Habe einen Aftermarket Ledersack ohne Plastikhülse verbaut, da ließ sich die Öffnung dehnen. Der Knauf saß, soweit ich mich erinnere, bündig auf der Stufe und der Sack ließ sich schön bis an den Knauf hochziehen. Dafür sitzt der Sack unten in der Konsole um den Plastkrahmen drumrum nicht so schön.
Grundsätzlich kann man alles ausbeulen, wenn die Zugänglichkeit gegeben ist, notfalls stauchen mit der Flamme durch "Punkte setzen". Bei aktuellen Materialien bin ich raus und Lackierer bin ich auch nicht, nur ein Ex-"Karussellbauer". Ich kann nur zinnen, nicht spachteln.
+1 pro Opel: Erstes Auto Kadett C Caravan 1,2, Anschaffungspreis damals 1800,-DM, Spaß unbezahlbar! Geträumt habe ich immer von einem GT, heute würde ich da nicht mehr rein oder rauskommen...
Schönes Museum, scheint einen Besuch wert zu sein!
So wäre es fachgerecht, stumpf wird das eine elende Brutzelei mit Wellaform-Dach und dicht wird das auch nicht. Das E30 Dach gehört abgesetzt, der neue Ausschnitt da rein gelegt, dann im "Pilgerschrittverfahren" mit lokaler Abkühlung seeehr vorsichtig und mit viel Geduld verschweißt. Zum Egalisieren würde man heutzutage kein Zinn mehr nehmen, sondern Kaltzinn auftragen und verschleifen.
Edit: Gut wäre auch gewesen, an beiden Teilen einen kleinen 90° Flansch nach unten umzulegen. Dabei kann man mit Stauchen/Strecken am Flansch sogar die Wölbungen der zu verbindenden Teile aneinander angleichen (wenn man's kann).