NULLZWOtii
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Unser Langschläfer hat ein paar Wochen gebraucht, bis er wieder richtig drehen wollte. Was ich vorher gemacht habe, findest Du hier: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-wiederbelebung-eines-m40-nach-standzeit-39241.html Ein paar Monate später hat sich dann noch ein Standschaden bemerkbar gemacht. Die Papierdichtung vom Räderkasten hat den Geist aufgegeben und eine Riesensauerei verursacht (Ölinkontinenz hinter dem Ölfiltergehäuse), das war etwas Aufwand, aber dank fachkundiger Hilfe (Schrauber us Kölle) ging das auch über die Bühne und seitdem läuft er im Alltag problemlos. Zu den damals originalen 63000km sind inzwischen weitere 12000 dazugekommen! -> Langschläfer Gruß Michael
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spiele highscores gelöscht
NULLZWOtii antwortete auf Bounty_Killer's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Die werden von Zeit zu Zeit automatisch gelöscht, da es sonst irgendwann keine neuen mehr gäbe... -
neues Mitglied mit VFL Gruppe H Auto
NULLZWOtii antwortete auf Christoph Penisch's Thema in Neuvorstellungen
Hallo Christoph! Herzlich Willkommen! Leider hast Du uns (noch) nicht die URL Deiner Webpage verraten, aber wenn Dein ebay-Name etwas über den Motor des Renners verrät, dann möchte ich bittebitte schnellstens ein Soundfile(-video) haben! Gruß Michael -
Todestoß - oder besteht noch Hoffnung zum Reanimieren?
NULLZWOtii antwortete auf Twiggeldi's Thema in Karosserie
Entweder komplette Karosserierestaurierung mit allen Konsequnzen oder a la Mathes. Da Du nen Ringtool draus machen willst, such Dir ne andere Karosse, da gibts auch noch genug VFL 316, 318i oder 320i billig. Bevor jetzt einige schreien; es gibt mehr als genug E30! -
Nö, sind sie nicht! Speed hat's doch oben beschrieben! @ rmk: Einmal jährlich sollte reichen!
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An die 4 Zylinder Fahrer, 60/40, 40/30, 35/35 usw. (Bilder)
NULLZWOtii antwortete auf Rob Himself's Thema in Fahrwerk
318i M40 mit M-Technik Federn (-20) hinten und vorne Lowtec (-40), M-Technik Stoßdämpfer sind mittlerweile auch verbaut, es fehlen nur noch die M-Technik Stabis, dann isser perfekt! Hier gibts noch mehr Bilder! Gruß Michael -
Etwas mehr Infos bitte! Anschraubung, Schläuche, Kreuzgelenk, usw.!
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Es liegen halt ein paar Späne im Schweller und diese rosten sehr schnell. Wenn Du aber ordentlich hohlraumversiegelt hast, passiert da garnix. Du solltest die Versiegelung aber regelmäßig auffrischen! Gruß Michael
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Mitglieder mit markenfremden Autos
NULLZWOtii antwortete auf SpecTec's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Die Regeln gibt in erster Linie sowieso der Forenbetreiber vor, also der Hausi! Das ist sein gutes Recht, da er auch die Arbeit damit hat und einiges an Verpflichtungen. Jeder, der sich hier anmeldet, sollte froh sein, daß es dieses Forum gibt und er ein Teil davon sein darf! Stattdessen ärgert man sich hier über so ne Sch..., sorry, kann ich echt nicht nachvollziehen. Dieser thread hier ist zehntausendmal so überflüssig wie alle hier angemeldeten Nicht-E30-Fahrer! Gruß Michael -
Oder originale Shadowline-Leisten verbauen! Aber der E30 hat viele Leisten, genauere Angaben wären hilfreich!
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Nö, auf'm Touring!
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BBS Le Mans Replica in 17Zoll mit 4x 100 Lochkreis
NULLZWOtii antwortete auf E30 M50B28TÜ's Thema in Fahrwerk
Nein, ist ein anderer Tino! -
ich dreh noch durch mit meiner Hinterachse ;(
NULLZWOtii antwortete auf baucheiTom's Thema in Fahrwerk
Und wenn Du alle Gummis gewechselt hast und das Problem ist immer noch da, dann sind die Augen für die Schräglenkerverschraubung am Achsträger ausgeschlagen! -
Der ist neu, den hatten wir noch nicht! nuknuknuk... Ein E30 mit Alpina-Motor, selbst wenn es denn ein echter wäre, ist noch lang kein Alpina-E30! Sorry, aber auf sowas reagier ich immer ein bisschen allergisch!
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VFL mit Schneepflug? Schönes Projekt, viel Spaß hier! Gruß Michael
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Mitglieder mit markenfremden Autos
NULLZWOtii antwortete auf SpecTec's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Also, wenn mich hier Beiträge von usern stören oder nerven, dann liegt das nicht daran, ob sie einen E30 haben oder nicht, das ist also kein Kriterium. Außerdem muß man zur Anmeldung hier nicht belegen, daß man einen E30 besitzt. Buxte ist ein E30 Freund und ich finde es sowieso schon schade so selten von ihm zu lesen. Andere User schaden dem Geist des Forums , obwohl sie einen E30 besitzen. Und überhaupt versteh ich nicht, wieso man sich immer an Kleinigkeiten aufhängen muß!? Gruß Michael -
Öl? Nö, sondern zähes Fett!
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Hallo Nachbar! Das ist ja 'n Ding. Ich schau mir Deinen kleinen Renner gern mal die Tage an! Man sieht sich! Gruß Michael
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Kleine Zwischenfrage: Du hast die Dreieckslenker abschrauben können, ohne den Achsträger zu lösen? Wie kommt man an die Schrauben ran, ist das sehr fummelig? Ich will demnächst Powerflex Dreieckslenkerlager verbauen......
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Mir macht es viel Spaß!
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Ich hab das KW Suspension 55/35 im 318isT E30 und bin zufrieden. Al-Ko ist allemal besser als irgendein no-name Schrott! Ich fahr die seit 80000km! Ist aber recht straff, im Cabbi würd ich das nicht haben wollen!
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Hintere Dreiecksscheibe(4 türer) ein und ausbauen
NULLZWOtii antwortete auf Barkee's Thema in Allgemeines
Da Du grade dabei bist, schreib Du doch bitte einfach die Anleitung für seitliche Dreiecksfenster hinten, Viertürer! Gruß Michael -
Die 14" imho in granitsilber und die 15" in nogaro! Verwirrung perfekt?# Gruß Michael
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Hintere Dreiecksscheibe(4 türer) ein und ausbauen
NULLZWOtii antwortete auf Barkee's Thema in Allgemeines
Ähhm, für die hinteren Seitenfenster beim Zweitürer gilt das auch! -
Wozu, da kommt man doch auch ohne Bohren ran. man sollte halt von innen ein bisschen freilegen!