bastelbert

Eventuell wurde das Leder vorher mal mit irgend etwas imprägniert was die Tönung jetzt immer abstößt. Das Zeug ist sonst wirklich super und auch völlig abriebfest. Wie Cabbi schon schrieb, einfach mal beim Lederzentrum anfragen, die haben da sicher eine Idee.

So, ist die Begründung den Herrn jetzt ausführlich genug und auch der Tonfall nicht zu schroff? Im Falle das die Anrede zu allgemein gehalten ist, füge ich gerne noch eine persönliche Widmung an alle "Betroffenen" ein.

Jeder der schon einmal zu Eltern gehen "durfte" um denen zu sagen das sich das "Thema Kind" erledigt hat wird sich auch solche "coolen Sprüche" kneifen. Ich habe das hinter mir und es machte für die Eltern (die mich schon als Kindergartenwicht kannten) keinen Unterschied das ihr Sohn nicht "der Schuldige" war. Jeder sollte selber mal aufpassen das nicht mal einer "über ihn lacht". Zum Thema Alkohol: Hoffentlich erinnert sich einer an diesen Thread wenn in "Verkehr und Recht" wieder "Ratschläge" gegeben werden.

Du verstehst aber schon die Bedeutung des Begriffs "fett"? (im vorliegenden Fall ist damit nicht!! der Schmierstoff gemeint, welcher auch groß geschrieben würde, da man ihn sehen und anfassen kann )

Wie einige ja wissen hat User Tom101 für unser Forum einen Dauernachlass von 15% auf Produkte vom Lederzentrum ausgehandelt. Um in den Genuss dieses Preisvorteils zu kommen müßen Bestellungen und Bezahlung über Tom101 erfolgen. Rechnung und Ware gehen dann direkt an den jeweiligen Besteller, die Abwicklung ist also denkbar unkompliziert. Ich bitte darum das die Bezahlung der Ware bei Tom schnell und ohne Probleme erfolgt! Bei größeren Sammelbestellungen fallen des weiteren auch die Versandkosten weg. Wer also längerfristig seine Wünsche bei Tom anmeldet, kann auch noch in den Genuss dieses Vorteils kommen.

Wenn du das Scrollrad an deiner Maus mal bewegst wirst du feststellen (oder du vielleicht nicht, aber alle anderen) da ich "Stellung bezogen habe". An meinen Aussagen wird sich mit Sicherheit auch nichts ändern. Was sollen deine Behauptungen also? Wenn dir meine Aussage nicht passt ist das dein Problem und hat nichts damit zu tun ob eine Aussage getroffen wurde oder nicht. Wenn meine Tochter so einen Terz um absolut nichts macht darf sie in ihr Zimmer gehen und wenn sie sich beruhigt hat wieder raus kommen, nur die ist 31 Jahre jünger als du. Komme endlich mal wieder runter.

Standlüftung

Kann man eigentlich alles unter "Mein BMW" nach lesen. Das Cabrio habe ich jetzt 1 Jahr (und schon 25000km:eek:), gemacht wurde da gleich einiges, obwohl er bei BMW Checkheftgepflegt war. Armaturenbrett gewechselt (Handyhalterlöcher) Windschutzscheibe gewechselt (Steinschlag) Motorantenne gewechselt und Antennenfuß getauscht (defekt wegen Wassereinbruch) Gasdruckfedern Verdeckkastendeckel, Kofferraumdeckel, Motorhaube gewechselt Verdeckdichtungen über beiden hinteren Seitenscheiben gewechselt, defekt weil Scheiben falsch eingestellt Scheiben eingestellt Kupplung neu Verteiler, Zahnriemen, Wasserpumpe neu Motor komplett abgedichtet (Kurbelwellensimmerring, sämtliche Simmeringe, Dichtungen Stirnseite, Ölwanne, Ventildeckel, Öldruckschalter neu Kofferraumdeckel/Verdeckkastendeckel "Wippe" repariert Kofferraumdeckel ohne Spoiler passend lackieren lassen und gegen das Spoilerteil getauscht Tempomat, SWRA Cabrioversion, BCII, elektronische Temperaturregelung, "innere Hälfte" Klima nachgerüstet (Motorraumseite kommt dran wenn ich Zeit habe) rote MHW, rote Hella-Heckblende, weiße Blinker, Alutachoringe matt, Lederhandbremsgriff, Lederhandbremsbalg, Lederangstgriffe am Hardtop nachgerüstet Motorraumdämmmatte Diesel/eta verbaut Kofferraumdeckelverkleidung und großen E34 Werkzeugkasten verbaut Jede Menge fehlender "Pinoreks" und Spangen ersetzt BBS RS aufgearbeitet (gerade in der "Endmontage") dezentes "uraltes" Radio mit Wechsler/Lenkrad FB (muß demnächst einen BMW Traffic Pro weichen) ......

Jupp, alles Jute auch aus´m Osten rübergebrüllt.

http://e30-talk.com/pflege-konservierung/t-sammelbestellung-lederzentrum-42912-3.html

Mathes, ich kann mich an Zeiten erinnern in denen du Mod warst und ein tierisches Fass aufgemacht hast wenn dir einer deine Moderation vorschreiben wollte und sich gar hier noch darüber beschwert hat.......wenn ich mich weiter erinnere hast du sogar deswegen hingeschmissen. Ich habe mir etliche Tage angeschaut ob sich das Thema wieder wendet, das müßte auch dir nicht entgangen sein. Ob das für und wieder von Trinkgeldern zur Pflege von Autos gehört und wie ich das ganze dann handhabe entscheide in meinem Moderationbereich ich! (den wollte ich schon immer mal benutzen )

Wenn du mir die Zeit dazu lassen würdest bekommst du auch eine Begründung. Im übrigen habe ich mir wesentlich mehr als 5 Minuten Zeit nehmen müßen. Was ich für den Zusatzaufwand an Trinkgeld berechnen soll überlege ich mir noch.....

Sehr geehrte Userinnen und User Ich habe mir erlaubt den Thread "etwas" zu bereinigen, da ich mir recht sicher war, daß die Höhe des Trinkgeldes in Australien keinen direkten oder indirekten Einfluss auf den Lackzustand eines 20 Jahre alten BMW, Baureihe E30, in Wanne-Eickel hat. Es wäre mir ein persönliches Anliegen das sich nicht noch die UNO-Menschenrechtskommission oder der Internationale Gerichtshof in Den Haag mit dem Thema befassen müßte. Threads zum Thema "Das Trinkgeld, Sinn und Unsinn eines Gewohnheitsrechts" dürfen gerne im Bereich "Talk Show" unter der Moderation der bewährten Kollegen T&T eröffnet werden. Ich würde mich freuen den geneigten User hier wieder recht zahlreich zu Fragen und Anregungen zum Thema "Pflege und Konservierung" begrüßen zu dürfen. Mit freundlichen Grüßen euer euch wohl gesonnener Moderator bastelbert

Der Kompressor paßt, aber du brauchst ´nen anderen Haltebock.

Ich auch nicht, weder deins noch das rote. (noch meins) Deshalb ja mein Rat, behalten. Ich habe einmal einen E30 zum "Marktpreis verschenkt" weil mir wohlmeinende Verwante erklärt haben das das mit Baby, 2türer und so nicht mehr geht und dachte mir kaufst du dir halt dafür einen guten Touring. Ich beiße mich heute noch in den Hintern dafür (nein, es gibt keine Bilder ). Gute Touring habe ich nie gefunden und selbst mein Cabbi in den Zustand zu bekommen in dem mein ix war wird noch einiges an Arbeit kosten, aber ich bin guter Hoffnung. Abgesehen davon ist deins ja nochmal ´ne andere Klasse. Bei so´nem Teil könnte mir einer 10000,- bieten, ich würde es trotzdem nicht her geben.

Besser erlebt, Gasdruckfeder Motorhaube gibt nach wenn der TÜV-Prüfer den Kopf im Motorraum hat. Das Auto hätte aber so und so nie bestanden.

Das er mehr "Wert" sein sollte und jedem "E30er" das Herz blutet wenn die Dinger so verschleudert werden (außer potenziellen Käufern ) mag schon sein, der ist wirklich richtig schick, nur bezahlt wird für 18er nicht mehr. Deshalb eben meine Aussage "sowas verkauft man zum jetzigen Zeitpunkt nicht". (und überall die Empfehlung 18er Cabrios zu kaufen, weil billiger und unverheizt) Da für über 5000,- auch schon vernünftige 25er beginnen (die Menge der guten die dann wirklich dabei sind mal außen vor), wird der 18er einfach darunter angesiedelt, Punkt. Wirklich gute 18er gehen nun mal für 3500,- bis maximal 4000,- "über´n Tisch". Stehen lassen und dann in 2-3 Jahren nochmal anbieten oder halt in Ruhe warten bis einer die geforderte Summe bereit ist zu zahlen. Der Vorteil ist bei unseren Autos das die, wenn vernünftig, im Preis langsam aber sicher anziehen. Hardtop bringt momentan nur gut 300,- Euro, im Herbst dann locker das doppelte. Windschott anders herum, die kosten jetzt fast 200,- im Winter dann nur noch gut 100,- Eus.

