bastelbert

Ich sage mal so, wenn man rechnet das der seine Kosten für den Arbeitsweg hat, das er Hort, Essengeld, Klassenfahrtgeld, Schulzeug, Musikschule, Sportverein....selber löhnt (und noch nicht mal was davon absetzen kann), die der "Hartzer" vom Amt (also von im Endeffekt von den, der arbeiten geht) bekommt, gehen viele (Leute mit mehrjähriger abgeschlossener Berufsausbildung) hier nur noch "aus Enthusiasmus" arbeiten, nicht weil ihnen das irgend einen finanziellen Vorteil bringt. Tarif oder sowas interssiert keinen Menschen und die, die im Unternehmerverband sind, umgehen das halt mit Leiharbeit/Werkverträgen. Leute die bei BMW in Leipzig per Werkvertrag arbeiten sind offiziell bei Putzfirmen! angestellt (siehe Spiegel von letzter Woche) und bekommen den entsprechenden Lohn. Die genannte Studie, das der Mindestlohn hier im Osten nur dazu geführt hat, das die gelernten Fachleute kaum noch mehr bekommen als die ungelernten Hilfsarbeiter (weil man die ja auf Mindestlohnniveau ziehen mußte) habe ich mir auch nicht ausgedacht. Ich bin im Elektrogerätehandel und schreibe regelmäßig Finanzierungen, denke also einen ganz guten Überblick zu haben was Leute hier für welche Arbeit bekommen....und mal schnell wechseln ist nicht!

Tolle Theorie, gesucht werden sie, richtig, aber nicht bezahlt. Wovon auch, wenn die großen Speditionen russische "Aushilfsfahrer" über die Bahn hetzen....und sich die Preise daran orientieren oder an Subunternehmer weiter geben denen dann die Preise (und das Auftragsausfallrisiko) entsprechend diktiert werden.... Also wird irgend ein Honk auf einen 7stellig teuren LKW gesetzt, der billig ist (und die Fachkraft, die entsprechend bezahlt werden will bleib auf der Strecke, sie mein vorheriger Post). Heiko, dessen Frau in ´ner Spedition arbeitet. Irgendwann haben wir dann auf dem Arbeitsmarkt amerikanische Verhältnisse, aber die Trends sind ja anerkannt toll die so über´n Teich kommen.

Warum lässt du nicht deinen Teilefritzen den Kram raus suchen? Dafür wird er bezahlt und wenn er das falsche bestellt ist das sein Problem und er darf nochmal (auf seine Kosten).

Im hier genannten Fall schraubt der Meister selbst. Was nutzen "satte" Stundensätze die nachher eh geschönt werden um den Kunden bei der Rechnung nicht zu verprellen und ihn vorher auch noch abschrecken....? Man schaue sich einfach mal einen Gehaltsspiegel aus MOL an, rechne dann noch die 15% Arbeitslosigkeit und die weiteren 15% die in "Maßnahmen" stecken ab, kalkuliere beim Rest mit 50% Anteil bei denen die Gehälter zwischen 900 und 1200 Netto liegen.... ....dann weiß man das Olli die Sache selbst im "Speckgürtel" schon realistisch angeht, so wie er es macht. Ob es erfolgreich ist, sehen wir in ein paar Jahren. Meine guten Wünsche hat er.

Micha, alles Gute aus "Westpolen".

Interessant ist die "Auswertung". Bei fast 50/50 ist er größtenteils unsportlich und bei 60% schlank ist er dick (oder passen sich die BMW Fahrer nur dem Design ihrer Autos an )? Und wo kommen bei den ganzen unsportlichen dicken BMW Fahrern die 72% attraktiv her? Beim Monatseinkommen muß ich wohl die Studie mal meinem Chef vorlegen.

Wäre ja mal wieder ein Novum

Seh ich auch anders, weil anders in der Praxis erlebt. Ich nicht, weil ich weiß was Fachkräften hier angeboten wird! Letzten gab es mal irgendwo ´ne Studie was der Mindestlohn in der Baubranche war´s glaub ich, gebracht hat. Die ungelernten bekommen mehr, wegen dem Mindestlohn, und den Fachkräften bezahlt man entsprechend weniger, weil sie ja dann immer noch über dem Mindestlohn bleiben. .klatsch: ...das ist natürlich ein Anreiz eine ordentliche Ausbildung zu machen.... Ich kann dir erzählen was man Leuten mit gutem ABI und einer Berufsausbildung mit glatt 1! bietet! Ich kann dir erzählen wieviele Leute vor mir stehen mit DiplIng und langjähriger Erfahrung die sich als fliegender Vertreter durchschlagen..... Ich kann dir erzählen wie man mit bestens ausgebildetem Pflegepersonal in Altersheimen oder Krankenhäusern umspringt. Ich kann dir sagen warum bei uns im Krankenhaus Ärzte rum rennen die keinen ordentlichen deutschen Satz zusammen bekommen, "aus Versehen" (war wohl die russische Bedienungsanleitung nicht dabei) Medikamente falsch geben oder einen für tot erklären der nach Abschaltung der Maschinen anfängt zu Husten.

