superholti

Nein, musst Du nicht. Einfach beim antworten auf die Anhängeverwaltung gehen und dort eben die Bilder von Dir hochladen. Deshalb:

Genau wegen dem sagte ich nur sehr nahe Wobei der SO schlimm ist, das kann gar nicht ernst gemeint sein. Der erinnert mich von der tendenziellen Aufmachung her an meinen alten Manta B von früher. Der hier "behandelte" e30 ist wohl definitiv ernst gemeint, was ihn eigentlich fast noch schlimmer macht. Voll die krass geile Checkerkarre eben

"keine Garantie oder Gewehrleitung" "Ich hoffe er kommt in guten händen" "Cockpit wurde auch umgebaut,lackiert - Erbrascht plus Anbauteile" Marcel Reich-Ranicki ist ein literarischer Schwachmat dagegen. Zum Auto selber - der ist sehr, sehr, SEHR nahe am aller verschlimmbessertsten e30 den ich je gesehen habe. Armer e30 Gratulation zu diesem Fund, bubba!

Hm, also bei mir berührt Teil 3 die Spritzwand nicht, diese Buchse sitzt auf der Lenksäule schon im Motorraum (also vor der Spritzwand) und um dieser dann das Gummikondom. Das wiederum wird steckender weise von Teil 5 & 6 gehalten und schließt mehr oder minder bündig mit der Spritzwand ab. Geführt wird bei mir an der Spritzwand selber nichts, die Lenksäule geht da einfach nur durch. Ich habe da null Spiel.

Hm, ich würde sagen ein bisschen putzen und dann ist der wie neu!

Also die Zeichnung ist eigentlich schon ordentlich, wenn auch sicherlich nicht DIN gerecht Wenn Du damit nicht klar kommst solltest Du vielleicht besser einen kaufen? Oder aber hier in der Forensuche ein paar Bilder von dem Ab- / Einzieher anschauen, dann sollte das klar sein, wie der funktioniert.

Das übrig gebliebene EMS würde ich dann übrigens auch nehmen wollen

Ein eigenhändiger Vergleich von http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1991/january/browse/bodywork/door_handle_front_lock_key/ mit http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1991/january/browse/bodywork/door_handle_front_lock_key/ mit http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1991/january/browse/bodywork/door_handle_front_lock_key/ mit http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/325i-M20/LHD/M/1991/january/browse/bodywork/door_handle_front_lock_key/ kann Dir Deine Frage ganz einfach beantworten

Mein Volvo V70 R AWD Automatic, 265 Serien-PS xD Leider viel zu schwer um ein echter Wolf zu sein, geht aber trotzdem in rund 7 Sekunden auf 100 http://gallery.me.com/uvbirke/100093/P1010522/web.jpg

E30 M3 minor rust repair Der hat das gemacht, neben ein paar anderen "Kleinigkeiten" ...

Das waren die wichtigsten Schritte, kein Anspruch auf Vollständigkeit, es fehlen sicherlich ein paar Kleinigkeiten (wie Türkeder beim Seitenteil abziehen, etc ...)

Sitzbank hinten weg (ist gesteckt), Rückbank weg (zwei Schrauben unten wo Sitzbank saß), Gurt unten weg, vorher die Abdeckung über der Schraube am Gurt unten abnehmen, Abdeckung Lautsprecher weg (ist nur gesteckt), Box weg (vier Schrauben), zwei Schrauben am Seitenteil selber weg (oben hinter der schon entfernten Boxenverkleidung), vorsichtig nach oben rausziehen, fertig.

Man vergleiche http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1990/april/browse/engine/cylinder_head/ mit http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/LHD/M/1990/january/browse/engine/cylinder_head/ und weiß bescheid

Nein, die sind nicht gleich, man vergleiche http://www.zoll.de/faq/postverkehr/postverkehr/index.html mit http://www.zoll.de/c0_reise_und_post/a0_reiseverkehr/z1_reisefreigrenzen_drittland/index.html Im Prinzip gibt es keine Freigrenzen im Paketversand - ganz im Gegensatz zum Reiseverkehr.

Wenn ich auch nur schon so weit wie Du wäre ... aber eben, ich habe auch was neues, letztes Wochenende abgeholt: http://gallery.me.com/uvbirke/100279/IMG_0194/web.jpg http://gallery.me.com/uvbirke/100279/IMG_0196/web.jpg

Seitenwand unten ersetzen (e30 Cabrio) Und nein, die vom 2-Türer passt nicht!

