NULLZWOtii

Ebay-Kleinanzeigen sind neuwerdings bei mir auf der Arbeit gesperrt. Wäre vielleicht jemand so freundlich, ein paar Screenshots hier im Thread hochzuladen?

Es gab nur noch wenige mit seinem Format und neue kommen nicht mehr nach. R.I.P. Schimmi

Seit Samstag eine Stihl MS 230C...http://i197.photobucket.com/albums/aa271/Hotzes_Chainsaws/Smileys/Kettensger.gif

Wie soll man das denn beurteilen? Optisch denke ich, die sind zumindest mal hochglanzpoliert worden, ab Werk waren die ziemlich sicher glanzgedreht. Ob das jetzt Alu oder Edelstahl ist, siehst Du vielleicht auf der Innenseite? Mehr fällt mir dazu mit dem Bild nicht ein... Gruß, Michael

Sorry, Doppelpost

Komisch, ist doch meine Einflugschneise und seh kaum welche Auch die von Dir beschriebenen kenn ich nicht. Dafür hab ich letztens einen Artverwandten auf der A3 am Kreuz Köln-Ost gesehen: http://propeller.haus/uploads/monthly_05_2016/post-12073-0-57971000-1464710636.jpg http://propeller.haus/uploads/monthly_05_2016/post-12073-0-04734600-1464710658.jpg Und den schönen Touring gab es in Rath-Heumar am Gestüt Röttgen zu sehen: http://propeller.haus/uploads/monthly_05_2016/post-12073-0-26292000-1464710678.jpg http://propeller.haus/uploads/monthly_05_2016/post-12073-0-73354900-1464710690.jpg

Heimkehrer von der Bavaria-Tour 2016 heute morgen auf der A3 zwischen Langenfeld und Solingen: http://propeller.haus/uploads/monthly_05_2016/post-12073-0-00337400-1464709367.jpg http://propeller.haus/uploads/monthly_05_2016/post-12073-0-55405800-1464709376.jpg

Danke, Stefan! Das Elektrikproblem konnte ich übrigens heute lösen, indem ich das ZV-Steuergerät gegen ein anderes gebrauchtes aus meinem Teilefundus ausgetauscht habe. Das alte hat wohl einen weg. Hat schonmal jemand so ein Teil geöffnet? Würde mich mal interessieren, was da kaputt geht und ob man es wiederbeleben kann? Evt. kalte Lötstellen oder Lotschwund? Gruß, Michael

Hallo Gemeinde! Nach längerer Zeit hab ich auch mal wieder ein E30 Problem und häng mich deshalb mal hier mit ran. Der Langschläfer hat ein ZV-Problem. Angefangen hat alles mit plötzlichem unmotiviertem Verriegeln während der Fahrt. Seit heute läßt er sich über die ZV nicht mehr abschließen. Macht man alle Knöpfe "zu Fuß" runter, kann man sie von allen Schlössern aus wieder öffnen. Dazu muß ich sagen, daß das Fahrertürschloss schon länger ein mechanisches Problem hatte, so daß man dort nicht mehr abschließen, nur aufschließen konnte. Der Schlüssel ließ sich fast bis 3Uhr drehen, schloß aber weder normal ab noch in die Verriegelung. Da ich ja hier nicht ganz unbelesen bin und damals am Touring schonmal ein ähnliches Problem durch Neukauf eines codierten Schlosses lösen konnte, werde ich vermutlich damit anfangen. Nun zu den Fragen: Was kostet denn aktuell so ein Schloss, vorausgesetzt, es ist noch bestellbar?Ist der Repsatz wirklich eine Alternative und noch bstellbar?Wo liegt das Elektrikproblem, ist es der Microschalter am Fahrertürschloss? Oder ist es nur die Nase am Schloß, die das alles auslöst?Danke und Gruß, Michael, der jetzt E39 mit unendlich viel Elektronik fährt.....

In Solingen kommt mir öfter mal ein sterling-is entgegen. Allerdings ist der Fahrer aus dem Internet-Alter raus. Irgendwann verfolg ich den mal.....

Ein neuer Alltagsbomber:

Das Sehenswerteste in der Nähe von Düsseldorf ist Köln!

Vorher: Nachher: Gehen tut vieles, wenn man weiß, was man tut.

Teroson

BMW 02er | Green Sunday from N DOUBLE U on Vimeo.

Frauen sind wie Webserver. Mögliche Fehlermeldungen: 400 Bad Request - Frage ohne Blumenstrauss 401 Unauthorized - verheiratet 402 Payment Required - Abendessen bei Kerzenschein 403 Forbidden - Finger wech da! 404 Not Found - heute Abend mit Freundinnen unterwegs 405 Method Not Allowed - Neee, von hinten is’ nicht… 406 Method Not Acceptable - ….blasen noch weniger! 407 Proxy Auth. Required - muss Mutter fragen 408 Request Timeout - Weisst Du, wie lange Du nicht mehr angerufen hast? 409 Conflict - Wer war die da? 410 Document Removed - will Scheidung 411 Length Required - Was, DAS soll ein “grosses Teil” sein? 412 Precondition Failed - Wie, Du hast keine Kondome? 413 Request Entity Too Large - DAS passt da aber nicht hinein! 415 Unsupported Media Type - Nö, zu viert macht keinen Spass. 500 Internal Server Error - hab meine Tage 501 Not Implemented - hab ich noch nie gemacht 502 Bad Gateway - DAS IST DAS FALSCHE LOCH!! 503 Service Unavailable - Migräne 504 Gateway Timeout - War’s das schon? Quelle: http://ibash.de/zitat_55038.html

Als ich letzten Samstag 40min vergeblich auf den Teileverkäufer warten mußte, der angeblich im Kundegespräch war, habe ich ein 4er Gran Coupe bestaunt....

Wo in den niedrigen Landen soll er denn stehen? Soo weit hab ich's ja nicht.....

Hallo Lutz! Wie wär's denn dann mal mit akaziengrün? http://www.ebay.de/itm/161832495759?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Wer fuhr denn mit mir ein kleines "Rennen" von BAB3/Leverkusen bis bAB4/Overath, wo ich rausmußte, War sehr nett mit zwei offenen VFL-Cabrios im Formationsflug. Deiner war weiß, genauso original wie mein malachitgrüner, evt. etwas tiefer, aber dafür ohne Windschott . Kennzeichen SI-QXXX (hier die Bezeichnung für die größere 6-Zylindermotorisierung einsetzen). Bist Du evt. Sascha N.? Gruß, Michael

Ich würde ja den hier nehmen, wenn meine Finanzdecke das erlaubte...

Ergänze: Widerstandspunktschweißen (ab Werk). Alle doppellagigen Blechfalze im Spritzwasserbereich gehören mit Karosseriedichtmasse versiegelt. Gruß, Michael

M30B35 sollte auch mit "H" kein Problem darstellen, da zeitgenössisch! Einige Tuner haben damals schon wilde Umbauten angeboten, das "Eisenschwein" ist da ja fast schon Standard. Wenn Deine 18er Basis gut ist, würd ich umbauen. Wenn nicht 100% Stino-Orignal, dann doch wenigstens Spaß mit "H", am liebsten, wenn man's von außen nicht ahnt... Gruß, Michael