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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Hallo Chris, der Beitrag hätte eigentlich gut ins Neuvorstellungs - Unterforum gepasst. Herzlich Willkommen im Talk und viel Erfolg bei Deinem Projekt. 320i -> 129PS 325i -> 170PS Wenn der wirklich 199PS hat, dann wird es wohl ein klassischer 2,7l Umbau sein, Infos dazu bei e30.de https://www.e30.de/fotostory/f00080/f00080.htm Tip von mir, hol Dir einen E30-Kenner zum Fahrzeug und macht eine genaue Bestandsaufnahme des Karosseriezustands, alles andere läßt sich nach und nach ohne größere Probleme richten, die Karosserie ist die Hauptaufgabe und nicht mal so eben "überholt", wie Du schreibst. Schreib bitte zu dem Projekt doch eine Dokumentation hier in den Fotostories! weissblaue Grüße, Michael
  2. Laufzeit: 14 Tage und 23 Stunden

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    Suche dringend o.g. Original BMW Blechteil, leider n.m.l., Teil 4 im ETK-Bild. Vielleicht hat wer eines nicht gebraucht und noch auf Lager? Alternativ ein gutes Gebrauchtteil aus einem Schlachter oder ein Tipp zu einem gut passenden Nachbauteil, wenn jemand selbst gute Erfahrungen gemacht hat. Danke und weissblaue Grüße, Michael

    99 €

  3. Da würde ich tippen, dass die auch zeitgleich mit den Vollradkappen kamen, PIT? Mir wären die Werkskreuzer zu modern, ich würde OZ-King Alpinastyle, BBS RA215, MSW 1962a, Fondmetall 2600 draufmachen. Für alle Alus würde ich eine deutliche Tieferlegung als optisch notwendig erachten. Warum nicht mal mit den silbernen 14" Stahlfelgen versuchen, das sieht richtig schön oldschool aus und hat längst nicht (mehr) jeder! Ist natürlich Dein Auto und Deine Entscheidung! Anbei mein Ex-318i VvFL damals in den '90ern, Felgen MSW schwarz frontpoliert mit 205/50x15:
  4. Flachköpper
  5. Eckaaat
  6. Vielleicht hilft Dir eine Suchanzeige in den Kleinanzeigen weiter, da gehören Teilegesuche eigentlich hin!
  7. Ich sehe da aber ein Vvfl-Frontblech...
  8. Wie alt ist der Zahnriemen und wieviel km hat er runter? Steuerzeiten geprüft?
  9. Wieviel km hat der M40 runter und welches Öl bekommt er?
  10. Kreidler Flory 3-Gang
  11. Feuerwerk
  12. Herzlich Willkommen! Bin mir nicht sicher, wann die Plastikradkappen kamen, aber ich persönlich würde, wenn schon nicht auf Alus umrüsten, dann mindestens silberne Stahlfelgen mit den kleinen Chromnabenkappen verbauen, die Plastikdeckel passen einfach nicht... Sonst schönes erhaltenswertes Auto! weissblaue Grüße, Michael
  13. Die Erdbeere
  14. Frutti di Mare
  15. Test- Bericht
  16. Dolly Parton
  17. Und die Lagerkosten wären immer noch höher als der heutige Erlös, also alles richtig gemacht!
  18. plastischer Chirurg
  19. NULLZWOtii

    KFZ Steuer

    Da kann kein BMW G-Kat drin sein, der Vergaser hatte nie sowas und wie sollte er auch die Lambda-Signale verarbeiten? Da muss ein komplettes Nachrüstsystem mit eigenem Zusatzsteuergerät drin sein, z.B. von der Firma Wurm o.ä. Maximal Euro1 möglich und kein KLR vorgesehen!
  20. Die "alten Herren" kehren in den Talk zurück, erst Hannes (I-Havenot) und jetzt der Peter!
  21. NULLZWOtii

    KFZ Steuer

    Jetzt muss ich dann doch mal nachfragen. Es handelt sich um einen 316 Vergaser mit KAT und KLR? Wie soll das denn gehen? Ein Wurm Nachrüstkat kann verbaut sein, aber kein Werkskat, den gab es für den Vergaser nicht! Und der Wurmkat kann nur Euro1 haben und nicht mit einem KLR nachgerüstet werden. Oder hab ich hier irgendwas nicht verstanden?
  22. Selbstverständlich, lieber Hannes!
  23. Wäre das jetzt genau das, was ich brauche, um ein GS6-17BG an einen M42/M44 mit EMS anzubauen?
  24. Allerdings ist das oben kein BC1, sondern eine ATA! BC1 ist die erste Generation BC, die gab es nicht im E30.
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