superholti

Hallo Georg, doch - das funktioniert. Du musst Die Bilder per "Anhänge verwalten" hoch laden und dann so im Text einbinden: [attach]BilderID[/attach] Die BilderID bekommst Du aus den Links der einzelnen, hochgeladenen Bilder.

Die Überprüfung des Verbandskasten ist meines Wissens nach aus dem TÜV gefallen, oder?

Hast sicher noch irgendwo anders einen versteckt! Ja, im iX

Nö, natürlich nicht. Das Ding ist im Originalzustand und seit 17 Jahren abgelaufen

Leider ist er nicht ganz drauf, da er in seiner Superspezialhalterung verweilt. Aber der Verbandskasten wohnt seit 22 Jahren bei mir im Cabrio und ist (wie das Warndreieck übrigens auch) eine originale BMW SA

Ja, soll's geben - mach mal bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel auf - Du wirst Dich wundern, wie der Leerlauf plötzlich schwankt

Das kommt davon, wenn mich die Stuttgarter seit Jahren mit Ignoranz (=nicht besuchen) abstrafen Da kann man ja nur kirre werden

OK, der Post ist jetzt nur, um zu zeigen, wie bescheuert ich eigentlich bin ... Ziel: Vertikale Verstrebungen für das Grundgerüst einbauen. Ergebnis: Wir nehmen eine Schnur und zwei Schraubzwingen, um das ganze mal auszumessen (Winkel und Länge des benötigten Profils): Damit sind das dann 1222mm und irgendwas um die 46° gemessen - juhu - also kann ich an der Stahlsäge 45° mit etwas zugegebenen Spiel sägen. Aber nein, natürlich wird dem gemessenen erst mal nicht geglaubt, sondern der ganzen Sache noch mal mathematisch auf den Grund gegangen: Haut auch mathematisch hin - zwei Grad sind bei so was eine minimale Abweichung. Nichts desto trotz habe ich nur bei der Bestimmung, wie die vertikale Querverstrebung aussehen soll, etwas über eine Stunde rum gemacht ... Kein Profil geschnitten, nichts geschweisst, keine Aussteifung gebaut ... Ich glaube, ich sollte mir mit meinem überbordenden Perfektionismus bald mal professionelle Hilfe suchen

Leider ist bis zum heutigen Tag nichts weiter passiert, da es einen absoluten Motivationsstau gab. Der iX hat ganz sicher seinen Teil dazu beigetragen. Wenn man jeden Tag e30 fahren kann ist irgendwie die Dringlichkeit einen weiteren fahrbereit zu haben deutlich geringer Heute habe ich mir aber endlich ein Herz gefasst und etwas weiter gemacht. Auf dem Programm standen vier Versteifungen für den Grundträger in horizontaler Richtung oben und unten - aber seht selbst. Als nächstes müssen die beiden oberen Träger mit den beiden unteren ebenfalls mit mindestens zwei Kreuzen verbunden werden, um das ganze auch vertikal steifer zu machen. Wenn das passiert ist, kann ich mir langsam nähere Gedanken um die eigentliche Anbindung an die Karosserie zu machen. Bisher sind schon knapp 30m 40x40x2mm Vierkantrohr und 5m 40x4mm Flachstahl verbaut, daher muss ich gleich am Montag nachbestellen - der spärliche Rest reicht im Leben nicht ...

Ich wollte halt auch nur mal was sagen Ich persönlich hätte bzw. habe es halt anders gemacht, da ich es für sinnvoller und schneller empfunden habe - es sind halt doch schon einige Stellen, wo es Sinn macht, dass da original kein UBS vorhanden war. Ich habe damals beim Cabrio, bevor ich den Unterbodenwachs aufgetragen habe, diverse Pappschablonen geschnitten, um die Bereiche, wo später was "tragendes" montiert wird, auszulassen. Aber jeder wie er mag

Hmmm, und da wo die Achsen, Federbeine, Versteifungen etc. verschraubt werden kratzt Du den frischen UBS wieder weg?

