit scheinbarem Erfolg versucht. Nur daran das es danach "schön duftet" ist schon zu merken das der Reiniger nicht mehr richtig abgesaugt wird. Als ich dann das erste mal einen "frisch gereinigten" Teppich ausgebaut und geflutet habe kam da solche Brühe raus (wie gesagt, der war optisch sauber) und die Reinigerreste die nie ganz abgesaugt werden haben schön geschäumt, das ich das Zeug nie wieder eingesetzt habe. Wenn der Teppich nicht ausgebaut werden soll hilft nur ein Sprühextraktionsgerät wie es der Aufbereiter verwendet. Damit wird der Staub der letzten 20 Jahre dann auch quasi ausgewaschen.

Das Cabbi hat einen Sicherungsautomaten aber ebend keinen KINDERSICHERUNGSKNOPF. Der ist nur bei 4türern und Touring vorhanden um die hinteren Fensterheber abzuschalten. Mathes hat da schon recht.

Du fährst aber auch kleine Reifenquerschnitte, da wirken die natürlich etwas verloren, wobei ich es mir noch schlimmer vorgestellt hätte. Ich bin extra vom beim Kauf eingetragenen 50er auf 55er "Werks"Querschnitt gewechselt weil ich bei 50er schon "Bange" hatte das die zu klein werden.

Bei mir auch, vielleicht hast du zu oft E36 geschrieben?

Da kannste dann Kotflügel vom Super Seven über die Räder schrauben. Für die Kohle die da zusammen kommt kannst du dir echt gute 16er mit 4x100 suchen. Suche dir welche die nicht im "High End" Zustand sind bist vielleicht mit´m knappen Tausender dabei. Die kannst du dann in aller Ruhe in den gewünschten Zustand bringen.

Naja, man sitzt halt sowohl im Cabbi als auch im Haus im grünen. Ab Werk gab es die "üblichen" Kreuzspeichen in 14" und in 15" und 15er auch mit etwas mehr Tiefbett. Für den ix (andere ET) 15er Kreuzis und für den M3 auch 16er. Wechsel auf 16er ist kein Thema, da sich der Abrollumfang ("zivilisierte" Breite vorausgestetzt) durch den geringeren Reifenquerschnitt kaum ändert.

Ich hab 15er RS drauf. http://xs119.xs.to/xs119/07381/kal5.jpg.xs.jpg Mit 55er Querschnitt ist das in Ordnung. Sicher träume ich auch von 16ern, aber bis jetzt hat die Vernunft gesiegt.(Plagiate kommen mir nicht an Auto, da bleibe ich lieber bei den 15") Schüsseln und 6 Kant sind gerade beim Polierer, mal sehen wie sie dann wirken.

Dann hast du warscheinlich nur das falsche DK Gehäuse mit der "Einschlauchausführung" kombiniert, sprich alte DK Ausführung mit neuerem Unterdrucksystem.

Die mußt du einstellen. Stelle sie soweit nach außen, daß die vorderen Scheiben von den hinteren etwas unter Spannung nach außen stehen, sonst klappern die Scheiben wenn du offen mit Scheiben oben fährst.

Die meisten dürften dort 2 Löcher haben (und dann die doppelte "Zigarre") die Einlochversion wurde erst 90 oder 91 eingeführt. Der obere Schlauch (und der entsprechende Abzweig am Rückschlagventil) auf den Abbildungen fehlt dann. Wenn das Foto von deinem Auto ist hast du die "Einschlauchversion", dann ist alles korrekt angeschlossen, das zweite Loch im DK-Stutzen bleibt zu. Wenn das am Rückschlagventil noch ein kleiner Anschluss ist (ist ja nicht so unheimlich viel zu erkennen) mußt du den zu machen, der ist ansonsten für den Untersdruckschlauch zur elektronischen Heizungsregulierung gedacht. (die passende Abdeckkappe habe zuuufällig noch übrig, b.z.w. kannst ein Rückschlagventil ohne Abgang einbauen, ich tausche gern )

Hmm, also bei uns ist das normal. Mit Gurten die nicht mehr vernünftig aufrollen brauchtest du da auch früher schon nicht antreten. Ich habe auch nichts gegen gewissenhafte und kompetente Prüfer, nur gegen solche Affen (wie z.B. den von Georg genannten) die ihre Unwissenheit dann noch hinter "Machtgehabe" verstecken. Bei Mutterns 124er Benzcedes hat mal ein TÜV-Heinz bemängelt das kein Warndreieck vorhanden ist, ich wage mal zu behaupten das ein Kindergartenkind (mein eigenes Kindergartenkind jedenfalls) weiß wo beim Mercedes das Warndreieck ist und jeder nicht völlig Blinde ohne Ahnung sieht es ohne es zu wissen. Merke: Biete einem Prüfer keinen E30 mit ermüdetem Motorhaubendämpfer an....

Einfach den Anker mal vor´m Einbau begutachten, wenn da das Kupfer schon völlig eingelaufen ist, gar nicht erst einbauen auch wenn er "bis zum Ausbau funktioniert" hat, das Ding ist dann auch am Ende.

Jupp, Lüfter wechseln, alles andere bringt nur sehr kurz Besserung. Ist keine große Sache, wichtig ist nur den richtigen nehmen, es gibt 2 verschiedene für den E30.

Mich hat nur 2 Mal der Zoll auf der BAB rausgewinkt seit die Grenzkontrollen weg sind und wollten in meinem Kofferraum Aljohol und Kippen finden. Einer hielt den Verdeckkasten für ein nachträglich eingebautes Schmuggelversteck und wollte mir auch noch erklären das mein Auto weiß sei. Ich Idiot habe es immer für grün gehalten.

...oder mit ein paar Cent für 2 weiße diffuse LED´s + entsprechende Vorwiderstände.