NULLZWOtii
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Drosselgasse
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BMW Styling E30 alias Gullideckel - Pro und Contra
NULLZWOtii antwortete auf BMW_Classic's Thema in Fahrwerk
Kleinere ET ergibt einen größeren effektiven Lenkrollradius, d.h. der Hebelarm um die Hochachse wird größer und damit auch die Lenkkräfte. -
Alzheimer
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Wobei man die Gasdruckfedern (nicht -Dämpfer!) auch nachher tauschen kann. Interessanter wird der vordere Dichtgummi am Frontspriegel. Vor 5-6 Jahren lag der schon bei ca. 320€.
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Karosserieteil zwischen Stossstange und Scheinwerfer
NULLZWOtii antwortete auf Fabian1992's Thema in Karosserie
Also fehlt bei Dir hinter der M-Technik 1 Schürze das komplette Frontblech? Wie ist denn seitlich die Stoßstange befestigt? Oder hast Du evt. das falsche VVFL-Blech dahinter, halt ohne die Extra-Leiste? -
Häschenwitze
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Geflügelpest
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Manager
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Limbo
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6 Beiträge weiter oben, ist aber noch keine neue Tour geplant!
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Dann fahr erst nochmal ne große Runde mit dem neuen LLR.
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Bist Du schon gefahren? Das Steuergerät muss den Leerlauf erst "lernen".
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Irgendwas in meinem Hinterkopf sagt mir, dass die M-Technik-Leisten-Ecken spezielle sind, die sich von den Standardteilen unterscheiden. Edit: Screenshot angefügt
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Simca
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Hatschi
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Persönliche Highlights diese Woche
NULLZWOtii antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Kollege damals in der Technikerschule hatte einen 109er Camel Trophy Landy RHD, er fuhr immer rückwärts durch den McDrive. Da das für die meisten deutschen Autofahrer eine schier unlösbare Aufgabe darstellt, will sowas halt keiner haben! -
https://www.zwischengas.com/de/bibliothek/ausgabe/rallye-racing-nr-14-1990/86ddfed3 Nr.14/1990
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Die Firma scheint es leider nicht mehr zu geben: http://www.netmagazine.de/archiv/motor/z1roadster/frontspoilerlorenz/lorenz210604.html Autohaus Lorenz GmbH & Co KG Fritz Reuter Str 1-5 D-49525 Lengerich Telefon 05481/80040 Fax 05481/6778 Email: info@lorenz-tuning.de lorenz-tuning --> Homepage tot
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Holy Hall
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Der Google Streetview E30 Thread
NULLZWOtii antwortete auf ineverfeltsotight's Thema in Bilder & Videos
Köln-Dellbrück, könnte gar ein seltener Allrad-Baur sein und ich habe gar eine vage Ahnung, wem der evt. gehören könnte.
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Nuja, selbst eine B27 "Luftpumpe" dürfte mehr Spaß machen als der B20, es sei denn, dieser wäre in Richtung Drehzahl bearbeitet worden. Also einfach bauen, die verlinkten Anleitungen helfen dabei. Abstimmen auf dem Prüfstand mit Düsenanpassung ist aber Pflicht! Was für ein Oldtimer ist es denn? Vielleicht gar ein Nicht-BMW?
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Jugendfeuerwehr
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Extrabreit
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Spaghetti
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Pizza
