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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Aus der (dunklen) Erinnerung an meinen allerersten E30, einen '83er 318i, kann ich sagen, dass dieser einen ewig lang übersetzten 5. Gang hatte, a la VAG 4+E. Ich weiß nicht mehr, ob ich jemals den 5. ausdrehen konnte, nur noch dass er auf der BAB leicht bergab mit Rückenwind gaaanz langsam immer schneller wurde und ich mal 220 auf dem Tacho stehen hatte. Die Erinnerung mag etwas verklärt sein, aber so in etwa war es wirklich. Zu dem Modelljahr war ja 4-Gang quasi noch Standard, vielleicht waren die ersten 5-Gang ja extremer auf Sparen ausgelegt als die späteren.
  2. NULLZWOtii
    Marlboro - Man
  3. NULLZWOtii
    Studio - Aufnahme
  4. NULLZWOtii
    Snooker
  5. NULLZWOtii
    Wand - Tattoo
  6. NULLZWOtii
    Dort war ich vor Jahren mal bei einem ehemaligen, damals recht aktiven Talk-Mitglied in dessen gewerblicher Werkstatt. Zufall? Der Eingangsbeitrag erwähnt ja auch "Unterschlagung". Wie auch immer, ich drücke trotzdem alle verfügbaren Daumen, dieses Modell steht schließlich nicht mehr an jeder Straßenecke...
  7. NULLZWOtii
    Servus, Herzlich Willkommen und viel Spaß hier im Talk! 320 Kabriolett, soso, sehr schön. habe im Freundeskreis einen 321 und einen 315, beides Limousinen. Die verlinkten Forenbeiträge werde ich mir mal beizeiten in Ruhe zu Gemüte führen. weissblaue Grüße, Michael PS: Kleiner Korrekturwunsch: Richtigerweise müßte es weiss-blau heißen, eben wie der Himmel über Bayern (oder war es gar nur München )
  8. NULLZWOtii
    Mit speziellem Bolzenschweißgerät erneuern (lassen)!
  9. NULLZWOtii
    Ballermann
  10. NULLZWOtii
    Hartz IV - TV
  11. NULLZWOtii
    Noten - Spiegel
  12. NULLZWOtii
    Leder - Lenkrad
  13. NULLZWOtii
    Platz - Hirsch
  14. NULLZWOtii
    Musical
  15. NULLZWOtii
    Ich weiss nicht, wann der Wechsel war und welche Modelle er betrifft, aber alte Instrumentenkombis habe einen Codierstecker, der von hinten eingesteckt wird, bei neueren sitzt er vorn und die Stecker selbst sind imho nicht kompatibel. Genaueres findest Du mit der Forensuche oder es meldet sich hier noch jemand, der's exakt weiss.
  16. NULLZWOtii
    Tja, ich würde: das Kerzenbild prüfen (rehbraun wäre optimal, weiß zu mager, schwarz zu fett)alle Schläuche auf Porosität prüfenFalschluft prüfen (bevorzugt mit Startpilot, Bremsenreiniger tut's imho nicht immer)alle Steckverbindungen auf Korrosion/Grünspan prüfendann jemanden fragen der sich bessr auskennt, da bin ich dann raus
  17. NULLZWOtii
    Trachtengruppe
  18. NULLZWOtii
    Der siebte Sinn
  19. NULLZWOtii
    Bounty
  20. NULLZWOtii
    Hawaii - Hemd
  21. NULLZWOtii
    Schon mit (moderatem) Wärmeeinsatz versucht? In Kombination mit WD40, das man ein paar Tage einwirken lässt und einer richtigen Rohrzange oder großem passenden Schlüssel sollte sich da was bewegen. Ist anschließend Das Federbeinrohr oben beschädigt, dann war es eh schon dünn gerostet und damit Schrott. Ich kenne die ix- Teilesituation nicht, aber brauchbare Gebrauchtteile sollten sich bestimmt in der Szene auftreiben lassen, evt mit Raritäten-Zuschlag.
  22. NULLZWOtii
    Strandurlaub
  23. NULLZWOtii
    Hmm, katloser M20 von '83 heisst L-Jetronic?! Wäre z.B. interessant zu wissen für die Fehlersuche...
  24. NULLZWOtii
    Pfeffer
  25. NULLZWOtii
    Also in Holzwickede sitzt diese Firma hier: https://www.pulverbeschichtung24.com/
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