Zitat aus der Welt: "IS-Verbot in Deutschland steht unmittelbar bevor" Wie geht es nun weiter mit den Liebhabern sechzehnventiliger Vierzylinder und deren Fahrzeuge? Werden die (ehemaligen) Fahrer dadurch nicht einfach nur radikalisiert und an den Rand unserer (automobilen) Gesellschaft gedrängt werden? Gehen von nun an alle iS in den Export in den Irak?! Und welches Schicksal wird die italienischen 320iS ereilen? Fragen über Fragen ...
Auch die letzten zwei Wochen ging es einigermaßen zäh weiter am vVFL. Interessant, wie sehr man im Lauf der Zeit verdrängt, wie scheiße die Arbeit schon am Cabrio war Jedenfalls ging es dem Lack und den Nahtabdichtungen im Motorraum an den Kragen: Work in Progress Der Lack ist ENDLICH ab "Leichte" Spritzwandanrostung Der Unterboden und der Motorraum sind "roh" Rost macht schon lustige und interessante Formen - leider ungebetenerweise an meinem Auto > Weiter geht es mit der Entfernung der Nahtabdichtung im Innen- sowie Kofferraum … also kein Ende in Sicht ...
Jupp, bin ja auch schon annähernd ein alter Sack und verbittert sowieso Sieht man doch auch an meinen armen, verbastelten Kisten Und genau DU fehlst mir noch auf der persönlich kennenlern Liste … (ja, das ist 'ne Drohung )
Wenn ich alles lebensnotwendige vom Motor oder gleich den ganzen Motor weglasse, sieht mein Motorraum auch super clean aus Wenn Du durch Verwendung von niederquerschnittigeren Reifen den normalen e30 Abrollumfang beibehälst, selbstredend ja … Die Felgengröße ist in den "normalen" Dimensionen weniger der Knackpunkt, sondern die Bereifung Also entweder falsche Fragestellung oder nicht nachgedacht
Hm, die an meinem vVFL sehen jedenfalls anders aus. Die Ausklinkungen an den Rändern sind deutlich größer und sie haben unten zwei Ablauflöcher, die durchaus sinnvoll sind … Aber, wenn Du zufrieden bist, ist es ja die Hauptsache
Dafür, dass Du die Produktionsaufnahmen absolut original haben wolltest, sind sie ganz schön nicht original und sogar noch schlechter als original geworden. Schade drum ...
Nönö, ist schon recht. Dein iX ist halt auch mal wirklich fertig Übrigens: der andere vordere Radlauf ist nun auch befreit, jetzt begebe ich mich an den Motorraum :)
Keine Ahnung, habe keine schlechtere gesucht So schlecht ist sie doch gar nicht, die meisten e30 sehen unterm PVC UBS und in den Blechfalzen so angegammelt aus. Und das bisschen Schweller, Radläufe und Seitenwand tauschen
Mal wieder ein kurzes Update: Der erste vordere Radlauf mitsamt angrenzenden Blechbereichen außen ist nun auch entschützt. Und langsam geht mir die Kratzerei echt auf die Bällchen, auch wenn's eigentlich nicht mehr soooo viel ist …
Ich weiß wie: Der R5 ist der V8 des kleinen Mannes Meiner war vom Klang her auch toll, hatte ansonsten auch viele schicke Annehmlichkeiten und Eigenschaften, etc. Leider war er unzuverlässig wie Hund Ich bin jedenfalls froh, jetzt anstatt Volvo wieder e30 im Alltag zu fahren