NULLZWOtii

Glückwunsch und viel Glück für den weiteren Werdegang! Wirst Du übernommen?

Nu ja, bin da auch nicht so der Freak, aber ein Freund hatte vor Jahren da einiges an Platten (ja, die komischen schwarzen Dinger). Miles hatte wohl verschiedenen Schaffensphasen, jedenfalls waren da sehr abgedrehte Sachen dabei!

Ist schon schwer, mal die Forensuche zu benutzen ! Diese hätte folgenden thread zutage gefördert, in dem sich dieses Bild befindet!

Die gehören gelb zinkchromatiert!

Hallo Pit! Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber willst Du wirklich Dein traumhaft schönes Cabbi mit 9x16 "verschandeln" und dazu die Fahreigenschaften, vor allem an der Vorderachse, verschlechtern? Das würd ich mir echt überlegen. Mir persönlich gefallen dazu noch nichtmal die Felgen, aber das ist natürlich wie immer Geschmackssache. Für 9x16 mußt Du wahrscheinlich was an den Radläufen machen und das würde ich bei Deinem Auto niemals nie nicht machen. Wenn Du's trotzdem tust, krieg ich Deine Kreuzspeichen? Gruß Michael

Miles Davis seicht? *Hmm, räusper*

Jo, hab grad mal reingeschaut. Alles da, alles bestens! Danke, zuverlässig wie immer! Gruß Michael

Dankeschön! Bist du schon zum scannen gekommen? Eilt aber nicht!

Und selbiges aus dem Bergischen! Hoch die Tassen!

Wenn Du ihn selber ausgebaut hast, solltest Du ihn doch ohne Anleitung auch wieder einbauen können?

http://e30-talk.com/allgemeines/t-sportauspuff-bremsen-sitzbezuege-schwarze-leuchten-33507.html Da gibts die Auflösung!

Sind die Rohre auch dann zu dicht zusammen, wenn Du die Flansche nicht direkt nebeneinander setzt, sondern ver-setzt?

Es gibt auch keinen is-Touring ab Werk, ich hab trotzdem einen! Mit dem Baujahr war das bis vor kurzem auch kein Problem, wenn die Abgaseinstufung gleichblieb oder verbessert wurde. Mittlerweile gibt es da ja andere Probleme (an anderer Stelle im Talk nachzulesen), das muß man erstmal abwarten! Wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß und diesmal wenig Probleme beim Aufbau! Gruß Michael

Das Problem ist, daß die Autofahrer einerseits der Wirtschaftsfaktor schlechthin in D sind (selbst Oldtimerbesitzer werden mittlerweile als solcher wahrgenommen!), auf der anderen Seite aber immer an allererster Stelle geschröpft und gegängelt werden. Da sollte man mal etwas objektiver und mit etwas Fingerspitzengefühl rangehen, dann würden sich einige Probleme von selbst lösen. Ausbau der Verkehrswege mit etwas mehr Vorraussicht, so daß nicht Millionen in sinnlose oder in drei Jahren schon wieder überlastete Projekte fließen. Die täglichen Staus sind der absolute Wahnsinn und fördern sicherlich den Schadstoffausstoß über Gebühr. Dieser würde bei ordentlich fließendem Verkehr von selber rapide sinken und da sind Tempobeschränkungen kontraproduktiv!

Schönschön, aber ich hätte den eta nicht aufgegeben! Sollte ich die Möglichkeiten mal haben, werd ich unser Cabbi zum eta befördern!

So, nach weiterem langem Rumstehen, bzw. zeitweiser Nutzung meinerseits ist der Langschläfer nun vorübergehend (bis das Cabbi fertig ist) im Alltagseinsatz bei meiner Frau. Damit die sich sicher fühlt, hab ich die noch guten M-Technik-Dämpfer vom Zweitürer transplantiert. Dabei habe ich mal wieder festgestellt, wie toll es sich an so einem Wenig-KM-Auto schrauben läßt. Nirgendwo Gammel, kein Rost, alle Schrauben gehen auf . Nur beim Ausbau am Zweitürer hab ich geflucht, zweimal die kleine Schraube an der Bremsscheibe ausgebohrt und einen Spurstangenkopf abgeflext, bzw. die Mutter . Bei der Aktion hab ich ein paar Bilder vom nackten Kofferraum des Langschläfers gemacht, die ich mal der Welt zugänglich machen wollte !

Und wenn es nur ein Loch ist, würde ich kaum das ganze Außenradhaus wechseln, sondern mit Karosserieblech reparieren. Aber erstmal Bestandsaufnahme machen, ob sich's noch lohnt!

Genau so würd ichs machen, ist schließlich auch für die Zukunft hilfreich, wenn man da mal trennen kann! Hab so ne Muffe zwischen MSD und ESD am M42, was ab Werk einteilig ist. So kann ich für den TÜV mit Serien-ESD fahren und wenn ich Bock hab, wieder G-Power!

Ich hatte mal Aussetzer beim M42, ähnlich wie bei Dir "je höher der Gang desto früher". Bei mir wars das Steuergerät! Bin über Wochen fast verzweifelt, dann mal Motronic getauscht und alles war wunderbar! Evt. hast Du eine zum Probieren oder kannst Dir eine ausleihen?

3 Schrauben= M10, 2 Schrauben = M40

Das ist eine zweite Möglichkeit, wie die Kupplung kaputtgehen kann. Sie geht fest, das hatte ich auch schonmal. Allerdings wird das Auto dann nicht zu heiß, sondern zu kalt! Dann klingt das Auto wie ein Staubsauger, das sollte aufgefallen sein. Meist kuppelt sie aber auch in heißem Zustand nicht mehr ein, wie oben geschrieben. Auch eine Möglichkeit, wenn es seit dem Thermostattausch ist. Übrigens sollen auch neue Thermostate schon manches Mal defekt gewesen sein!

Swing? Jetzt nicht lachen: Roger Cicero!

Fahr den mal richtig warm, dann kommt der Sound erst! *gg*

Aha, ich in Heidkamp nicht soo lange, wo bist Du jetzt hin? Kennst Du zufällig einen golfgelben 2000Touring? Gehörte mal einer älteren Dame und seit einigen Jahren einem Freund!