Warum, stimmt nun mal. ...und weil man den Leiharbeitern inzwischen schon "zuviele Zugeständnisse" machen mußte, sind die schon wieder "uncool". Der neueste Schrei um sich die Arbeitskraft zu sichern ohne dafür entsprechende Gegenleistung zu bringen sind "Werkverträge" (siehe Christians Beitrag). Sprich man bucht nur Leistungen die durch Subunternehmer erbracht werden und wäscht dann seine Hände in Unschuld "weil man ja nicht wußte was da abgeht". Das ganze geht normalerweise noch duch x verschiedene Subunternehmen und jeder von denen kassiert an der Leistung, außer der, der sie erbringt. BMW in Leipzig ist da z.B. ganz vorne mit dabei! Der "Berufsharzer" bekommt dann auch noch alles bezahlt was er und seine Familie zum Leben braucht, während der, der das ganze bezahlt sehen muß wie er den Hintern an die Wand bekommt und Leistungen die er selber erbringen muß (und der andere bezahlt bekommt) noch nicht mal absetzen kann! Mit seiner Arbeit hat er im Endeffekt oft weniger, als der, der zu Hause sitzt. Wenn ich dann noch die Gülle vom "Fachkräftemangel" höre geht mir der Hut richtig hoch. Das Problem liegt daran das die Jammerer über selbigen keine Fachkräfte bezahlen wollen!!!

Die Teile ohne Preise im Onlineshop sind auch Teile die aus verschiedenen Gründen (Handling, Gewährleisungsgeschichten u.s.w.) nicht versendet werden. Es können also am Thresen durchaus Teile zu holen sein, die im Shop nicht ausgepreist sind. Rabatte die ein Händler individuell einräumt sind da natürlich auch nicht berücksichtigbar. Auf der anderen Seite braucht man sich nicht mit Mindestabnahmemengen rumschlagen die beim Händler (es sein denn man hat zufällig eine Niederlassung in Reichweite) meist fällig sind. Bei meinen ist es z.B. so das VPE bis 10 Stück an den Kunden weiter gegeben werden, auch wenn er nur 1 oder 2 davon braucht. Über 10 nimmt er es dann "etwas unbegeistert" auf seine Kappe. Ich habe z.B. mal so kleine Plastikhalteschlaufen für die e-Verdeckklappenbetätigung bestellt und brauchte davon ganze 2 Stück. Die Dinger werden laut ETK ausschließlich im E30 mit EM-Verdeck gebraucht und die VPE beträgt 50!!! Mein örtlicher Händler hat also noch 47 (ich habe freundlicherweise noch eine kaputt gemacht ) am Lager.

Alles Gute auch von mir.

Der Onlineshop ist von der BMW-Klassik Seite.....

...und schaue vor allem aus welchem Material die Fittinge sind.

Ja, das ABS hat ja nichts mit den Schläuchen zu tun.

Dann wird er wohl schlauerweise ein Haken bei "Treuhandservice" gemacht haben und der Käufer selbigen genutzt haben. Das Neulinge PayPal nutzen müßen, finde ich als Käufer (und als einer der solange dabei ist das er es nicht muß ) gar nicht schlecht. Klar ist PayPal eine Gelddruckmaschine für ebay, aber der Ärger mit bezahlten und nicht versendeten Artikeln dürfte seit dem erheblich abgenommen haben. Ich war jedenfalls froh das ich den Service nutzen konnte als es mich das erste Mal in 11 Jahren "erwischt" hat.

Wär mir auch neu und "ein paar Jahre" bin ich da schon bei und habe in der Zeit "die eine oder andere" Auktion abgewickelt.

