bastelbert

Jupp, so´n TT ist auch der beste Beweis das in erster Linie Gewicht zählt, nicht Leistung, um Spaß zu haben.

Wartet mal ab, in nicht ferner Zukunft werden wirklich gute Cabrios bei 10000,- + liegen. Wirklich gut heißt ebend nicht "außer" und "nur noch".

Na dafür hat Knut-Erwin Drahtlos ja die Drahtlostastatur erfunden.

Es hätte dich keiner daran gehindert deinem Händler zu sagen "mit MT-Lenkrad" (wäre aber dann wohl ein MT1 gewesen) und der hätte das dann vor Auslieferung drauf gesetzt. Ab Werk wäre es das gewesen was du ja auch drinne hattest.

Ich denke das wird sich fast nichts nehmen. MT1 oder das originale Gummilenkrad vielleicht.

Na erstmal für ein größeres Zimmer um den passenden Abstand zu bekommen.

Das ist kein M-Technic Lenkrad sondern ein "Sport-Lederlenkrad" SA-Code 219. Konnte auch für den genannten 88er 318i für 290,- DM geordert werden, ist also "historisch absolut korrekt". (im Gegenstaz zum M-Technic Lenkrad 708, welches erst ab 320i orderbar war)

Lass mich raten, ein arbeitsloser Feuerwehrmann?

Hier noch mal unsere Forenregeln, nur für den Fall das es einer vor der Anmeldung vergessen hat zu lesen.

Nein, gab es leider nicht. Wenn da welche im Umlauf sind, sind das Eigenbauten.

Na und von mir erst.

Na dann schlage mal beim MT2 ab. Ich denke mal das der von Pit eh nichts wird, der Threadstarter will so 6000,- anlegen. Ich würde mal ernsthaft mit dem in Verhandlungen treten.

...und nicht vergessen bei YouTube ein Video davon einzustellen.

Meine Mutter hatte ihren einen Stromer letzten schon "abgeschrieben" als er nach 5 Wochen! pünktilch zu ihrem Geburtstag wieder vor der Tür stand.

Vielleicht liefert er eine Dachlatte zur Schalterbetätigung von hinten mit.

Finde ich aber schon, zumal wer solche Preise aufruft. Mein Rat vergiss die Kiste, wer so etwas macht..... wie gesagt, ein Cabrio für den Preis (zumal ein 2 Liter mit Kilometern und wenig Ausstattung) sollte wirklich TOP sein, in so einem Fall würde ich nicht mal eine Sekunde drüber nachdenken. Für das Geld bekommst du wirklich! gute. Schaue dir den von Pit an oder die beiden MT2 aus meinem Link.....

Bis gestern hätte ich auch gesagt "der Dane macht das nicht". Hab mit ihm nie Probleme gehabt, weder bei Kauf noch bei Verkauf und er ist ja auch nicht erst seit gestern "im Geschäft". Das Problem ist nur das im E36 Board auch einer einen ziemlich fetten "offenen Posten" bei Dane hat. Keine Ahnung was da los ist. Ansonsten muß ich mich meinem Vorredner anschließen, das ganze jedesmal hier breitzulatschen anstatt sich an den Verkäufer zu wenden oder etwas zu unternehmen bringt gar nichts. Nur ihr beide wisst was abgesprochen war und wo das Problem liegt.

Ich sag doch, anschauen und gut, eine andere Möglichkeit gibt es nicht. Von hier aus ist so etwas absolut nicht zu sagen. Da kann man sagen wenn was offensichtlich nicht stimmt, aber nicht den Unterschied zwischen "ganz gut" und "Hammer". (der im genannten Fall einfach mal mehrere Tausender beträgt b.z.w. Kauf oder nicht Kauf beträgt) Was ich nicht verstehe: elektrisches Verdeck ...im letzten Jahr neuer Verdeckmotor und Umrüstung auf manuelles Gestänge?

Deshalb sollte man die ja auch genauestens vor Ort unter die Lupe nehmen und nicht nach ein paar Fotos und dem Motto: "Macht´n gepflegten Eindruck" einschätzen. Das machen viele der "dreieinhalber" auch.

Gute lesen sich eher so.

Ne, nen Hammer und ´ne Rolle Panzertape sollte man auch bereit legen. Wie schon ein paar Mal gesagt, Den Lambo erstmal kampffähig machen sollte genug Arbeit und Recourcen verschlingen. Wobei hoeflerrr´s Einwand natürlich auch noch zu bedenken ist.

Bei dem Preis reicht "gepflegter Endruck" nicht, da muß er "Sabberklasse1 Referenz" sein. Das von ferne zu beurteilen ist wohl kaum möglich.

Das mag stimmen, aber ich stehe da mit meiner "Plasteausstattung" trotzdem so davor.

Der hat wirklich Vollleder, beim Edition haben sie ja leider vor´m Armaturenbrett kapituliert. .

Das beim ix Grünglas extra kostet habe ich nie bestritten, im Gegenteil. NFL Cabrios gab es erst ab Modell 91, also mit Einführung ( gut, 3 Monate "Luft) des E36, daher auch dann immer Grünglas, was anderes habe ich nicht behauptet. Da dein 90er Cabrio Modell 91 mit Klarglas sein müßte (erst ab Modell 91 gab ja auch den M40 beim Cab) denke ich eher das da jemand Grünglas partout "nicht mochte". Ich kann dir gerne Kataloge und Preislisten scannen die nachweisen das Colorglas zum Umfang des MT2 und des Sportpaket gehörte. (auch vor Einführung des E36) Es gab für Klarglasfanatiker gab es (außer beim Touring) natürlich die Möglichkeit das serienmäßige Colorglas "abzuwählen" (glaub SA 360 war´s), es sollte also kein Problem gewesen sein einen MT2 auch mit Klarglas zu bekommen wenn es denn unbedingt sein mußte. Für Schotter oder mit etwas Nachdruck war auch damals fast alles möglich. Wir haben letztens erst ein normales VFL Cabrio mit MT2 (FIN-Abfrage) "ausgebuddelt" das es nur als Last Edition hätte geben dürfen. Mir wurde mal ein 320er Cabrio vor der Nase weg gekauft das ab Werk MT2 hatte, obwohl auch das laut Preisliste nicht möglich war, (nur bei is und 25er) und das zudem auch noch eine "nicht MT2 Farbe" aufwies. In dem Fall hat warscheinlich der Name des prominenten Neuwagenkäufers Wunder bewirkt.