NULLZWOtii

Hi Stan! Sorry, war leider letzte Woche krank und hatte auch noch PC-Breakdown zu Hause! (( Also: Bin mit dem Fahrwerk eigentlich zufrieden, obwohl das Auto gegenüber vorher nur 40/20 runtergekommen ist (wer weiß, wie ausgelutscht mein Original-FWK mit 185000km schon war?) und mir die Dämpfer eigentlich schon einen Tick zu straff sind; es hoppelt schon mal ab und zu! Aber die Straßenlage ist fantastisch, er läuft wie auf Schienen! Mal sehn, vielleicht setzt er sich ja noch ein bisschen?! Gruß Michael

Hast Du Erfahrung in Karosseriebau/Mechanik, zuviel Zeit, Platz und Geld und Bock auf die Arbeit, bzw. Spaß dran, daß Du Dein Auto bis in den letzten Winkel kennst? Dann ja!!! Ansonsten laß es!!! Vorteil ist, daß Du am Ende für einen 2,5er Umbau weniger Versicherung bezahlst, als für nen originalen 325 (aber es wird auch immer ein Umbau bleiben, und kein Original) und Du weißt blechmäßig, was Du hast, aber Zeit und Nerven sind nicht endlos verfügabr, Geld (zumindest bei mir) auch nicht und so manches Projekt wird halbfertig aufgegeben, wegen Hallenkündigung, oder Ähnlichem. Also, so eine Aktion will geplant werden. Ein Mittelweg, um den Versicherungsvorteil (den Du aber auch vorher abchecken solltest!) zu erhalten, wäre, einen gut erhaltenen 316i oder 318 zu suchen und den umzubauen, wobei Du am Besten einen kompletten 325-Schlachter besorgst (Platzbedarf!!!). Mein Weg wäre, einen gut erhaltenen 325 suchen und mir viel Zeit dabei lassen. Vielleicht hilft Dir das 'n bisschen weiter? Gruß Michael

Noten-Ständer8-/

Danke, das ist ja schon mal ne Aussage. Allerdings hab ich irgendwo in meinem Hinterkopf ein Bild von einem Touring mit roter Blende abgespeichert! Hab ich das geträumt8-/

Bei mir nicht! Hab eine Servo, allerdings vom VFL, die in meinen Touring soll. Hab die Kreuzgelenke verglichen, sie waren unterschiedlich lang. Kann jetzt leider nicht nachgucken, welches länger war. Also erstmal danebenlegen und vergleichen. Vielleicht leigt's bei mir ja auch am Unterschied VFL/NFL8-/

Hi! Bei den gelben Konis kann man die Zugstufe nachstellen, wenn diese mit zunehmendem Alter nachlässt. Diese Möglichkeit dient eigentlich nicht der Fahrwerksabstimmung. Konis sind meiner Meinung nach für ein Cab zu hart, aber das muß jeder selber wissen. Willst Du Deins ein Leben lang fahren und nicht Deine Karosse weichklopfen, dann laß es. Hol Dir im Zubehör N E U E !!! Dämpfer für's M-Tech- Fahrwerk (von Boge, dann ist's Original-Qualität!!), hab ich bei unserem Zweitürer gemacht. Auto hat ein geniales Fahrverhalten und ist trotzdem komfortabel. Sorry, daß ich erst jetzt poste, ich hoffe, es hilft Dir trotzdem noch! Gruß Michael

Taumel-Scheibe

launen-haft

Bilder gibt's erst, wenn er gelackt ist(s.o.), aber ich hab vorher die Abstände Radmitte bis Radlaufkante gemessen und werd bald mal die neuen Werte zum Vergleich messen. Vorne ist er schon sichtbar runter gekommen, hinten etwas weniger(fast nicht sichtbar), dadurch steht er mir eigentlich zu keilig, aber vielleicht setzt sich ja noch was. Bereifung ist zur Zeit wintermäßig, nämlich 195/65x14, im Sommer werden's auch erstmal wieder 205/55x15(falls ich Reifen bekomme, siehe Signatur!), entweder auf meinen Kreuzspeichen, oder auf Alpina-Look-Felgen, über die ich allerdings keinerlei Unterlagen hab(sind keine King/Heyking). Vielleicht laß ich's einfach drauf ankommen 7x15 sind ja ohne nähere Angaben werksseitig eingetragen8-/ . Werd mal eine zum TÜV mitnehmen und fragen, wenn ich jetzt HU, AU und Eintragung AHK und Felgen mach. Gruß Michael