@Bamowe Naja, damit konntest du aber an der Tanke nie "was reißen" und wirst heute schon fast als Originalo verschrien. Anfang der 90er (eher noch Ende der 80er) konnte nicht Plaste genug an der Kiste sein, am besten Testarossalook und auf der Heckablage wurden minstestens 25kg Lautsprecher verbaut. Mitte der 90er wurde dann die komplette Karre gecleant, der durchschnittliche GTI durfte nicht mal mehr Stoßstangen haben und lief am besten auf 13" die etwa die gleiche Höhe wie Breite hatten. Beim E30 gab es mit der Größe Probleme, also versuchte man Borbetten in einer Dimension die notfalls auch seitlich abrollen kann. Die Lautsprecher auf der Hutablage mußen wieder raus und man brauchte 2-2 Filzbezogende Dröhnrollen im Kofferraum. Als nächstes verschwanden dann auch noch die Türklinken, Schlösser, Antennen, Waschdüsen.... die Kiste wurden Flipflop lackiert und aus den Rollen wurden Kisten und man kam langsam auf die Idee das zu den 3 Basslautsprechern auch noch welche für andere Frequenzen cool wären die jetzt in die Türen kamen. Gerade war man damit fertig kam Fast&Furios und man mußte Tribal drauf malen und Monsterstoßstangen drann pappen und 3 Monitore in den Kofferraum bauen. Dazu mußte das Fahrwerk deinstalliert werden und die Räder etwa 1/3 unter den Kotis verschwinden. Inzwischen ist die Matschboxgeneration geschlechtsreif und die Räder werden entsprechend angepasst. Sie müßen also in Geländewagendimensionen, am besten nicht höhenbeweglich, und möglichst glänzend unter die Karosse geklemmt und selbige den Rädern (nicht etwa anders herum) formschlüssig angepasst werden. Dazu müßen die Lackierungen wieder einfarbig in Bonbonfarben werden und das ganze Monsterfacegeraffel ist auch schon wieder "uncool". ....ebens so in etwa wie der blaue "Stein des Anstoßes". Dann gab es die, die uncooler Weise die ganze Zeit nur einen Satz RS, Schnitzel oder Alpina in "leichter Übergröße" und mit alltagstauglicher Tieferlegung auf MT-Niveau fuhren und ab und an eine neue Scheinwerferfarbe probiert haben. Die hatten immer vorzeigbare Autos, mußten nie 10000,- Geld in den nächsten Umbau investieren, haben schon seit 20 Jahren Freude am Fahren und weinen nicht wenn sie die ganze Zeit keinen Pokal für ihre gewöhnliche Karre bekommen haben. @Sascha ...müßte ich mal gaaaanz tief im untersten Karton schauen ob ich noch so´n Aufkleber finde. Ersatzweise hätte ich noch "Winterauto" vom Peugeot zu bieten. Sieht von weiten ähnlich aus.

Ein typischer 90er Jahre Umbau ist das aber auch nicht, das ist ein typischer aktueller. 90er wären eher Borbet A 9x16 mit 215er, böser Blick, schwarze Beleuchtung rum um, Tönungsfolie und ´n monstermäßiger Autoradioherstellerheckscheibenaufkleber. Das ist ja bei den Umbauten das Problem, es passt mal kurz und dann muß man wieder umrüsten um auf´m Treffen "ein Cooler" zu sein.

Quatsch, er war halt seiner Zeit vorraus...

Normal ist eher das Gegenteil das "Problem" von BMW, die Autos waren schon damals so gut und modern, das BMW ein Problem damit hat die neueren Modelle im Vergleich zum Vorgänger zu vermarkten. Daher wird normalerweise ein 16er oder eta Radkappenedition VFL in die Ahnengalerie patziert um wenigstes optisch zu zeigen wie altbacken die Dinger im Gegensatz zu heute doch waren.

Sehe ich auch so. Nicht zulassungsfähiges Auto eine ominösen Marke (das es sich um einen BMW handelt ist dem Besitzer ja offenbar peinlich), Traktor, ähh Matchboxbereifung mit entsprechend materialmordenden "Fahrwerk" und bearbeiteten Radläufen, aufgesägte Auspufföffnung um die Abwasserleitungen drunter zu bekommen, "Golf-Spiegel".....u.s.w. ....sicher ist sowas Geschackssache und trifft (momentan) auch den Geschmack einiger "Zeitgeistjünger", kann sein das es ein "sauberes Auto" ist (macht jedenfalls den Eindruck), ich kenne es nicht live, aber sowas im BMW Museum?

Nun ja, zum Glück hat nicht jeder den selben Traum......

Wenn sie nicht gefragt wären, würden sie nicht regelmäßig so um 250,- das Paar gebrauchte in der Bucht weggehen! "Rechtfertigen" tut nicht der Materialwert, sondern "der Markt" den Preis und der hornoriert ebend originale Plastikteile und keine abgekanteten Stücken Blech die wir früher in der Schule im PA Unterriche aus Abfallstücken fabriziert hätten. Wenn man unbedingt sowas will, muß man das richtig machen.

Jupp, ist aber verkaufsstrategisch schlecht den Interessenten zu erzählen wie billig was war. Beim Cabrio waren die ab Werk nur am Edition und bei einer Handvoll anderen auf Sonderwunsch dranne.