NULLZWOtii

Rinne(n) - Halter ???

Frau(en) - Bewegung

Forenspiel - rulez

Arbeitsloser - Designer =Chris Bangle (bald!)

Hab von nem Arbeitskollegen, der Harleys umbaut, mal ne Telefonnummer bekommen, wo er Rahmen hat strahlen und beschichten lassen. Falls Du Wermelskirchen noch zum Großraum D zählst, ruf doch mal einen Herrn Schönherr an. Tel.- Nr. per PN! Gruß Michael

das is blööd! Beschau(liche) - Tage

Klick:

Just my 2cents: Ich hab bei ihm schon mehrmals Teile gekauft, hab allerdings kein Prob mit den Portokosten, da ich um die Ecke wohne! Er ist kein Ausbund an Freundlichkeit, aber man kann vernünftig mit ihm reden und er macht absolut korrekte Geschäfte. Wer mit ihm nicht einverstanden ist, braucht ja nicht bei ihm kaufen, also warum aufregen8-/ ? Im Übrigen wär`s doch vielleicht ne Möglichkeit. mit ihm zu verhandeln, daß er vielleicht eine Art E30.de-Hauslieferant wird und dafür Rabatt gibt? Hab selber dafür leider keine Zeit momentan, aber das wär doch ne Sache, von der beide Seiten profitieren könnten. Wie gesagt, ich hab den Eindruck, daß man mit ihm schon vernünftig reden kann, aber er denkt halt gewinnorientiert (natürlich!) und läßt sich nicht besch... Aber auf freundlicher Basis ließe sich doch da vielleicht was machen! Gruß und frohes Neues!!! Michael

Klickt einfach mal auf mein www! Noch in meinem Besitz sind der gelbe 2002tii, der braune 3,3Li, der malachitgrüne 316i und der granitsilberne 318i Touring. Hab jetz keine lust, die Bilder hier zu posten!

Du hast nicht eine niedrigere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit, wie soll das gehen bei gleicher Übersetzung?! Mit niedrigerem Drehzahlniveau ist gemeint, daß Du ihn für gleiche Leistung(Beschleunigung) nicht so hoch drehen brauchst, weil er dank des größeren Hubraums bei gleicher Drehzahl mehr Drehmoment (Kawumm) hat. Hoffentlich hab ich Dich jetzt nicht komplett verwirrt! Gruß Michael

Nochmal Danke!

Danke Frank! Das hilft schon weiter! Kannst Du die Hülsen genauer beschreiben (mit Bemaßung)? Gruß Michael

jouu, hilfreiche Antworten diesbezüglich bitte hierher für Alle! Danke und Gruß Michael

Kann ich ungefähr bestätigen! Hab vor ca 2,5 Jahren knappe 600,-DM beim Freundlichen bezahlt, incl. Einbau! Gruß Michael

Hit, Du reagierst sehr körperbetont! Bei Alpinas kriegst Du'n Kind und nu geht Dein Herz auf . Bin aber genau Deiner Meinung, mag auch den M-Tech2 Heckspoiler nich so gern, aber er gehört halt dazu. Schönes Auto. In lachssilber find ich ihn noch n Tick schöner! Aber man kann nicht Alles haben! Pflegen und erhalten ist angesagt und evt. Änderungen immer rückbaubar gestalten, d.h. Originalteile aufheben! Gruß Michael

Jo, da irrst Du Dich, denn niedrigere Drehzahl bei gleicher Übersetzung=niedrigere Geschwindigkeit, klar?! Sonst würdest Du ja beim Gaswegnehmen schneller:D :D Gruß Michael

Herzlichen Glühstrumpf! :-Q

Haste da nich ne NULL vergessen? Wenn nicht, bitte mal nen Link posten! Danke und Gruß Michael!

Gutes, haltbares Tuning ist so teuer, daß es sich nur im Rennsport lohnt. Ein Freund von mir fährt Youngtimer Trophy mit einem Gruppe 2 2002ti. Fundiertes Motortuning vom Fachmann am 2Liter M10Motor, der auch für Langstreckenrennen taugt=227 PS auf der Rolle. Motor=unbezahlbar und nur mit guten connections machbar. Mit kleinen Modifikationen kommst Du vielleicht auf 130-140Ps beim M10, da nimmst Du lieber 'n M42! Willst Du mehr, bau Dir nen M20B25 ein. Gruß Michael PS: Serien ti-Motor, wenn's wirklich einer ist, hat 120 PS. Mit 40er/45er Weber und scharfer Nocke, Verdichtungserhöhung, Fächerkrümmer kommst auf ca. 150PS, für mehr ist Kopfbearbeitung angesagt. Mal eben billig mehr Leistung gibt's eben nicht!

Bin kein ETK'ler und außerdem auf der Arbeit. Kann Dir höchstens nen alten DM-Preis nennen, wenn ich zuhause nachgeschaut hab, Sorry! Gruß Michael

Hi Christian! Zu1: Das erinnert mich an meine kaputten Stoßdämpferstützlager hinten. Bei kurzem Einfedern hat's von hinten immer geklackt. Feder Dein Auto mal bei offenem Kofferdeckel hinten ein, dann spürst Du, ob' das evt. auch sein kann. Zu2: Hast Du ein Adaptionskabel, bzw einen neueren Luftmengenmesser mit integrierter Adaption eingebaut? Wenn nicht, kann es sein, daß bei Temperaturabfall unter den Gefrierpunkt die Werte des LMM nicht mehr stimmen und das Auto verhält sich irgendwas zwischen bisschen ruckeln und unfahrbar/aus. Ist ein bekanntes M40-Problem und BMW hat ein sogenanntes Adaptionskabel im Angebot, das die LMM-Werte korrigiert. Wenn Du nach dem Preis fragst, setz Dich aber vorher! Meins hab ich für 5,50€von ebay! Vielleicht kannst Du Dir mal eins leihen und testen. hab meins die ganze Zeit lose im Auto liegen gehabt, weil ich den Effekt testen wollte, und siehe da, letzte Woche waren's morgens -3Grad und mein Touring wurde zum Springbock! Rechts ran, Kabel angesteckt und er lief wie ein junger Gott! Gruß Michael

Preisfrage: Was geht nem BMW_FREAK beim Frontcrash durch den Kopf? Die Boxenablage! Sorry, aber bei dem Sch.... hier konnt ich mir den nicht verkneifen!

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Toitoitoi, Daumendrück!

Wenn's klappt, bitte Feedback, ja? Klingt interessant! Gruß Michael