... an alle Spam Accounts, die heute 44 werden

Schmidei, eine Frontscheibe mit Blaukeil und BMW Emblem wirst Du nicht finden, da es das bei BMW nie gab ... Grünkeil ja, der einzig erhältliche "Keil" ... Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Heute habe ich die Gelegenheit gehabt, meinen iX in seiner natürlichen Umgebung beim durchstreifen seines Reviers zu "erfahren". ENDLICH WINTER!!! Im Schwarzwald gab es um die 30 bis 40cm Neuschnee mitsamt Schneeverwehungen und ab und zu sogar vom Schnee gefällte Bäume auf der Strasse. Von 180 km waren etwa 140 schneebedeckte Fahrbahn und kaum Verkehr. Ich bin mal wieder begeistert

M30 Umbau auf Platz?

Leichenschänder!

Meiner war's nämlich nicht, trotz orischinal Fahrwerk, deshalb hatte ich mich gewundert Danke :) Ich sage es immer gerne wieder: Hoch ist das neue Tief

Der ist auch schön hoch, perfekt für Schnee :) Ist das das Original Fahrwerk? Neu? Oder extra höhergelegt? Vorne hat er die Originalhöhe, hinten ist er ca. 15 mm höher durch Schlechtwegepaket Unterlagen vom e36. Und er wird hinten sicher noch etwas höher kommen, wenn ich im Zuge meiner AHK Nachrüstung die passenden AHK Federn verbauen werde. Und Marvv, das Foto ist nicht ca. 30km von Dir aufgenommen Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Endlich iX kompatibles Wetter, inkl. Schneepflügen, schneebedeckten Straßen und Spaß Mein erster Winter im e30 seit über einer Dekade bahnt sich an

Das Bild hat noch einen Fehler drinnen, also mach nur. Zudem ist es eben ein Bild, keine Vektorenzeichnung Aber Glückwunsch zu dem seltenen Schnapper

Oh, wow - bei der AHK ist sogar der "Batterie hinten" spezifische Halter dabei *neid* Meine kam ohne diesen Naja, über meiner Batterie residiert sowieso der CD-Wechsler, da ist weder Platz für die Abdeckung noch den Halter. Dafür war die normale Abdeckung dabei, mit Aufkleber. Diesen habe ich dann schon mal neu in Illustrator nachgemalt und er wird wohl im Januar dann gedruckt werden

Bei High End geht das Ganze sehr schnell in Richtung Esoterik. Weiß ich, habe da früher auch mitgespielt. Ich benutze immer noch meine über 20 Jahre alten LS Kabel mit eingebauter "Entstörbox", die damals mehr gekostet haben, als die Lautsprecher Wichtige Punkte sind nichts desto trotz: Viel Querschnitt kann nicht schaden Polung (Einsteckrichtung) des Schuko Steckers macht Unterschiede im Klang! Kabel sollen immer gleich lang sein Ob man mir das glaubt oder nicht ist mir eigentlich auch wurscht. Das kann man natürlich hier gerne kritisieren und nicht glauben. Ich bin ein HiFi Idiot, der sich z.B. auch für 800,- € einen externen D/A Wandler an den Mac Mini Gehängt hat, da mir der vom Computer zu schlecht war. Mein Setup: Quelle: Mac Mini gespeist mit zumeist Apple Lossless oder FLAC Audio Optisches Kabel zum D/A Wandler: Belkin D/A Wandler: HIFI Akademie DAC Cinch Kabel: Eagle SC-DCC (von meiner damaligen HiFi Bude vor 20 Jahren selbst konfektioniert) Vollverstärker: Dussun V8i (wenigstens ein V8 im Haus ) LS Kabel: MITerminator 2 Lautsprecher: REGA ELA Das ganze ist dann "optisch" noch kombiniert mit einem Mitsubishi Full HD Beamer mit vollautomatischer Leinwand. Und nein, ich stehe nicht auf Sourround und 3D

Am vergangenen Wochenende hatte ich endlich mal die Gelegenheit, den iX Im Thüringer Wald artgerecht zu bewegen. Neben einer Rallye Schotterpiste durch den Wald und einer sehr nassen, hoppeligen Wiese, die wir mit zwei iX simultan durchpflügt haben gab es auch diverse nasse Waldpfade mit teils erheblicher Steigung zu bewältigen. Sarah hat bei letzterem netterweise einige tolle Fotos geschossen Ich bin absolut begeistert, wie der iX ohne mit der Wimper zu zucken diesen schlammigen, moosigen und ausgewaschenen Waldpfad mit ca. 10% Steigung gleich mehrfach hochgefahren ist. Nur die iS Lippe musste ein mal dran glauben

Die Vereinten Nationen wurden bereits eingeschaltet? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk