superholti

OK, dann bin ich wohl dran

Also bevor ich über Mülhausen / Strassbourg über F gen Süden fahre, würde ich mir überlegen A5->A8->A81->Schaffhausen->Zürich->Chur->Gotthard zu fahren. Du kommst über Frankreich ganz schön westlich raus und ist imho ein riesen Umweg. Dann würdest Du ja quasi über's Wallis an den Lago fahren. Das kostet Zeit. Viel Zeit. Die Passfahrt am Gotthard kostet Dich vielleicht +30 Minuten, wenn etwas Stau vorm Tunnel ist (der fast immer ist) und ist tausend mal schöner.

Vauxhall FD

Also ich habe den ursprünglichen Spiegelfuß selber von der alten Scheibe entfernt und mit einem Spezial-Glasklebeset für Rückspiegel (war glaube ich um die 7 Euro) an der neuen Limo-Frontscheibe mit Grünkeil festgeklebt. Das hält jetzt 5 Jahre und ich sehe da keine Probleme, das selber zu machen.

Ich würde in jedem Fall über den Gotthard fahren und nicht durch den Tunnel. Auf dem Pass ist quasi NIE Stau und wenn man Glück hat, ist die Tremola auf der Südseite des Gotthard Richtung Airolo offen. Das ist eine fantastische, alte Kopfsteinpflasterstraße mit zig Spitzkehren, die aber seit dem Neubau der Abfahrt nicht mehr viel genutzt wird. Lohnt sich wirklich diese zu nehmen anstatt die reguläre, neue Straße. Man muss nur nach dem braunen Schild "Tremola" Ausschau halten. Als Cabrio-Tour-Tipps für die nähere Umgebung kann ich empfehlen: Maggiatal (Vallemaggia, Ticino): Dort war ich über Pfingsten dieses Jahr. Das ist ein Tal nördlich vom Lago Maggiore. Wunderschöne Bergstraßen, die touristisch zu dieser Jahreszeit wahrscheinlich nicht mehr sehr überlaufen sind. In Foroglio gibt es einen tollen Wasserfall, der zu Fuß sehr gut zu erreichen ist. Der Lago del Sambuco (Stausee) weiter im Nord-Osten des Tals ist auch sehr schön und die Fahrt dorthin ebenso. Bei Bedarf kann ich Dir Fotos zeigen. Centovalli (Italia / Ticino): Ein wunderschönes Tal westlich vom Lago Maggiore. Eine kleine Straße führt hier durch eine Schlucht, die von Wasserfällen und alten Steinbrücken gesäumt ist. Das war meine Anfahrtstrecke aus dem Wallis (wo ich wohne) an den Lago Maggiore. Wenn man auf der Rückfahrt viel Zeit und Lust auf Pässe hat könnte man auch so fahren: Lago Maggiore -> Centovalli -> Simplonpass -> Obergoms -> Grimselpass (-> alternativ zusätzlich Sustenpass) -> weiter wie gehabt oder aber: Lago Maggiore -> Airolo -> Nufenenpass -> Obergoms -> Grimselpass (-> alternativ zusätzlich Sustenpass) -> weiter wie gehabt Beides sicherlich Umwege, aber wann hat man (wenn man nicht da wohnt, so wie ich ) schon die Gelegenheit an einem Tag mehrere Alpenpässe zu fahren Andere Pässe in der Gegend, die sich lohnen sind der Lukmanier, Oberalppass und Furkapass. Diese lassen sich auch alle in den An- und Abfahrtsweg integrieren. Generell finde ich die übrigens die Ansage in 8 Stunden von Köln zum Lago schon sehr sportlich. Ich brauche alleine vom Oberwallis nach Stuttgart im Schnitt schon rund 5 Stunden. Ich würde sicherheiltshalber mit einer längeren Anfahrtszeit kalkulieren.

