NULLZWOtii

Falschluft kann man mit Startpilot-Spray diagnostizieren. Dazu den laufenden Motor im Ansaugbereich in am Ventildeckel mal rundherum absprühen. Vorsicht, der Krümmer sollt dabei nicht grad rotglühend sein, sonst gibt's ein nettes Feuerchen. Mit weniger brennbaren Flüssigkeiten wie Bremsenreiniger oder gar mit Wasser hab ich persönlich noch nie eine Reaktion feststellen können. Im Falle des Startpilots geht die Drehzahl rauf, wenn Du auf die undichte Stelle sprühst. Zum Gaszug: Der MUß etwas Spiel haben, weil damitz.B. Längenveränderungen durch Temperatur ausgeglichen werden. Ist der Zug straff eingestell, brauchst Du Dich nicht über irgendwann sich verändernde Leerlaufdrehzahl wundern. Also, den Einsteller wieder etwas zurückdrehen! Wenn die Symptome mit zwei verschiedenen LLR gleich vorhanden sind, ist die Wahrscheinlichkeit schonmal recht hoch, daß es daran nicht liegt. Viel Erfolg bei der weiteren Fehlersuche! Gruß Michael

Danke, Jens! Klingt schonmal gut. "Dein" Anbieter verlangt allerdings etwas mehr. Leider funzt der Link irgendwie nicht mehr, aber ich hatte letzte Woche mal geschaut und da hatte der ebay-Anbieter für den E30 Angebote in Schweizer Fränklis und englischen Pfund für umgerechnet etwa 130€. Allerdings läßt er sich auch außerhalb ebay im Netz auftreiben. Hat sonst niemand mehr eine Meinung, bzw. Erfahrung?

Ich weiß gar nicht, wozu man so eine Ignorierfunktion braucht. Was mich nervt oder nich interessiert, überlese ich einfach.

Kleine Anmerkung von mir, auch wenn es für den Urlaub zu spät kommt. Gurtbefestigungen nutzen ein 7/16"UNF-Gewinde, um Verwechslungen zu vermeiden und den Verbau von zu schwachen Baumarktschrauben auszuschließen, die dann im Crash abreißen. Dies ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, wo nicht gepfuscht werden sollte! Gruß Michael

Hat jemand kürzlich eine Cabrio-Heckscheibe mit Reißverschluß bei ebay gekauft, womöglich von diesem Verkäufer? -> ebay Charly hat es erwischt und ich würde gern vorläufig noch nicht das komplette Verdeck ersetzen, sondern nur die Scheibe tauschen. Über die evt. auftretenden Probleme hab ich bereits in der Suche gelesen, aber es gab keine aktuellen Berichte, deshalb hier ein neuer Beitrag. Wopavin klingt ja schonmal gut, der Preis ist auch deutlich günstiger als in älteren Beiträgen erwähnt (87€ 150€). Vielleicht hat die schon jemand von Euch kürzlich verbaut? Danke und Gruß! Michael

Die gibts ja auch noch nicht so lange und nur wenige fahren die

So sehr ich auf mich auf einen gut gemachten M10 hier im Forum freuen würde, bin ich doch der Meinung, daß so ein Motor eher in einen 02 passt. Bei Deinen karosseriebauerischen Fähigkeiten solltest Du Dir sowas als nächstes Projekt suchen. Du könntest um einen M10 z.B. einen schönen Rundleuchter mit Schweinebacken bauen. In den E30 vVFL würde ich einen Antrieb verbauen, wie ihn damals zu meinen eigenen Karosseriebauerzeiten ein Lackiererkollege fuhr. Er hatte einen lila lackierten VFL, tiefer, verspoilert und leicht prollig angehaucht, aber durch einen prefekten Lack- und Karosseriezustand sehr überzeugend. Unter der Haube schlummerte ein M20B23 mit drei Weber Fallstrom-Doppelvergasern, eine Drehorgel vor dem Herrn und mit einem himmlischen Sound. Den kann man vermutlich zu ähnlichen Kosten aufbauen wie einen M10, wenn nicht günstiger. Denk mal drüber nach....

Ronal LS 7,5x15 mit 205/55x15

Das wäre mir neu. Woher stammt diese Info?

Ich hab das leider nicht im Kopf. Entweder suchst Du im 02-Club-Forum oder schreibst eine PN an Walter2000.

Evt. ein falscher Tacho mit nicht passender Wegdrehzahl verbaut? Kommt öfter vor. 200er oder 220er Skala?

Hier ist grad ein sehr günstiges Dach ohne Loch im Angebot. Nur, falls Du es vielleicht doch schließen möchtest.