Meine HiFi bzw. Home Cinema Anlage besteht aus: 1x Vollverstärker Dussun V8i, vollsymmetrisch aufgebaut (eigens aus China importiert, gibt es in D nicht) 1x D/A Wandler HiFi Akademie DAC21 2-Kanal 1 Paar Lautsprecher Rega ELA an MIT Terminator2 Lautsprecherkabeln 1x Medienplayer Apple Mac Mini Late 2009 über optischen Ausgang an D/A-Wandler und per HDMI an Beamer angeschlossen 1x Terratec H7 DVB-C Box mit HD-Empfang 1x 4-Bay 3,5" RAID System Onnto DataTale RS-M4QO mit 4,5 TB Speicherplatz im RAID 5 Verbund für Mediendateien, modifiziert mit leiserem Lüfter 1x Mitsubishi HD 5500 Full HD Projektor an selbst gebautem Deckenhalter 1x vollautomatische Leinwand COMM-TEC Tensioned ElectricMaster Diverse weitere High-End Kabel und Netzfilter Und so sieht's aus: http://gallery.me.com/uvbirke/100295/P1020918/web.jpg

Ich bereue es seit 7 Jahren und 70.000 km nicht genau diesen Schritt wie Du gemacht zu haben. Auch mein Cabrio ist Baujahr '93 und lief genauso wie Deiner, nämlich mehr als bescheiden. Seit der Kur durch Ingo läuft alles wie ein Uhrwerk. Aber diesen Winter kommt der M40 mit einer kleinen Träne im Knopfloch doch endgültig raus ...

Wenn Du ein Schreiben von BMW beim TÜV vorzeigst, sollte es aber keine Probleme geben bei den Bremsen. Eigentlich benötigst Du nur eine Bescheinigung, dass die bei Dir verbaute Bremsanlage die gleiche wie beim 320iS ist. Der hatte ja eine vergleichbare Leistung wie der M50B25.

http://www.e30-forever.de/abes/uploads/einbau_gat.pdf user: e30 pw: abes http://e30-talk.com/elektrik/t-kaltlaufregler-evtl-falsch-angeschlossen-63919.html Vielleicht kannst Du da etwas draus ablesen.

Hast / hattest Du einen Airbag? Dann schleift zu 99,9% die Lenksäule an der Durchführung der Stirnwand zum Motorraum bzw. an dem eingesetzten Gummi. Bei der Airbag-Lenksäule ist der Verbau des e36 Lenkgetriebes ohne Blecharbeiten an der Stirnwand nicht möglich, da sie einen ganz anderen Winkel als die normale Säule hat.

Das ist so nicht ganz richtig, aufgrung der fehlerhaften Nitrirung bei Austauschwellen hat Ingo auch darauf geachtet dass die bei seinen Nocken von guter Qualität ist. Deswegen schrieb ich auch "weniger" und nicht "nicht"

Die Haltbarkeit der Nocke von Ingo resultiert weniger aus der besseren Nockenwelle, als an der Umrüstung auf Rollenschlepphebel, welche die Nockenwelle wesentlich weniger belastet.

Also das Heckblech zu tauschen geht eigentlich noch vom Aufwand her und muss ganz ganz sicher bei Dir gemacht werden. Von innen sieht man überall Rost, auch an den Kennzeichenleuchten. Was ich krass finde ist diese riesige Rostblase am linken hinteren Seitenblech?! Wie kommt DA Rost hin? Wenn man noch die Radläufe dazu nimmt kann man fast gleich beide Seitenteile auch neu machen - und DAS ist viel Arbeit. Sicherlich nicht unmöglich, aber ohne viel Eigenleistung SEHR teuer. So leid es mir tut das sagen zu müssen, aber bei dem starken Rostbefall wird vermutlich das ganz schlimme Erwachen erst kommen wenn Du die M-Technik II Verspoilerung weg nimmst. Von unten kannst Du aber auch ohne das Abnehmen die Innenkanten des Schwellers, die Wagenheberaufnahmen und die Radkästen prüfen. Ist der Wagen original M-Technik II? Wenn nicht würde ich an Deiner Stelle eher einen weniger rostigen 325i mit normaler Ausstattung kaufen und umbauen ...