Zum Inhalt springen

NULLZWOtii

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    22.794
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    44
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. jouu, hilfreiche Antworten diesbezüglich bitte hierher für Alle! Danke und Gruß Michael
  2. Kann ich ungefähr bestätigen! Hab vor ca 2,5 Jahren knappe 600,-DM beim Freundlichen bezahlt, incl. Einbau! Gruß Michael
  3. Hit, Du reagierst sehr körperbetont! Bei Alpinas kriegst Du'n Kind und nu geht Dein Herz auf . Bin aber genau Deiner Meinung, mag auch den M-Tech2 Heckspoiler nich so gern, aber er gehört halt dazu. Schönes Auto. In lachssilber find ich ihn noch n Tick schöner! Aber man kann nicht Alles haben! Pflegen und erhalten ist angesagt und evt. Änderungen immer rückbaubar gestalten, d.h. Originalteile aufheben! Gruß Michael
  4. Jo, da irrst Du Dich, denn niedrigere Drehzahl bei gleicher Übersetzung=niedrigere Geschwindigkeit, klar?! Sonst würdest Du ja beim Gaswegnehmen schneller:D :D Gruß Michael
  5. Herzlichen Glühstrumpf! :-Q
  6. Haste da nich ne NULL vergessen? Wenn nicht, bitte mal nen Link posten! Danke und Gruß Michael!
  7. Gutes, haltbares Tuning ist so teuer, daß es sich nur im Rennsport lohnt. Ein Freund von mir fährt Youngtimer Trophy mit einem Gruppe 2 2002ti. Fundiertes Motortuning vom Fachmann am 2Liter M10Motor, der auch für Langstreckenrennen taugt=227 PS auf der Rolle. Motor=unbezahlbar und nur mit guten connections machbar. Mit kleinen Modifikationen kommst Du vielleicht auf 130-140Ps beim M10, da nimmst Du lieber 'n M42! Willst Du mehr, bau Dir nen M20B25 ein. Gruß Michael PS: Serien ti-Motor, wenn's wirklich einer ist, hat 120 PS. Mit 40er/45er Weber und scharfer Nocke, Verdichtungserhöhung, Fächerkrümmer kommst auf ca. 150PS, für mehr ist Kopfbearbeitung angesagt. Mal eben billig mehr Leistung gibt's eben nicht!
  8. NULLZWOtii

    Erste Probleme!?

    Bin kein ETK'ler und außerdem auf der Arbeit. Kann Dir höchstens nen alten DM-Preis nennen, wenn ich zuhause nachgeschaut hab, Sorry! Gruß Michael
  9. NULLZWOtii

    Erste Probleme!?

    Hi Christian! Zu1: Das erinnert mich an meine kaputten Stoßdämpferstützlager hinten. Bei kurzem Einfedern hat's von hinten immer geklackt. Feder Dein Auto mal bei offenem Kofferdeckel hinten ein, dann spürst Du, ob' das evt. auch sein kann. Zu2: Hast Du ein Adaptionskabel, bzw einen neueren Luftmengenmesser mit integrierter Adaption eingebaut? Wenn nicht, kann es sein, daß bei Temperaturabfall unter den Gefrierpunkt die Werte des LMM nicht mehr stimmen und das Auto verhält sich irgendwas zwischen bisschen ruckeln und unfahrbar/aus. Ist ein bekanntes M40-Problem und BMW hat ein sogenanntes Adaptionskabel im Angebot, das die LMM-Werte korrigiert. Wenn Du nach dem Preis fragst, setz Dich aber vorher! Meins hab ich für 5,50€von ebay! Vielleicht kannst Du Dir mal eins leihen und testen. hab meins die ganze Zeit lose im Auto liegen gehabt, weil ich den Effekt testen wollte, und siehe da, letzte Woche waren's morgens -3Grad und mein Touring wurde zum Springbock! Rechts ran, Kabel angesteckt und er lief wie ein junger Gott! Gruß Michael
  10. Preisfrage: Was geht nem BMW_FREAK beim Frontcrash durch den Kopf? Die Boxenablage! Sorry, aber bei dem Sch.... hier konnt ich mir den nicht verkneifen!
  11. Mein VB - Einstellungen - Benutzerbild ändern
  12. Toitoitoi, Daumendrück!
  13. Wenn's klappt, bitte Feedback, ja? Klingt interessant! Gruß Michael
  14. Hi Sascha! By the way: Wo gibt's eigentlich Bilder von Deinem Auto? Gibt's ne Fototstory? Sonst poste doch mal welche als kleine Entscheidungshilfe! Gruß Michael
  15. Nope, 1502 und 315 haben geringere Verdichtung und laufen im Gegensatz zu den anderen M10's in Nullzwo und E21 daher mit Normalbenzin!
  16. Toll Hit, soweit war ich auch schon, Danke für die großartige Hilfe:D
  17. Ich würd's höchstens umgekehrt machen, wenn ich aus irgendwelchen Gründen E36 fahren müßte!
  18. Was'n das nu wieder
  19. Erstaunlich, daß er den M535 E28 dem M5 E28 vorzieht. Leistung ist eben doch nicht alles. Gute Balance ist ein immenser Spaßfaktor! Vom Abschneiden des 3,0CSL bin ich etwas enttäuscht, aber ich denke, das Fahrverhalten sollte er wohl beurteilen können!
  20. Käme mir auf die Innenausstattung und die verwertbaren Extras an! Hängt davon ab, was Du damit willst, reparieren wohl kaum, oder? Wo hat denn nen Touring Chrom außer an der Niere? Haben doch alle Shadowline, oder?
  21. Oh, wieder verpennt! Naja, dann halt nachträglich alles Gute! :-UU
  22. NULLZWOtii

    Kayaba

    http://www.Gossow-sport.de. Hat Toddi mir gestern netterweise ge"PN"t!
  23. Danke für die Einladung, bin aber voll im Weihnachtstress und Euskirchen ist auch nicht grad um die Ecke, bin ich letzte Woche noch auf dem Weg nach Bitburg dran vorbeigeflogen! Außerdem mach ich's sowieso auf der Arbeit, daher Kosten=0!
  24. Hi Chris! danke für das Angebot. Wenn Du um die Ecke wohnen würdest, würd ich sofort vorbeikommen! Evt. komm ich ja später noch drauf zurück! Vielleicht kann mir die ja jemand in Photoshop draufmachen. Würde dann eine geeignete Seitenansicht zumailen. Gruß Michael
  25. Hab nen '88er Prospekt von der Limo. Werd mal schaun, ob ich ihn vernünftig abfotografieren oder auf der Arbeit farbkopieren kann! Gruß Michael
×
  • Neu erstellen...