superholti

Hmm, dann scheine ich mich auf hohem Niveau zu beschweren, dass ich keine Kohle habe

Ich erinnere mich noch daran, wie meine Eltern 1980 ihren zweijährigen, neu gekauften Golf 1 in pornösem Erbsengrün an den Händler wegen Durchrostungen (kein neuer TÜV) zurück gegeben haben und dafür einen nigelnagelneuen bekommen haben ...

Ich erinnere mich noch daran, wie meine Eltern 1980 ihren zweijährigen, neu gekauften Golf 1 in pornösem Erbsengrün an den Händler wegen Durchrostungen (kein neuer TÜV) zurück gegeben haben und dafür einen nigelnagelneuen bekommen haben ...

AHK Bedienhinweis Aufkleber für genügend e30 meines gesamten Restlebens

AHK Bedienhinweis Aufkleber für genügend e30 meines gesamten Restlebens [attach]181015[/attach]

Am Innenraum muss ich doch nicht wirklich was werkeln Das Gestell ist doch wegen der Seitenwand, Aussenschweller, A-Säule unten, Aschenbecher mit angrenzendem Boden, Seitentaschen hinten, äußere Innenkotflügel, einer hinteren Domaufnahme, usw. gebaut. Ich achte da schon drauf, dass ich das so baue, dass es zum einen nicht im Weg ist und zum anderen so demontierbar während der Arbeit, dass ich div. Verstärkungen abnehmen kann und beim wieder Montieren das Gestell gleich als "Richtbank" verwenden kann, um die Teile wieder einwandfrei positionieren zu können. Unter anderem deswegen dauert das ganze auch so lange. Wenn ich oberflächlichen Rost weg oder nicht wirklich tragende Bereiche neu mache (Gaspedalhalter, Tankgeberausschnit links unter der Rückbank, usw.) ist das Gestell eh wieder draußen.

Bis auf dass die Batterie gerne mal verrutscht (und dann die FFB nicht mehr ordnungsgemäß funkt) gibt es nach 8 Monaten im täglichen Einsatz bisher keine Einwände für so ein billiges Dingelchen.

Für den Quotenkirgisen alle Tassen HOCH! In diesem Sinne:

Ein großer Haufen Sabbeltanten hat sich hier anscheinende gesucht und gefunden, um mich zu dissen

Verchromen schwächt aber die Stabilität! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

.... uuuund heute wieder weiter gebastelt an meiner 360° rotierbaren Richtbank Hmm, ob das so hält?

Das gab's - also Türen, die schon alles vorgerüstet hatten und in einem nackigen Auto verbaut wurden. BMW hat damals oft das verbaut, was gerade rum lag.

Ist denkbar einfach. Ich habe bei dem abgebildeten e30, nachdem wir das für und wieder ausführlich besprochen haben , den EFH Kabelbaum aus dem kombinierten EFH-ZV Kabelbaum extrahiert, neu gewickelt und dann verbaut. Sieht original aus, fällt keinem Schwein auf, ist sauber und funktioniert - und zwei bis drei Stunden Mehrarbeit gespart.

DAS ist der optimalste Weg, um EFH zusätzlich zu einer ZV nachzurüsten. Man benötigt: Bier oder alternativ Whiskey - große Mengen sind hilfreich Mindestens einen M3, der irgendwo nebenan rum parkt Mindestens einen e30, um das ausgebaute Gelump drauf zu legen, damit es nicht dreckig wird Nette Gesellschaft

Vorderachse Radnaben: BMW e30, Zentrierung angepasst, ABS-Ring versetzt

Welche Leistung strebst du denn an?

Die Beschreibung bei meinem iX Touring war auch nicht viel besser ... ja, ja rostfrei und nur ein bisschen oberflächlich laberrhabarber. Bei meinem vVFL war es wenigstens gar keine Annonce auf die ich hereinfallen konnte und der Kahn um's Eck. Was mich dann aber bei beiden irgendwie nicht vom Kauf abhalten konnte

Schade drum, der ist grundsätzlich eigentlich extrem hübsch :-/ Und solchen Anbietern mit solchen Beschrieben sollte man ordentlich den

Wie meinen, Herr Grundierungspolierer?

Die Idee es wieder zu verwenden bietet sich ja an. Vielleicht läuft mir irgendwann mal wieder was über den weg

Über's Wochenende war ich mal wieder Semi-fleissig und habe weiter am vVFL gewerkelt bzw sein Skelett zur Aussteifung gebaut, damit ich Seitenwand und Schweller abnehmen kann. Zuerst habe ich zwei Kreuze Quer zur Fahrrichtung rein gesetzt, um die oberen mit den unteren Stangen zu verbinden und auszusteifen. Diese mussten zerlegbar ausgeführt werden, weil sonst nix ist mit montieren, gerade da, wo die beiden offenen Bodenluken sind. Als erste eigentliche Anbindung ans Auto habe ich mir dann das Bodenblech, genauer die Befestigung der Sitzschienen genommen. Also einen Rahmen mit vier Halterchen gebrutzelt. Und das ganze total überdimensioniert mit den oberen Stangen und zueinander verbunden. Mal sehen, ob ich unter der Woche Zeit finde, weiter zu machen - das ist alles immer noch denkbar weit weg von irgendwie fertig

Der Nils/Xaan hat aber auch nicht gerade wenoig gemacht bei der Aktion Ich habe eigentlich immer nur Bedenken eingeworfen und meistens zugesehen, wie geschafft wird

Um eine fundierte Einschätzung der aufgezählten Mängel zu erhalten wären nicht die schlechteste Idee

Anderes Beispiel: Nachrüstsatz Sitzheizung für die Limousine/Touring bestellt (die Bestellnummer passt laut BMW Classic ETK) und dann sind die Sitzheizungsmatten für Cabrio/M3 im Paket ... Und der BMW Kundendienst bequemt sich nicht mal auf meine Anfrage deswegen zu antworten ...

Och, ich habe schon M-Technik 2 Cabrio Schweller (li. & re.) neu bestellt und laut Verpackung auch erhalten. Leider habe ich nur eine Verpackung kontrolliert und am Ende zwei rechte besessen Die Lagerfuzzis können schon einiges versauen, wenn sie (nicht) wollen ...