@Capo Wer sagt denn das die Hersteller nicht wußten was sie da für Blech verarbeitet haben und das aus Kostengründen in Kauf genommen haben? (was auch deine "Mercedes Theorie" erklärt, wobei späte 124er im Vergleich zu 80er Jahre Modellen auch besser gammeln, Thema Wasserlack) Einen Golf 2, der bereits 91 eingestellt wurde (bis auf eine kleine Sonderserie die noch ein Jahr als Einstieg lief) als Beispiel an zu führen ist am Ziel vorbei und das die 3er Golf die im fraglichen Zeitpunkt dann kamen "besser" gammeln hast du ja selber festgestellt. Das Wasserlack der größte Mist ist, steht fest. Das in der in Frage kommenden Zeit (erste Hälfte der 90er) aber so ziemlich durch die Bank alle Hersteller "Roster" gebaut haben, egal welchen Lack drauf, fällt auch auf.