*VordieStirnschlag* Na klar, is ja noch nicht soo lang her!. Danke Thomas. Sollte mal Gedächtnistraining machen.. Gruß Michael

Die Qualität! Der Händler, der mir heut morgen mein FWK eingebaut hat, hat mal vor Jahren 10 FK-Fahrwerke verkauft und hat 10 Reklamationen bekommen und würde es niemandem mehr einbauen, auch nicht auf ausdrücklichen Wunsch. Die Dämpfer sin außerdem sehr schnell hinüber! Laß die Finger davon. Ich glaube, für Deinen Zweck tun's neue Originaldämpfer (können auch aus dem Zubehör sein, auch da gibt's Original-Qualität) und Tieferlegungsfedern z.B. von Eibach, oder H&R! Dämpfer nimmst Du Gasdruck z.B. vom M-Fahrwerk von Boge! Gruß Michael

Kenn ich schon länger, war mal in der Autobild, glaub ich. Respekt für die handwerkliche Leistung des polnischen Freaks!!! Das Beste an der ganzen Geschichte ist aber, daß er mit dem Nachbau schneller war, als Daimler mit dem Original!

Aber bitte nur das am Kat selber, nicht das an der Karosse!!!

Spiel-Verderber:D

So, Fahrwerk is drin und ich sitz blöd auf der Arbeit rum und kann's nicht testen. Die ersten Meter Stadt und Autobahn zur Arbeit waren zu wenig, um viel auszusagen. Tatsache ist, daß es auf jeden Fall auf Bodenwellen auf der AB ein bisschen hoppelt, aber z.B. Gullideckel besser schluckt, als mein ausgelutschtes Serienfwk. vorher. Aber:D : mein Auto fährt jetzt genau dahin, wo ich hin will und in der letzten (90°)Kurve vor dem Firmenparkplatz, wo ich normalerweise bei nasser Straße immer drifte, hat sich ganix gerührt; bin wie auf Schienen durchgefahren!!! Freu mich noch viel mehr auf den Nachhauseweg, als sonst eh schon! Gruß Michael:D

Hi Zusammen! Heute morgen hab ich zum ersten Mal gemerkt, daß ich wohl ne Türschloßheizung hab. Letzten Winter war davon irgendwie nix zu spüren. Leider ging sie nicht mehr aus und hat die halbe Tür aufgewärmt. Der Schließzylinder war so heiß, daß man sich locker verbrennen konnte und gestunken hat's auch, sodaß ich mich entschlossen habe, die zuständige Sicherung vorerst zu entfernen. Die wird doch normalerweise vom Handgriff angesteuert, wahrscheinlich über einen Mikroschalter, oder? Klemmt da was? Gruß Michael

Verweigerung(s)-Taktik

@ Mathes: Treffen ist OK, dauert aber noch bisschen, bis mein Auto auch wieder vernünftig gelackt ist, und vorher trau ich mich nich unter Leute! Morgen ist Einbautag! :D :D

Luder-Puder:D

Volk(s)-Verarschung

Hi! Wollte schon länger ne rote hintere Nummernschildblende besorgen, weil ich immer dachte, die Dinger sind beim Touring gleich mit der Limo. Hab mir aber gestern mal meine originalen mal angeschaut und festgestellt, daß sie zumindest im oberen Bereich verschieden sind. Die vom Touring ist nach oben länger und verschwindet noch etwas in der Klappe. Jetzt meine Fragen: Gab es speziel für den Touring mal die rote Blende im Zubehör oder bei BMW? Wenn ja, dann sind die jetzt bestimmt eher selten und teuer, oder? (( Kann man evt. die Blende von der Limo anpassen? Gruß Michael

Jahr-Markt

Stellung(s)-Wechsel :-Q

Control-Pedal

Hi! Da mir partout niemand antworten will, werd ich mal selbst Versuchskaninchen spielen. Hab das FWK gestern bestellt, wird nächste Woche eingebaut, werde dann mal berichten! Dank noch mal an die hilfsbereiten Öcher, die sich wegen Schnitzer erkundigen wollten, hat dann hiermit erledigt!( Ihr habt auch PN!) Gruß Michael