Bin sehr an Ergebnissen interessiert, wen's mal so weit ist. Ich glaube eigentlich nicht, dass das an der Stelle kritisch ist. Die Oberseite der Rücksitzlehnen ist ja quasi überhaupt nicht direkt mechanisch beansprucht, weswegen ich kaum glaube, dass es dort Falten oder Abrieb geben wird, der ein ausgiebiges Nachfärben irgendwann einmal erforderlich machen wird. Ich werde es mal weiter mit dem Mittel probieren und dann Erfahrungswerte posten. Laut Lederzentrum ist das Flüssigleder nicht schleifbar. Ich habe es vor ein paar Jahren trotzdem mal damit probiert, also eine dieser Mäandrierungen (schönes Wort ) aufgefüllt und dann vorsichtig verschliffen. Am Anfang war ich überhaupt nicht damit zufrieden, da man deutlich das Flüssigleder vom Rest unterscheiden konnte und es auch nicht wirklich gut schleifbar war. Inzwischen, nach ein paar Jahren, sieht man da keinen Unterschied mehr. Ich will auch nicht unbedingt die Falten auf- und ausfüllen, das gehört imho zu altem Leder dazu. Ich will eben nur die beigen Stellen mehr oder minder dauerhaft schwarz einfärben und genauso matt glänzend wie das ursprüngliche Leder hinbekommen. Wenn ich meine Sitze überhole (neue Sitzpolster für den Fahrersitz sind schon gekauft, mein Arsch ist wohl zu fett ) werde ich mal ausgiebig rumexperimentieren. Ich glaube vor allem nicht, dass sich das von den Kosten her bei dem Spray lohnt. Zudem wird es vermutlich fleckig werden, da es wie du sagtest eine große Fläche ist. Bei den kleinen Abdeckungen die ich eingesprüht habe hielt ich beides für vernachlässigbar.

Also ich habe mal nach dem Färben und Trocknen des Stoffes etwas Wasser drüber laufen lassen. Da ist nichts schwarz geworden. Leider habe ich etwas viel von dem Spray genommen, weswegen die Fasern etwas verklebt sind. Viel hilft eben nicht immer viel ... Bisher einwandfrei. Das Spray würde ich wirklich nur für kleine Flächen verwenden, auf keinen Fall für eine komplette Rücksitzbank. Das schreibt auch das Lederzentrum genauso: Komplette Ledergarnituren und Ausstattungen sollten aber in einer Fachwerkstatt bearbeitet werden oder mit den entsprechenden Materialien. Das Farbspray ist für so große Polsterflächen ungeeignet. Der Glanzgrad ist zu hoch und die Farbe zu deckend. Rauleder (Nubuk, Velour) lassen sich leider nicht umfärben. Das Problem mit der Oberkante meiner Rücklehne bekomme ich auch langsam. Das Leder trocknet aus und schrumpft dadurch. Daher werden die Nähte zu stark belastet und das eh durch die Trockenheit geschwächte Leder reißt dann dort. Mein Masterplan Ich habe wirklich eine Großbestellung beim Lederzentrum gemacht und unter anderem folgendes bestellt: Altleder Softener Lederöl Noch ist bei mir nichts gerissen, nur das Leder wird jedes Jahr härter. Seit ein paar Tagen wird die Oberkante der Rücksitzlehne mit diesem Öl behandelt. Vorher habe ich sie leicht angeschliffen mit dem Lederschleifpad. Und ich muss sagen, das Leder fühlt sich schon weicher und elastischer an! Wenn es gerissen ist an der Naht ist es natürlich leider zu spät Wegen der hellen Verfärbung durch rissiges Leder, gerade an den Wangen der Vordersitze, hatte ich bisher kein dauerhaft zufrieden stellendes Ergebnis beim Lederzentrum gefunden. Bei der jetzigen Bestellung bin ich aber darüber gestolpert: Farbe neutral Habe die auch mal genommen und werde berichten, wenn ich im Winter meine Sitze revidiere.

überleg dir das nochmal. das funzt nur wenn du genau den selben lack auftreiben kannst um die plastik-6-kant-dinger zu lackiern. ich hab meine ral 9010 pulvern lassen und wenn man genau hinschaut sieht man den unterschied zu den ral 9010-lackierten deckelteilen. Dazu (RAL 9006 und 9007) ein interessanter Bericht von der RAL gemeinnützige GmbH Information zu den Farbtönen RAL 9006 und RAL 9007 Als Fazit würde ich daraus ziehen diese niemals zu verwenden.

Dann sollte man aber die Ursache der Fehler beheben und nicht andere Dinge verändern, um die ursprüngliche Leistung vor dem Fehlerfall wieder zu erreichen ...