Den Preis kann er für´n 18er schon mal vergessen, so gut kann der gar nicht sein. Wäre es ein verranzter 25er mit MTII wäre es was anderes. Bei den Preisen die 18er so bringen verkauft man sowas gar nicht und wenn dann Windschott und Hardtop auf alle Fälle extra (Hardtop aber nicht jetzt sondern im Herbst!!!) verkaufen. Er braucht ihn ja nur mal mit Mindestpreis bei ebay reinsetzen dann hat er den "Marktwert"

Das muß jetzt "In" sein, von einer dieser Sorte "Soziologiestudentin" wurde ich mit "ach Gott, ein E30" begrüßt und den Rückwärtslichtschalter hat sie unter "Schalter und Bedienelemente" gesucht. War natürlich mein Fehler aus der Garage dort hin zu fahren und vorher keinen Edeka Ausdruck zu erstellen. ...naja, jedenfalls war ich so "traumatisiert" das ich die Hälfte der Teile die ich brauchte vergessen habe zu bestellen. Zur "Strafe" hat sich meine Tochter bei der Teileabhohlung vor ´nem Mini aufgebaut: "Papa schau mal, die verkaufen hier auch Trabis!"

Meiner hat mich auch lange begleitet, die sind sehr robust da es sich ja um keine eigentliche Züchtung handelt sondern um die "nordische Wald und Wiesenkatze" mit "Ausweis". Das ist auch der Grund warum sie nicht so unter den Erbschäden leiden wie andere "Züchtungen". Wenn ich mir wieder einen zulege, dann immer Norwegische Waldkatze.

Ford 2Liter V6

Der 320er ist ein Motor der getreten werden will und durch seine Laufeigenschaften macht er dann auch Spass. Zum cruisen wurde der eta "erfunden" und auch der 25er ist besser geeignet. Zur Kombination mit Automatik ist er der ungeeignetste Motor der gesamten E30 Palette. Der 2Liter braucht selbst laut BMW Katalog mehr, hat also nichts mit "urban Legends" zu tun. Die teilweise großen Verbrauchsunterschiede kommen dadurch zu stande, daß der 2Liter getreten wird. Nur alleine für die Automatik kann mann einen Liter Zuschlag rechnen. (mein Touring war mal ein Automatik und wurde dann zum Schalter, sprich der Vergleich wurde vom selben Auto mit dem selben Fahrer erstellt) Beim E30 zählt inzwischen nur noch eins, der Zustand. Alles andere kann man passend machen. Wie schon einer meiner Vorredner sagte, lieber einen günstigen guten 2Liter als einen abgerittenen und teuren 2,5er. B25 und der "Übermotor";-) M42 sind halt die gefragten Varianten und das "drumherum" wird da oftmals völlig über bewertet und die "kleinen" von einer gewissen Klientel zu Glück verschmäht. Jetzt ist die "letzte" Chance sich kleiner motorisierte unterbewertete Schnäppchen zu greifen, weil die Versionen werden bald fast komplett verschwunden sein und als "erhaltenswert" im Normalfall von den Freaks die dann noch E30 fahren der große Motor mit ebendsolcher Ausstattung gehört. Wirtschaftliche Faktoren für den Alltag spielen da eh keine Rolle mehr. Im übrigen kann ich das mit dem "wirtschaftlichen" Neuwagen nicht unterschreiben. Selbst wenn das Ding nur die Hälfte Sprit verbrauchen (was sie ja nicht machen, einfach mal bei Spritmonitor die Katalogwunderwerke mit dem echten Leben vergleichen) muß er erstmal bezahlt werden! Zur Fragestellung "noch sinnvoll" sage ich jetzt mal nichts.

Touringschalter wäre aber einmal Taster und einmal Schalter, ansonsten würde es von der Optik passen. Ist halt irgend ein "Platzhalter", also egal. Ich habe bei mir dort einen Touringschalter umgebaut auf Doppeltaster zu sitzen als "Fensterheberzentralschalter". Im linken Feld dann einen alten "grünen" Heckscheibenschalter um die Antenne im "Nichtradiobetrieb" einzufahren. Der wird aber demnächst seine Funktion in Kofferraumöffner ändern.

Na dann guck dir mal das Bild unten an... War bei der offiziellen Präsentation des e93 M3 Cab in Regensburg, da standen se alle in Reih und Glied; und als Vertreter des e30 ein Sportevo...man beachte die Leistungsangabe, und vor allem die Motor-Bauart:applaus: Noch Fragen? Man beachte auch das die Geschwindigkeit elektronisch abgeregelt ist.

Radlager würde ich auch sagen. Einfach mal aufbocken und dranne wackeln, so wie das rappelt sollte es deutlich Spiel haben.