Zum Inhalt springen

Stefan-E30

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    30.914

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    96%

  • Spenden

    100.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Stefan-E30

  1. Stefan-E30
    so und nochmal... könnten die Herren es bitte bleiben lassen den Threat voll zu spamen?? Schreibt was ihr an DEM Tag gemacht habt und FERTIG!!!!!!!!!!!!!
  2. Stefan-E30
    Ich war zu der Zeit Zeitsoldat und auf Lehrgang in Köln..... ich stand bzw saß in der Kantine als die erste Meldung kam und somit auch alles andere am TV verfolgen konnte..... war schon krass....
  3. Stefan-E30
    na ein Fahrwerk oder bzw und Felgen bekommt man halt nur eingetragen wenn alles so is wie es sein soll..... heist es darf nix streifen oder schleifen.... schraubst das fahrwerk zu tief... schleift der Reifen am Koti und dann sagt der nette Mann vom TÜV..... "NÖ".... also liegts an dir..... Felgen druff..... schaun wieviel Platz man hat und ob man Kotis bearbeiten muss... und dann schaun wie tief du das Gewinde machen kannst..... wenn dann alles passt klappts auch mit dem Mann vom TÜV..... verstehste?? damit will ich dir sagen das es dir rein garnix bringt wenn jemand das schon eingetragen hätte.....
  4. Stefan-E30
    hat doch garnix mit deinen felgen zu tun..... ob es eintragbar is lieg an dir.....
  5. Stefan-E30
    ajo klaro aber selbst sowas bekommt man nunmal nicht geschenkt.....
  6. Stefan-E30
    jup... ohne viel fragen zuschlagen..... noch paar dichtungen neu machen, wo man später nur noch schlecht bis garnich ran kommt und rein damit.... so hast ohne viel sorgen an nem WE nen M30 drin für kleines geld.....
  7. Stefan-E30
    ne Grube wäre schon was schönes..... also falls wir unsere hier mal neu machen, das is noch so ne ganz alte, dann mach ich mir da ne Grube rein... für ne Bühne hab ich keinen Platz..
  8. Stefan-E30
    es ist auf jeden fall nicht weich oder schwammig....
  9. Stefan-E30
    naja vorallem empfindet das jeder anders.... für mich wärs ideal... ich mags straff.... aber wie du schon sagst, alles auch ne frage der Einstellung...
  10. Stefan-E30
    joa da is das Getriebe auch anders..... also ich kann jetzt schon prima den 5. als Schongang nehmen wenn ich so die Drehzahl anschau die ich bei 120 oder 130 hab...... ich glaub selbst mit mehr power würd ich das Diff jetzt nicht noch länger wählen.... ma schaun ob ich ma noch nen Kopf ergattern kann.....
  11. Stefan-E30
    hab jetzt ein 3.23 drin und bin Happy.... also für meinen Geschmack ist es schonmal vieeeeeel besser als das 3.46 was ich vorher hatte..... ich würde wohl auch nicht noch länger gehen.. auch wenn der unterschied doch nich so extrem war/is wie ich erst dachte.... untenrum noch gut dampf... 2. bis 100 GPS 200 und ich dreh im 5. grad mal knapp über 4500 und was man sehr gut spürt... im 2. und 3. und auch 4. merkt man viel deutlicher das das Diff das Drehmoment vom M30 viel besser nutzt....
  12. Stefan-E30
    jup... wenns gut gemacht is und der Auspuff passend gemacht is dann is bzw sollte einem das schon was wert sein.... was möchte der Verkäufer denn haben?
  13. Stefan-E30
    mal gehts schnell und mal dauerts.... vorallem wenn man etwas das erste mal macht... dann dauerts noch länger.... hat man schon umgebaut, versucht sich an was neuem, dann dauert es ebenso.... man braucht schon 2 gesunde Schrauberhände... oder nen Kollegen der in gewissen Situationen die richtigen Ideen hat.... am besten vorher genau planen, genau lesen..... alle Teile richten.... dann is die halbe Miete schon drin....
  14. Stefan-E30

    V8 goes E30 Cab

    Stefan-E30 antwortete auf greencab_m60's Thema in Antrieb

    ajo sehr geil
  15. Stefan-E30
    werk - bank
  16. Stefan-E30
    mal bisle lesen.. dann findest du auch einen der es im Cabrio hat.... als kleiner Tip..... er nennt sich Greencab...
  17. Stefan-E30
    naja ein Zusammenspiel von Dämpfer und Feder..... die normale Hauptfeder kann man meist garnicht mit den anderen vergleichen.... die Kennlinie der Federn sind meist alle gleich... sie haben alle die gleiche Form und meist ist es auch so das der Federweg gefühlt unendlich ist..... das is bei der D2 Variante z.B. nicht der Fall.... durch verschiedene Ferdertypen kann man sich das zusammen stellen wie man es gern hätte und kann wie vorne alles perfekt einstellen, was sich dann auch im Fahrverhalten bemerkbar macht,..... bei nem anderen kannst du nur den Dämpfer verstellen.... das is aber nicht das A und O.....
  18. Stefan-E30

    E30 Cabrio goes V8

    Stefan-E30 antwortete auf Mars's Thema in Foto-Stories

    hehe sehr cool....... ich hab immer mehr fun mit meiner sperre..... das Geld hat sich mehr als gelohnt....
  19. Stefan-E30
    ah okay.... jut zu wissen...
  20. Stefan-E30
    hmm will auch mal ne Portion.. ich liebe guten Kartoffelsalat.... kann man den Online bestellen??
  21. Stefan-E30
    naja und selbst wenn du die 200PS abrufst bleibt der Verbrauch dennoch geringer wenn man Verbrauch mit Leistung und Hubraum und Fahrspaß vergleicht..... meinen M40 bin ich auch nie unter 8 oder 9 Liter gefahren..... ich wollte ja fahren und nich schieben.... so und nu muss ich gleich wieder fegen hier weil das alles null mit Connys Chips zu tun hat....
  22. Stefan-E30
    börsen - crash
  23. Stefan-E30
    puh das war wirklich kein billiger Spaß.... aber wat soll der Geiz..... solangs dabei bleibt und nicht noch das eigene Blech zu schaden kommt..... wenn ich an meinen drift am Samstag denk..... looooooooool...... meine Karre würde so nen Tag nich überstehen..... ich muss noch üben....
  24. Stefan-E30
    ist es eigentlich bei jedem D2 zwingend nötig den Döm zu ändern? oder nur bei der Race Variante???
  25. Stefan-E30
    junge junge also meinen hast du zu 100%..... und die Platzierung is doch auch mal prima..... das nächste mal biste noch weiter vorne mit dabei....
×
×
  • Neu erstellen...