Heute habe ich mal zwei Punkte, die mir an meinem e30 überhaupt nicht gefallen haben, angegangen. Leder färben Vor einigen Wochen hatte ich mir ja die originalen BMW-Doorboards, frisch mit neuem Leder bezogen, gekauft. Leider stimmte ja die Farbe des neuen Leders überhaupt nicht mit meiner vorhandenen, schwarzen Lederausstattung überein. Die Boards waren eher dunkelgrau bezogen und haben sich deutlich von meinem restlichen Interieur abgehoben. Da ich sowieso eine größere Bestellung beim Lederzentrum vorhatte, habe ich gleich folgendes mit bestellt: http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030630/web.jpg Zur Vorgehensweise Erst muss das Leder mit dem Reinigungsbenzin abgewischt werden und staubfrei sein. Dann kann man es mit dem schwarzen Lederspray einsprühen. Da darf man auf keinen Fall zu viel sprühen, da sich sonst Laufnasen bilden können. Das Spray eignet sich nur für kleinere Flächen, da es etwas stärker glänzt als normales Leder und eine höhere Deckkraft besitzt. Zum Schluss wird das Leder mit dem Elefantenfett versiegelt. Hier die Ergebnisse: Linke Seite vor dem Färben http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030623/web.jpg Linke Seite nach dem Färben http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030629/web.jpg Rechte Seite vor dem Färben http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030622/web.jpg Rechte Seite nach dem Färben http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030631/web.jpg Linke und rechte Seite direkt im Vergleich http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030625/web.jpg Die Boards nach der Färbung sind bei weitem nicht so glänzend und speckig wie sie auf den Bildern rauskommen. Zwar ist das Färbespray schon etwas glänzender als das Leder vorher, aber es glänzt nach dem Elefantenfett viel extremer bei einem Blitz-Foto. Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Stoff färben Ich habe mir ja letztes Jahr neue Verkleidungen für die Lautsprecher im Fußraum vorne gebaut. Diese hatte ich mit dem zur Verfügung stehenden Stoff bezogen. Der war leider mittel- bis hellgrau. Heute habe ich mich dazu entschlossen, es einmal mit Stoff färben zu probieren. Ich war im Baumarkt und habe mir zwei Dosen von diesem Spray besorgt: http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030635/web.jpg Pro Stück sind das ca. € 5,- - recht günstig, wie ich finde. Rechte Abdeckung vor dem Einfärben http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030633/web.jpg Rechte Abdeckung nach dem Einfärben http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030637/web.jpg Eingefärbt und eingebaut links http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030642/web.jpg Eingefärbt und eingebaut rechts http://gallery.me.com/uvbirke/100247/P1030641/web.jpg Das Ziel wird weiterhin bleiben, dass diese Abdeckungen mal mit Leder bezogen werden, aber für die Zeit zwischendurch ist es nun annehmbar.

Die Frage finde ich ernsthaft gar nicht so einfach zu beantworten

Hehe, das Angebot habe ich bekommen. Entweder ganzes Haus kaufen oder mieten. Aber ich bin erst vor 5 Monaten umgezogen, das macht meine Regierung nicht mit. Das Haus gehört meinem Chef und war ganz früher (vor ca. 15 Jahren) unsere Werkstatt und Einstellhalle für Ambulanzen. Er hat früher drüber gewohnt und es soll wohl ziemlich gut isoliert sein :)

So wie es aussieht (es ist noch nicht ganz in trockenen Tüchern), habe ich nach über dreijähriger Suche endlich meinen eigenen Schrauberplatz gefunden. Er ist 15 km von zu Hause und 5 km von meinem Arbeitsplatz entfernt und für mein Empfinden und meine Bedürfnisse supergut ausgestattet. Ich freue mich gerade wie ein Schnitzel, denn der verlangte Kurs für die Miete scheint auch fair zu sein. Außenansicht Hinter dem linken Rolltor wäre meine kleine Werkstatt, rechts sind zwei Wohnmobile eingestellt. In dem darüber liegenden Haus wohnt zur Zeit niemand. http://gallery.me.com/uvbirke/100236/P1030621/web.jpg Innenansicht 1 Noch sind einige Sachen vom Vormieter in der Werkstatt, unter anderem auch der Citroen 11 CV. Aaaber die Hebebühne bleibt drinnen - die werde ich dann dem Vormieter abkaufen http://gallery.me.com/uvbirke/100236/P1030617/web.jpg Innenansicht 2 Die restliche Ausstattung kann sich auch sehen lassen. Oben ist ein Zwischenboden eingesetzt, da kann man viel Material bunkern. Die Werkstatt hat Strom- und Starkstromanschluss, fließendes Wasser und Heizung! http://gallery.me.com/uvbirke/100236/P1030618/web.jpg Von der Grundfläche würden locker vier Autos reinpassen. Es ist der perfekte Ort, endlich den Motorumbau meines Cabs anzugehen und dann nächstes Jahr meinen Oldtimer in die Schweiz zu importieren und ihn endlich zu restaurieren.

