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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Wegen der Wankbewegungen würd ich mal nach dickeren Stabis schauen... Gruß Michael
  2. Was genau ist am Stabi gemacht worden? Pendelstütze käme für so etwas in Frage. Ansonsten am Achsträger alles fest? Gruß Michael
  3. Blubbern-> Luftblasen steigen von unten im Wasser auf Plätschern->Wasserstrahl trifft von oben auf Wasseroberfläche Gruß Michael
  4. Die allerersten NFL bis '88 hatten DE's ohne Halbmond, danach mit Halbmond(wie Kissi oben). Beide Versionen gibbet von Hella und vom Bosch! Außerdem gibts aus'm Zubehör noch No-Name DE's... Gruß Michael
  5. So, hab das Sch...ding jetzt mitsamt Halter vom Block abgeschraubt. -> Problem gelöst! Gruß Michael
  6. Meine sahen damals beim Fahrwerkswechsel genauso zerfleddert aus...
  7. Jepp, genau das! Und, ja, das ist ne Original Werksklima, allerdings mit einem Seiki (?) Kompressor. Ab Werk wurden da wohl verschiedene verbaut....
  8. Hallöle! Muß am Langschläfer den Klimakompressor abbauen und scheitere an einer Befestigung oberhalb, wo ich eine lange Schraube rausgedreht hab, aber am anderen Ende sitzt so etwas wie ein Dübel. Zumindest siehts so aus. Wo das Teil am Kompressor rausguckt, ist es geschlitzt und innen drin ist es halt eine Mutter. Muß ich das Teil nach hinten rausschlagen, oder wie krieg ich den blöden Kompressor los? Bei realoem sieht das nach ner normalen Mutter aus, die isses aber nicht! Gruß Michael
  9. Tja, nur der Stauber hat nen Touri, also NFL, und bei denen ist die Leiste aus Plastik, problemlos lackierbar, beim VFL isses doch Gummi, oder?
  10. Hezlich Willkommen wünscht auch.. Michael
  11. Ja, wo laufen sie denn?
  12. Die Anpassungsarbeiten beim Umbau VFL macht man am Blech, nicht an der Schürze. Die M3 Schürze paßt nicht wegen der breiteren Kotflügel beim "M". Ich würd an Deiner Stelle M-TechI verbauen! Hier noch Daniel's sehr schöner M-TechI als Anregung! -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01190/f01190.htm Gruß Michael
  13. Nett, was da so rumstand. Der EU-.... Touring, ist das Nummsys Diesel? Gruß Michael
  14. Glückwunsch, da kann man schon neidisch werden. Aber dann wird der kleine endlich so schnell, wie er immer aussah! Gruß Michael
  15. VFL Umbau auf M-TechII (Blecharbeiten größeren Umfangs!) -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01331/f01331.htm NFL M-TechII (so, wie es gehört) -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01603/f01603.htm VFL-Cabbi mit M-TechI -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00616/f00616.htm Gruß Michael
  16. Alles Joode och vun mir noh Öche an dat olle Karnickel!
  17. Oh, Sch... Gute Besserung Strietzel! So einen alten BMW-Haudegen haut so schnell halt nix um! Gruß Michael
  18. NULLZWOtii

    Rostproblem

    Nene, ich hab das selber nur geliehen .Geht also so leider nicht. Ich müßte mir das evt. mal genau anschauen....
  19. Welcome to the famous one and only
  20. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00787/f00787.htm und den Rest der Klima entsorg ich gerne! Schreib einfach mal ne PN! Gruß Michael
  21. NULLZWOtii

    Chat Zitate

    ..und schon gar keinen Kabalbaum! In gar keiner Farbe!
  22. NULLZWOtii

    Rostproblem

    Schade, daß ich momentan selber so viel schrauben muß, sonst hätt ich gesagt, komm mal nen halben Tag vorbei! Schweißgerät hab ich zur Zeit sogar leihweise da...
  23. Hallöle! 1222 ist wirklich ein guter Preis für ein "neonblau-edition" Cabbi. Aber muß man das verbasteln? Die sind selten... Gruß Michael
  24. Is das der Touring vom Schrotti?
  25. Ein Arbeitskollege hat mal gemeint, das ginge astrein. Und zum Felgenentlacken wohl allemal. Er hat damit sogar entrostet, allerdings hat er auch einen Industriekärcher. Ich würd das mit meinem kleinen aber auch gern mal probieren! Gruß Michael
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