Dochdoch, Suchanzeigen dürfen auch "Anfänger" aufgeben. Zum Thema: Es kann schon sein, daß die Türscharniere an der A-Säule etwas nach vorn gebogen, bzw. in die Säule eingedrückt worden sind. Ist aber kein Beinbruch, das läßt sich wahrscheinlich mit einem Zughammer richten. Du wirst das entweder mit bloßem Auge sehen können oder spätestens dann feststellen, wenn Du die Ersatztüre einhängst. Wenn nicht so viel verformt ist, ist es vielleicht sogar mit einstellen getan. Gruß Michael PS: Notfalls jemanden aus Deiner Nähe suchen, der bei sowas keine Berührungsängste hat...

Der originale Spoiler wird eh am Frontblech befestigt, nicht an der Stoßstange. Da man wahrscheinlich hier die Befestigung selbst basteln muß, ist das wohl egal. *Spekulationsmodus off*

Ehrlich? Wenn das Heckblech nur an den Kennzeichenleuchten durch ist, dann mach ne Abschnittsreparatur. Beim Tausch des kompletten Bleches kannst Du als Laie einiges falsch machen, vor allem in der Rostprävention. Fahrwerksarbeiten sind da deutlich einfacher, ist halt nur Schrauben.....

Schönes Auto, auch wenn für mich persönlich das Glasdach ein No-Go gewesen wäre. Aber es gibt ja z.B. so Verrückte, die da ein Schiebe-/Hubdach einbauen, gell Volkert? Straffer Zeitplan über den Winter, ich drück die Daumen, daß karosserieseitig keine größeren Überraschungen lauern. Ansonsten viel Spaß mit dem Nulli!

Die setzt sich mit Ölrückständen zu und wird aufgrund des günstigen Preises gleich erneuert.

Der M44B19 (vorher B18) kam mit der großen Modellpflege 1996. Die Autos sind von außen relativ einfach am neuen kleineren Seitenblinker ohne Rahmen und an den anderen Scheinwerfern/Nieren zu erkennen. Heiko, stimmt nicht ganz, der M44 kam etwas früher. Meiner ist z.B. Ende '95 und hat die alte Niere... Spaß macht der auf jeden Fall, billig ist er auch, aber mit dem M42 quasi nicht zu vergleichen, weil er mehr untenrum rauszieht und obenrum nicht mehr ganz so eine Drehzahlsau ist. Das sind vom Fahrerlebnis zwei verschiedene Autos....

Jo, auch dieses Jahr wieder! Charly ist fast fertig gepackt, diese Nacht geht's los und ich geh jetz ne Runde pennen.... Ist vielleicht jemand von Euch zeitgleich in der Nähe? Der Klaus 335iT, den ich letztes Jahr dort kennengelernt habe, ist leider schon wieder zuhause.

Hatte dasselbe Problem und hab einfach mal die Beläge erneuert, da die mir sowieso verglast schienen. Nun stehen die Bremskolben an anderer Stelle im Zylinder und arbeiten wieder sauber ohne nerviges Gequietsche.....

Ciao Alessandro! Am Gardasee waren wir noch nicht, aber vielleicht nächstes Jahr. Diesen Samstag geht es wieder mit dem Cabbi nach Cannobio am LagoMaggiore, ich freu mich schon. Ein Traum wäre es, da unten zu leben, aber wovon. Ich müßte für einen anständigen JOB nach Mailand oder Turin.... Dein Deutsch ist hervorragend, mach Dir keinen Kopf deswegen. Ich würde gern Bilder von Deiner BMW-Sammlung sehen, besonders vom E9. Gruß nach bella Italia! Michael

Die Angaben bezüglich der M3 Scheibe kann ich voll und ganz bestätigen. Ich hatte sie damals gekauft und da sie in der angedachten Orientierung nicht passten, hab ich sie rumgedreht. Ist natürlich Perlen vor die Säueaber sie waren nunmal neu und die alten originalen gammelig. Außerdem hab ich jetzt originale M3-Teile verbaut.....

IWIS-Kette gibt es ab und an günstig bei ebay und die Kettenräder von der Nockenwelle wirst Du zu 95% nicht neu brauchen, die sehen aufgrund mehr lasttragender Zähne weniger Verschleiß. Das Antriebsritzel auf der KW wäre deutlich wichtiger. Man muß nicht immer ALLES neu machen.

Ähm, Du meinst die is-Lippe?

Kann der auch lenken? Ja, aber dann knallt's! Wenn das keine Montage ist - Respekt und gute Idee!..Ich hätte aber zu viel Angst,dass er mit den Reifen abrutscht... Nein, das ist Real Life. Aber an einem Schotterüberweg draufgefahren und dann ganz langsam mit offener Tür und hängendem Kopf mit Blick auf Vorder- und Hinterreifen ein paar Meter vom Überweg weggefahren. Der Rückweg war aber nicht ganz unknapp.... Dieses Nebengleis hat seit geraumer Zeit keine Anbindung ans Streckennetz mehr, die Weiche wurde ausgebaut. Lustigerweise steht am anderen Ende noch ein Güterwagen, der dann wohl irgendwann vor Ort verschrottet werden wird....