Prinzipiell ne sau gute Idee, aber so läuft das leider nicht Die havarierten Kisten werden meistens mit großen Sammeltransportern innerhalb von 3 Werktagen abgeholt und überführt. Nur Überführungen im Umkreis von ca. 100 bis 150 km sind finanziell rentabel separat durch uns durchzuführen. Leider, leider :-/ Aber vielleicht ergibt sich noch was, mal sehen ....

Zu der Zeit (vor über 15 Jahren) waren so mattschwarz Lacke nicht so in wie heute und solche Golfs fast noch Neuwagen! Den Käfer hatte ich bereits tiefer gelegt, mit Lemmerz Felgen und mit scharfer Nocke für 200 DM gekauft. Habe ca. 20 Bleche eingeschweißt und trotzdem arge Probleme mit dem TÜV gehabt (eine liegende Schachtel Zigaretten passte gerade so unter die VA). Der Innenraum war komplett leergeräumt und mit Recaros versehen. Anstatt Teppich gab's blaue Schwimmbad-Plastikfarbe mit Ablauflöchern, er war undicht Ich hatte aber eine Zeit lang überlegt den Boden zu fliesen Das matte Schwarz wurde mit Pinsel gestrichen, da der vorhandene Lack beim Kauf total verunglückt war (Knallgrün mit Krokodilhaut). Dort bin ich damals aufgewachsen (6 bis 22 Jahre).

Leider kann ich diesmal nicht kommen. Ich habe an dem Wochenende für's Abschleppen Bereitschaftsdienst und kann diesen auch nicht schieben, da meine Wochenenden vorher und nachher komplett ausgebucht sind Ich hoffe aber, dass trotz Deines Weggangs aus Stuttgart ein 3. Grilltreffen in Stuttgart stattfinden wird, an dem ich dann vielleicht wieder teilnehmen kann

Sind das Besondere "Soundboards" ? Bild ? http://gallery.me.com/uvbirke/100228/P1030602/web.jpg

Habe ich auch nicht als böse interpretiert So in etwa habe ich es gemacht, ja. Wobei ich natürlich nichts gegen die anderen erwähnten Lacke einzuwenden habe. Zink tendiert schon zum spritzen. Das kennt jeder, der schon mal etwas ehemals verzinktes zusammenschweißen musste. Jedenfalls hält meine Seitenwand-Teilrestauration bisher 5 Jahre einwandfrei (wo ich geschweißt habe). Nur rostet es an einer nicht geschweißten Stelle wieder Da kam wohl der Hohlraumwachs nicht so hin wie ich mir das erhofft hatte. Also daran wirklich nicht sparen, wenn's geht gleich professionell mit zum Beispiel Mike Sander's.

Jup, September ist wohl die beste Reisezeit für Portugal. Entspannte 25 bis 30 Grad normalerweise, perfekt zum Baden und Wandern und Camping (welches wir alles vorhaben)

Wenn man einen Alpina B6 3,5 für 10k € findet, kann man sich auch die Arbeit sparen 'nen M30 in seinen e30 zu bauen ....

Finde ich übrigens bemerkenswert (und sehr schade), dass sich hier Benutzer tatsächlich nicht trauen solche Fragen zu stellen, weil sonst wieder die Meute über sie herfällt ... Just my 2 cent ....

Originale BMW e30 Cabrio Soundboards für hinten sind wohl auch recht selten, gell Jens?

Na und? Der Käfer hatte mit großer Sicherheit schon mehr als 20 Winter hinter sich, ist doch nicht aus Zucker..... Mein Käfer, ich war Schüler und er war nicht aus Zucker (zumindest bis ich ihn verkaufte ) http://www.uv-birke.de/4images/data/media/4/Kaefer.jpg http://www.uv-birke.de/4images/data/media/4/KaeferSchnee.jpg Eines Tages werde ich wieder einen haben ....

Noch 9 Tage, dann geht's endlich per Flieger in den Urlaub. Zwei Wochen Portugal, bei hoffentlich bestem Wetter. Cabrio ist angemietet, leider gab's keinen e30 So was wäre mal 'ne Marktlücke ....

Der hat die Stellen mit Zinkspray eingesprüht, danach noch mal um die Schweißpunkte lackiert und schließlich verschweißt, ganz ohne sprozzeln. Und wo es irgendwo ging auf Stoß geschweißt. Der hat die ganze Chose dann vor allem danach mit Hohlraumversiegelung geflutet, was den eigentlichen Unterschied ausmacht. Der bin übrigens ich